<p>Systema vyznačylasja i z najekonomnišymy organizatoramy. Liderom ekonomiї stalo PAT «Ukrtransgaz» – bulo zekonomleno 3,8 mlrd grn, zdebiľšogo na zakupivljah gazu. PAT «Ukrgazvydobuvannja» posilo drugu shodynku, zekonomyvšy 1,9 mlrd grn. Na treťomu misci opynylaś služba avtomobiľnyh dorig Lvivśkoї oblasti, jaka zekonomyla 550 mln.


</p>
<h4><strong>Jak ekonomyly oblasti</strong></h4>
Liderom ekonomiї stala Kyїvśka oblasť. Region zekonomyv 10,7 mlrd grn. Na 2 shodynci roztašuvalaś Dnipropetrovśka oblasť z ekonomijeju v 1,4 mlrd grn. Na 3 shodynci – Lvivśka oblasť, ekonomija v 1,3 mlrd grn. Takož do p’jatirky potrapyla Odeśka oblasť (ekonomija 1 mlrd) ta Harkivśka oblasť (ekonomija 900 mln). Najbiľše na tenderah ProZorro zarobylo PAT «NK «Naftogaz Ukraїny» – až 24,3 mlrd grn. TOV «Avtomagistraľ – Pivdeń» roztašuvalaś na drugij pozyciї z 11,3 mlrd grn, a «ONUR Konstrukcion Internešnl» – na tretij pozyciї z 5,4 mlrd grn.

Dodamo, ščo systemu Prozorro <a href="https://nachasi.com/2018/01/24/obladnayut-ryzyk-indykatoramy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">obladnajuť<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/internet-1952019_1920-300x200.jpg" />Platforma ProZorro matyme ryzyk-indykatory zakupiveľ</span></a> ryzyk-indykatoramy zakupiveľ. Novyj zakon zobov’jazuje zamovnykiv reaguvaty na rekomendaciї i zauvažennja Deržavnij audytorśkij službi v obov’jazkovomu porjadku. Tehnično ce bude vtileno zavdjaky integraciї ProZorro z systemoju ryzyk-indykatoriv, jaki avtomatyčno šukatymuť pidozrili tendery, vydiljatymuť їh i vidrazu vidpravljatymuť na perevirku DASU.

<p>Systema vyznačylasja i z najekonomnišymy organizatoramy. Liderom ekonomiї stalo PAT «Ukrtransgaz» – bulo zekonomleno 3,8 mlrd grn, zdebiľšogo na zakupivljah gazu. PAT «Ukrgazvydobuvannja» posilo drugu shodynku, zekonomyvšy 1,9 mlrd grn. Na treťomu misci opynylaś služba avtomobiľnyh dorig Lvivśkoї oblasti, jaka zekonomyla 550 mln.</p><p></p><h4><strong>Jak ekonomyly oblasti</strong></h4><p>Liderom ekonomiї stala Kyїvśka oblasť. Region zekonomyv 10,7 mlrd grn. Na 2 shodynci roztašuvalaś Dnipropetrovśka oblasť z ekonomijeju v 1,4 mlrd grn. Na 3 shodynci – Lvivśka oblasť, ekonomija v 1,3 mlrd grn. Takož do p’jatirky potrapyla Odeśka oblasť (ekonomija 1 mlrd) ta Harkivśka oblasť (ekonomija 900 mln). Najbiľše na tenderah ProZorro zarobylo PAT «NK «Naftogaz Ukraїny» – až 24,3 mlrd grn. TOV «Avtomagistraľ – Pivdeń» roztašuvalaś na drugij pozyciї z 11,3 mlrd grn, a «ONUR Konstrukcion Internešnl» – na tretij pozyciї z 5,4 mlrd grn.</p><p>Dodamo, ščo systemu Prozorro <a href="/2018/01/24/obladnayut-ryzyk-indykatoramy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">obladnajuť<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/01/internet-1952019_1920-300x200.jpg" />Platforma ProZorro matyme ryzyk-indykatory zakupiveľ</span></a> ryzyk-indykatoramy zakupiveľ. Novyj zakon zobov’jazuje zamovnykiv reaguvaty na rekomendaciї i zauvažennja Deržavnij audytorśkij službi v obov’jazkovomu porjadku. Tehnično ce bude vtileno zavdjaky integraciї ProZorro z systemoju ryzyk-indykatoriv, jaki avtomatyčno šukatymuť pidozrili tendery, vydiljatymuť їh i vidrazu vidpravljatymuť na perevirku DASU.</p>

Novyny

Za mynulyj rik u systemi deržavnyh publičnyh zakupiveľ bulo provedeno majže 250 tys tenderiv. Suma ekonomiї pry ćomu sklala 21 mlrd 991 mln 243 tys 971 gryvnju

&nbsp;

Systema vyznačylasja i z najekonomnišymy organizatoramy. Liderom ekonomiї stalo PAT «Ukrtransgaz» – bulo zekonomleno 3,8 mlrd grn, zdebiľšogo na zakupivljah gazu. PAT «Ukrgazvydobuvannja» posilo drugu shodynku, zekonomyvšy 1,9 mlrd grn. Na treťomu misci opynylaś služba avtomobiľnyh dorig Lvivśkoї oblasti, jaka zekonomyla 550 mln.


<h4><strong>Jak ekonomyly oblasti</strong></h4>
Liderom ekonomiї stala Kyїvśka oblasť. Region zekonomyv 10,7 mlrd grn. Na 2 shodynci roztašuvalaś Dnipropetrovśka oblasť z ekonomijeju v 1,4 mlrd grn. Na 3 shodynci – Lvivśka oblasť, ekonomija v 1,3 mlrd grn. Takož do p’jatirky potrapyla Odeśka oblasť (ekonomija 1 mlrd) ta Harkivśka oblasť (ekonomija 900 mln). Najbiľše na tenderah ProZorro zarobylo PAT «NK «Naftogaz Ukraїny» – až 24,3 mlrd grn. TOV «Avtomagistraľ – Pivdeń» roztašuvalaś na drugij pozyciї z 11,3 mlrd grn, a «ONUR Konstrukcion Internešnl» – na tretij pozyciї z 5,4 mlrd grn.

Dodamo, ščo systemu Prozorro <a href="https://nachasi.com/2018/01/24/obladnayut-ryzyk-indykatoramy/" target="_blank" rel="noopener">obladnajuť</a> ryzyk-indykatoramy zakupiveľ. Novyj zakon zobov’jazuje zamovnykiv reaguvaty na rekomendaciї i zauvažennja Deržavnij audytorśkij službi v obov’jazkovomu porjadku. Tehnično ce bude vtileno zavdjaky integraciї ProZorro z systemoju ryzyk-indykatoriv, jaki avtomatyčno šukatymuť pidozrili tendery, vydiljatymuť їh i vidrazu vidpravljatymuť na perevirku DASU.

<p>Systema vyznačylasja i z najekonomnišymy organizatoramy. Liderom ekonomiї stalo PAT «Ukrtransgaz» – bulo zekonomleno 3,8 mlrd grn, zdebiľšogo na zakupivljah gazu. PAT «Ukrgazvydobuvannja» posilo drugu shodynku, zekonomyvšy 1,9 mlrd grn. Na treťomu misci opynylaś služba avtomobiľnyh dorig Lvivśkoї oblasti, jaka zekonomyla 550 mln.</p><p></p><h4><strong>Jak ekonomyly oblasti</strong></h4><p>Liderom ekonomiї stala Kyїvśka oblasť. Region zekonomyv 10,7 mlrd grn. Na 2 shodynci roztašuvalaś Dnipropetrovśka oblasť z ekonomijeju v 1,4 mlrd grn. Na 3 shodynci – Lvivśka oblasť, ekonomija v 1,3 mlrd grn. Takož do p’jatirky potrapyla Odeśka oblasť (ekonomija 1 mlrd) ta Harkivśka oblasť (ekonomija 900 mln). Najbiľše na tenderah ProZorro zarobylo PAT «NK «Naftogaz Ukraїny» – až 24,3 mlrd grn. TOV «Avtomagistraľ – Pivdeń» roztašuvalaś na drugij pozyciї z 11,3 mlrd grn, a «ONUR Konstrukcion Internešnl» – na tretij pozyciї z 5,4 mlrd grn.</p><p>Dodamo, ščo systemu Prozorro <a href="/2018/01/24/obladnayut-ryzyk-indykatoramy/" target="_blank" rel="noopener">obladnajuť</a> ryzyk-indykatoramy zakupiveľ. Novyj zakon zobov’jazuje zamovnykiv reaguvaty na rekomendaciї i zauvažennja Deržavnij audytorśkij službi v obov’jazkovomu porjadku. Tehnično ce bude vtileno zavdjaky integraciї ProZorro z systemoju ryzyk-indykatoriv, jaki avtomatyčno šukatymuť pidozrili tendery, vydiljatymuť їh i vidrazu vidpravljatymuť na perevirku DASU.</p>

U Prozorro nazvaly najoščadlyviši oblasti kraїny

{:ua}Try najekonomniši oblasti vyznačyly u systemi publičnyh zakupiveľ Prozorro. Hto ci regiony ta skiľky vdalosja zaoščadyty?{:}

<p>Zvažajučy na velyku populjarnisť sered pasažyriv poїzda №11/12 Lviv – Odesa, jakyj z’jednuje pivdeń ta zahid našoї kraїny, v «Ukrzaliznyci» vyrišyly zbiľšyty periodyčnisť kursuvannja ničnogo ekspresu. Teper potjag hodytyme ščodnja.


</p>
<h4><strong>Koly vidpravljajeťsja ta prybuvaje potjag </strong></h4>
Poїzd № 11/12 Lviv–Odesa vyrušyv u peršyj rejs 29 žovtnja 2017 i kursuvav čerez deń. Za try misjaci nym skorystalosja ponad 22 tys pasažyriv. Poїzd vidpravljajeťsja zi Lvova o 22:15 ta prybuvaje v Odesu o 08:43 god. Vidpravlennja z Odesy – o 22:05 god. Prybuttja do Lvova – o 07:55 god. Na maršruti potjag zupynjajeťsja v Ternopoli, Hmeľnyćkomu, Žmerynci, Podiľśku.

Nagadajemo, ščo v «Ukrzaliznyci» teper je nova <a href="https://nachasi.com/2018/01/18/ukrzaliznytsya-proponuye-novu-zruchnu-funktsiyu-poshuku-kvytkiv-iz-peresadkamy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">funkcija<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/tracks-2466247_1920-300x200.jpg" />«Ukrzaliznycja» proponuje novu zručnu funkciju pošuku kvytkiv iz peresadkamy</span></a> pošuku kvytkiv iz peresadkamy. U razi vidsutnosti prjamogo spolučennja miž potribnymy stancijamy onlajn-servis «Ukrzaliznycja» proponuvatyme aľternatyvnyj variant poїzdky z peresadkamy. Pry ćomu bude vkazano čas očikuvannja ta stanciї peresadky. Usi kvytky pasažyry zmožuť oplatyty odnijeju sumoju naprykinci zamovlennja.

<p>Zvažajučy na velyku populjarnisť sered pasažyriv poїzda №11/12 Lviv – Odesa, jakyj z’jednuje pivdeń ta zahid našoї kraїny, v «Ukrzaliznyci» vyrišyly zbiľšyty periodyčnisť kursuvannja ničnogo ekspresu. Teper potjag hodytyme ščodnja.</p><p></p><h4><strong>Koly vidpravljajeťsja ta prybuvaje potjag </strong></h4><p>Poїzd № 11/12 Lviv–Odesa vyrušyv u peršyj rejs 29 žovtnja 2017 i kursuvav čerez deń. Za try misjaci nym skorystalosja ponad 22 tys pasažyriv. Poїzd vidpravljajeťsja zi Lvova o 22:15 ta prybuvaje v Odesu o 08:43 god. Vidpravlennja z Odesy – o 22:05 god. Prybuttja do Lvova – o 07:55 god. Na maršruti potjag zupynjajeťsja v Ternopoli, Hmeľnyćkomu, Žmerynci, Podiľśku.</p><p>Nagadajemo, ščo v «Ukrzaliznyci» teper je nova <a href="/2018/01/18/ukrzaliznytsya-proponuye-novu-zruchnu-funktsiyu-poshuku-kvytkiv-iz-peresadkamy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">funkcija<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/01/tracks-2466247_1920-300x200.jpg" />«Ukrzaliznycja» proponuje novu zručnu funkciju pošuku kvytkiv iz peresadkamy</span></a> pošuku kvytkiv iz peresadkamy. U razi vidsutnosti prjamogo spolučennja miž potribnymy stancijamy onlajn-servis «Ukrzaliznycja» proponuvatyme aľternatyvnyj variant poїzdky z peresadkamy. Pry ćomu bude vkazano čas očikuvannja ta stanciї peresadky. Usi kvytky pasažyry zmožuť oplatyty odnijeju sumoju naprykinci zamovlennja.</p>

Iz 1 ljutogo «Ukrzaliznycja» vstanovljuje ščodenne kursuvannja poїzda №11/12 Lviv-Odesa kategoriї «Ničnyj ekspres». Do 31 sičnja poїzd kursuvav čerez deń. Čas vidpravlennja ta prybuttja potjagu zalyšajeťsja bez zmin

Zvažajučy na velyku populjarnisť sered pasažyriv poїzda №11/12 Lviv – Odesa, jakyj z’jednuje pivdeń ta zahid našoї kraїny, v «Ukrzaliznyci» vyrišyly zbiľšyty periodyčnisť kursuvannja ničnogo ekspresu. Teper potjag hodytyme ščodnja.


<h4><strong>Koly vidpravljajeťsja ta prybuvaje potjag </strong></h4>
Poїzd № 11/12 Lviv–Odesa vyrušyv u peršyj rejs 29 žovtnja 2017 i kursuvav čerez deń. Za try misjaci nym skorystalosja ponad 22 tys pasažyriv. Poїzd vidpravljajeťsja zi Lvova o 22:15 ta prybuvaje v Odesu o 08:43 god. Vidpravlennja z Odesy – o 22:05 god. Prybuttja do Lvova – o 07:55 god. Na maršruti potjag zupynjajeťsja v Ternopoli, Hmeľnyćkomu, Žmerynci, Podiľśku.

Nagadajemo, ščo v «Ukrzaliznyci» teper je nova <a href="https://nachasi.com/2018/01/18/ukrzaliznytsya-proponuye-novu-zruchnu-funktsiyu-poshuku-kvytkiv-iz-peresadkamy/" target="_blank" rel="noopener">funkcija</a> pošuku kvytkiv iz peresadkamy. U razi vidsutnosti prjamogo spolučennja miž potribnymy stancijamy onlajn-servis «Ukrzaliznycja» proponuvatyme aľternatyvnyj variant poїzdky z peresadkamy. Pry ćomu bude vkazano čas očikuvannja ta stanciї peresadky. Usi kvytky pasažyry zmožuť oplatyty odnijeju sumoju naprykinci zamovlennja.

<p>Zvažajučy na velyku populjarnisť sered pasažyriv poїzda №11/12 Lviv – Odesa, jakyj z’jednuje pivdeń ta zahid našoї kraїny, v «Ukrzaliznyci» vyrišyly zbiľšyty periodyčnisť kursuvannja ničnogo ekspresu. Teper potjag hodytyme ščodnja.</p><p></p><h4><strong>Koly vidpravljajeťsja ta prybuvaje potjag </strong></h4><p>Poїzd № 11/12 Lviv–Odesa vyrušyv u peršyj rejs 29 žovtnja 2017 i kursuvav čerez deń. Za try misjaci nym skorystalosja ponad 22 tys pasažyriv. Poїzd vidpravljajeťsja zi Lvova o 22:15 ta prybuvaje v Odesu o 08:43 god. Vidpravlennja z Odesy – o 22:05 god. Prybuttja do Lvova – o 07:55 god. Na maršruti potjag zupynjajeťsja v Ternopoli, Hmeľnyćkomu, Žmerynci, Podiľśku.</p><p>Nagadajemo, ščo v «Ukrzaliznyci» teper je nova <a href="/2018/01/18/ukrzaliznytsya-proponuye-novu-zruchnu-funktsiyu-poshuku-kvytkiv-iz-peresadkamy/" target="_blank" rel="noopener">funkcija</a> pošuku kvytkiv iz peresadkamy. U razi vidsutnosti prjamogo spolučennja miž potribnymy stancijamy onlajn-servis «Ukrzaliznycja» proponuvatyme aľternatyvnyj variant poїzdky z peresadkamy. Pry ćomu bude vkazano čas očikuvannja ta stanciї peresadky. Usi kvytky pasažyry zmožuť oplatyty odnijeju sumoju naprykinci zamovlennja.</p>

Potjag Lviv-Odesa kursuvatyme ščodnja

{:ua}Zi Lvova do Odesy teper kursuvatyme ščodennyj potjag – take rišennja pryjnjalo kerivnyctvo «Ukrzaliznyci» u zv'jazku zi značnym popytom na ce spolučennja. {:}

<p>Zasnovnyky onlajn-proektu <a href="https://istivne.com/places" target="_blank" rel="noopener">Їstivne</a> stvorjujuť interaktyvnu mapu. Na nij buduť vkazani miscja, de v Ukraїni možna napovnyty pljašku vody bezkoštovno.


</p>
<h4><strong>Jak dolučytysja do iniciatyvy</strong></h4>
Iniciatory zaprošujuť dolučytysja do iniciatyvy «družni» kafe, magazyny, goteli ta biznes-ustanovy, de bula b možlyvisť bezkoštovno napovnyty pljašku dlja vody. Lokaciї-učasnyky otrymajuť nalipky, jaki zmožuť povidomyty perehožym, ščo same v ćomu zakladi možna bezkoštovno napovnyty pljašku vodoju. Takož vsi ohoči možuť dodaty do interaktyvnoї karty na sajti miscja, de v stolyci možna nabraty vodu vže zaraz (bjuvety, pytni fontany). Tryvaje rozrobka onlajn-platformy ta mobiľnogo dodatku dlja iniciatyvy. Poky na mapu naneseno 6 lokacij.

Nagadajemo, neščodavno ukraїnci <a href="https://nachasi.com/2017/12/01/ukrayintsi-predstavyly-prystrij-shho-vyroblyaye-vodu-z-povitrya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">prezentuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/drops-of-water-578897_1920-300x200.jpg" />Ukraїnci predstavyly prystrij, ščo vyrobljaje vodu z povitrja</span></a> prystrij, jakyj vyrobljaje vodu iz povitrja. Prystrij možuť vykorystovuvaty fermery. V seredńomu na poli rozmirom 1 ga potribno vid 15 do 20 takyh ustanovok. Okupnisť — protjagom odnogo sezonu. WaterCloud takož možna vykorystovuvaty vdoma — za dobu prystrij generuje minimum 4 l vody.

<p>Zasnovnyky onlajn-proektu <a href="https://istivne.com/places" target="_blank" rel="noopener">Їstivne</a> stvorjujuť interaktyvnu mapu. Na nij buduť vkazani miscja, de v Ukraїni možna napovnyty pljašku vody bezkoštovno.</p><p></p><h4><strong>Jak dolučytysja do iniciatyvy</strong></h4><p>Iniciatory zaprošujuť dolučytysja do iniciatyvy «družni» kafe, magazyny, goteli ta biznes-ustanovy, de bula b možlyvisť bezkoštovno napovnyty pljašku dlja vody. Lokaciї-učasnyky otrymajuť nalipky, jaki zmožuť povidomyty perehožym, ščo same v ćomu zakladi možna bezkoštovno napovnyty pljašku vodoju. Takož vsi ohoči možuť dodaty do interaktyvnoї karty na sajti miscja, de v stolyci možna nabraty vodu vže zaraz (bjuvety, pytni fontany). Tryvaje rozrobka onlajn-platformy ta mobiľnogo dodatku dlja iniciatyvy. Poky na mapu naneseno 6 lokacij.</p><p>Nagadajemo, neščodavno ukraїnci <a href="/2017/12/01/ukrayintsi-predstavyly-prystrij-shho-vyroblyaye-vodu-z-povitrya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">prezentuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/drops-of-water-578897_1920-300x200.jpg" />Ukraїnci predstavyly prystrij, ščo vyrobljaje vodu z povitrja</span></a> prystrij, jakyj vyrobljaje vodu iz povitrja. Prystrij možuť vykorystovuvaty fermery. V seredńomu na poli rozmirom 1 ga potribno vid 15 do 20 takyh ustanovok. Okupnisť — protjagom odnogo sezonu. WaterCloud takož možna vykorystovuvaty vdoma — za dobu prystrij generuje minimum 4 l vody.</p>

Iniciatyva «Napovny znovu!» zaklykaje ukraїnciv vykorystovuvaty bagatorazovi pljašky dlja vody. Meta: menše škodyty navkolyšńomu seredovyšču

&nbsp;

Zasnovnyky onlajn-proektu <a href="https://istivne.com/places" target="_blank" rel="noopener">Їstivne</a> stvorjujuť interaktyvnu mapu. Na nij buduť vkazani miscja, de v Ukraїni možna napovnyty pljašku vody bezkoštovno.


<h4><strong>Jak dolučytysja do iniciatyvy</strong></h4>
Iniciatory zaprošujuť dolučytysja do iniciatyvy «družni» kafe, magazyny, goteli ta biznes-ustanovy, de bula b možlyvisť bezkoštovno napovnyty pljašku dlja vody. Lokaciї-učasnyky otrymajuť nalipky, jaki zmožuť povidomyty perehožym, ščo same v ćomu zakladi možna bezkoštovno napovnyty pljašku vodoju. Takož vsi ohoči možuť dodaty do interaktyvnoї karty na sajti miscja, de v stolyci možna nabraty vodu vže zaraz (bjuvety, pytni fontany). Tryvaje rozrobka onlajn-platformy ta mobiľnogo dodatku dlja iniciatyvy. Poky na mapu naneseno 6 lokacij.

Nagadajemo, neščodavno ukraїnci <a href="https://nachasi.com/2017/12/01/ukrayintsi-predstavyly-prystrij-shho-vyroblyaye-vodu-z-povitrya/" target="_blank" rel="noopener">prezentuvaly</a> prystrij, jakyj vyrobljaje vodu iz povitrja. Prystrij možuť vykorystovuvaty fermery. V seredńomu na poli rozmirom 1 ga potribno vid 15 do 20 takyh ustanovok. Okupnisť — protjagom odnogo sezonu. WaterCloud takož možna vykorystovuvaty vdoma — za dobu prystrij generuje minimum 4 l vody.

<p>Zasnovnyky onlajn-proektu <a href="https://istivne.com/places" target="_blank" rel="noopener">Їstivne</a> stvorjujuť interaktyvnu mapu. Na nij buduť vkazani miscja, de v Ukraїni možna napovnyty pljašku vody bezkoštovno.</p><p></p><h4><strong>Jak dolučytysja do iniciatyvy</strong></h4><p>Iniciatory zaprošujuť dolučytysja do iniciatyvy «družni» kafe, magazyny, goteli ta biznes-ustanovy, de bula b možlyvisť bezkoštovno napovnyty pljašku dlja vody. Lokaciї-učasnyky otrymajuť nalipky, jaki zmožuť povidomyty perehožym, ščo same v ćomu zakladi možna bezkoštovno napovnyty pljašku vodoju. Takož vsi ohoči možuť dodaty do interaktyvnoї karty na sajti miscja, de v stolyci možna nabraty vodu vže zaraz (bjuvety, pytni fontany). Tryvaje rozrobka onlajn-platformy ta mobiľnogo dodatku dlja iniciatyvy. Poky na mapu naneseno 6 lokacij.</p><p>Nagadajemo, neščodavno ukraїnci <a href="/2017/12/01/ukrayintsi-predstavyly-prystrij-shho-vyroblyaye-vodu-z-povitrya/" target="_blank" rel="noopener">prezentuvaly</a> prystrij, jakyj vyrobljaje vodu iz povitrja. Prystrij možuť vykorystovuvaty fermery. V seredńomu na poli rozmirom 1 ga potribno vid 15 do 20 takyh ustanovok. Okupnisť — protjagom odnogo sezonu. WaterCloud takož možna vykorystovuvaty vdoma — za dobu prystrij generuje minimum 4 l vody.</p>

Kyjany stvoryly onlajn-mapu misć iz bezkoštovnoju vodoju

{:ua}Interaktyvnu mapu prezentuvaly kyїvśki iniciatory ta zaprošujuť zaklady gromadśkogo harčuvannja ta vsih otočyh pryjednuvatysja do proektu – dlja čogo cej proekt?{:}

<p>Departament transportnoї infrastruktury spiľno z Komunaľnoju služboju perevezeń rozrobyly <a href="http://www.ksp.kiev.ua/" target="_blank" rel="noopener">informacijnyj sajt</a>, v jakomu možna znajty informaciju pro vsi maršruty, shemy ruhu ta konkursy na perevezennja pasažyriv.


</p>
<h4><strong>Jak možna vykorystovuvaty novyj sajt</strong></h4>
Resurs spryjatyme vidkrytosti ta prozorosti roboty organizaciї. Pereviznyky zmožuť otrymaty na novomu sajti konsuľtatyvnu pidtrymku, a gromadjany – slidkuvaty za proceduroju provedennja konkursu. Vže 16 bereznja vidbudeťsja konkurs na perevezennja pasažyriv na avtobusnyh maršrutah zagaľnogo korystuvannja. Na ńogo vyneseno 15 maršrutiv.

Nagadajemo, ščo korejci <a href="https://nachasi.com/2017/12/13/u-kyyevi-zaprovadyat-nichni-marshruty-gromadskogo-transportu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">proponujuť<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/street-2262223_1280-300x200.jpg" />Korejci proponujuť Kyjevu nični maršruty gromadśkogo transportu</span></a> Kyjevu nični maršruty gromadśkogo transportu. Kyїv ta Seul prodovžujuť realizaciju proektu ščodo miśkoї cyfrovoї infrastruktury. Stolycja gotujeťsja vprovadžuvaty vykorystannja velykyh danyh dlja innovacij u transportnomu obslugovuvanni mist.

<p>Departament transportnoї infrastruktury spiľno z Komunaľnoju služboju perevezeń rozrobyly <a href="http://www.ksp.kiev.ua/" target="_blank" rel="noopener">informacijnyj sajt</a>, v jakomu možna znajty informaciju pro vsi maršruty, shemy ruhu ta konkursy na perevezennja pasažyriv.</p><p></p><h4><strong>Jak možna vykorystovuvaty novyj sajt</strong></h4><p>Resurs spryjatyme vidkrytosti ta prozorosti roboty organizaciї. Pereviznyky zmožuť otrymaty na novomu sajti konsuľtatyvnu pidtrymku, a gromadjany – slidkuvaty za proceduroju provedennja konkursu. Vže 16 bereznja vidbudeťsja konkurs na perevezennja pasažyriv na avtobusnyh maršrutah zagaľnogo korystuvannja. Na ńogo vyneseno 15 maršrutiv.</p><p>Nagadajemo, ščo korejci <a href="/2017/12/13/u-kyyevi-zaprovadyat-nichni-marshruty-gromadskogo-transportu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">proponujuť<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/street-2262223_1280-300x200.jpg" />Korejci proponujuť Kyjevu nični maršruty gromadśkogo transportu</span></a> Kyjevu nični maršruty gromadśkogo transportu. Kyїv ta Seul prodovžujuť realizaciju proektu ščodo miśkoї cyfrovoї infrastruktury. Stolycja gotujeťsja vprovadžuvaty vykorystannja velykyh danyh dlja innovacij u transportnomu obslugovuvanni mist.</p>

Na specializovanomu sajti možna znajty detalizovanu informaciju za vsima maršrutamy, a takož online-kartu Google. V svoju čergu pereviznyky majuť zmogu zavantažyty dokumenty ta otrymaty roz’jasnennja onlajn

Departament transportnoї infrastruktury spiľno z Komunaľnoju služboju perevezeń rozrobyly <a href="http://www.ksp.kiev.ua/" target="_blank" rel="noopener">informacijnyj sajt</a>, v jakomu možna znajty informaciju pro vsi maršruty, shemy ruhu ta konkursy na perevezennja pasažyriv.


<h4><strong>Jak možna vykorystovuvaty novyj sajt</strong></h4>
Resurs spryjatyme vidkrytosti ta prozorosti roboty organizaciї. Pereviznyky zmožuť otrymaty na novomu sajti konsuľtatyvnu pidtrymku, a gromadjany – slidkuvaty za proceduroju provedennja konkursu. Vže 16 bereznja vidbudeťsja konkurs na perevezennja pasažyriv na avtobusnyh maršrutah zagaľnogo korystuvannja. Na ńogo vyneseno 15 maršrutiv.

Nagadajemo, ščo korejci <a href="https://nachasi.com/2017/12/13/u-kyyevi-zaprovadyat-nichni-marshruty-gromadskogo-transportu/" target="_blank" rel="noopener">proponujuť</a> Kyjevu nični maršruty gromadśkogo transportu. Kyїv ta Seul prodovžujuť realizaciju proektu ščodo miśkoї cyfrovoї infrastruktury. Stolycja gotujeťsja vprovadžuvaty vykorystannja velykyh danyh dlja innovacij u transportnomu obslugovuvanni mist.

<p>Departament transportnoї infrastruktury spiľno z Komunaľnoju služboju perevezeń rozrobyly <a href="http://www.ksp.kiev.ua/" target="_blank" rel="noopener">informacijnyj sajt</a>, v jakomu možna znajty informaciju pro vsi maršruty, shemy ruhu ta konkursy na perevezennja pasažyriv.</p><p></p><h4><strong>Jak možna vykorystovuvaty novyj sajt</strong></h4><p>Resurs spryjatyme vidkrytosti ta prozorosti roboty organizaciї. Pereviznyky zmožuť otrymaty na novomu sajti konsuľtatyvnu pidtrymku, a gromadjany – slidkuvaty za proceduroju provedennja konkursu. Vže 16 bereznja vidbudeťsja konkurs na perevezennja pasažyriv na avtobusnyh maršrutah zagaľnogo korystuvannja. Na ńogo vyneseno 15 maršrutiv.</p><p>Nagadajemo, ščo korejci <a href="/2017/12/13/u-kyyevi-zaprovadyat-nichni-marshruty-gromadskogo-transportu/" target="_blank" rel="noopener">proponujuť</a> Kyjevu nični maršruty gromadśkogo transportu. Kyїv ta Seul prodovžujuť realizaciju proektu ščodo miśkoї cyfrovoї infrastruktury. Stolycja gotujeťsja vprovadžuvaty vykorystannja velykyh danyh dlja innovacij u transportnomu obslugovuvanni mist.</p>

U Kyjevi vidkryly sajt dlja gromadśkyh pereviznykiv

{:ua}U Kyjevi pereviznyky stvoryly specializovanyj sajt dlja konkursiv: novyj resurs, na dumku rozrobnykiv, zabezpečyť prozorisť. {:}

<p>Z momentu zapusku v 2006 roci BlaBlaCar fokusuvavsja na dovgyh mižmiśkyh maršrutah. U 2017 roci, koly kompaniї vypovnylosja 10 rokiv, v dejakyh regionah Franciї buv zapuščenyj dodatok dlja pošuku poputnykiv na mali i seredni vidstani (prymiśki poїzdky) – BlaBlaLines. <strong>Sogodni kompanija stavyť pered soboju novu ambitnu metu:</strong> zabezpečyty vsi naseleni punkty, vključajučy nevelyki, takoju transportnoju dostupnistju, jaku raniše maly lyše velyki mista. Bagato v čomu distatysja cijeї cili bude možlyvo zavdjaky sformovanij navkolo BlaBlaCar spiľnoti poputnykiv, jaka zaraz naličuje ponad 60 mln ljudej u sviti. V Ukraїni audytorija servisu skladaje 3 mln osib.
</p>
<h4><strong>Jak pracjuje novyj algorytm pošuku</strong></h4>
Spočatku BlaBlaCar proponuvav korystuvačam vyznačaty miscja zustriči v centri naselenyh punktiv abo u inšyh miscjah, jak, napryklad, vyїzdy z mista, ščob pidvyščyty šansy znajty poputnykiv. Odnak razom iz rostom spiľnoty vyroslo i terytoriaľne ohoplennja servisu, a točniše – ščiľnisť pokryttja terytorij miscjamy vidpravlennja/prybuttja korystuvačiv. Napryklad, za danymy kompaniї, v Ukraїni u vyhidni dni, koly bronjujeťsja najbiľše poїzdok, vodiї vyїždžajuť iz biľš niž 5 tys misć. Bagato z cyh točok vidpravlennja/prybuttja znahodjaťsja poza mistamy, a tym biľše їhnimy centramy.

Teper BlaBlaCar, majučy bagatomiľjonnu audytoriju korystuvačiv, optymizuje pošukovyj algorytm takym čynom, ščo poputnykiv (vodija čy pasažyriv) možna bude <strong>znajty, ne vyїždžajučy z peredmistja abo nevelykogo naselenogo punktu. </strong>Pasažyru dostatńo bude vkazaty točnu adresu vidpravlennja i prybuttja, a pošukovyj algorytm obere vodiїv, jaki gotovi zrobyty nevelyke vidhylennja vid svogo maršrutu, ščob pidvezty poputnyka.

Ščo stosujeťsja avtovlasnykiv, to vony jak i raniše buduť vkazuvaty svij maršrut v formati «punkt A – punkt B», a novyj algorytm bude vydavaty jogo okremi častyny (promižni punkty) u vygljadi zapytiv na poїzdku vid potencijnyh poputnykiv.

<strong>Novyj pošukovyj algorytm značno sprostyť pošuk poputnykiv</strong> v nevelykyh naselenyh punktah i peredmistjah, jaki znahodjaťsja v storoni vid velykyh transportnyh vuzliv i magistralej.
<h4><strong>Pryklad roboty onovlenogo <a href="https://www.blablacar.com.ua" target="_blank" rel="noopener">BlaBlaCar</a></strong></h4>
U misti Korostyšiv Žytomyrśkoї oblasti prožyvaje ponad 25 tysjač osib. Tam nemaje z/d vokzalu, a avtobusy v susidni mista hodjať z velykymy intervalamy.

Zavdjaky novomu algorytmu pošuku poputnykiv BlaBlaCar, žyteli Korostyševa značno polipšať svoї možlyvosti dlja zdijsnennja mižmiśkyh poїzdok. Za <a href="https://www.blablacar.com/destinations/search?from=Korostyshiv" target="_blank" rel="noopener">posylannjam</a> – interaktyvna mapa, jaka v režymi reaľnogo času pokazuje kiľkisť maršrutiv, dostupnyh dlja poїzdky z Korostyševa prjamo zaraz.

<img class="aligncenter size-full wp-image-27090" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.28.24-AM.png" alt="Mapa" width="1214" height="828"><strong><a href="https://nachasi.com/2017/05/17/blablacar-future/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Nikolas Brjusson<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/car-1-copy-300x200.jpg" />Jak zminyťsja volodinnja avtomobiljamy?</span></a>, CEO BlaBlaCar</strong>, zauvažuje: «Miľjonam ljudej, jaki žyvuť za mežamy velykyh mist, v peredmistjah abo nevelykyh naselenyh punktah, často skladno organizuvaty poїzdky na velyki vidstani. U toj že čas, povz ci miscja pronosjaťsja desjatky tysjač napivporožnih avtomobiliv, jaki mogly b vmistyty vsih bažajučyh i dovezty za potribnoju adresoju. Zavdjaky našomu novomu pošukovomu algorytmu, teper možna bude zaprosto znahodyty poputnykiv naviť žyteljam nevelykogo sela. U ljudej z'javyťsja biľše svobody peresuvannja. <strong>Meta BlaBlaCar – buty vsjudy, de je doroga</strong>».

<iframe src="https://www.youtube.com/embed/-R0HCnCGIEo" width="1254" height="580" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<h4><strong>Ščo varto znaty pro rebrendyng onlajn-servisu</strong></h4>
30 sičnja 2017 roku BlaBlaCar takož predstavyv povnistju onovlenyj firmovyj styľ, jakyj buv rozroblenyj u spivpraci z brytanśkoju studijeju dyzajnu Koto.

<strong>Zasnovnyk BlaBlaCar <a href="https://nachasi.com/2017/05/01/modern-education/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Frederik Mazella<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/04/pokemon-1543556_1280-300x200.jpg" />Frederik Mazella, zasnovnyk BlaBlaCar — pro sučasnu osvitu</span></a></strong> tak harakteryzuje novyj styľ: «Naš kolyšnij dyzajn buv poklykanyj pojasnjuvaty ljudjam, ščo take rajdšeryng. Jaskravi koľory vidobražaly riznomanittja spiľnoty, a slogany zaklykaly sprobuvaty novyj sposib peresuvannja. Za desjať rokiv my projšly dovgyj šljah, bagato ščo zminylosja. Sogodni, koly naša spiľnota naličuje 60 miľjoniv ljudej, my povnistju onovyly svij obraz. My hočemo, ščob naš firmovyj styľ vidobražav aktuaľnu misiju BlaBlaCar: dopomagaty ljudjam buty blyžčymy odyn do odnogo i do tyh misć, jaki vony ljubljať».

<img class="aligncenter size-full wp-image-27091" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.00.24-AM.png" alt="BlaBlaCar zdijsnyv rebrendyng ta zapustyv novyj algorytm pošuku poputnykiv" width="1173" height="905"><strong>Novyj logotyp i firmovyj styľ vidobražajuť ti sociaľni zv'jazky</strong>, jaki vynykajuť i zmicnjujuťsja zavdjaky spiľnym poїzdkam: zv'jazok z blyźkoju ljudynoju, z uljublenym mistom, abo z vypadkovym poputnykom, z jakym poznajomyvsja v poїzdci.

Logotyp zminyv oryginaľni jaskravi koľory na biľš tepli i spokijni. Dvi bukvy «B» z nazvy BlaBlaCar teper stojať razom, odnočasno nagadujučy i poputnykiv, jaki sydjať poruč, i punkty vidpravlennja ta prybuttja, i lapky, ščo symvolizujuť dialog, – ’rozmovu v mašyni z novymy znajomymy abo z blyźkymy ljuďmy, jaki čekajuť v kinci poїzdky.

<strong>Vidnosyny miž ljuďmy nevypadkovo staly osnovnoju temoju novogo firmovogo stylju BlaBlaCar</strong>. Rezuľtaty sociologičnogo doslidžennja, jake neščodavno provela kompanija, vyvčajučy sociaľnyj vplyv rajdšeryngu, pokazujuť, ščo biľša častyna korystuvačiv servisu zdijsnjuje spiľni poїzdky, ščob častiše bačytysja z blyźkymy ljuďmy. Na dumku 80% opytanyh, vony korystujuťsja servisom BlaBlaCar, ščob vidviduvaty sim'ju i druziv. Z nyh 60% vidznačajuť, ščo zavdjaky BlaBlaCar vony možuť bačytysja z blyźkymy ljuďmy častiše, niž robyly ce raniše.

Nagadajemo, raniše BlaBlaCar <a href="https://nachasi.com/2017/09/18/pryvat24-ta-blablacar/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/lexus-1938299_1920-300x200.jpg" />Pryvat24 ta BlaBlaCar dopomožuť ekonomyty na mandrivkah</span></a> spiľno z Pryvat24 možlyvisť zaoščadžuvaty na reguljarnyh mandrivkah.

<p>Z momentu zapusku v 2006 roci BlaBlaCar fokusuvavsja na dovgyh mižmiśkyh maršrutah. U 2017 roci, koly kompaniї vypovnylosja 10 rokiv, v dejakyh regionah Franciї buv zapuščenyj dodatok dlja pošuku poputnykiv na mali i seredni vidstani (prymiśki poїzdky) – BlaBlaLines. <strong>Sogodni kompanija stavyť pered soboju novu ambitnu metu:</strong> zabezpečyty vsi naseleni punkty, vključajučy nevelyki, takoju transportnoju dostupnistju, jaku raniše maly lyše velyki mista. Bagato v čomu distatysja cijeї cili bude možlyvo zavdjaky sformovanij navkolo BlaBlaCar spiľnoti poputnykiv, jaka zaraz naličuje ponad 60 mln ljudej u sviti. V Ukraїni audytorija servisu skladaje 3 mln osib.</p><h4><strong>Jak pracjuje novyj algorytm pošuku</strong></h4><p>Spočatku BlaBlaCar proponuvav korystuvačam vyznačaty miscja zustriči v centri naselenyh punktiv abo u inšyh miscjah, jak, napryklad, vyїzdy z mista, ščob pidvyščyty šansy znajty poputnykiv. Odnak razom iz rostom spiľnoty vyroslo i terytoriaľne ohoplennja servisu, a točniše – ščiľnisť pokryttja terytorij miscjamy vidpravlennja/prybuttja korystuvačiv. Napryklad, za danymy kompaniї, v Ukraїni u vyhidni dni, koly bronjujeťsja najbiľše poїzdok, vodiї vyїždžajuť iz biľš niž 5 tys misć. Bagato z cyh točok vidpravlennja/prybuttja znahodjaťsja poza mistamy, a tym biľše їhnimy centramy.</p><p>Teper BlaBlaCar, majučy bagatomiľjonnu audytoriju korystuvačiv, optymizuje pošukovyj algorytm takym čynom, ščo poputnykiv (vodija čy pasažyriv) možna bude <strong>znajty, ne vyїždžajučy z peredmistja abo nevelykogo naselenogo punktu. </strong>Pasažyru dostatńo bude vkazaty točnu adresu vidpravlennja i prybuttja, a pošukovyj algorytm obere vodiїv, jaki gotovi zrobyty nevelyke vidhylennja vid svogo maršrutu, ščob pidvezty poputnyka.</p><p>Ščo stosujeťsja avtovlasnykiv, to vony jak i raniše buduť vkazuvaty svij maršrut v formati «punkt A – punkt B», a novyj algorytm bude vydavaty jogo okremi častyny (promižni punkty) u vygljadi zapytiv na poїzdku vid potencijnyh poputnykiv.</p><p><strong>Novyj pošukovyj algorytm značno sprostyť pošuk poputnykiv</strong> v nevelykyh naselenyh punktah i peredmistjah, jaki znahodjaťsja v storoni vid velykyh transportnyh vuzliv i magistralej.</p><h4><strong>Pryklad roboty onovlenogo <a href="https://www.blablacar.com.ua" target="_blank" rel="noopener">BlaBlaCar</a></strong></h4><p>U misti Korostyšiv Žytomyrśkoї oblasti prožyvaje ponad 25 tysjač osib. Tam nemaje z/d vokzalu, a avtobusy v susidni mista hodjať z velykymy intervalamy.</p><p>Zavdjaky novomu algorytmu pošuku poputnykiv BlaBlaCar, žyteli Korostyševa značno polipšať svoї možlyvosti dlja zdijsnennja mižmiśkyh poїzdok. Za <a href="https://www.blablacar.com/destinations/search?from=Korostyshiv" target="_blank" rel="noopener">posylannjam</a> – interaktyvna mapa, jaka v režymi reaľnogo času pokazuje kiľkisť maršrutiv, dostupnyh dlja poїzdky z Korostyševa prjamo zaraz.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-27090" src="/wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.28.24-AM.png" alt="Mapa" width="1214" height="828" srcset="/wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.28.24-AM.png 1214w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.28.24-AM-300x205.png 300w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.28.24-AM-768x524.png 768w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.28.24-AM-1024x698.png 1024w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.28.24-AM-650x443.png 650w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.28.24-AM-1085x740.png 1085w" sizes="(max-width: 1214px) 100vw, 1214px" /><strong><a href="/2017/05/17/blablacar-future/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Nikolas Brjusson<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/car-1-copy-300x200.jpg" />Jak zminyťsja volodinnja avtomobiljamy?</span></a>, CEO BlaBlaCar</strong>, zauvažuje: «Miľjonam ljudej, jaki žyvuť za mežamy velykyh mist, v peredmistjah abo nevelykyh naselenyh punktah, často skladno organizuvaty poїzdky na velyki vidstani. U toj že čas, povz ci miscja pronosjaťsja desjatky tysjač napivporožnih avtomobiliv, jaki mogly b vmistyty vsih bažajučyh i dovezty za potribnoju adresoju. Zavdjaky našomu novomu pošukovomu algorytmu, teper možna bude zaprosto znahodyty poputnykiv naviť žyteljam nevelykogo sela. U ljudej z&#8217;javyťsja biľše svobody peresuvannja. <strong>Meta BlaBlaCar – buty vsjudy, de je doroga</strong>».</p><div class="embedded-video"><iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/-R0HCnCGIEo" width="1254" height="580" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div><h4><strong>Ščo varto znaty pro rebrendyng onlajn-servisu</strong></h4><p>30 sičnja 2017 roku BlaBlaCar takož predstavyv povnistju onovlenyj firmovyj styľ, jakyj buv rozroblenyj u spivpraci z brytanśkoju studijeju dyzajnu Koto.</p><p><strong>Zasnovnyk BlaBlaCar <a href="/2017/05/01/modern-education/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Frederik Mazella<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/04/pokemon-1543556_1280-300x200.jpg" />Frederik Mazella, zasnovnyk BlaBlaCar — pro sučasnu osvitu</span></a></strong> tak harakteryzuje novyj styľ: «Naš kolyšnij dyzajn buv poklykanyj pojasnjuvaty ljudjam, ščo take rajdšeryng. Jaskravi koľory vidobražaly riznomanittja spiľnoty, a slogany zaklykaly sprobuvaty novyj sposib peresuvannja. Za desjať rokiv my projšly dovgyj šljah, bagato ščo zminylosja. Sogodni, koly naša spiľnota naličuje 60 miľjoniv ljudej, my povnistju onovyly svij obraz. My hočemo, ščob naš firmovyj styľ vidobražav aktuaľnu misiju BlaBlaCar: dopomagaty ljudjam buty blyžčymy odyn do odnogo i do tyh misć, jaki vony ljubljať».</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-27091" src="/wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.00.24-AM.png" alt="BlaBlaCar zdijsnyv rebrendyng ta zapustyv novyj algorytm pošuku poputnykiv" width="1173" height="905" srcset="/wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.00.24-AM.png 1173w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.00.24-AM-300x231.png 300w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.00.24-AM-768x593.png 768w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.00.24-AM-1024x790.png 1024w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.00.24-AM-650x501.png 650w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.00.24-AM-959x740.png 959w" sizes="(max-width: 1173px) 100vw, 1173px" /><strong>Novyj logotyp i firmovyj styľ vidobražajuť ti sociaľni zv&#8217;jazky</strong>, jaki vynykajuť i zmicnjujuťsja zavdjaky spiľnym poїzdkam: zv&#8217;jazok z blyźkoju ljudynoju, z uljublenym mistom, abo z vypadkovym poputnykom, z jakym poznajomyvsja v poїzdci.</p><p>Logotyp zminyv oryginaľni jaskravi koľory na biľš tepli i spokijni. Dvi bukvy «B» z nazvy BlaBlaCar teper stojať razom, odnočasno nagadujučy i poputnykiv, jaki sydjať poruč, i punkty vidpravlennja ta prybuttja, i lapky, ščo symvolizujuť dialog, – ’rozmovu v mašyni z novymy znajomymy abo z blyźkymy ljuďmy, jaki čekajuť v kinci poїzdky.</p><p><strong>Vidnosyny miž ljuďmy nevypadkovo staly osnovnoju temoju novogo firmovogo stylju BlaBlaCar</strong>. Rezuľtaty sociologičnogo doslidžennja, jake neščodavno provela kompanija, vyvčajučy sociaľnyj vplyv rajdšeryngu, pokazujuť, ščo biľša častyna korystuvačiv servisu zdijsnjuje spiľni poїzdky, ščob častiše bačytysja z blyźkymy ljuďmy. Na dumku 80% opytanyh, vony korystujuťsja servisom BlaBlaCar, ščob vidviduvaty sim&#8217;ju i druziv. Z nyh 60% vidznačajuť, ščo zavdjaky BlaBlaCar vony možuť bačytysja z blyźkymy ljuďmy častiše, niž robyly ce raniše.</p><p>Nagadajemo, raniše BlaBlaCar <a href="/2017/09/18/pryvat24-ta-blablacar/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/09/lexus-1938299_1920-300x200.jpg" />Pryvat24 ta BlaBlaCar dopomožuť ekonomyty na mandrivkah</span></a> spiľno z Pryvat24 možlyvisť zaoščadžuvaty na reguljarnyh mandrivkah.</p>

BlaBlaCar, najbiľšyj u sviti rajdšeryngovyj servis, predstavljaje onovleni logotyp i firmovyj styľ. Takož kompanija ogološuje pro vprovadžennja novogo algorytmu pošuku poputnykiv, jakyj bude efektyvniše pov'jazuvaty korystuvačiv, ščo žyvuť ostoroń velykyh transportnyh vuzliv ta magistralej

Z momentu zapusku v 2006 roci BlaBlaCar fokusuvavsja na dovgyh mižmiśkyh maršrutah. U 2017 roci, koly kompaniї vypovnylosja 10 rokiv, v dejakyh regionah Franciї buv zapuščenyj dodatok dlja pošuku poputnykiv na mali i seredni vidstani (prymiśki poїzdky) – BlaBlaLines. <strong>Sogodni kompanija stavyť pered soboju novu ambitnu metu:</strong> zabezpečyty vsi naseleni punkty, vključajučy nevelyki, takoju transportnoju dostupnistju, jaku raniše maly lyše velyki mista. Bagato v čomu distatysja cijeї cili bude možlyvo zavdjaky sformovanij navkolo BlaBlaCar spiľnoti poputnykiv, jaka zaraz naličuje ponad 60 mln ljudej u sviti. V Ukraїni audytorija servisu skladaje 3 mln osib.
<h4><strong>Jak pracjuje novyj algorytm pošuku</strong></h4>
Spočatku BlaBlaCar proponuvav korystuvačam vyznačaty miscja zustriči v centri naselenyh punktiv abo u inšyh miscjah, jak, napryklad, vyїzdy z mista, ščob pidvyščyty šansy znajty poputnykiv. Odnak razom iz rostom spiľnoty vyroslo i terytoriaľne ohoplennja servisu, a točniše – ščiľnisť pokryttja terytorij miscjamy vidpravlennja/prybuttja korystuvačiv. Napryklad, za danymy kompaniї, v Ukraїni u vyhidni dni, koly bronjujeťsja najbiľše poїzdok, vodiї vyїždžajuť iz biľš niž 5 tys misć. Bagato z cyh točok vidpravlennja/prybuttja znahodjaťsja poza mistamy, a tym biľše їhnimy centramy.

Teper BlaBlaCar, majučy bagatomiľjonnu audytoriju korystuvačiv, optymizuje pošukovyj algorytm takym čynom, ščo poputnykiv (vodija čy pasažyriv) možna bude <strong>znajty, ne vyїždžajučy z peredmistja abo nevelykogo naselenogo punktu. </strong>Pasažyru dostatńo bude vkazaty točnu adresu vidpravlennja i prybuttja, a pošukovyj algorytm obere vodiїv, jaki gotovi zrobyty nevelyke vidhylennja vid svogo maršrutu, ščob pidvezty poputnyka.

Ščo stosujeťsja avtovlasnykiv, to vony jak i raniše buduť vkazuvaty svij maršrut v formati «punkt A – punkt B», a novyj algorytm bude vydavaty jogo okremi častyny (promižni punkty) u vygljadi zapytiv na poїzdku vid potencijnyh poputnykiv.

<strong>Novyj pošukovyj algorytm značno sprostyť pošuk poputnykiv</strong> v nevelykyh naselenyh punktah i peredmistjah, jaki znahodjaťsja v storoni vid velykyh transportnyh vuzliv i magistralej.
<h4><strong>Pryklad roboty onovlenogo <a href="https://www.blablacar.com.ua" target="_blank" rel="noopener">BlaBlaCar</a></strong></h4>
U misti Korostyšiv Žytomyrśkoї oblasti prožyvaje ponad 25 tysjač osib. Tam nemaje z/d vokzalu, a avtobusy v susidni mista hodjať z velykymy intervalamy.

Zavdjaky novomu algorytmu pošuku poputnykiv BlaBlaCar, žyteli Korostyševa značno polipšať svoї možlyvosti dlja zdijsnennja mižmiśkyh poїzdok. Za <a href="https://www.blablacar.com/destinations/search?from=Korostyshiv" target="_blank" rel="noopener">posylannjam</a> – interaktyvna mapa, jaka v režymi reaľnogo času pokazuje kiľkisť maršrutiv, dostupnyh dlja poїzdky z Korostyševa prjamo zaraz.

<img class="aligncenter size-full wp-image-27090" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.28.24-AM.png" alt="Mapa" width="1214" height="828" />

<strong><a href="https://nachasi.com/2017/05/17/blablacar-future/" target="_blank" rel="noopener">Nikolas Brjusson</a>, CEO BlaBlaCar</strong>, zauvažuje: «Miľjonam ljudej, jaki žyvuť za mežamy velykyh mist, v peredmistjah abo nevelykyh naselenyh punktah, často skladno organizuvaty poїzdky na velyki vidstani. U toj že čas, povz ci miscja pronosjaťsja desjatky tysjač napivporožnih avtomobiliv, jaki mogly b vmistyty vsih bažajučyh i dovezty za potribnoju adresoju. Zavdjaky našomu novomu pošukovomu algorytmu, teper možna bude zaprosto znahodyty poputnykiv naviť žyteljam nevelykogo sela. U ljudej z'javyťsja biľše svobody peresuvannja. <strong>Meta BlaBlaCar – buty vsjudy, de je doroga</strong>».

<iframe src="https://www.youtube.com/embed/-R0HCnCGIEo" width="1254" height="580" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<h4><strong>Ščo varto znaty pro rebrendyng onlajn-servisu</strong></h4>
30 sičnja 2017 roku BlaBlaCar takož predstavyv povnistju onovlenyj firmovyj styľ, jakyj buv rozroblenyj u spivpraci z brytanśkoju studijeju dyzajnu Koto.

<strong>Zasnovnyk BlaBlaCar <a href="https://nachasi.com/2017/05/01/modern-education/" target="_blank" rel="noopener">Frederik Mazella</a></strong> tak harakteryzuje novyj styľ: «Naš kolyšnij dyzajn buv poklykanyj pojasnjuvaty ljudjam, ščo take rajdšeryng. Jaskravi koľory vidobražaly riznomanittja spiľnoty, a slogany zaklykaly sprobuvaty novyj sposib peresuvannja. Za desjať rokiv my projšly dovgyj šljah, bagato ščo zminylosja. Sogodni, koly naša spiľnota naličuje 60 miľjoniv ljudej, my povnistju onovyly svij obraz. My hočemo, ščob naš firmovyj styľ vidobražav aktuaľnu misiju BlaBlaCar: dopomagaty ljudjam buty blyžčymy odyn do odnogo i do tyh misć, jaki vony ljubljať».

<img class="aligncenter size-full wp-image-27091" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.00.24-AM.png" alt="BlaBlaCar zdijsnyv rebrendyng ta zapustyv novyj algorytm pošuku poputnykiv" width="1173" height="905" />

<strong>Novyj logotyp i firmovyj styľ vidobražajuť ti sociaľni zv'jazky</strong>, jaki vynykajuť i zmicnjujuťsja zavdjaky spiľnym poїzdkam: zv'jazok z blyźkoju ljudynoju, z uljublenym mistom, abo z vypadkovym poputnykom, z jakym poznajomyvsja v poїzdci.

Logotyp zminyv oryginaľni jaskravi koľory na biľš tepli i spokijni. Dvi bukvy «B» z nazvy BlaBlaCar teper stojať razom, odnočasno nagadujučy i poputnykiv, jaki sydjať poruč, i punkty vidpravlennja ta prybuttja, i lapky, ščo symvolizujuť dialog, – ’rozmovu v mašyni z novymy znajomymy abo z blyźkymy ljuďmy, jaki čekajuť v kinci poїzdky.

<strong>Vidnosyny miž ljuďmy nevypadkovo staly osnovnoju temoju novogo firmovogo stylju BlaBlaCar</strong>. Rezuľtaty sociologičnogo doslidžennja, jake neščodavno provela kompanija, vyvčajučy sociaľnyj vplyv rajdšeryngu, pokazujuť, ščo biľša častyna korystuvačiv servisu zdijsnjuje spiľni poїzdky, ščob častiše bačytysja z blyźkymy ljuďmy. Na dumku 80% opytanyh, vony korystujuťsja servisom BlaBlaCar, ščob vidviduvaty sim'ju i druziv. Z nyh 60% vidznačajuť, ščo zavdjaky BlaBlaCar vony možuť bačytysja z blyźkymy ljuďmy častiše, niž robyly ce raniše.

Nagadajemo, raniše BlaBlaCar <a href="https://nachasi.com/2017/09/18/pryvat24-ta-blablacar/" target="_blank" rel="noopener">zapustyv</a> spiľno z Pryvat24 možlyvisť zaoščadžuvaty na reguljarnyh mandrivkah.

<p>Z momentu zapusku v 2006 roci BlaBlaCar fokusuvavsja na dovgyh mižmiśkyh maršrutah. U 2017 roci, koly kompaniї vypovnylosja 10 rokiv, v dejakyh regionah Franciї buv zapuščenyj dodatok dlja pošuku poputnykiv na mali i seredni vidstani (prymiśki poїzdky) – BlaBlaLines. <strong>Sogodni kompanija stavyť pered soboju novu ambitnu metu:</strong> zabezpečyty vsi naseleni punkty, vključajučy nevelyki, takoju transportnoju dostupnistju, jaku raniše maly lyše velyki mista. Bagato v čomu distatysja cijeї cili bude možlyvo zavdjaky sformovanij navkolo BlaBlaCar spiľnoti poputnykiv, jaka zaraz naličuje ponad 60 mln ljudej u sviti. V Ukraїni audytorija servisu skladaje 3 mln osib.</p><h4><strong>Jak pracjuje novyj algorytm pošuku</strong></h4><p>Spočatku BlaBlaCar proponuvav korystuvačam vyznačaty miscja zustriči v centri naselenyh punktiv abo u inšyh miscjah, jak, napryklad, vyїzdy z mista, ščob pidvyščyty šansy znajty poputnykiv. Odnak razom iz rostom spiľnoty vyroslo i terytoriaľne ohoplennja servisu, a točniše – ščiľnisť pokryttja terytorij miscjamy vidpravlennja/prybuttja korystuvačiv. Napryklad, za danymy kompaniї, v Ukraїni u vyhidni dni, koly bronjujeťsja najbiľše poїzdok, vodiї vyїždžajuť iz biľš niž 5 tys misć. Bagato z cyh točok vidpravlennja/prybuttja znahodjaťsja poza mistamy, a tym biľše їhnimy centramy.</p><p>Teper BlaBlaCar, majučy bagatomiľjonnu audytoriju korystuvačiv, optymizuje pošukovyj algorytm takym čynom, ščo poputnykiv (vodija čy pasažyriv) možna bude <strong>znajty, ne vyїždžajučy z peredmistja abo nevelykogo naselenogo punktu. </strong>Pasažyru dostatńo bude vkazaty točnu adresu vidpravlennja i prybuttja, a pošukovyj algorytm obere vodiїv, jaki gotovi zrobyty nevelyke vidhylennja vid svogo maršrutu, ščob pidvezty poputnyka.</p><p>Ščo stosujeťsja avtovlasnykiv, to vony jak i raniše buduť vkazuvaty svij maršrut v formati «punkt A – punkt B», a novyj algorytm bude vydavaty jogo okremi častyny (promižni punkty) u vygljadi zapytiv na poїzdku vid potencijnyh poputnykiv.</p><p><strong>Novyj pošukovyj algorytm značno sprostyť pošuk poputnykiv</strong> v nevelykyh naselenyh punktah i peredmistjah, jaki znahodjaťsja v storoni vid velykyh transportnyh vuzliv i magistralej.</p><h4><strong>Pryklad roboty onovlenogo <a href="https://www.blablacar.com.ua" target="_blank" rel="noopener">BlaBlaCar</a></strong></h4><p>U misti Korostyšiv Žytomyrśkoї oblasti prožyvaje ponad 25 tysjač osib. Tam nemaje z/d vokzalu, a avtobusy v susidni mista hodjať z velykymy intervalamy.</p><p>Zavdjaky novomu algorytmu pošuku poputnykiv BlaBlaCar, žyteli Korostyševa značno polipšať svoї možlyvosti dlja zdijsnennja mižmiśkyh poїzdok. Za <a href="https://www.blablacar.com/destinations/search?from=Korostyshiv" target="_blank" rel="noopener">posylannjam</a> – interaktyvna mapa, jaka v režymi reaľnogo času pokazuje kiľkisť maršrutiv, dostupnyh dlja poїzdky z Korostyševa prjamo zaraz.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-27090" src="/wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.28.24-AM.png" alt="Mapa" width="1214" height="828" srcset="/wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.28.24-AM.png 1214w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.28.24-AM-300x205.png 300w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.28.24-AM-768x524.png 768w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.28.24-AM-1024x698.png 1024w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.28.24-AM-650x443.png 650w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.28.24-AM-1085x740.png 1085w" sizes="(max-width: 1214px) 100vw, 1214px" /></p><p><strong><a href="/2017/05/17/blablacar-future/" target="_blank" rel="noopener">Nikolas Brjusson</a>, CEO BlaBlaCar</strong>, zauvažuje: «Miľjonam ljudej, jaki žyvuť za mežamy velykyh mist, v peredmistjah abo nevelykyh naselenyh punktah, často skladno organizuvaty poїzdky na velyki vidstani. U toj že čas, povz ci miscja pronosjaťsja desjatky tysjač napivporožnih avtomobiliv, jaki mogly b vmistyty vsih bažajučyh i dovezty za potribnoju adresoju. Zavdjaky našomu novomu pošukovomu algorytmu, teper možna bude zaprosto znahodyty poputnykiv naviť žyteljam nevelykogo sela. U ljudej z&#8217;javyťsja biľše svobody peresuvannja. <strong>Meta BlaBlaCar – buty vsjudy, de je doroga</strong>».</p><div class="embedded-video"><iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/-R0HCnCGIEo" width="1254" height="580" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div><h4><strong>Ščo varto znaty pro rebrendyng onlajn-servisu</strong></h4><p>30 sičnja 2017 roku BlaBlaCar takož predstavyv povnistju onovlenyj firmovyj styľ, jakyj buv rozroblenyj u spivpraci z brytanśkoju studijeju dyzajnu Koto.</p><p><strong>Zasnovnyk BlaBlaCar <a href="/2017/05/01/modern-education/" target="_blank" rel="noopener">Frederik Mazella</a></strong> tak harakteryzuje novyj styľ: «Naš kolyšnij dyzajn buv poklykanyj pojasnjuvaty ljudjam, ščo take rajdšeryng. Jaskravi koľory vidobražaly riznomanittja spiľnoty, a slogany zaklykaly sprobuvaty novyj sposib peresuvannja. Za desjať rokiv my projšly dovgyj šljah, bagato ščo zminylosja. Sogodni, koly naša spiľnota naličuje 60 miľjoniv ljudej, my povnistju onovyly svij obraz. My hočemo, ščob naš firmovyj styľ vidobražav aktuaľnu misiju BlaBlaCar: dopomagaty ljudjam buty blyžčymy odyn do odnogo i do tyh misć, jaki vony ljubljať».</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-27091" src="/wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.00.24-AM.png" alt="BlaBlaCar zdijsnyv rebrendyng ta zapustyv novyj algorytm pošuku poputnykiv" width="1173" height="905" srcset="/wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.00.24-AM.png 1173w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.00.24-AM-300x231.png 300w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.00.24-AM-768x593.png 768w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.00.24-AM-1024x790.png 1024w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.00.24-AM-650x501.png 650w, /wp-content/uploads/2018/01/Screen-Shot-2018-01-30-at-11.00.24-AM-959x740.png 959w" sizes="(max-width: 1173px) 100vw, 1173px" /></p><p><strong>Novyj logotyp i firmovyj styľ vidobražajuť ti sociaľni zv&#8217;jazky</strong>, jaki vynykajuť i zmicnjujuťsja zavdjaky spiľnym poїzdkam: zv&#8217;jazok z blyźkoju ljudynoju, z uljublenym mistom, abo z vypadkovym poputnykom, z jakym poznajomyvsja v poїzdci.</p><p>Logotyp zminyv oryginaľni jaskravi koľory na biľš tepli i spokijni. Dvi bukvy «B» z nazvy BlaBlaCar teper stojať razom, odnočasno nagadujučy i poputnykiv, jaki sydjať poruč, i punkty vidpravlennja ta prybuttja, i lapky, ščo symvolizujuť dialog, – ’rozmovu v mašyni z novymy znajomymy abo z blyźkymy ljuďmy, jaki čekajuť v kinci poїzdky.</p><p><strong>Vidnosyny miž ljuďmy nevypadkovo staly osnovnoju temoju novogo firmovogo stylju BlaBlaCar</strong>. Rezuľtaty sociologičnogo doslidžennja, jake neščodavno provela kompanija, vyvčajučy sociaľnyj vplyv rajdšeryngu, pokazujuť, ščo biľša častyna korystuvačiv servisu zdijsnjuje spiľni poїzdky, ščob častiše bačytysja z blyźkymy ljuďmy. Na dumku 80% opytanyh, vony korystujuťsja servisom BlaBlaCar, ščob vidviduvaty sim&#8217;ju i druziv. Z nyh 60% vidznačajuť, ščo zavdjaky BlaBlaCar vony možuť bačytysja z blyźkymy ljuďmy častiše, niž robyly ce raniše.</p><p>Nagadajemo, raniše BlaBlaCar <a href="/2017/09/18/pryvat24-ta-blablacar/" target="_blank" rel="noopener">zapustyv</a> spiľno z Pryvat24 možlyvisť zaoščadžuvaty na reguljarnyh mandrivkah.</p>

BlaBlaCar zdijsnyv rebrendyng ta zapustyv novyj algorytm pošuku poputnykiv

{:ua}Jak vygljadatyme ta ščo vmityme BlaBlaCar pislja onovlennja?{:}

<p>[color_title title="Čym zajmajeťsja «Ynteresnыj Kyev»"]

— Osnovnyj profiľ «Ynteresnogo Kyeva» — ce, v peršu čergu, ekskursijna dijaľnisť. Prote okrim ekskursij, je j inši informacijni proekty. Napryklad, dekiľka rokiv pospiľ my z kompanijeju Google robyly nezvyčni karty Kyjeva. My rozrobyly putivnyky «Kyїv kriź stolittja», «Kyїv očyma vidomyh ljudej», ta kartu, de zibrano 5 tys najcikavišyh točok. A šče my prodajemo knyžky, pov’jazani z istorijeju mista.

[color_title title="Jak vygadujuť ekskursiї"]

— My postijno v procesi napovnennja sajtu. Ščomisjacja dodajemo tudy novi ekskursijni tury ta temy. Perevažno my sami vže ne rozrobljajemo tury. Natomisť my včymo ljudej, jak ci tury ta maršruty prydumuvaty. Cym zajmajuťsja vypusknyky majsterni <a href="https://www.interesniy.kiev.ua/ua/kyiv-excursions/calendar" target="_blank" rel="noopener">«Ynteresnogo Kyeva»</a>, de my gotujemo ekskursovodiv.

U nas je škola, jaka tryvaje 3 misjaci. Tam naši dosvidčeni ekskursovody včať ljudej šukaty informaciju, aby stvorjuvaty maršruty. Majemo vže čymalo rezuľtativ našyh učniv: napryklad, tur «Smačnyj Kyїv» ta tur za italijśkymy motyvamy v istoriї ukraїnśkoї stolyci.

Ja — najsuvorišyj cenzor, jakyj propuskaje čy ne propuskaje ekskursiї. Žoden maršrut ne z’javljajeťsja v našomu rozkladi bez togo, ščob ja osobysto jogo ne prosluhav i ne projšov. Z ostannih v nas je try novynky: kavova ekskursija, ekskursija z flamenko i kastańjetamy ta ekskursija pikantnymy istorijamy Kyjeva.

[caption id="attachment_26875" align="aligncenter" width="960"]<img class="size-full wp-image-26875" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/Alexandra-Gnatoush.jpg" alt="" width="960" height="640"> Foto: Alexandra Gnatoush[/caption]

[color_title title="Rezuľtat za 2017 – prytok turystiv"]

— U mynulomu roci my vidčuly <strong>istotne zrostannja kiľkosti turystiv u Kyjevi.</strong> My pidrahuvaly, ščo zbiľšylasja jak kiľkisť ekskursij, tak i obsjag inozemnyh gostej — їhnje čyslo zroslo biľš niž na 30%. Protjagom roku ekskursovody «Ynteresnogo Kyeva» provely pryblyzno 2 tys ekskursij i pokazaly Kyїv 13 tys ljudej, ne vrahovujučy indyviduaľni tury.

[color_title title="Ščo turystam podobajeťsja"]

— Perevažnij biľšosti mandrivnykiv, jakym my pokazujemo ukraїnśku stolycju, podobajeťsja misto, bo my robymo vse dlja stvorennja pozytyvnogo imidžu. V nyh vyklykaje osoblyve zahoplennja, naskiľky prybrani kyїvśki vulyci. A šče їh zahopljuje stavlennja ukraїnciv do inozemciv: zavždy vidkryti, pryjazni — i naviť jakščo ne rozmovljajuť anglijśkoju, to duže hočuť dopomogty.

[color_title title="Ščo turystam ne podobajeťsja"]

— Їh bentežať vsi ti sfery, de pravyla šče ne pracjujuť: do prykladu, koly nemožlyvo projty trotuarom. Okrim parkuvannja, їh často nepryjemno dyvuje povedinka vodiїv na dorogah.

Inodi brakuje spilkuvannja anglijśkoju movoju, ale ja vam skažu, ščo u Kyjevi z inozemnoju movoju nabagato menše problem, niž, napryklad, v Budapešti. Vse piznajeťsja v porivnjanni.

[color_title title="Ljudyna, jakij bolyť za Kyїv – pro problemy i šljahy їhńogo podolannja"]

[cut_in_image img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/Tiney-Andriy.jpg" align="right"]

Ce moje misto. Ja tut pracjuju, ja pokazuju ce misto inšym ljudjam, i meta mojeї kompaniї – zakohaty inšyh ljudej u Kyїv. Z inšogo boku – tut čymalo problem, ale vsi možna vyrišyty.

Napryklad, mene <strong>nepokoїť stan istoryčnyh pam’jatok.</strong> Same tomu vže try roky svogo žyttja ja prysvjačuju aktyvnij gromadśkij dijaľnosti: ja sklav petyciju, jaku pidpysalo 10 tys osib. Vona, na ščastja, dijšla do praktyčnogo vykonannja.

Okrim petyciї, z volonteramy ja pracjuju nad fotografuvannjam istoryčnyh pam’jatok ta їhnim opysom. Takož my spivpracjujemo z deputatamy Kyїvrady nad zminennjam zakonodavstva i pravyl zi zberežennja istoryčnyh pam’jatok u stolyci. Duže prykro sposterigaty, jak ci ob'jekty rujnujuťsja, a časom i znyščujuťsja.

[color_title title="Ščo zaraz naspravdi vidbuvajeťsja z istoryčnymy pam'jatkamy u Kyjevi, jaki gorjať i rujnujuťsja"]

— Ukraїnśke zakonodavstvo nadto nedoskonale, aby zapobigty rujnuvannju. Vsja sprava u tomu, ščo dejaki budivli znahodjaťsja v pryvatnij vlasnosti, a vlasnyky ne zacikavleni pikluvatysja pro nyh. A na ti, ščo znahodjaťsja u vlasnosti mista – prosto ne vydiljajuťsja košty dlja utrymannja čy restavraciї. I todi, koly zakonodavstvo neprodumane, vlasnykiv ne možna ni oštrafuvaty, ni zabyraty u vlasnisť mista budynky, jaku dovodjať do rujnaciї.

Tomu bukvaľno tyždeń tomu my zapustyly oficijnu miśku bazu istoryčnyh pam’jatok. Nastupni zaplanovani kroky – robota z zakonodavstvom, aby zalataty «dirky» zminoju postanov, aby ljudy navčylysja pikluvatysja pro starodavni budynky Kyjeva.

Okrim zakoniv, ja zajmajusja prosvitnyćkoju dijaľnisť: pojasnjuju ljudjam na ekskursijah, naskiľky ci drevni budivli je dorogymy dlja Kyjeva.

[color_title title="Pro potočni urbanistyčni zminy v Kyjevi ta trend na pišohidocentryčnisť"]

— Shvaľno ocinjuju vsi urbanistyčni iniciatyvy, ščo vidbuvajuťsja u Kyjevi (<em>napryklad, <a href="https://nachasi.com/2017/08/23/yaroslaviv-val-proekt/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">perekryttja Jarvalu<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/walking-2616643_1920-300x200.jpg" />Vulycja Jaroslaviv Val u stolyci stane pišohidnoju</span></a> čy Sagajdačnogo – red.</em>) Ale, na žaľ, vony je <strong>točkovi i ne vyrišujuť dejaki problemy.</strong> Napryklad, viźmemo <a href="https://nachasi.com/2017/12/13/pishohidna-kontraktova/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Kontraktovu plošču<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/kiev-2746815_1280-300x200.jpg" />Pišohidna Kontraktova i rozv’jazky: jak zminyťsja Kyїv u 2018 roci</span></a> i perekrytu vulycju Sagajdačnogo. Vulyci zviľnyly vid avtomobiliv, ale ž velyčeznyj pustyj prostir, jakyj teper pišohidnyj – nežyvyj, tobto nikomu ne potriben, a značyť jogo treba napovnjuvaty.

I naviť te same koleso ogljadu, jake vstanovyly na Kontraktovij – vono meni duže podobajeťsja, bo cja rozvaga pryjnjatna dlja bagaťoh mist Jevropy, naviť jakščo vona posered starovynnogo Podolu. Kyjevu brakuje velykyh publičnyh prostoriv, i tomu ja «za» їhnje stvorennja.

Za statystykoju, ščo neščodavno opryljudnyly v doslidženni <a href="https://philippgaertner.github.io/2017/10/european-capital-greenness-evaluation/">«European capital greenness evaluation»</a>, Kyїv vse šče zalyšajeťsja odnijeju z najzelenišyh stolyć Jevropy. Zvisno, ja pidtrymuju dodavannja derev i proty vyrubuvannja parkiv, bo, vse ž taky, odna z golovnyh prykras Kyjeva – ce zeleń. Ale vyrubuvaty mertvi dereva – ce pryrodnij proces roboty z mistom.

[color_title title="Čogo brakuje Kyjevu"]

[blockquote_with_author content="— Mistu brakuje ljudej, jaki jogo ljubljať ta namagajuťsja zminjuvaty. Kyjevu brakuje pravyl."]

Po-perše – jdeťsja pro parkuvannja, bo te, ščo zaraz tvorjať avtomobilisty – ce bezgluzdja. Poky ne bude propysano, jak možna parkuvatysja, a jak ni – vidbuvatymeťsja takyj haos, jak zaraz na trotuarah ta proїždžij častyni. Zrozumilo, ščo za mynuli try roky čymalo pravyl zminylosja. Prote v nas dosi ne pracjuje stroga systema štrafiv, bez jakyh misto ne može prosto isnuvaty. Ja duže hoču, <strong>ščoby misto bulo ne tiľky dlja mašyn, ale i dlja ljudej</strong> – i ce ja vam kažu, hoč ja i avtomobilist. Ja kožnogo dnja za kermom, ta vse ž ja hoču, aby ja mav faktory, jaki zmusyly b mene tryči podumaty pered tym, jak їhaty v centr.

