Jak pravyľno volodity ta keruvaty dronom v Ukraїni

Читати кирилицею
Jak pravyľno volodity ta keruvaty dronom v Ukraїni

    U kvitni 2017 roku Deržaviaslužba prezentuvala onovlenu koncepciju reguljuvannja naprjamku bezpilotnyh litaľnyh aparativ (BPLA). V її osnovi ležyť jevropejśka praktyka. Razom iz koncepcijeju, Valerij Jakovenko, spizasnovnyk DroneUA,  oharakteryzuvav teperišnju sytuaciju rynku BPLA — i my proponujemo vam osnovne, ščo varto znaty kožnomu vlasnyku bezpilotnykiv v Ukraїni.

    Jak vygljadaje onovlena klasyfikacija BPLA

    Ščo take dron (BPLA)

    Dron abo BPLA — ce bezpilotnyj litaľnyj aparat, jakyj može vykorystovuvatysja jak u vijśkovyh, tak i cyviľnyh ciljah. Drony možuť buty riznyh rozmiriv ta typiv. Ljubyteľśki drony zazvyčaj nevelykogo rozmiru i obladnani kameramy dlja videozjomky. Bojovi drony možuť sjagaty vagy biľš niž 600 kg. U cij statti my začepymo lyše peršu kategoriju.

    Za vagoju drony proponujuť dilyty na 4 klasy:

    • 0-j klas — do 250 g;
    • 1-j klas — vid 250 g do 20 kg;
    • 2-j klas — vid 20 kg do 150 kg;
    • 3-j klas — ponad 150 kg.

    Klasyfikacija za typom keruvannja peredbačaje nastupnyj podil:

    • Ručnyj vizuaľnyj — klas A.
    • Ručnyj instrumentaľnyj — klas B.
    • Avtonomnyj — klas C.

    — Na našij praktyci ta za danymy rynku, osnovna kiľkisť BPLA pryhodyťsja na platformy vagoju do 25 kg, z možlyvistju povnistju avtomatyčnyh poľotiv, za cijeju klasyfikacijeju ce — klas 1C

    DroneUA

    Jakymy je novi vymogy do ekspluataciї droniv

    Dlja ekspluataciї droniv 0-go klasu ne potribna rejestracija, ale kožen pilot, vlasnyk čy operator musyť neuhyľno dotrymuvatysja pravyl bezpečnogo vykorystannja (Safety promotion).

    Vykorystannja droniv 1-go klasu teper pidljagaje rozmežuvannju na komercijne ta nekomercijne.

    Vidpovidno dlja nekomercijnoї ekspluataciї BPLA vagoju ponad 250 g (ale ne biľše 20 kg), neobhidno zarejestruvaty dron onlajn na sajti Deržaviaslužby. Takož potribno projty test Safety promotion. Zdijsnjuvaty poľoty dozvoleno na vysotu do 120 m iz maksymaľnym viddalennjam do 500 m — tobto u zoni prjamoї vydymosti.

    Dlja komercijnyh vyľotiv pilot zobov’jazanyj maty sertyfikat ščodo projdenogo navčannja ta dozvil dlja ekspluataciї bezpilotnyka. Umovy vykonannja poľotiv analogični poperednij kategoriї.

    Dlja ekspluataciї droniv 2-go klasu neobhidni:

    • obov’jazkova rejestracija v Deržaviaslužbi,
    • sertyfikacija typu/vymogy do ľotnoї prydatnosti,
    • otrymannja sertyfikata ekspluatanta.

    Dlja keruvannja dronom 3-go klasu neobhidne vykonannja tyh samyh vymog, ščo i dlja pilotovanyh povitrjanyh suden.

    Jak vygljadajuť zagaľni vymogy

    Ščodo zagaľnyh vymog u novij koncepciї sformuľovano nastupni pravyla:

    1. Vykorystannja bezpilotnykiv peredbačeno lyše v umovah prjamogo vizuaľnogo kontaktu (VLOS) dystancijnogo pilota abo vizuaľnogo sposterigača bez dopomogy inšyh prystroїv.
    2. Pry vykorystanni BPLA maje buty zadijanyj vizuaľnyj sposterigač, jakščo dystancijnyj pilot ne maje možlyvosti vizuaľno kontroljuvaty bezpilotnyk.
    3. Maksymaľna švydkisť poľotu BPLA — 150 km/god.
    4. Maksymaľna vysota poľotu skladaje 120 m nad rivnem zemli, a vidstań — 500 m vid dystancijnogo pilota, jakščo ne zadijanyj vizuaľnyj sposterigač.
    5. Zaboronjajeťsja zdijsnennja poľotiv u 8-kilometrovomu perymetri aeroportu, a takož u zaboronenyh zonah (v t.č. — nad terytorijamy vijśkovyh skladiv abo častyn).
    6. Usi poľoty BPLA ne povynni zdijsnjuvatysja nad ljuďmy, okrim dystancijnogo pilota ta vizuaľnogo sposterigača.
    7. Zdijsnennja poľotiv dozvoljajeťsja lyše u svitlu poru doby.
    8. Dystancijnyj pilot može odnočasno keruvaty tiľky 1 bezpilotnykom.
    9. Pry vykorystanni BPLA dystancijnyj pilot maje provodyty pered poľotnyj tehničnyj ogljad.
    10. Na bezpilotnyku ne povynno buty nebezpečnyh materialiv, okrim elementiv žyvlennja.
    11. Dystancijnyj pilot povynen garantuvaly normaľnyj fizyčnyj ta psyhologičnyj stan dlja bezpečnogo keruvannja bezpilotnym litaľnym aparatom.

    Do reči, zaznačeni vyšče ponjattja «dystancijnyj pilot» ta «vizuaľnyj sposterigač» takož buly vperše vvedeni v obgovorennja lyše pid čas prezentaciї novoї koncepciї.

    Čogo čekaty dali vlasnykam droniv

    U jakosti nastupnyh krokiv u 2017 roci peredbačajuťsja:

    • Vnesennja zmin u povitrjanyj kodeks Ukraїny
    • Obgovorennja ta formuvannja proektu vdoskonalennja Aviacijnyh pravyl Ukraїny
    • Rozrobka ta zapusk programy Safety promotion (osvitnij kurs dlja korystuvačiv online, sajt z pravylamy bezpečnoї ekspluataciї)
    • Rozrobka navčaľnogo kursu dlja otrymannja sertyfikata dystancijnogo pilota BPLA.

    Deržaviaslužba, kontakty

    Reguljatorom, jakyj kontroljuje v Ukraїniy vykorystannja droniv, je Deržavna aviacijny služba Ukraїny. Z buď-jakyh pytań na cju temu možna zvernutysja za takymy kontaktamy: