Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Прочитати вголос
Зупинити читання

В Норвегії випускають перше автономне морське судно

V Norvegiї vypuskajuť perše avtonomne morśke sudno

В Норвегії побудували перше автономне судно, яке за оцінками експертів, зчинить революцію на ринку морських вантажних перевезень. Корабель Yara Birkeland буде введено в експлуатацію в кінці 2018 року
V Norvegiї pobuduvaly perše avtonomne sudno, jake za ocinkamy ekspertiv, zčynyť revoljuciju na rynku morśkyh vantažnyh perevezeń. Korabeľ Yara Birkeland bude vvedeno v ekspluataciju v kinci 2018 roku
Čytaty latynkoju

Спеціальні можливості

Прочитати вголос
Зупинити читання
Контрастна версія
  Два роки тому одна з провідних світових компаній, пов’язаних з суднобудуванням, — британська Rolls-Royce Plc — прогнозувала появу автономних торгових кораблів до 2020 року. Дві норвезькі компанії мають намір наблизити цю революційну подію. Можливості норвезького автономного судна Будівництвом займаються компанії Yara International і Kongsberg Gruppen. Перша знаменита своїми добривами, друга — системами навігації для цивільних та військових кораблів. Yara Birkeland буде перевозити контейнери з добривами від місця їхнього виробництва через фіорд до порту Ларвік. Там контейнери будуть перевантажувати вже на звичайні судна. Відстань, яку долатимуть ці кораблі, складає 65 км. Поки що будівництво судна обходиться втричі дорожче за вартість звичайного контейнеровоза, керованого командою, — $25 млн. Електричне судно буде скеровувати система навігаційного обладнання на базі GPS, радарів, камер і особливих сенсорів, які дозволять цьому кораблю не тільки йти без екіпажу, а й самостійно швартуватися. Як і у випадку з безпілотними автомобілями, чи не найсерйознішою проблемою для розвитку автономних морських вантажоперевезень є відсутність відповідної нормативної бази. За прогнозами Міжнародної морської організації, юридичне регулювання цього питання буде закріплене не раніше 2020 року.

Два роки тому одна з провідних світових компаній, пов’язаних з суднобудуванням, — британська Rolls-Royce Plc — прогнозувала появу автономних торгових кораблів до 2020 року. Дві норвезькі компанії мають намір наблизити цю революційну подію.

Можливості норвезького автономного судна

Будівництвом займаються компанії Yara International і Kongsberg Gruppen. Перша знаменита своїми добривами, друга — системами навігації для цивільних та військових кораблів. Yara Birkeland буде перевозити контейнери з добривами від місця їхнього виробництва через фіорд до порту Ларвік. Там контейнери будуть перевантажувати вже на звичайні судна.

Відстань, яку долатимуть ці кораблі, складає 65 км. Поки що будівництво судна обходиться втричі дорожче за вартість звичайного контейнеровоза, керованого командою, — $25 млн.

Електричне судно буде скеровувати система навігаційного обладнання на базі GPS, радарів, камер і особливих сенсорів, які дозволять цьому кораблю не тільки йти без екіпажу, а й самостійно швартуватися. Як і у випадку з безпілотними автомобілями, чи не найсерйознішою проблемою для розвитку автономних морських вантажоперевезень є відсутність відповідної нормативної бази. За прогнозами Міжнародної морської організації, юридичне регулювання цього питання буде закріплене не раніше 2020 року.

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Вибачте, для коментування необхідно увійти.
Ще

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: