Oleksandr Meľnyk
Naša redakcija vyrišyla diznatysja, jakym buvaje elektrotransport, čy skladno jogo opanuvaty, skiľky vin koštuje i jaku modeľ varto obraty v zaleežnosti vid upoodobań ta sposobu žyttja potencijnogo vlaasnyka. Numo diznavatysja, jak zrobyty lito po-spravžńomu dvokolisnym — i pry ćomu ne postupatysja u švydkosti ta zručnosti peresuvannja tym, hto їzdyť «na benzyni».
Naviščo perehodyty na elektrotransport
U elektrotransportu je nyzka perevag, zavdjaky jakym vaše žyttja — ta j žyttja usih otočujučyh — zminyťsja na krašče:
- Žodnyh čerg na avtozapravkah ta vytrat na benzyn: pidzarjadžaty vašogo dvokolisnogo pomičnyka možna protjagom dekiľkoh godyn, a zapas hodu bude dostatnim, aby distatysja do roboty čy v ofis bez potreby korystuvatysja gromadśkym transportom.
- Manevrenisť takogo transportu istotno vyšča: dejaki modeli z tyh, ščo my їh rozgljanemo dali, dozvoljajuť vas bezpereškodno korystuvatysja velodorižkamy čy viľnoju častynoju trotuaru, jakščo na proїždžij častyni zabagato mašyn.
- Bezšumnisť ta ekologičnisť: žodnyh škidlyvyh vykydiv vid zgorjannja paľnogo, žodnogo šumu dvyguna u piznij čas doby ta nepryjemnogo na zapah dymu pry poviľnomu rusi — pravyľne rišennja dlja tyh, hto dbaje ne lyše pro sebe, ale j pro otočujučyh ta navkolyšnje seredovyšče.
- Styľnyj vygljad ta oryginaľni dyzajnerśki rišennja: vid vyšukanyh elektrobajkiv do futurystyčnyh samokativ čy monokoles — sučasni modeli elektrotransportu dajuť zmogu obraty te, ščo pidijde za stylem žyttja ta maneroju ruhu same vam.
Robyte lyše perši sproby potovaryšuvaty z elektrotransportom? Dlja ditej, pidlitkiv ta doroslyh, jaki poky ščo osterigajuťsja velykyh dorig ta intensyvnogo ruhu, ale hočuť vyprobuvaty dvokolisnyh elektryčnyj transport, je možlyvisť obraty sered nyzky girobordiv ta monokolis. Kupyty monokoleso čy prydbaty girobord zi znyžkoju možna u mereži «Cytrus». Konsuľtanty proponujuť na vybir dekiľka osnovnyh modelej.
Girobordy dlja ditej ta pidlitkiv
Girobordy Like.Bike — peršyj variant, na jakomu varto zupynytysja ne lyše pidlitkam, ale j doroslym. Najmolodša, dytjača modeľ Like.Bike X5 koštuje uśogo 3699 grn — i zmože staty spravžnim dvokolisnym spiľnykom u rozvagah dlja vašoї dytyny
Like.Bike X5 rozvyvaje švydkisť lyše do 10 km/god — ce trohy švydše za švydku hodu zvyčajnoї ljudyny. Takogo tempu vystačyť, aby navčytysja їzdyty i pry ćomu ne zaznaty prykryh nespodivanok na trotuari. Krim rozvagy dlja vašyh ditej, cja modeľ takož dobre rozvyvaje m’jazy nig, spyny ta pres, trenuje dytjačyj vestybuljarnyj aparat ta pokraščuje koordynaciju. A jakščo zarjad zakinčyvsja čy potribno peremistytysja na inšyj bik vulyci, dytyna zmože perenesty takyj girobord cilkom samostijno. Jogo vaga skladaje uśogo 5 kg. Vid odnogo zarjadu cej ğadžet zdaten ruhatysja na vidstań do 10 km. A pidzarjadyty jogo možna vid buď-jakoї rozetky vdoma čy v kafe — adže vin pidtrymuje žyvlennja vid 220 V.