Meni podobajeťsja korektnyj balans miž pišohodamy i mašynamy – koly u centri mista dostup dlja avtomobiliv obmeženyj abo vzagali perekrytyj. Davajte pogljanemo na biľšisť jevropejśkyh mist: centraľni vulyci vidkryti lyše do 7-oї godyny ranku, aby bula možlyvisť dostavyty produkty v magazyny.  Takym čynom zručno i magazynam, i vodnočas ce dozvoljaje stvorjuvaty velyki pišohidni zony dlja gostej mista. <strong>Jakščo Kyїv pragne staty turystyčnym mistom, to umovy dlja turystyčnyh potokiv majuť buty stvoreni</strong>. Kožne starovynne misto povynno maty pišohidni zony i gromadśki prostory – ce te, čogo v Kyjevi poky ščo nemaje. | <em>Zamovyty ekskursiju možna <a href="https://www.interesniy.kiev.ua/ua/kyiv-excursions/calendar" target="_blank" rel="noopener">za posylannjam</a>.</em></p>

<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Čym zajmajeťsja «Ynteresnыj Kyev»		</span>	</h3><p>— Osnovnyj profiľ «Ynteresnogo Kyeva» — ce, v peršu čergu, ekskursijna dijaľnisť. Prote okrim ekskursij, je j inši informacijni proekty. Napryklad, dekiľka rokiv pospiľ my z kompanijeju Google robyly nezvyčni karty Kyjeva. My rozrobyly putivnyky «Kyїv kriź stolittja», «Kyїv očyma vidomyh ljudej», ta kartu, de zibrano 5 tys najcikavišyh točok. A šče my prodajemo knyžky, pov’jazani z istorijeju mista.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Jak vygadujuť ekskursiї		</span>	</h3><p>— My postijno v procesi napovnennja sajtu. Ščomisjacja dodajemo tudy novi ekskursijni tury ta temy. Perevažno my sami vže ne rozrobljajemo tury. Natomisť my včymo ljudej, jak ci tury ta maršruty prydumuvaty. Cym zajmajuťsja vypusknyky majsterni <a href="https://www.interesniy.kiev.ua/ua/kyiv-excursions/calendar" target="_blank" rel="noopener">«Ynteresnogo Kyeva»</a>, de my gotujemo ekskursovodiv.</p><p>U nas je škola, jaka tryvaje 3 misjaci. Tam naši dosvidčeni ekskursovody včať ljudej šukaty informaciju, aby stvorjuvaty maršruty. Majemo vže čymalo rezuľtativ našyh učniv: napryklad, tur «Smačnyj Kyїv» ta tur za italijśkymy motyvamy v istoriї ukraїnśkoї stolyci.</p><p>Ja — najsuvorišyj cenzor, jakyj propuskaje čy ne propuskaje ekskursiї. Žoden maršrut ne z’javljajeťsja v našomu rozkladi bez togo, ščob ja osobysto jogo ne prosluhav i ne projšov. Z ostannih v nas je try novynky: kavova ekskursija, ekskursija z flamenko i kastańjetamy ta ekskursija pikantnymy istorijamy Kyjeva.</p><div id="attachment_26875" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-26875" loading="lazy" class="size-full wp-image-26875" src="/wp-content/uploads/2018/01/Alexandra-Gnatoush.jpg" alt="" width="960" height="640" srcset="/wp-content/uploads/2018/01/Alexandra-Gnatoush.jpg 960w, /wp-content/uploads/2018/01/Alexandra-Gnatoush-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/01/Alexandra-Gnatoush-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/01/Alexandra-Gnatoush-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/01/Alexandra-Gnatoush-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/01/Alexandra-Gnatoush-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><p id="caption-attachment-26875" class="wp-caption-text">Foto: Alexandra Gnatoush</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Rezuľtat za 2017 – prytok turystiv		</span>	</h3><p>— U mynulomu roci my vidčuly <strong>istotne zrostannja kiľkosti turystiv u Kyjevi.</strong> My pidrahuvaly, ščo zbiľšylasja jak kiľkisť ekskursij, tak i obsjag inozemnyh gostej — їhnje čyslo zroslo biľš niž na 30%. Protjagom roku ekskursovody «Ynteresnogo Kyeva» provely pryblyzno 2 tys ekskursij i pokazaly Kyїv 13 tys ljudej, ne vrahovujučy indyviduaľni tury.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ščo turystam podobajeťsja		</span>	</h3><p>— Perevažnij biľšosti mandrivnykiv, jakym my pokazujemo ukraїnśku stolycju, podobajeťsja misto, bo my robymo vse dlja stvorennja pozytyvnogo imidžu. V nyh vyklykaje osoblyve zahoplennja, naskiľky prybrani kyїvśki vulyci. A šče їh zahopljuje stavlennja ukraїnciv do inozemciv: zavždy vidkryti, pryjazni — i naviť jakščo ne rozmovljajuť anglijśkoju, to duže hočuť dopomogty.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ščo turystam ne podobajeťsja		</span>	</h3><p>— Їh bentežať vsi ti sfery, de pravyla šče ne pracjujuť: do prykladu, koly nemožlyvo projty trotuarom. Okrim parkuvannja, їh často nepryjemno dyvuje povedinka vodiїv na dorogah.</p><p>Inodi brakuje spilkuvannja anglijśkoju movoju, ale ja vam skažu, ščo u Kyjevi z inozemnoju movoju nabagato menše problem, niž, napryklad, v Budapešti. Vse piznajeťsja v porivnjanni.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ljudyna, jakij bolyť za Kyїv – pro problemy i šljahy їhńogo podolannja		</span>	</h3>	<figure class="wp-caption cut-in-img alignright animate-block animate-block--before animate-block--left--small animate-block--delay-25">		<img src="/wp-content/uploads/2018/01/Tiney-Andriy.jpg" alt="">			</figure><p>Ce moje misto. Ja tut pracjuju, ja pokazuju ce misto inšym ljudjam, i meta mojeї kompaniї – zakohaty inšyh ljudej u Kyїv. Z inšogo boku – tut čymalo problem, ale vsi možna vyrišyty.</p><p>Napryklad, mene <strong>nepokoїť stan istoryčnyh pam’jatok.</strong> Same tomu vže try roky svogo žyttja ja prysvjačuju aktyvnij gromadśkij dijaľnosti: ja sklav petyciju, jaku pidpysalo 10 tys osib. Vona, na ščastja, dijšla do praktyčnogo vykonannja.</p><p>Okrim petyciї, z volonteramy ja pracjuju nad fotografuvannjam istoryčnyh pam’jatok ta їhnim opysom. Takož my spivpracjujemo z deputatamy Kyїvrady nad zminennjam zakonodavstva i pravyl zi zberežennja istoryčnyh pam’jatok u stolyci. Duže prykro sposterigaty, jak ci ob&#8217;jekty rujnujuťsja, a časom i znyščujuťsja.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ščo zaraz naspravdi vidbuvajeťsja z istoryčnymy pam'jatkamy u Kyjevi, jaki gorjať i rujnujuťsja		</span>	</h3><p>— Ukraїnśke zakonodavstvo nadto nedoskonale, aby zapobigty rujnuvannju. Vsja sprava u tomu, ščo dejaki budivli znahodjaťsja v pryvatnij vlasnosti, a vlasnyky ne zacikavleni pikluvatysja pro nyh. A na ti, ščo znahodjaťsja u vlasnosti mista – prosto ne vydiljajuťsja košty dlja utrymannja čy restavraciї. I todi, koly zakonodavstvo neprodumane, vlasnykiv ne možna ni oštrafuvaty, ni zabyraty u vlasnisť mista budynky, jaku dovodjať do rujnaciї.</p><p>Tomu bukvaľno tyždeń tomu my zapustyly oficijnu miśku bazu istoryčnyh pam’jatok. Nastupni zaplanovani kroky – robota z zakonodavstvom, aby zalataty «dirky» zminoju postanov, aby ljudy navčylysja pikluvatysja pro starodavni budynky Kyjeva.</p><p>Okrim zakoniv, ja zajmajusja prosvitnyćkoju dijaľnisť: pojasnjuju ljudjam na ekskursijah, naskiľky ci drevni budivli je dorogymy dlja Kyjeva.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Pro potočni urbanistyčni zminy v Kyjevi ta trend na pišohidocentryčnisť		</span>	</h3><p>— Shvaľno ocinjuju vsi urbanistyčni iniciatyvy, ščo vidbuvajuťsja u Kyjevi (<em>napryklad, <a href="/2017/08/23/yaroslaviv-val-proekt/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">perekryttja Jarvalu<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/walking-2616643_1920-300x200.jpg" />Vulycja Jaroslaviv Val u stolyci stane pišohidnoju</span></a> čy Sagajdačnogo – red.</em>) Ale, na žaľ, vony je <strong>točkovi i ne vyrišujuť dejaki problemy.</strong> Napryklad, viźmemo <a href="/2017/12/13/pishohidna-kontraktova/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Kontraktovu plošču<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/kiev-2746815_1280-300x200.jpg" />Pišohidna Kontraktova i rozv’jazky: jak zminyťsja Kyїv u 2018 roci</span></a> i perekrytu vulycju Sagajdačnogo. Vulyci zviľnyly vid avtomobiliv, ale ž velyčeznyj pustyj prostir, jakyj teper pišohidnyj – nežyvyj, tobto nikomu ne potriben, a značyť jogo treba napovnjuvaty.</p><p>I naviť te same koleso ogljadu, jake vstanovyly na Kontraktovij – vono meni duže podobajeťsja, bo cja rozvaga pryjnjatna dlja bagaťoh mist Jevropy, naviť jakščo vona posered starovynnogo Podolu. Kyjevu brakuje velykyh publičnyh prostoriv, i tomu ja «za» їhnje stvorennja.</p><p>Za statystykoju, ščo neščodavno opryljudnyly v doslidženni <a href="https://philippgaertner.github.io/2017/10/european-capital-greenness-evaluation/">«European capital greenness evaluation»</a>, Kyїv vse šče zalyšajeťsja odnijeju z najzelenišyh stolyć Jevropy. Zvisno, ja pidtrymuju dodavannja derev i proty vyrubuvannja parkiv, bo, vse ž taky, odna z golovnyh prykras Kyjeva – ce zeleń. Ale vyrubuvaty mertvi dereva – ce pryrodnij proces roboty z mistom.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Čogo brakuje Kyjevu		</span>	</h3>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>— Mistu brakuje ljudej, jaki jogo ljubljať ta namagajuťsja zminjuvaty. Kyjevu brakuje pravyl.</p>			</blockquote><p>Po-perše – jdeťsja pro parkuvannja, bo te, ščo zaraz tvorjať avtomobilisty – ce bezgluzdja. Poky ne bude propysano, jak možna parkuvatysja, a jak ni – vidbuvatymeťsja takyj haos, jak zaraz na trotuarah ta proїždžij častyni. Zrozumilo, ščo za mynuli try roky čymalo pravyl zminylosja. Prote v nas dosi ne pracjuje stroga systema štrafiv, bez jakyh misto ne može prosto isnuvaty. Ja duže hoču, <strong>ščoby misto bulo ne tiľky dlja mašyn, ale i dlja ljudej</strong> – i ce ja vam kažu, hoč ja i avtomobilist. Ja kožnogo dnja za kermom, ta vse ž ja hoču, aby ja mav faktory, jaki zmusyly b mene tryči podumaty pered tym, jak їhaty v centr.</p><p>Meni podobajeťsja korektnyj balans miž pišohodamy i mašynamy – koly u centri mista dostup dlja avtomobiliv obmeženyj abo vzagali perekrytyj. Davajte pogljanemo na biľšisť jevropejśkyh mist: centraľni vulyci vidkryti lyše do 7-oї godyny ranku, aby bula možlyvisť dostavyty produkty v magazyny.  Takym čynom zručno i magazynam, i vodnočas ce dozvoljaje stvorjuvaty velyki pišohidni zony dlja gostej mista. <strong>Jakščo Kyїv pragne staty turystyčnym mistom, to umovy dlja turystyčnyh potokiv majuť buty stvoreni</strong>. Kožne starovynne misto povynno maty pišohidni zony i gromadśki prostory – ce te, čogo v Kyjevi poky ščo nemaje. | <em>Zamovyty ekskursiju možna <a href="https://www.interesniy.kiev.ua/ua/kyiv-excursions/calendar" target="_blank" rel="noopener">za posylannjam</a>.</em></p>

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

U kav’jarnju na odnij z vulyčok starodavńogo Podolu zahodyť «ljudyna, jakij bolyť za Misto» — zasnovnyk ekskursijnogo bjuro «Ynteresnыj Kyev» Arsenij Finberg. Za rankovoju filižankoju kavy my počynajemo govoryty pro ekstraordynarni ekskursiї; pro te, čyja vyna u rujnaciї istoryčnyh budiveľ — ta te, ščo turystam ne podobajeťsja u stolyci i čomu za 2017-j їhnja kiľkisť zrosla na tretynu

[color_title title="Čym zajmajeťsja «Ynteresnыj Kyev»"]

— Osnovnyj profiľ «Ynteresnogo Kyeva» — ce, v peršu čergu, ekskursijna dijaľnisť. Prote okrim ekskursij, je j inši informacijni proekty. Napryklad, dekiľka rokiv pospiľ my z kompanijeju Google robyly nezvyčni karty Kyjeva. My rozrobyly putivnyky «Kyїv kriź stolittja», «Kyїv očyma vidomyh ljudej», ta kartu, de zibrano 5 tys najcikavišyh točok. A šče my prodajemo knyžky, pov’jazani z istorijeju mista.

[color_title title="Jak vygadujuť ekskursiї"]

— My postijno v procesi napovnennja sajtu. Ščomisjacja dodajemo tudy novi ekskursijni tury ta temy. Perevažno my sami vže ne rozrobljajemo tury. Natomisť my včymo ljudej, jak ci tury ta maršruty prydumuvaty. Cym zajmajuťsja vypusknyky majsterni <a href="https://www.interesniy.kiev.ua/ua/kyiv-excursions/calendar" target="_blank" rel="noopener">«Ynteresnogo Kyeva»</a>, de my gotujemo ekskursovodiv.

U nas je škola, jaka tryvaje 3 misjaci. Tam naši dosvidčeni ekskursovody včať ljudej šukaty informaciju, aby stvorjuvaty maršruty. Majemo vže čymalo rezuľtativ našyh učniv: napryklad, tur «Smačnyj Kyїv» ta tur za italijśkymy motyvamy v istoriї ukraїnśkoї stolyci.

Ja — najsuvorišyj cenzor, jakyj propuskaje čy ne propuskaje ekskursiї. Žoden maršrut ne z’javljajeťsja v našomu rozkladi bez togo, ščob ja osobysto jogo ne prosluhav i ne projšov. Z ostannih v nas je try novynky: kavova ekskursija, ekskursija z flamenko i kastańjetamy ta ekskursija pikantnymy istorijamy Kyjeva.

[caption id="attachment_26875" align="aligncenter" width="960"]<img class="size-full wp-image-26875" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/Alexandra-Gnatoush.jpg" alt="" width="960" height="640" /> Foto: Alexandra Gnatoush[/caption]

[color_title title="Rezuľtat za 2017 – prytok turystiv"]

— U mynulomu roci my vidčuly <strong>istotne zrostannja kiľkosti turystiv u Kyjevi.</strong> My pidrahuvaly, ščo zbiľšylasja jak kiľkisť ekskursij, tak i obsjag inozemnyh gostej — їhnje čyslo zroslo biľš niž na 30%. Protjagom roku ekskursovody «Ynteresnogo Kyeva» provely pryblyzno 2 tys ekskursij i pokazaly Kyїv 13 tys ljudej, ne vrahovujučy indyviduaľni tury.

[color_title title="Ščo turystam podobajeťsja"]

— Perevažnij biľšosti mandrivnykiv, jakym my pokazujemo ukraїnśku stolycju, podobajeťsja misto, bo my robymo vse dlja stvorennja pozytyvnogo imidžu. V nyh vyklykaje osoblyve zahoplennja, naskiľky prybrani kyїvśki vulyci. A šče їh zahopljuje stavlennja ukraїnciv do inozemciv: zavždy vidkryti, pryjazni — i naviť jakščo ne rozmovljajuť anglijśkoju, to duže hočuť dopomogty.

[color_title title="Ščo turystam ne podobajeťsja"]

— Їh bentežať vsi ti sfery, de pravyla šče ne pracjujuť: do prykladu, koly nemožlyvo projty trotuarom. Okrim parkuvannja, їh často nepryjemno dyvuje povedinka vodiїv na dorogah.

Inodi brakuje spilkuvannja anglijśkoju movoju, ale ja vam skažu, ščo u Kyjevi z inozemnoju movoju nabagato menše problem, niž, napryklad, v Budapešti. Vse piznajeťsja v porivnjanni.

[color_title title="Ljudyna, jakij bolyť za Kyїv – pro problemy i šljahy їhńogo podolannja"]

[cut_in_image img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/Tiney-Andriy.jpg" align="right"]

Ce moje misto. Ja tut pracjuju, ja pokazuju ce misto inšym ljudjam, i meta mojeї kompaniї – zakohaty inšyh ljudej u Kyїv. Z inšogo boku – tut čymalo problem, ale vsi možna vyrišyty.

Napryklad, mene <strong>nepokoїť stan istoryčnyh pam’jatok.</strong> Same tomu vže try roky svogo žyttja ja prysvjačuju aktyvnij gromadśkij dijaľnosti: ja sklav petyciju, jaku pidpysalo 10 tys osib. Vona, na ščastja, dijšla do praktyčnogo vykonannja.

Okrim petyciї, z volonteramy ja pracjuju nad fotografuvannjam istoryčnyh pam’jatok ta їhnim opysom. Takož my spivpracjujemo z deputatamy Kyїvrady nad zminennjam zakonodavstva i pravyl zi zberežennja istoryčnyh pam’jatok u stolyci. Duže prykro sposterigaty, jak ci ob'jekty rujnujuťsja, a časom i znyščujuťsja.

[color_title title="Ščo zaraz naspravdi vidbuvajeťsja z istoryčnymy pam'jatkamy u Kyjevi, jaki gorjať i rujnujuťsja"]

— Ukraїnśke zakonodavstvo nadto nedoskonale, aby zapobigty rujnuvannju. Vsja sprava u tomu, ščo dejaki budivli znahodjaťsja v pryvatnij vlasnosti, a vlasnyky ne zacikavleni pikluvatysja pro nyh. A na ti, ščo znahodjaťsja u vlasnosti mista – prosto ne vydiljajuťsja košty dlja utrymannja čy restavraciї. I todi, koly zakonodavstvo neprodumane, vlasnykiv ne možna ni oštrafuvaty, ni zabyraty u vlasnisť mista budynky, jaku dovodjať do rujnaciї.

Tomu bukvaľno tyždeń tomu my zapustyly oficijnu miśku bazu istoryčnyh pam’jatok. Nastupni zaplanovani kroky – robota z zakonodavstvom, aby zalataty «dirky» zminoju postanov, aby ljudy navčylysja pikluvatysja pro starodavni budynky Kyjeva.

Okrim zakoniv, ja zajmajusja prosvitnyćkoju dijaľnisť: pojasnjuju ljudjam na ekskursijah, naskiľky ci drevni budivli je dorogymy dlja Kyjeva.

