Катерина Буяльська
Два роки тому одна з провідних світових компаній, пов’язаних з суднобудуванням, — британська Rolls-Royce Plc — прогнозувала появу автономних торгових кораблів до 2020 року. Дві норвезькі компанії мають намір наблизити цю революційну подію. На часі дізнатися про судно, яке вони розробляють.
Можливості, які матиме норвезьке автономне судно
Будівництвом займаються компанії Yara International і Kongsberg Gruppen. Перша знаменита своїми добривами, друга — системами навігації для цивільних та військових кораблів. Yara Birkeland буде перевозити контейнери з добривами від місця їхнього виробництва через фіорд до порту Ларвік. Там контейнери будуть перевантажувати вже на звичайні судна.
Відстань, яку долатимуть ці кораблі, складає 65 км. Поки що будівництво судна обходиться втричі дорожче за вартість звичайного контейнеровоза, керованого командою, — $25 млн.
Електричне судно буде скеровувати система навігаційного обладнання на базі GPS, радарів, камер і особливих сенсорів, які дозволять цьому кораблю не тільки йти без екіпажу, а й самостійно швартуватися. Як і у випадку з безпілотними автомобілями, чи не найсерйознішою проблемою для розвитку автономних морських вантажоперевезень є відсутність відповідної нормативної бази. За прогнозами Міжнародної морської організації, юридичне регулювання цього питання буде закріплене не раніше 2020 року.