Їzdyty na takomu girobordi neskladno. Pislja uvimknennja vy pobačyte svitlovyj indykator gotovnosti. Vin označaje, ščo girobord perebuvaje u goryzontaľnomu položenni. Stavyte odnu nogu, potim inšu. Dlja počatku ruhu slid trohy nahylyty stupni vpered. Jakščo maleńkyj «vodij» zahoče povernuty vlivo čy vpravo, dostatńo nahylyty stupnju u vidpovidnyj bik.
Dlja pidlitkiv ta studentiv pidijde modeľ Like.Bike X10i. U ćogo giroborda je okremyj dodatok dlja smartfoniv, kotryj možna zavantažyty z AppStore čy PlayMarket . U mobiľnomu dodatku zibrano nyzku korysnyh funkcij dlja kermuvannja ta stežennja za girobordom. Takož vy zmožete pobačyty riveń zarjadžannja u batareї ta vidreguljuvaty švydkisť ruhu, tempy pryskorennja ta čutlyvisť giroborda do komand.
Girobordy dlja doroslyh
A dlja doroslyh, jaki hočuť rozvag razom iz diťmy, optymaľnym vyborom stane najstarša modeľ Like.Bike X Fly. Vin maje potužnu batareju u 160 Vt/god. Cogo zarjadu vystačyť dlja poїzdok na vidstań do 30 km. Potužnyj dvygun u 700 Vt daje zmogu ruhatysja zi švydkistju do 20 km/god — tož varto ne zabuty pro šolom ta zahyst dlja nig i ruk, jakščo vy lyše nedavno počaly korystuvatysja takym girobordom. Osoblyvisť Like.Bike X Fly — u možlyvosti sluhaty uljublenu muzyku pid čas ruhu. U ćomu dopomožuť vbudovanyj dynamik ta pidključennja do vašogo smartfonu za dopomogoju Bluetooth. I zvisno, vin takož maje vlasnyj mobiľnyj dodatok dlja nalaštuvannja parametriv.
Jakščo raptom ščoś iz vašym girobordom (čy inšym elektryčnym transportom) pide ne tak, zavždy možna skorystatysja garantijnym obslugovuvannjam u mereži «Cytrus». Tut takož nadajuť pisljagarantijnyj remont. Usi inženery servis-centru projšly stažuvannja ta fahovu pidgotovku za programoju zavodu-vyrobnyka — i ce jedynyj pryklad podibnogo stažuvannja sered usih, hto prodaje elektrotransport v Ukraїni.
Giroskutery
Dlja tyh, hto hoče spravžńoї mobiľnosti (jak u girobordiv), ale j nadijnosti, radymo zvernuty uvagu na giroskutery. Vony ne lyše majuť okremi dodatky dlja keruvannja prystrojem ta jogo parametramy. U giroskuterah Like.Bike mobiľnyj dodatok dozvoljaje dystancijno blokuvaty vaš transportnyj zasib. Sproba zabraty ta skorystatysja nym bez vašogo vidoma pryzvede do vibraciї ta seriї zvukovyh sygnaliv vid giroskutera. Daleko takyj kradij poїhaty ne vstygne. Krim togo, giroskutery osnaščeni avtomatyčnoju systemoju vidključennja v stani spokoju ta smart-akumuljatorom. Jemnisť akumuljatora Like.Bike Mini Pro skladaje 235 Vt/č. Cogo vystačyť dlja ruhu na vidstań do 22 km. A ščoby povnistju zarjadyty jogo, dostatńo 4 god. Giroskutery Like.Bike majuť 2 motory z maksymaľnoju potužnistju 350 Vt. Cogo dosyť dlja rozgonu do 16 km/god ta podolannja shyliv z kutom nahylu do 15°. Vaga takogo transportnogo zasobu — uśogo 12,8 kg.