[color_title title="Pro potočni urbanistyčni zminy v Kyjevi ta trend na pišohidocentryčnisť"]

— Shvaľno ocinjuju vsi urbanistyčni iniciatyvy, ščo vidbuvajuťsja u Kyjevi (<em>napryklad, <a href="https://nachasi.com/2017/08/23/yaroslaviv-val-proekt/" target="_blank" rel="noopener">perekryttja Jarvalu</a> čy Sagajdačnogo – red.</em>) Ale, na žaľ, vony je <strong>točkovi i ne vyrišujuť dejaki problemy.</strong> Napryklad, viźmemo <a href="https://nachasi.com/2017/12/13/pishohidna-kontraktova/" target="_blank" rel="noopener">Kontraktovu plošču</a> i perekrytu vulycju Sagajdačnogo. Vulyci zviľnyly vid avtomobiliv, ale ž velyčeznyj pustyj prostir, jakyj teper pišohidnyj – nežyvyj, tobto nikomu ne potriben, a značyť jogo treba napovnjuvaty.

I naviť te same koleso ogljadu, jake vstanovyly na Kontraktovij – vono meni duže podobajeťsja, bo cja rozvaga pryjnjatna dlja bagaťoh mist Jevropy, naviť jakščo vona posered starovynnogo Podolu. Kyjevu brakuje velykyh publičnyh prostoriv, i tomu ja «za» їhnje stvorennja.

Za statystykoju, ščo neščodavno opryljudnyly v doslidženni <a href="https://philippgaertner.github.io/2017/10/european-capital-greenness-evaluation/">«European capital greenness evaluation»</a>, Kyїv vse šče zalyšajeťsja odnijeju z najzelenišyh stolyć Jevropy. Zvisno, ja pidtrymuju dodavannja derev i proty vyrubuvannja parkiv, bo, vse ž taky, odna z golovnyh prykras Kyjeva – ce zeleń. Ale vyrubuvaty mertvi dereva – ce pryrodnij proces roboty z mistom.

[color_title title="Čogo brakuje Kyjevu"]

[blockquote_with_author content="— Mistu brakuje ljudej, jaki jogo ljubljať ta namagajuťsja zminjuvaty. Kyjevu brakuje pravyl."]

Po-perše – jdeťsja pro parkuvannja, bo te, ščo zaraz tvorjať avtomobilisty – ce bezgluzdja. Poky ne bude propysano, jak možna parkuvatysja, a jak ni – vidbuvatymeťsja takyj haos, jak zaraz na trotuarah ta proїždžij častyni. Zrozumilo, ščo za mynuli try roky čymalo pravyl zminylosja. Prote v nas dosi ne pracjuje stroga systema štrafiv, bez jakyh misto ne može prosto isnuvaty. Ja duže hoču, <strong>ščoby misto bulo ne tiľky dlja mašyn, ale i dlja ljudej</strong> – i ce ja vam kažu, hoč ja i avtomobilist. Ja kožnogo dnja za kermom, ta vse ž ja hoču, aby ja mav faktory, jaki zmusyly b mene tryči podumaty pered tym, jak їhaty v centr.

Meni podobajeťsja korektnyj balans miž pišohodamy i mašynamy – koly u centri mista dostup dlja avtomobiliv obmeženyj abo vzagali perekrytyj. Davajte pogljanemo na biľšisť jevropejśkyh mist: centraľni vulyci vidkryti lyše do 7-oї godyny ranku, aby bula možlyvisť dostavyty produkty v magazyny.  Takym čynom zručno i magazynam, i vodnočas ce dozvoljaje stvorjuvaty velyki pišohidni zony dlja gostej mista. <strong>Jakščo Kyїv pragne staty turystyčnym mistom, to umovy dlja turystyčnyh potokiv majuť buty stvoreni</strong>. Kožne starovynne misto povynno maty pišohidni zony i gromadśki prostory – ce te, čogo v Kyjevi poky ščo nemaje. | <em>Zamovyty ekskursiju možna <a href="https://www.interesniy.kiev.ua/ua/kyiv-excursions/calendar" target="_blank" rel="noopener">za posylannjam</a>.</em>

<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Čym zajmajeťsja «Ynteresnыj Kyev»		</span>	</h3><p>— Osnovnyj profiľ «Ynteresnogo Kyeva» — ce, v peršu čergu, ekskursijna dijaľnisť. Prote okrim ekskursij, je j inši informacijni proekty. Napryklad, dekiľka rokiv pospiľ my z kompanijeju Google robyly nezvyčni karty Kyjeva. My rozrobyly putivnyky «Kyїv kriź stolittja», «Kyїv očyma vidomyh ljudej», ta kartu, de zibrano 5 tys najcikavišyh točok. A šče my prodajemo knyžky, pov’jazani z istorijeju mista.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Jak vygadujuť ekskursiї		</span>	</h3><p>— My postijno v procesi napovnennja sajtu. Ščomisjacja dodajemo tudy novi ekskursijni tury ta temy. Perevažno my sami vže ne rozrobljajemo tury. Natomisť my včymo ljudej, jak ci tury ta maršruty prydumuvaty. Cym zajmajuťsja vypusknyky majsterni <a href="https://www.interesniy.kiev.ua/ua/kyiv-excursions/calendar" target="_blank" rel="noopener">«Ynteresnogo Kyeva»</a>, de my gotujemo ekskursovodiv.</p><p>U nas je škola, jaka tryvaje 3 misjaci. Tam naši dosvidčeni ekskursovody včať ljudej šukaty informaciju, aby stvorjuvaty maršruty. Majemo vže čymalo rezuľtativ našyh učniv: napryklad, tur «Smačnyj Kyїv» ta tur za italijśkymy motyvamy v istoriї ukraїnśkoї stolyci.</p><p>Ja — najsuvorišyj cenzor, jakyj propuskaje čy ne propuskaje ekskursiї. Žoden maršrut ne z’javljajeťsja v našomu rozkladi bez togo, ščob ja osobysto jogo ne prosluhav i ne projšov. Z ostannih v nas je try novynky: kavova ekskursija, ekskursija z flamenko i kastańjetamy ta ekskursija pikantnymy istorijamy Kyjeva.</p><div id="attachment_26875" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-26875" loading="lazy" class="size-full wp-image-26875" src="/wp-content/uploads/2018/01/Alexandra-Gnatoush.jpg" alt="" width="960" height="640" srcset="/wp-content/uploads/2018/01/Alexandra-Gnatoush.jpg 960w, /wp-content/uploads/2018/01/Alexandra-Gnatoush-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/01/Alexandra-Gnatoush-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/01/Alexandra-Gnatoush-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/01/Alexandra-Gnatoush-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/01/Alexandra-Gnatoush-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><p id="caption-attachment-26875" class="wp-caption-text">Foto: Alexandra Gnatoush</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Rezuľtat za 2017 – prytok turystiv		</span>	</h3><p>— U mynulomu roci my vidčuly <strong>istotne zrostannja kiľkosti turystiv u Kyjevi.</strong> My pidrahuvaly, ščo zbiľšylasja jak kiľkisť ekskursij, tak i obsjag inozemnyh gostej — їhnje čyslo zroslo biľš niž na 30%. Protjagom roku ekskursovody «Ynteresnogo Kyeva» provely pryblyzno 2 tys ekskursij i pokazaly Kyїv 13 tys ljudej, ne vrahovujučy indyviduaľni tury.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ščo turystam podobajeťsja		</span>	</h3><p>— Perevažnij biľšosti mandrivnykiv, jakym my pokazujemo ukraїnśku stolycju, podobajeťsja misto, bo my robymo vse dlja stvorennja pozytyvnogo imidžu. V nyh vyklykaje osoblyve zahoplennja, naskiľky prybrani kyїvśki vulyci. A šče їh zahopljuje stavlennja ukraїnciv do inozemciv: zavždy vidkryti, pryjazni — i naviť jakščo ne rozmovljajuť anglijśkoju, to duže hočuť dopomogty.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ščo turystam ne podobajeťsja		</span>	</h3><p>— Їh bentežať vsi ti sfery, de pravyla šče ne pracjujuť: do prykladu, koly nemožlyvo projty trotuarom. Okrim parkuvannja, їh často nepryjemno dyvuje povedinka vodiїv na dorogah.</p><p>Inodi brakuje spilkuvannja anglijśkoju movoju, ale ja vam skažu, ščo u Kyjevi z inozemnoju movoju nabagato menše problem, niž, napryklad, v Budapešti. Vse piznajeťsja v porivnjanni.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ljudyna, jakij bolyť za Kyїv – pro problemy i šljahy їhńogo podolannja		</span>	</h3>	<figure class="wp-caption cut-in-img alignright animate-block animate-block--before animate-block--left--small animate-block--delay-25">		<img src="/wp-content/uploads/2018/01/Tiney-Andriy.jpg" alt="">			</figure><p>Ce moje misto. Ja tut pracjuju, ja pokazuju ce misto inšym ljudjam, i meta mojeї kompaniї – zakohaty inšyh ljudej u Kyїv. Z inšogo boku – tut čymalo problem, ale vsi možna vyrišyty.</p><p>Napryklad, mene <strong>nepokoїť stan istoryčnyh pam’jatok.</strong> Same tomu vže try roky svogo žyttja ja prysvjačuju aktyvnij gromadśkij dijaľnosti: ja sklav petyciju, jaku pidpysalo 10 tys osib. Vona, na ščastja, dijšla do praktyčnogo vykonannja.</p><p>Okrim petyciї, z volonteramy ja pracjuju nad fotografuvannjam istoryčnyh pam’jatok ta їhnim opysom. Takož my spivpracjujemo z deputatamy Kyїvrady nad zminennjam zakonodavstva i pravyl zi zberežennja istoryčnyh pam’jatok u stolyci. Duže prykro sposterigaty, jak ci ob&#8217;jekty rujnujuťsja, a časom i znyščujuťsja.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ščo zaraz naspravdi vidbuvajeťsja z istoryčnymy pam'jatkamy u Kyjevi, jaki gorjať i rujnujuťsja		</span>	</h3><p>— Ukraїnśke zakonodavstvo nadto nedoskonale, aby zapobigty rujnuvannju. Vsja sprava u tomu, ščo dejaki budivli znahodjaťsja v pryvatnij vlasnosti, a vlasnyky ne zacikavleni pikluvatysja pro nyh. A na ti, ščo znahodjaťsja u vlasnosti mista – prosto ne vydiljajuťsja košty dlja utrymannja čy restavraciї. I todi, koly zakonodavstvo neprodumane, vlasnykiv ne možna ni oštrafuvaty, ni zabyraty u vlasnisť mista budynky, jaku dovodjať do rujnaciї.</p><p>Tomu bukvaľno tyždeń tomu my zapustyly oficijnu miśku bazu istoryčnyh pam’jatok. Nastupni zaplanovani kroky – robota z zakonodavstvom, aby zalataty «dirky» zminoju postanov, aby ljudy navčylysja pikluvatysja pro starodavni budynky Kyjeva.</p><p>Okrim zakoniv, ja zajmajusja prosvitnyćkoju dijaľnisť: pojasnjuju ljudjam na ekskursijah, naskiľky ci drevni budivli je dorogymy dlja Kyjeva.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Pro potočni urbanistyčni zminy v Kyjevi ta trend na pišohidocentryčnisť		</span>	</h3><p>— Shvaľno ocinjuju vsi urbanistyčni iniciatyvy, ščo vidbuvajuťsja u Kyjevi (<em>napryklad, <a href="/2017/08/23/yaroslaviv-val-proekt/" target="_blank" rel="noopener">perekryttja Jarvalu</a> čy Sagajdačnogo – red.</em>) Ale, na žaľ, vony je <strong>točkovi i ne vyrišujuť dejaki problemy.</strong> Napryklad, viźmemo <a href="/2017/12/13/pishohidna-kontraktova/" target="_blank" rel="noopener">Kontraktovu plošču</a> i perekrytu vulycju Sagajdačnogo. Vulyci zviľnyly vid avtomobiliv, ale ž velyčeznyj pustyj prostir, jakyj teper pišohidnyj – nežyvyj, tobto nikomu ne potriben, a značyť jogo treba napovnjuvaty.</p><p>I naviť te same koleso ogljadu, jake vstanovyly na Kontraktovij – vono meni duže podobajeťsja, bo cja rozvaga pryjnjatna dlja bagaťoh mist Jevropy, naviť jakščo vona posered starovynnogo Podolu. Kyjevu brakuje velykyh publičnyh prostoriv, i tomu ja «za» їhnje stvorennja.</p><p>Za statystykoju, ščo neščodavno opryljudnyly v doslidženni <a href="https://philippgaertner.github.io/2017/10/european-capital-greenness-evaluation/">«European capital greenness evaluation»</a>, Kyїv vse šče zalyšajeťsja odnijeju z najzelenišyh stolyć Jevropy. Zvisno, ja pidtrymuju dodavannja derev i proty vyrubuvannja parkiv, bo, vse ž taky, odna z golovnyh prykras Kyjeva – ce zeleń. Ale vyrubuvaty mertvi dereva – ce pryrodnij proces roboty z mistom.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Čogo brakuje Kyjevu		</span>	</h3>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>— Mistu brakuje ljudej, jaki jogo ljubljať ta namagajuťsja zminjuvaty. Kyjevu brakuje pravyl.</p>			</blockquote><p>Po-perše – jdeťsja pro parkuvannja, bo te, ščo zaraz tvorjať avtomobilisty – ce bezgluzdja. Poky ne bude propysano, jak možna parkuvatysja, a jak ni – vidbuvatymeťsja takyj haos, jak zaraz na trotuarah ta proїždžij častyni. Zrozumilo, ščo za mynuli try roky čymalo pravyl zminylosja. Prote v nas dosi ne pracjuje stroga systema štrafiv, bez jakyh misto ne može prosto isnuvaty. Ja duže hoču, <strong>ščoby misto bulo ne tiľky dlja mašyn, ale i dlja ljudej</strong> – i ce ja vam kažu, hoč ja i avtomobilist. Ja kožnogo dnja za kermom, ta vse ž ja hoču, aby ja mav faktory, jaki zmusyly b mene tryči podumaty pered tym, jak їhaty v centr.</p><p>Meni podobajeťsja korektnyj balans miž pišohodamy i mašynamy – koly u centri mista dostup dlja avtomobiliv obmeženyj abo vzagali perekrytyj. Davajte pogljanemo na biľšisť jevropejśkyh mist: centraľni vulyci vidkryti lyše do 7-oї godyny ranku, aby bula možlyvisť dostavyty produkty v magazyny.  Takym čynom zručno i magazynam, i vodnočas ce dozvoljaje stvorjuvaty velyki pišohidni zony dlja gostej mista. <strong>Jakščo Kyїv pragne staty turystyčnym mistom, to umovy dlja turystyčnyh potokiv majuť buty stvoreni</strong>. Kožne starovynne misto povynno maty pišohidni zony i gromadśki prostory – ce te, čogo v Kyjevi poky ščo nemaje. | <em>Zamovyty ekskursiju možna <a href="https://www.interesniy.kiev.ua/ua/kyiv-excursions/calendar" target="_blank" rel="noopener">za posylannjam</a>.</em></p>

Arsenij Finberg, «Ynteresnыj Kyev»: «Meta mojeї kompaniї — zakohaty inšyh ljudej u Kyїv»

{:ua}Zminy Kyjeva ta jogo možlyvosti — u rozmovi iz ljudynoju, jaka organizovuje ekskursiї u stolyci{:}

<p>Vidteper aviamandrivnyky možuť skorystatysja zručnym Self Drop Bag dlja samorejestraciї bagažu v aeroportu.


</p>
<h4><strong>Jak pracjuje servis </strong></h4>
Nova procedura peredbačaje, ščo pasažyr rozmiščuje na vagah poruč zi speciaľnym prystrojem bagaž, skanuje posadkovyj talon, otrymuje byrku i kleїť її na valizu.Pislja ćogo perenosyť valizu na bagažnu stričku i otrymuje talon. Jakščo systema zafiksuje perevyščennja bezkoštovnoї normy perevezennja bagažu, splatyty zbir za zajvi kilogramy možna bude na stijci zdači bagažu.

Nagadajemo, ščo Mižnarodnyj aeroport «Boryspiľ» <a href="https://nachasi.com/2017/11/03/mizhnarodnyj-aeroport-boryspil-zapustyv-virtualnogo-shukacha-bagazhu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/11/luggage-2158765_1920-300x200.jpg" />Mižnarodnyj aeroport «Boryspiľ» zapustyv virtuaľnogo šukača bagažu</span></a> virtuaľnogo šukača bagažu. Virtuaľnyj detektyv «Pan Šukač» dopomagaje pasažyram, u bagaži jakyh htoś porsavsja čy čyї reči vzagali znykly.

Dodamo, ščo MAU <a href="https://nachasi.com/2018/01/25/mau-iz-vinnytsi-u-39-krayin/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">litatyme<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/jay-clark-508204-1-300x200.jpg" />MAU litatyme iz Vinnyci u 39 kraїn svitu</span></a> iz Vinnyci u 39 kraїn svitu. Usi rejsy majuť staty reguljarnymy.

<p>Vidteper aviamandrivnyky možuť skorystatysja zručnym Self Drop Bag dlja samorejestraciї bagažu v aeroportu.</p><p></p><h4><strong>Jak pracjuje servis </strong></h4><p>Nova procedura peredbačaje, ščo pasažyr rozmiščuje na vagah poruč zi speciaľnym prystrojem bagaž, skanuje posadkovyj talon, otrymuje byrku i kleїť її na valizu.Pislja ćogo perenosyť valizu na bagažnu stričku i otrymuje talon. Jakščo systema zafiksuje perevyščennja bezkoštovnoї normy perevezennja bagažu, splatyty zbir za zajvi kilogramy možna bude na stijci zdači bagažu.</p><p>Nagadajemo, ščo Mižnarodnyj aeroport «Boryspiľ» <a href="/2017/11/03/mizhnarodnyj-aeroport-boryspil-zapustyv-virtualnogo-shukacha-bagazhu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/11/luggage-2158765_1920-300x200.jpg" />Mižnarodnyj aeroport «Boryspiľ» zapustyv virtuaľnogo šukača bagažu</span></a> virtuaľnogo šukača bagažu. Virtuaľnyj detektyv «Pan Šukač» dopomagaje pasažyram, u bagaži jakyh htoś porsavsja čy čyї reči vzagali znykly.</p><p>Dodamo, ščo MAU <a href="/2018/01/25/mau-iz-vinnytsi-u-39-krayin/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">litatyme<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/01/jay-clark-508204-1-300x200.jpg" />MAU litatyme iz Vinnyci u 39 kraїn svitu</span></a> iz Vinnyci u 39 kraїn svitu. Usi rejsy majuť staty reguljarnymy.</p>

Teper u mižnarodnomu aeroportu «Boryspiľ» pasažyry možuť samotužky rejestruvaty bagaž. Pro ce povidomljajeťsja na storinci letovyšča u Facebook

Vidteper aviamandrivnyky možuť skorystatysja zručnym Self Drop Bag dlja samorejestraciї bagažu v aeroportu.


<h4><strong>Jak pracjuje servis </strong></h4>
Nova procedura peredbačaje, ščo pasažyr rozmiščuje na vagah poruč zi speciaľnym prystrojem bagaž, skanuje posadkovyj talon, otrymuje byrku i kleїť її na valizu.Pislja ćogo perenosyť valizu na bagažnu stričku i otrymuje talon. Jakščo systema zafiksuje perevyščennja bezkoštovnoї normy perevezennja bagažu, splatyty zbir za zajvi kilogramy možna bude na stijci zdači bagažu.