Komentujuť konsuľtaty magazynu «Cytrus»:
— Dlja novačkiv rekomenduju počynaty z giroskutera. Vin sam trymaje rivnovagu pry vmykanni. Tam je girodatčyky, jaki cej prystrij vidnosno zemli vstanovljujuť rivno. Vy prosto stajete na ńogo — i vidčuvajete sebe biľš vpevneno. Kerujeťsja giroskuter za rahunok rukojatky, jaku vy prytyskajete kolinamy. Jakščo ljudyna vysokogo zrostu, možna zrobyty cju paneľ upravlinnja biľše. V zaležnosti vid togo, kudy my nahyljajemosja kolinamy, tudy i povertajemo.
Monokolesa
A dlja tyh, hto maje dobryj vestybuljarnyj aparat ta ne boїťsja manevruvaty, možna sprobuvaty ne 2 kolesa, a odne — monokolesa tež majuť svoїh pryhyľnykiv sered korystuvačiv elektryčnogo personaľnogo transportu. Jak variant, možete rozgljanuty monokoleso InMotion SCV V5+. Vono je duže portatyvnym ta legkym, tož naviť za potreby skorystatysja avtomobilem čy gromadśkym transportom ne vynykne problem iz tym, ščoby prosto sklasty jogo i perenesty, poklasty do bagažnyka čy pomistyty u saloni. PI naviť jakščo vy važyte ponad 80 kg, vy zmožete nym skorystatysja — adže take monokoleso vytrymuje rajdera vagoju do 120 kg.
Aby povnistju zarjadyty litijevu batareju InMotion SCV V5+, vam znadobyťsja nabagato menše času, aniž dlja elektrosamokata čy skutera
A šče u monokolis InMotion futurystyčnyj dyzajn ta zručna ručka dlja transportuvannja, a pedali majuť speciaľne pokryttja, jake zapobigaje kovzannju pidošv. Use ščo vam potribno, — ce pidzarjadka, zahysnyj šolom ta garnyj nastrij i počuttja rivnovagy. A їzdyty možna za buď-jakoї pogody, adže elektryčna systema InMotion SCV V5+ na 100% germetyčna ta bezpečna naviť za umov došču čy kaljuž.
Porady vid konsuľtantiv «Cytrus»:
— Navčytysja katatysja na monokolesi na dva kolesa legše, tomu, ščo vono biľš stijke. Monokoleso z odnym kolesom — biľš profesijne, švydke i biľš menevrene, ale na ńomu skladniše їzdyty. Cej elektrotransport — najvažčyj u trenuvannjah, potribno zvyknuty, vidčuty dobre rivnovagu, i navčytysja povertaty, bo na povorotah zanosyť trohy i možna vpasty. Tomu slid buty oberežnym pid čas trenuvań ta їzdy.
Vvažajete, ščo monokoleso ta girobord — ce rozvaga dlja tinejdžeriv, a vam potribno ščoś biľš styľne, ščo pryvabljuvatyme zacikavleni pogljady na vulyci ta vyklykatyme bezlič pytań u koleg v ofisi čy odnogrupnykiv v universyteti? Na cej vypadok konsuľtanty Citrus.ua proponujuť dekiľka variantiv.
Elektrosamokaty
Počaty slid iz elektrosamokativ. Like.Bike S10 AWD — flagman ćogo brendu, ščo zdaten konkuruvaty z velosypedamy ta naviť mopedamy na benzyni. Ce — peršyj elektrosamokat na 10-tydjujmovыh lytyh dyskah. Maksymaľnu švydkisť možna zadaty na bortovomu komp’juteri. A šče u ńogo amortyzacijna ta ryčažna pidvisky — ćogo dostatńo, aby ne bojatysja perepadiv dorožńogo pokryttja. A zadnje koleso obladnane systemoju gaľmuvannja z odnoporšnevym supportom — ščoby vstygnuty včasno zupynytysja u ekstrennij sytuaciї. Pid vašymy nogamy poverhnja stvorena za tehnologijeju, identyčnoju do vyrobnyctva skejtbordiv ta propeleriv dlja legkyh litakiv. Tož u nadijnosti takogo elektrosamokata nemaje potreby sumnivatysja.
Ruh zabezpečuje litij-polimernyj akumuljator 1248 Vt/god iz tŕoma režymamy potužnosti. Vid odnogo zarjadu vy zmožete podolaty do 80 km. Reguljuvannja vysoty kerma, a takož systema skladannja ramy ta ručok elektrosamokata robyť jogo portatyvnym ta zručnym u buď-jakij sytuaciї. A golovnyj LED-lihtar ta zadni gabarytni vogni j stop-sygnaly dajuť zmogu korystuvatysja cym dvokolisnym transportom naviť u večirnij čas.
Elektrovelosypedy
Zamalo prostoru i hočeťsja ne stojaty, a sydity? U vas je možlyvisť prydbaty elektryčnyj velosyped. Vtim, jomu ne obov’jazkovo buty shožymy na klasyčni modeli. Dlja tyh, hto hoče sprobuvaty ščoś futurystyčne, kompaktne i ekologično bezpečne, mereža «Cytrus» proponuje rizni varianty.
Dlja styľnyh hlopciv možna poradyty miśkyj elektrobajk Like.Bike Harley Fat. Z nym možna ne lyše komfortno ruhatysja vulycjamy vašogo mista, ale j dolaty skladniši zamiśki dorogy. Jogo unikaľna osoblyvisť — ponyženyj pokaznyk tysku vseredyni šyn, zavdjaky čomu nerivnosti ta pereškody ne zavadjať komfortno їhaty. Šyroki pokryšky Harley Fat 26h3.0 nagadujuť kolesa motocykla. Cej flet-bajk maje možlyvisť nalaštuvaty kermo ta sydinnja dlja zručnogo keruvannja, a ramu jogo vygotovleno z aljuminiju. Osnovni vuzly transportu pojednani zakrytymy promyslovymy pidšypnykamy, jaki ne treba zmaščuvaty. Za ruh vidpovidaje batareja, ščo zdatna trymaty zarjad dovoli dovgo — pokaznyk samorozrjadžannja ne perevyščuje 5% za misjać — a resurs batareї skladaje 1000+ cykliv.
Na dopomogu vodijevi takož pryhodyť systema pedalassist. (pidključaje elektrodvygun pid čas obertannja pedalej velosypedystom), gidravlični gaľma Tektro ta vbudovani svitlovi sygnaly ta svitlodiodna fara. Vid 1 zarjad vy zmožete podolaty vidstań u 30-50 km.
Dlja ljubyteliv šosejnoї їzdy garnym variantom može staty Like.Bike Stork. Ce bilyj velosyped iz legkymy 28-djujmovymy kolesamy na podvijnomu obodi. Ramu jogo vygotovleno z aljuminiju.Tut takož analogična batareja ta je systema pedalassist. Na ćomu velosypedi vid 1 zarjadu akumuljatora vy bez problem podolajete vid 40 do 60 km.
A dlja tyh, u kogo zavždy malo miscja, Like.Bike Flash — nevelykyj skladanyj elektrobajk. Vin maje litij-ionnyj akumuljator, jakyj povnistju možna zarjadyty za 4-5 god. Vidstań, jaku zmožete proїhaty, skladaje do 60 km. Ruh zabezpečuje elektryčnyj motor u zadńomu kolesi. Maksymaľna švydkisť ćogo portatyvnogo velosypeda skladaje do 25 km/god. Kompaktnisť ta možlyvisť sklasty elektrovelosyped cijeї modeli daje zmogu legko perevozyty jogo naviť u gromadśkomu transporti.
Nestandartnyj elektrotransport
I zvisno, v mereži «Cytrus» je varianty transportu dlja tyh, hto zavždy ljubyť buty oryginaľnym. Ce — elektroskejty ta drift-trajky, jaki biľše pidijduť dlja rozvažaľnyh cilej. Rozgljanemo detaľniše 2 modeli.
Windtech Crazy Scooter maje kolesa diametrom 8 djujmiv i zdaten rozignatysja do 20 km/god. Popry te, ščo vin vydajeťsja tenditnym, takyj drift-trajk zdaten vytrymaty vodija vagoju do 120 kg. Zarjadžajete jogo za 2-3 godyny, ne zabuvajete pro zahysnyj šolom — i vpered za vražennjamy. Styľnyj dyzajn ta jaskravi koľory točno pryvernuť uvagu otočujučyh. A vaga u 15 kg ta kompakti gabaryty robljať takyj trajk zručnym dlja vykorystannja u miśkyh umovah.