Nagadajemo, ščo Mižnarodnyj aeroport «Boryspiľ» <a href="https://nachasi.com/2017/11/03/mizhnarodnyj-aeroport-boryspil-zapustyv-virtualnogo-shukacha-bagazhu/" target="_blank" rel="noopener">zapustyv</a> virtuaľnogo šukača bagažu. Virtuaľnyj detektyv «Pan Šukač» dopomagaje pasažyram, u bagaži jakyh htoś porsavsja čy čyї reči vzagali znykly.

Dodamo, ščo MAU <a href="https://nachasi.com/2018/01/25/mau-iz-vinnytsi-u-39-krayin/" target="_blank" rel="noopener">litatyme</a> iz Vinnyci u 39 kraїn svitu. Usi rejsy majuť staty reguljarnymy.

<p>Vidteper aviamandrivnyky možuť skorystatysja zručnym Self Drop Bag dlja samorejestraciї bagažu v aeroportu.</p><p></p><h4><strong>Jak pracjuje servis </strong></h4><p>Nova procedura peredbačaje, ščo pasažyr rozmiščuje na vagah poruč zi speciaľnym prystrojem bagaž, skanuje posadkovyj talon, otrymuje byrku i kleїť її na valizu.Pislja ćogo perenosyť valizu na bagažnu stričku i otrymuje talon. Jakščo systema zafiksuje perevyščennja bezkoštovnoї normy perevezennja bagažu, splatyty zbir za zajvi kilogramy možna bude na stijci zdači bagažu.</p><p>Nagadajemo, ščo Mižnarodnyj aeroport «Boryspiľ» <a href="/2017/11/03/mizhnarodnyj-aeroport-boryspil-zapustyv-virtualnogo-shukacha-bagazhu/" target="_blank" rel="noopener">zapustyv</a> virtuaľnogo šukača bagažu. Virtuaľnyj detektyv «Pan Šukač» dopomagaje pasažyram, u bagaži jakyh htoś porsavsja čy čyї reči vzagali znykly.</p><p>Dodamo, ščo MAU <a href="/2018/01/25/mau-iz-vinnytsi-u-39-krayin/" target="_blank" rel="noopener">litatyme</a> iz Vinnyci u 39 kraїn svitu. Usi rejsy majuť staty reguljarnymy.</p>

V aeroportu «Boryspiľ» zaprovadyly novyj servis

{:ua}U Mižnarodnomu aeroportu «Boryspiľ» zaprovadyly novyj zručnyj servis dlja tyh, hto podorožuje litakamy – jak teper samotužky rejestruvaty bagaž?{:}

<p>Mandrivnyky-inozemci, jaki prybuvajuť do Kyjeva, perevažno provodjať u misti vid 4 do 7 dniv, a vnutrišni turysty – vid 1 do 3 dib. Pro ce svidčať dani sociologičnogo doslidžennja turystyčnyh potokiv do stolyci, jake provodylosja naprykinci 2017 roku.


</p>
<h4><strong>Kudy ta skiľky vytračajuť inozemci v ukraїnśkij stolyci </strong></h4>
Inozemci vytračajuť u seredńomu $150 na dobu, ukraїnci  blyźko $50. Dlja prožyvannja biľšisť inozemciv (54,1%) obyrajuť goteli, orendovanu kvartyru – 18,2%, u rodyčiv i druziv zupynjajuťsja 15,7%. Natomisť lyše 16,7% vnutrišnih turystiv žyvuť u goteljah. Natomisť najpopuljarniše sered ukraїnciv misce prožyvannja pid čas vidviduvannja Kyjeva – rodyči j druzi. Biľšisť turystiv, jak inozemnyh, tak i vnutrišnih, podorožujuť samostijno. Do poslug ekskursijnyh bjuro, turoperatoriv zvertajuťsja 22,3% inozemciv. Najbiľš vidviduvanymy je istoryčni ta arhitekturni pam’jatky.

Inozemci v Kyjevi najbiľše zadovoleni gostynnistju miscevyh žyteliv i servisom u miscjah turystyčnogo vidviduvannja, a najmenše – stanom čystoty u gromadśkyh miscjah i turystyčnyh ob’jektah mista.

Nagadajemo, ščo stolycja Bilorusi <a href="https://nachasi.com/2018/01/18/minsk-proponuye-gostovu-kartku/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">proponuje<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/alicia-steels-312205-300x200.jpg" />Minśk proponuje turystam iz Ukraїny gosťovu kartku</span></a> ukraїnśkym turystam gosťovu kartku. Turystyčna novynka vygotovlena na bazi plastykovoї kartky i je vodnočas proїznym kvytkom, ščob turysty mogly bezlimitno korystuvatysja nazemnym transportom odnu, dvi abo try doby. Možna vykorystovuvaty kartku i v metro: 10 poїzdok bez pryv’jazuvannja do času diї.

<p>Mandrivnyky-inozemci, jaki prybuvajuť do Kyjeva, perevažno provodjať u misti vid 4 do 7 dniv, a vnutrišni turysty – vid 1 do 3 dib. Pro ce svidčať dani sociologičnogo doslidžennja turystyčnyh potokiv do stolyci, jake provodylosja naprykinci 2017 roku.</p><p></p><h4><strong>Kudy ta skiľky vytračajuť inozemci v ukraїnśkij stolyci </strong></h4><p>Inozemci vytračajuť u seredńomu $150 na dobu, ukraїnci  blyźko $50. Dlja prožyvannja biľšisť inozemciv (54,1%) obyrajuť goteli, orendovanu kvartyru – 18,2%, u rodyčiv i druziv zupynjajuťsja 15,7%. Natomisť lyše 16,7% vnutrišnih turystiv žyvuť u goteljah. Natomisť najpopuljarniše sered ukraїnciv misce prožyvannja pid čas vidviduvannja Kyjeva – rodyči j druzi. Biľšisť turystiv, jak inozemnyh, tak i vnutrišnih, podorožujuť samostijno. Do poslug ekskursijnyh bjuro, turoperatoriv zvertajuťsja 22,3% inozemciv. Najbiľš vidviduvanymy je istoryčni ta arhitekturni pam’jatky.</p><p>Inozemci v Kyjevi najbiľše zadovoleni gostynnistju miscevyh žyteliv i servisom u miscjah turystyčnogo vidviduvannja, a najmenše – stanom čystoty u gromadśkyh miscjah i turystyčnyh ob’jektah mista.</p><p>Nagadajemo, ščo stolycja Bilorusi <a href="/2018/01/18/minsk-proponuye-gostovu-kartku/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">proponuje<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/01/alicia-steels-312205-300x200.jpg" />Minśk proponuje turystam iz Ukraїny gosťovu kartku</span></a> ukraїnśkym turystam gosťovu kartku. Turystyčna novynka vygotovlena na bazi plastykovoї kartky i je vodnočas proїznym kvytkom, ščob turysty mogly bezlimitno korystuvatysja nazemnym transportom odnu, dvi abo try doby. Možna vykorystovuvaty kartku i v metro: 10 poїzdok bez pryv’jazuvannja do času diї.</p>

Sered inozemciv najbiľše tyh, hto їde do Kyjeva z Jevropy (52,6%) j Aziї (32,5%). Z Ameryky do stolyci Ukraїny prybulo 8,2% vid zagaľnoї kiľkosti mandrivnykiv, z Afryky – 3,3%, Avstraliї ta Novoї Zelandiї – 0,3%

Mandrivnyky-inozemci, jaki prybuvajuť do Kyjeva, perevažno provodjať u misti vid 4 do 7 dniv, a vnutrišni turysty – vid 1 do 3 dib. Pro ce svidčať dani sociologičnogo doslidžennja turystyčnyh potokiv do stolyci, jake provodylosja naprykinci 2017 roku.


<h4><strong>Kudy ta skiľky vytračajuť inozemci v ukraїnśkij stolyci </strong></h4>
Inozemci vytračajuť u seredńomu $150 na dobu, ukraїnci  blyźko $50. Dlja prožyvannja biľšisť inozemciv (54,1%) obyrajuť goteli, orendovanu kvartyru – 18,2%, u rodyčiv i druziv zupynjajuťsja 15,7%. Natomisť lyše 16,7% vnutrišnih turystiv žyvuť u goteljah. Natomisť najpopuljarniše sered ukraїnciv misce prožyvannja pid čas vidviduvannja Kyjeva – rodyči j druzi. Biľšisť turystiv, jak inozemnyh, tak i vnutrišnih, podorožujuť samostijno. Do poslug ekskursijnyh bjuro, turoperatoriv zvertajuťsja 22,3% inozemciv. Najbiľš vidviduvanymy je istoryčni ta arhitekturni pam’jatky.

Inozemci v Kyjevi najbiľše zadovoleni gostynnistju miscevyh žyteliv i servisom u miscjah turystyčnogo vidviduvannja, a najmenše – stanom čystoty u gromadśkyh miscjah i turystyčnyh ob’jektah mista.

Nagadajemo, ščo stolycja Bilorusi <a href="https://nachasi.com/2018/01/18/minsk-proponuye-gostovu-kartku/" target="_blank" rel="noopener">proponuje</a> ukraїnśkym turystam gosťovu kartku. Turystyčna novynka vygotovlena na bazi plastykovoї kartky i je vodnočas proїznym kvytkom, ščob turysty mogly bezlimitno korystuvatysja nazemnym transportom odnu, dvi abo try doby. Možna vykorystovuvaty kartku i v metro: 10 poїzdok bez pryv’jazuvannja do času diї.

<p>Mandrivnyky-inozemci, jaki prybuvajuť do Kyjeva, perevažno provodjať u misti vid 4 do 7 dniv, a vnutrišni turysty – vid 1 do 3 dib. Pro ce svidčať dani sociologičnogo doslidžennja turystyčnyh potokiv do stolyci, jake provodylosja naprykinci 2017 roku.</p><p></p><h4><strong>Kudy ta skiľky vytračajuť inozemci v ukraїnśkij stolyci </strong></h4><p>Inozemci vytračajuť u seredńomu $150 na dobu, ukraїnci  blyźko $50. Dlja prožyvannja biľšisť inozemciv (54,1%) obyrajuť goteli, orendovanu kvartyru – 18,2%, u rodyčiv i druziv zupynjajuťsja 15,7%. Natomisť lyše 16,7% vnutrišnih turystiv žyvuť u goteljah. Natomisť najpopuljarniše sered ukraїnciv misce prožyvannja pid čas vidviduvannja Kyjeva – rodyči j druzi. Biľšisť turystiv, jak inozemnyh, tak i vnutrišnih, podorožujuť samostijno. Do poslug ekskursijnyh bjuro, turoperatoriv zvertajuťsja 22,3% inozemciv. Najbiľš vidviduvanymy je istoryčni ta arhitekturni pam’jatky.</p><p>Inozemci v Kyjevi najbiľše zadovoleni gostynnistju miscevyh žyteliv i servisom u miscjah turystyčnogo vidviduvannja, a najmenše – stanom čystoty u gromadśkyh miscjah i turystyčnyh ob’jektah mista.</p><p>Nagadajemo, ščo stolycja Bilorusi <a href="/2018/01/18/minsk-proponuye-gostovu-kartku/" target="_blank" rel="noopener">proponuje</a> ukraїnśkym turystam gosťovu kartku. Turystyčna novynka vygotovlena na bazi plastykovoї kartky i je vodnočas proїznym kvytkom, ščob turysty mogly bezlimitno korystuvatysja nazemnym transportom odnu, dvi abo try doby. Možna vykorystovuvaty kartku i v metro: 10 poїzdok bez pryv’jazuvannja do času diї.</p>

Stalo vidomo, skiľky vytračajuť inozemni turysty u Kyjevi

{:ua}U Kyjevi pidrahuvaly, skiľky vytračajuť inozemni turysty protjagom 1 dnja v ukraїnśkij stolyci ta ščo najčastiše vidvidujuť. {:}

<p>Pered počatkom rozrobky koncepciї ajdentyky Skadovśka dyzajnery vyїždžaly na misce dlja detaľnogo oznajomlennja z istorijeju, infrastrukturoju i turystyčnym potencialom.


</p>
<h4><strong>Jaki koncepciї prezentuvaly</strong></h4>
Pislja vidvidyn mista dyzajnery blyźko pivtora tyžni zajmalysja rozrobkoju i pošukom rišeń – provely analiz vśogo togo, ščo my pobačyly i počuly. Vyvčaly fotografiї, šukaly dodatkovu informaciju. V rezuľtati pryjšly do 2 koncepcij, jaki prezentuvaly miscevij vladi. Ti odobryly obydvi. V ajdentyci i logotypi rajonu bude figuruvaty slovospolučennja «Skadovśkyj kraj». Misto spočatku buduvalosja, jak port i jak ozdorovčyj kurort. Jogo medytatyvna, spokijna atmosfera – odna z osoblyvostej ćogo kraju, nagološujuť dyzajnery. Odnym z osnovnyh symvoliv, jakyj vykorystovujeťsja v ajdentyci rajonu – znamenytyj Džarylgačśkyj majak.

Druga koncepcija «Syntez 4 styhij» predstavljaje misce jak ozdorovčyj kurort. Vona pobudovana na grafičnomu zobraženni 4 styhij – more, sonce, povitrja i pisok. Pobačyty vizualizaciju koncepciї žyteli i gosti rajonu zmožuť pislja togo, jak odna iz zaproponovanyh idej bude oficijno zatverdžena.

Nagadajemo, ščo kompanija «Nibulon» planuje <a href="https://nachasi.com/2018/01/25/nibulon-onlajn-prodazh-kvytkiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidnovyty<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/ben-o-bro-361591-300x200.jpg" />«Nibulon» zapustyť onlajn-prodaž kvytkiv</span></a> pasažyrśki perevezennja do Odesy, Zaliznogo Portu, Skadovśka. Rozgljadajeťsja pytannja prydbannja suden typu katamarana, ščob zdijsnjuvaty pasažyrśki perevezennja ljudej miž mistamy Čornym morem.

<p>Pered počatkom rozrobky koncepciї ajdentyky Skadovśka dyzajnery vyїždžaly na misce dlja detaľnogo oznajomlennja z istorijeju, infrastrukturoju i turystyčnym potencialom.</p><p></p><h4><strong>Jaki koncepciї prezentuvaly</strong></h4><p>Pislja vidvidyn mista dyzajnery blyźko pivtora tyžni zajmalysja rozrobkoju i pošukom rišeń – provely analiz vśogo togo, ščo my pobačyly i počuly. Vyvčaly fotografiї, šukaly dodatkovu informaciju. V rezuľtati pryjšly do 2 koncepcij, jaki prezentuvaly miscevij vladi. Ti odobryly obydvi. V ajdentyci i logotypi rajonu bude figuruvaty slovospolučennja «Skadovśkyj kraj». Misto spočatku buduvalosja, jak port i jak ozdorovčyj kurort. Jogo medytatyvna, spokijna atmosfera – odna z osoblyvostej ćogo kraju, nagološujuť dyzajnery. Odnym z osnovnyh symvoliv, jakyj vykorystovujeťsja v ajdentyci rajonu – znamenytyj Džarylgačśkyj majak.</p><p>Druga koncepcija «Syntez 4 styhij» predstavljaje misce jak ozdorovčyj kurort. Vona pobudovana na grafičnomu zobraženni 4 styhij – more, sonce, povitrja i pisok. Pobačyty vizualizaciju koncepciї žyteli i gosti rajonu zmožuť pislja togo, jak odna iz zaproponovanyh idej bude oficijno zatverdžena.</p><p>Nagadajemo, ščo kompanija «Nibulon» planuje <a href="/2018/01/25/nibulon-onlajn-prodazh-kvytkiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidnovyty<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/01/ben-o-bro-361591-300x200.jpg" />«Nibulon» zapustyť onlajn-prodaž kvytkiv</span></a> pasažyrśki perevezennja do Odesy, Zaliznogo Portu, Skadovśka. Rozgljadajeťsja pytannja prydbannja suden typu katamarana, ščob zdijsnjuvaty pasažyrśki perevezennja ljudej miž mistamy Čornym morem.</p>

Kyїvśki dyzajnery Dmytro Bulanov i Sergij Grabinśkyj prezentuvaly 2 koncepciї turystyčnogo logotypu ta ajdentyky Skadovśkogo rajonu

&nbsp;

Pered počatkom rozrobky koncepciї ajdentyky Skadovśka dyzajnery vyїždžaly na misce dlja detaľnogo oznajomlennja z istorijeju, infrastrukturoju i turystyčnym potencialom.


<h4><strong>Jaki koncepciї prezentuvaly</strong></h4>
Pislja vidvidyn mista dyzajnery blyźko pivtora tyžni zajmalysja rozrobkoju i pošukom rišeń – provely analiz vśogo togo, ščo my pobačyly i počuly. Vyvčaly fotografiї, šukaly dodatkovu informaciju. V rezuľtati pryjšly do 2 koncepcij, jaki prezentuvaly miscevij vladi. Ti odobryly obydvi. V ajdentyci i logotypi rajonu bude figuruvaty slovospolučennja «Skadovśkyj kraj». Misto spočatku buduvalosja, jak port i jak ozdorovčyj kurort. Jogo medytatyvna, spokijna atmosfera – odna z osoblyvostej ćogo kraju, nagološujuť dyzajnery. Odnym z osnovnyh symvoliv, jakyj vykorystovujeťsja v ajdentyci rajonu – znamenytyj Džarylgačśkyj majak.

Druga koncepcija «Syntez 4 styhij» predstavljaje misce jak ozdorovčyj kurort. Vona pobudovana na grafičnomu zobraženni 4 styhij – more, sonce, povitrja i pisok. Pobačyty vizualizaciju koncepciї žyteli i gosti rajonu zmožuť pislja togo, jak odna iz zaproponovanyh idej bude oficijno zatverdžena.

Nagadajemo, ščo kompanija «Nibulon» planuje <a href="https://nachasi.com/2018/01/25/nibulon-onlajn-prodazh-kvytkiv/" target="_blank" rel="noopener">vidnovyty</a> pasažyrśki perevezennja do Odesy, Zaliznogo Portu, Skadovśka. Rozgljadajeťsja pytannja prydbannja suden typu katamarana, ščob zdijsnjuvaty pasažyrśki perevezennja ljudej miž mistamy Čornym morem.