Jakščo ž vy — zapeklyj skejter, elektrotransport ne stane pryvodom vidmovljatysja vid uljublenoї rozvagy. Windtech PM-250 — sučasnyj elektroskejt, jakym zručno korystuvatysja usim pryhyľnykam klasyčnyh form skejt-došky. Vin može rozganjatysja do 15 km/god. Pry rozmiri 81 h 33.5 h 17 sm ta rozmiri kolis 2,7 djujmy vin bez problem pidnimaje vagu do 60 kg. Vid 30 do 70 hv bezperervnogo ruhu garantovano. A zarjadžaty treba 2-4 godyny.
Jakščo ž vy dozrily do solidnogo transportnogo zasobu, varto sprobuvaty elektrobajk čy elektroskuter
Počaty ogljad slid iz mini-bajkiv. Like.Bike ZERO+ pojednuje v sobi najkrašči rysy vid mopeda, motocykla ta skutera — i pry ćomu dovoli minimalistyčnyj na vygljad. Batareju tut zahovano u ramu, a motor — u koleso. Za svojeju suttju ta zadumkoju cej Like.Bike — zavodśkyj kastom-koncept, ščo bez zmin buv zapuščenyj u seriju. Do reči, cej brend vypuskaje produkciju speciaľno dlja mereži Citrus.ua. Bajk maje osnovnu faru ta gabarytni vogni, dzerkalo zadńogo vydu ta vbudovanyj zvukovyj sygnal zamisť dzvinka — tomu nym možna ruhatysja ne lyše velodorižkamy čy trotuaramy, ale j zvyčajnymy dorogamy. V bazovij komplektaciї vin maje 2 miscja — dlja vodija ta pasažyra. Micnu ramu z aljuminiju zvareno za dopomogoju lazera za analogom do aviabudivnyh tehnologij. Vysokyj profiľ pokryšok ta tovsti šyny dopomožuť legko peretynaty naviť skladnyj reľjef. A za ruh vidpovidaje dvygun-koleso Like.Bike ZERO+ potužnistju 1200W. Ce daje zmogu rozvyvaty švydkisť ruhu do 45 km/god pry maksymaľnomu navantaženni u 190 kg.
Za te, aby vy їhaly komfortno, vidpovidaje bortovyj komp’juter, ščo vidobražaje usi dani na vašomu smartfoni v režymi reaľnogo času. U ćomu dodatku možna vidreguljuvaty potužnisť, švydkisť ta blokuvaty kermo, jakščo kudyś idete i zalyšajete svij bajk čekaty na vas. Vid odnijeї pidzarjadky možna podolaty v režymi ekonomiї do 75 km. Zarjadžajeťsja vin vid zvyčajnoї pobutovoї rozetky za 6-8 godyn.
Kross-kantri — same takyj variant proponuje elektroskuter AIMA Jeek S dlja tyh, komu dovodyťsja їzdyty ne lyše miśkymy dorogamy, ale j dolaty ğruntovi čy piščani šljahy. Jogo nezvyčnyj kosmičnyj dyzajn odrazu vpadaje v oko. AIMA Jeek S maje zručnyj režym zapusku. Vy možete zapuskaty motor modeli bez ključa, za dopomogoju tiľky odnijeї knopky. Dlja biľšoї m’jakosti i zručnosti na dorozi elektrotransport osnaščenyj amortyzacijnoї pidviskoju.
Dynamičnyj elektromotor 1200W vvažajeťsja odnym z najpotužnišyh dvyguniv T-typu. Potužnosti motora vystačaje dlja rozgonu transportu do 50 km/god. AIMA Jeek S maje akumuljator jemnistju 1440 Vt/god. Čas povnoї zarjadky akumuljatora skladaje 6-8 godyn. Vidstań, jaku dolaje transport, zaležyť vid pevnyh čynnykiv. Zokrema, reľjefu miscevosti abo vagy rajdera, jakyj ne povynen perevyščuvaty 180 kg. Elektroskuter AIMA Jeek S takož osnaščenyj rozumnoju dystancijnoju systemoju zahystu vid vykradeń.
Jakščo vy ne je pryhyľnykom agresyvnogo dyzajnu, ale ljubyte klasyčni formy Vespa, rekomendujemo zvernuty uvagu na AIMA Mine. Vin rozganjajeťsja do 42 km/god, maje motor vid Bosch ta akumuljator jemnistju 1200Wh. Povna batareja zabezpečyť vam probig do 50 km. Krim usih pererahovanyh vyšče parametriv, vin maje takož dyskovi gaľma ta systemu antyblokuvannja i zahystu vid zanosiv.
Postijno perevozyte jakiś gabarytni reči čy rušajete na piknik za misto? Elektroskuter AIMA Bird — nadijnyj, vantažopidjomnyj i styľnyj elektroskuter, jakyj otrymav jevropejśkyj sertyfikat vidpovidnosti. Nezvažajučy na jogo odnomisnu konstrukciju, pry neobhidnosti AIMA Bird zdatnyj vytrymaty vagu ne odnogo, a vidrazu dvoh rajderiv abo perevezennja ob’jemnogo vantažu. Velyčeznyj jaščyk dlja zberigannja i perevezennja tovaru osoblyvo pidijde ljubyteljam piknikiv, dalekyh poїzdok ta meškancjam peredmistja.
AIMA Bird osnaščenyj akumuljatorom pidvyščenoї jemnosti 3312 Vt/god. Elektroskuter zapovnjuje vytračenu energiju vid mereži – 6-8 godyn pidzarjadky jogo batareї podarujuť do 100 km viľnogo, bezproblemnogo ruhu. Motor elektrotransportu na 2000W obranyj z urahuvannjam neobhidnosti perevezennja važkyh vantaživ. Vin rozganjaje navantaženyj AIMA Bird do 45km/god.
Motocykly
I narešti, perejdemo do kategoriї personaľnogo elektrotransportu, kotra pidijde vodijam, jaki ščodnja bagato času provodjať na miśkyh transportnyh rozv’jazkah. Jak pravylo, u takyh ljudej vže je čymalyj dosvid kermuvannja nevelyčkym avtomobilem, motocyklom, mopedom čy velosypedamy, ale šče ne bulo možlyvosti vyprobuvaty elektryčni transportni zasoby. Mereža magazyniv «Cytrus» dopomože vypravyty cej nedolik. Adže u nyh je nyzka modelej same dlja takyh vodiїv.
Pryhyľnyky komfortnoї їzdy miśkymy ta prymiśkymy dorogamy ocinjať možlyvosti elektryčnogo motocykla Like.Bike KTM. Do 100 km bez pidzarjadky — zručnyj variant dlja ruhu miśkymy dorogamy.
Za komfort vodija tut vidpovidaje amortyzacijna pidviska ta gidravlični gaľma. Gabarytni vogni ta jaskrava perednja fara — pomičnyky dlja peresuvannja u temnyj čas doby. Vsi indykatory roztašovani na informacijnij paneli. Za žyvlennja vidpovidaje mistka batareja na 2880 Vt/god.
Jakščo vas vabyť sport ta biľš dynamičnyj syluet i vpiznavanyj dyzajn, vam takož varto zvernuty uvagu na Like.Bike MONSTER. Jogo parametry spodobajuťsja šanuvaľnykam švydkogo ruhu:
- Maksymaľna švydkisť 100 km / god
- Zapas ruhu — do 90 km na odnomu zarjadi batareї
- Rizni kolesa dlja kraščogo zčeplennja z dorogoju i manevrenosti
- M’jaka amortyzacijna pidviska
- Nadijni gidravlični gaľma
- Sygnalizacija i blokuvannja zadńogo kolesa
- Misce dlja pasažyra.
Elektrodvygun Like.Bike MONSTER, v zaležnosti vid komplektaciї, može vydavaty potužnisť vid 2,5 do 5 kVt. U pojednanni z jemnym akumuljatorom na 2880 Vt/god, ce dozvoljaje motocyklu proїhaty na odnomu zarjadi do 90 km, čogo cilkom vystačaje dlja buď-jakyh poїzdok mistom. A zarjadžajeťsja vin vid zvyčajnoї rozetky. Na dodaču do sygnalizaciї tut je systema avtomatyčnogo blokuvannja zadńogo kolesa.
Čy potribni vodijśki posvidčennja na takyj transport? Zapytujemo u menedžeriv «Cytrus»:
— Stanom na lito 2018-go ne potribni ni vodijśke posvidčennja, ni rejestracija na oblik na ti modeli, jaki majuť maksymaľnu švydkisť do 55 km/god. Takož zgidno z zakonodavstvom Ukraїny, na transportni zasoby do 3 kVt ne potribna rejestracija, bo їh ne vidnosjať do transportnyh zasobiv, jaki ćogo potrebujuť. Usi vydy personaľnogo elektrotransportu v našyh magazynah majuť maksymaľnu potužnisť miž 1,2 ta 2 kVt.
Ščo varto pam’jataty pry vykorystanni elektrotransportu
Pry vybori ta prydbanni elektrotransportu ne zabuvajte nabir elementarnyh, prote važlyvyh pravyl.
Korystuvannja elektryčnym transportom maje vidbuvatysja tak, aby vaša poїzdka bula komfortnoju ne lyše dlja vas, ale j dlja otočujučyh. Tomu na dorozi dotrymujtesja vymog pravyl dorožńogo ruhu, zvažajte na rozmitku, svitlofory, zvukovi ta svitlovi sygnaly, a takož dorožni znaky, pišohodiv ta inšyh vodiїv.
Ne zabuvajte postavyty vašogo dvokolisnogo pomičnyka na pidzarjadku pislja poїzdky. Dekiľkoh godyn v ofisi, na parah čy na vidpočynku vystačyť, aby akumuljator mav dostatnij zarjad dlja prodovžennja ruhu mistom.
V temnyj čas doby korystujtesja faramy dlja osvitlennja dorogy, a takož ne zabuvajte pro svitlovidbyvajuči elementy na odjazi ta aksesuarah — ce zrobyť vas pomitnišymy pid čas ruhu dlja inšyh vodiїv ta pišohodiv.
Ne їzdiť trotuaramy z velykoju švydkistju: dovkola povno ditej, litnih ljudej ta j prosto inšyh pišohodiv u navušnykah, kotri možuť ne zreaguvaty švydko na vašu pojavu. Tož krašče unykaty nespodivanok.
Dekiľka porad vid konsuľtantiv magazynu:
— Golovne pry korystuvanni personaľnym elektrotransportom — buty uvažnym i včyty v školi pravyla bezpeky žyttjedijaľnosti. Ne perevyščujte riveń švydkosti, jakyj vy zdatni kontroljuvaty. Pam’jatajte, ščo pry nepravyľnomu povodženni travmuvatysja možna iz buď-jakym transportnym zasobom. Odna iz umov vašoї bezpeky — kontroljuvaty riveń zarjadu batareї. Ignoruvannja sygnaliv vid transportnogo zasobu može zakinčytysja tym, ščo vin vymkneťsja prosto pid čas ruhu. Tomu zvažajte na sygnaly j indykatory.
Ne zabuvajte pro zahyst: šolom na golovi, najneobhidniši reči v rjukzaku čy bagažnyku, a takož zahysni rukavyčky ta (za potreby) nakolinnyky dopomožuť zberegty vas vid uškodžeń u razi avarijnoї sytuaciї. Obraty potribni aksesuary možna u mereži «Cytrus». Sered tyh, na jaki varto zvernuty uvagu — šolomy, nakolinnyky Action, a takož vybir čohliv i sumok na buď-jakyj vypadok. I zvisno, podbajte pro zasoby proty vykradennja — ščoby ubezpečyty vaš personaľnyj transport vid nedobrozyčlyvciv.
Redakcija djakuje dyrekciї ta konsuľtantam magazynu «Cytrus» u Vinnyci za spryjannja u pidgotovci materialu