<p>Pered počatkom rozrobky koncepciї ajdentyky Skadovśka dyzajnery vyїždžaly na misce dlja detaľnogo oznajomlennja z istorijeju, infrastrukturoju i turystyčnym potencialom.</p><p></p><h4><strong>Jaki koncepciї prezentuvaly</strong></h4><p>Pislja vidvidyn mista dyzajnery blyźko pivtora tyžni zajmalysja rozrobkoju i pošukom rišeń – provely analiz vśogo togo, ščo my pobačyly i počuly. Vyvčaly fotografiї, šukaly dodatkovu informaciju. V rezuľtati pryjšly do 2 koncepcij, jaki prezentuvaly miscevij vladi. Ti odobryly obydvi. V ajdentyci i logotypi rajonu bude figuruvaty slovospolučennja «Skadovśkyj kraj». Misto spočatku buduvalosja, jak port i jak ozdorovčyj kurort. Jogo medytatyvna, spokijna atmosfera – odna z osoblyvostej ćogo kraju, nagološujuť dyzajnery. Odnym z osnovnyh symvoliv, jakyj vykorystovujeťsja v ajdentyci rajonu – znamenytyj Džarylgačśkyj majak.</p><p>Druga koncepcija «Syntez 4 styhij» predstavljaje misce jak ozdorovčyj kurort. Vona pobudovana na grafičnomu zobraženni 4 styhij – more, sonce, povitrja i pisok. Pobačyty vizualizaciju koncepciї žyteli i gosti rajonu zmožuť pislja togo, jak odna iz zaproponovanyh idej bude oficijno zatverdžena.</p><p>Nagadajemo, ščo kompanija «Nibulon» planuje <a href="/2018/01/25/nibulon-onlajn-prodazh-kvytkiv/" target="_blank" rel="noopener">vidnovyty</a> pasažyrśki perevezennja do Odesy, Zaliznogo Portu, Skadovśka. Rozgljadajeťsja pytannja prydbannja suden typu katamarana, ščob zdijsnjuvaty pasažyrśki perevezennja ljudej miž mistamy Čornym morem.</p>

Dyzajnery rozrobljajuť ajdentyku dlja Skadovśka

{:ua}Ajdentyka dlja Skadovśka: kyїvśki dyzajnery rozrobyly 2 koncepciї majbutńogo logotypu mista u Hersonśkij oblasti – jaki?{:}

<p>Nazvaly festyvaľ GogoľFest Start-ap. Provedennja GogoľFest bude častynoju svjatkuvannja 240-riččja mista.


</p>
<h4><strong>Ščo očikujeťsja u programi </strong></h4>
Programa festyvalju šče obgovorjujeťsja, ale vže vidomo, ščo ce bude kolaboracijnyj proekt zaprošenyh kuratoriv ta miscevyh hudožnykiv. Krim togo na festyvali planujuť muzyčnu ta teatraľnu programy. Za slovamy zasnovnyka festyvalju Vlada Troїćkogo, majbutnje Mariupolja – ne u metalurgiї ta važkij industriї, a u kreatyvnij ta turystyčno-kurortnij pryvablyvosti mista na uzberežži Azovśkogo morja. Ce, za jogo slovamy, treba rozvyvaty.

Nagadajemo, ščo metalurgiju Mariupolja <a href="https://nachasi.com/2017/12/28/eco-metal/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">perevodjať<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/hochofen-2877737_1920-300x200.jpg" />Kombinaty Mariupolja perevodjať na ekologični jevrostandarty</span></a> na ekologični jevrostandarty. Ob’jem investycij sklav $220 mln. Planujeťsja na 80% zaminyty obladnannja. Peršu partiju novogo ustatkuvannja otrymajuť vže u sični 2018 roku. Povni vyprobuvannja novogo ustatkuvannja vidbuduťsja 2019 roku, koly povnistju zakinčať vsi roboty na ob’jekti. Na metalurgijnomu kombinati «Azovstaľ» zastosovujuť rukavni fiľtry, jaki dozvoljajuť vdviči zmenšyty vykydy pylu v povitrja.

https://www.youtube.com/watch?v=XcXnOF-_QlY

<p>Nazvaly festyvaľ GogoľFest Start-ap. Provedennja GogoľFest bude častynoju svjatkuvannja 240-riččja mista.</p><p></p><h4><strong>Ščo očikujeťsja u programi </strong></h4><p>Programa festyvalju šče obgovorjujeťsja, ale vže vidomo, ščo ce bude kolaboracijnyj proekt zaprošenyh kuratoriv ta miscevyh hudožnykiv. Krim togo na festyvali planujuť muzyčnu ta teatraľnu programy. Za slovamy zasnovnyka festyvalju Vlada Troїćkogo, majbutnje Mariupolja – ne u metalurgiї ta važkij industriї, a u kreatyvnij ta turystyčno-kurortnij pryvablyvosti mista na uzberežži Azovśkogo morja. Ce, za jogo slovamy, treba rozvyvaty.</p><p>Nagadajemo, ščo metalurgiju Mariupolja <a href="/2017/12/28/eco-metal/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">perevodjať<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/hochofen-2877737_1920-300x200.jpg" />Kombinaty Mariupolja perevodjať na ekologični jevrostandarty</span></a> na ekologični jevrostandarty. Ob’jem investycij sklav $220 mln. Planujeťsja na 80% zaminyty obladnannja. Peršu partiju novogo ustatkuvannja otrymajuť vže u sični 2018 roku. Povni vyprobuvannja novogo ustatkuvannja vidbuduťsja 2019 roku, koly povnistju zakinčať vsi roboty na ob’jekti. Na metalurgijnomu kombinati «Azovstaľ» zastosovujuť rukavni fiľtry, jaki dozvoljajuť vdviči zmenšyty vykydy pylu v povitrja.</p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/XcXnOF-_QlY"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div>

Festyvaľ sučasnogo mystectva ta kuľtury GogoľFest vidbudeťsja navesni v Mariupoli z 27 kvitnja po 1 travnja

&nbsp;

Nazvaly festyvaľ GogoľFest Start-ap. Provedennja GogoľFest bude častynoju svjatkuvannja 240-riččja mista.


<h4><strong>Ščo očikujeťsja u programi </strong></h4>
Programa festyvalju šče obgovorjujeťsja, ale vže vidomo, ščo ce bude kolaboracijnyj proekt zaprošenyh kuratoriv ta miscevyh hudožnykiv. Krim togo na festyvali planujuť muzyčnu ta teatraľnu programy. Za slovamy zasnovnyka festyvalju Vlada Troїćkogo, majbutnje Mariupolja – ne u metalurgiї ta važkij industriї, a u kreatyvnij ta turystyčno-kurortnij pryvablyvosti mista na uzberežži Azovśkogo morja. Ce, za jogo slovamy, treba rozvyvaty.

Nagadajemo, ščo metalurgiju Mariupolja <a href="https://nachasi.com/2017/12/28/eco-metal/" target="_blank" rel="noopener">perevodjať</a> na ekologični jevrostandarty. Ob’jem investycij sklav $220 mln. Planujeťsja na 80% zaminyty obladnannja. Peršu partiju novogo ustatkuvannja otrymajuť vže u sični 2018 roku. Povni vyprobuvannja novogo ustatkuvannja vidbuduťsja 2019 roku, koly povnistju zakinčať vsi roboty na ob’jekti. Na metalurgijnomu kombinati «Azovstaľ» zastosovujuť rukavni fiľtry, jaki dozvoljajuť vdviči zmenšyty vykydy pylu v povitrja.

https://www.youtube.com/watch?v=XcXnOF-_QlY

<p>Nazvaly festyvaľ GogoľFest Start-ap. Provedennja GogoľFest bude častynoju svjatkuvannja 240-riččja mista.</p><p></p><h4><strong>Ščo očikujeťsja u programi </strong></h4><p>Programa festyvalju šče obgovorjujeťsja, ale vže vidomo, ščo ce bude kolaboracijnyj proekt zaprošenyh kuratoriv ta miscevyh hudožnykiv. Krim togo na festyvali planujuť muzyčnu ta teatraľnu programy. Za slovamy zasnovnyka festyvalju Vlada Troїćkogo, majbutnje Mariupolja – ne u metalurgiї ta važkij industriї, a u kreatyvnij ta turystyčno-kurortnij pryvablyvosti mista na uzberežži Azovśkogo morja. Ce, za jogo slovamy, treba rozvyvaty.</p><p>Nagadajemo, ščo metalurgiju Mariupolja <a href="/2017/12/28/eco-metal/" target="_blank" rel="noopener">perevodjať</a> na ekologični jevrostandarty. Ob’jem investycij sklav $220 mln. Planujeťsja na 80% zaminyty obladnannja. Peršu partiju novogo ustatkuvannja otrymajuť vže u sični 2018 roku. Povni vyprobuvannja novogo ustatkuvannja vidbuduťsja 2019 roku, koly povnistju zakinčať vsi roboty na ob’jekti. Na metalurgijnomu kombinati «Azovstaľ» zastosovujuť rukavni fiľtry, jaki dozvoljajuť vdviči zmenšyty vykydy pylu v povitrja.</p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/XcXnOF-_QlY"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div>

GogoľFest-2018 vidbudeťsja u Mariupoli

{:ua}GogoľFest u 2018 roci naprykinci kvitnja ta počatku travnja vidbudeťsja na uzberežži Azovśkogo morja, u Mariupoli. Ščo gotujuť tvorci festu dlja gostej?{:}

<p>Pro novu spivpracju iz MAU jdeťsja u dopysi «Mižnarodnogo aeroportu Vinnycja» u socmereži Facebook.


</p>
<h4><strong>Jaki ciny na kvytky</strong></h4>
Z kvitnja 2018 roku vinnyćkyj aeroport proponuje aviarejsy do Pekina, Nju-Jorka, Dubaї, Bangkoka, Paryža, Londona, Rymu,  Ottavy ta bagato inšyh. Usi ci rejsy majuť staty reguljarnymy. Їh vidkryttja stalo možlyvym zavdjaky vnutrišńomu naprjamku poľotiv Vinnycja-Kyїv (Boryspiľ), ščo zapustjať cijeї vesny. Pasažyry vylitatymuť z Vinnyci do Boryspolja, de bude peresadka na rejs u potribnomu naprjamku. Tak, kvytok ekonom-klasu «Vinnycja — Nju-Jork» koštuje 16 192 gryvni. Najdeševšyj kvytok «Vinnycja-Paryž» koštuje 2 721 gryvnju. I pasažyram dovedeťsja 11 godyn prosydity u aeroporti, očikujučy peresadku na rejs do Paryžu.

Nagadajemo, ščo u 2017 roci «Mižnarodnymy avialinijamy Ukraїny» <a href="https://nachasi.com/2018/01/24/mau-7-mln-osib/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">skorystalysja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/chris-brignola-3033-300x200.jpg" />U 2017-mu MAU skorystalysja 7 mln osib</span></a> majže 7 mln osib. Kiľkisť tranzytnyh pasažyriv na reguljarnyh rejsah MAU dosjagla poznačky 54,1% vidsotky. Vnutrišńoukraїnśkyj pasažyropotik zris na 16% – do 534,4 tys pasažyriv.

<p>Pro novu spivpracju iz MAU jdeťsja u dopysi «Mižnarodnogo aeroportu Vinnycja» u socmereži Facebook.</p><p></p><h4><strong>Jaki ciny na kvytky</strong></h4><p>Z kvitnja 2018 roku vinnyćkyj aeroport proponuje aviarejsy do Pekina, Nju-Jorka, Dubaї, Bangkoka, Paryža, Londona, Rymu,  Ottavy ta bagato inšyh. Usi ci rejsy majuť staty reguljarnymy. Їh vidkryttja stalo možlyvym zavdjaky vnutrišńomu naprjamku poľotiv Vinnycja-Kyїv (Boryspiľ), ščo zapustjať cijeї vesny. Pasažyry vylitatymuť z Vinnyci do Boryspolja, de bude peresadka na rejs u potribnomu naprjamku. Tak, kvytok ekonom-klasu «Vinnycja — Nju-Jork» koštuje 16 192 gryvni. Najdeševšyj kvytok «Vinnycja-Paryž» koštuje 2 721 gryvnju. I pasažyram dovedeťsja 11 godyn prosydity u aeroporti, očikujučy peresadku na rejs do Paryžu.</p><p>Nagadajemo, ščo u 2017 roci «Mižnarodnymy avialinijamy Ukraїny» <a href="/2018/01/24/mau-7-mln-osib/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">skorystalysja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/01/chris-brignola-3033-300x200.jpg" />U 2017-mu MAU skorystalysja 7 mln osib</span></a> majže 7 mln osib. Kiľkisť tranzytnyh pasažyriv na reguljarnyh rejsah MAU dosjagla poznačky 54,1% vidsotky. Vnutrišńoukraїnśkyj pasažyropotik zris na 16% – do 534,4 tys pasažyriv.</p>

Iz kvitnja 2018 roku aviakompanija «Mižnarodni avialiniї Ukraїny» zapuskaje novi rejsy z Vinnyci do 39 kraїn svitu. Sered kraїn: Francija, Italija, SŠA, Gruzija ta V’jetnam i Kytaj

&nbsp;

Pro novu spivpracju iz MAU jdeťsja u dopysi «Mižnarodnogo aeroportu Vinnycja» u socmereži Facebook.


<h4><strong>Jaki ciny na kvytky</strong></h4>
Z kvitnja 2018 roku vinnyćkyj aeroport proponuje aviarejsy do Pekina, Nju-Jorka, Dubaї, Bangkoka, Paryža, Londona, Rymu,  Ottavy ta bagato inšyh. Usi ci rejsy majuť staty reguljarnymy. Їh vidkryttja stalo možlyvym zavdjaky vnutrišńomu naprjamku poľotiv Vinnycja-Kyїv (Boryspiľ), ščo zapustjať cijeї vesny. Pasažyry vylitatymuť z Vinnyci do Boryspolja, de bude peresadka na rejs u potribnomu naprjamku. Tak, kvytok ekonom-klasu «Vinnycja — Nju-Jork» koštuje 16 192 gryvni. Najdeševšyj kvytok «Vinnycja-Paryž» koštuje 2 721 gryvnju. I pasažyram dovedeťsja 11 godyn prosydity u aeroporti, očikujučy peresadku na rejs do Paryžu.

Nagadajemo, ščo u 2017 roci «Mižnarodnymy avialinijamy Ukraїny» <a href="https://nachasi.com/2018/01/24/mau-7-mln-osib/" target="_blank" rel="noopener">skorystalysja</a> majže 7 mln osib. Kiľkisť tranzytnyh pasažyriv na reguljarnyh rejsah MAU dosjagla poznačky 54,1% vidsotky. Vnutrišńoukraїnśkyj pasažyropotik zris na 16% – do 534,4 tys pasažyriv.

<p>Pro novu spivpracju iz MAU jdeťsja u dopysi «Mižnarodnogo aeroportu Vinnycja» u socmereži Facebook.</p><p></p><h4><strong>Jaki ciny na kvytky</strong></h4><p>Z kvitnja 2018 roku vinnyćkyj aeroport proponuje aviarejsy do Pekina, Nju-Jorka, Dubaї, Bangkoka, Paryža, Londona, Rymu,  Ottavy ta bagato inšyh. Usi ci rejsy majuť staty reguljarnymy. Їh vidkryttja stalo možlyvym zavdjaky vnutrišńomu naprjamku poľotiv Vinnycja-Kyїv (Boryspiľ), ščo zapustjať cijeї vesny. Pasažyry vylitatymuť z Vinnyci do Boryspolja, de bude peresadka na rejs u potribnomu naprjamku. Tak, kvytok ekonom-klasu «Vinnycja — Nju-Jork» koštuje 16 192 gryvni. Najdeševšyj kvytok «Vinnycja-Paryž» koštuje 2 721 gryvnju. I pasažyram dovedeťsja 11 godyn prosydity u aeroporti, očikujučy peresadku na rejs do Paryžu.</p><p>Nagadajemo, ščo u 2017 roci «Mižnarodnymy avialinijamy Ukraїny» <a href="/2018/01/24/mau-7-mln-osib/" target="_blank" rel="noopener">skorystalysja</a> majže 7 mln osib. Kiľkisť tranzytnyh pasažyriv na reguljarnyh rejsah MAU dosjagla poznačky 54,1% vidsotky. Vnutrišńoukraїnśkyj pasažyropotik zris na 16% – do 534,4 tys pasažyriv.</p>

MAU litatyme iz Vinnyci u 39 kraїn svitu

{:ua}Vinnyćkyj aeroport ta MAU rozpočynajuť iz kvitnja 2018-go novu masštabnu spivpracju, vidkryvajučy rejsy u majže 40 kraїn svitu – kudy litatymuť vinnyčany?{:}

<p>Mynulogo sezonu čymalo ljudej zaprošuvaly «Nibulon» vidnovyty pasažyrśki perevezennja do Odesy, Zaliznogo Portu, Skadovśka.


</p>
<h4><strong>Čogo čekaty u nastupnomu sezoni </strong></h4>
Rozgljadajeťsja pytannja prydbannja suden typu katamarana, ščob zdijsnjuvaty pasažyrśki perevezennja ljudej miž mistamy Čornym morem. Pislja ćogo u kompaniї očikujuť i rozšyrennja maršrutiv pasažyrśkyh perevezeń u verhnij častyni Dnipra. Jdeťsja pro taki mista Dnipro, Kremenčuk, Zaporižžja, Čerkasy, Kyїv. Novyj plavučyj pryčal vstanovljať i u Mykolajevi. Obgovorjujeťsja nove misce posadky ta vysadky pasažyriv na Kabotažnomu spusku, porjad z sudnobudivno-sudnoremontnym zavodom «Nibulon».

Nagadajemo, ščo kompanija maje namir <a href="https://nachasi.com/2017/12/14/nibulon-kater/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">spustyty<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/racing-boat-188943_1280-300x200.jpg" />«Nibulon» zapuskaje novyj vyd transportnogo spolučennja na Pivdni</span></a> na vodu kater, jakyj rozrahovanyj pryblyzno na 120-200 pasažyriv. Jogo švydkisť sklade orijentovno 60 km/god. Transport kursuvatyme miž dvoma naselenymy punktamy poblyzu pryberežnoї liniї Čornogo morja. U tim čysli: miž Odesoju ta Bilgorod-Dnistrovśkym.

<p>Mynulogo sezonu čymalo ljudej zaprošuvaly «Nibulon» vidnovyty pasažyrśki perevezennja do Odesy, Zaliznogo Portu, Skadovśka.</p><p></p><h4><strong>Čogo čekaty u nastupnomu sezoni </strong></h4><p>Rozgljadajeťsja pytannja prydbannja suden typu katamarana, ščob zdijsnjuvaty pasažyrśki perevezennja ljudej miž mistamy Čornym morem. Pislja ćogo u kompaniї očikujuť i rozšyrennja maršrutiv pasažyrśkyh perevezeń u verhnij častyni Dnipra. Jdeťsja pro taki mista Dnipro, Kremenčuk, Zaporižžja, Čerkasy, Kyїv. Novyj plavučyj pryčal vstanovljať i u Mykolajevi. Obgovorjujeťsja nove misce posadky ta vysadky pasažyriv na Kabotažnomu spusku, porjad z sudnobudivno-sudnoremontnym zavodom «Nibulon».</p><p>Nagadajemo, ščo kompanija maje namir <a href="/2017/12/14/nibulon-kater/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">spustyty<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/racing-boat-188943_1280-300x200.jpg" />«Nibulon» zapuskaje novyj vyd transportnogo spolučennja na Pivdni</span></a> na vodu kater, jakyj rozrahovanyj pryblyzno na 120-200 pasažyriv. Jogo švydkisť sklade orijentovno 60 km/god. Transport kursuvatyme miž dvoma naselenymy punktamy poblyzu pryberežnoї liniї Čornogo morja. U tim čysli: miž Odesoju ta Bilgorod-Dnistrovśkym.</p>

U novomu sezoni pasažyrśkyh perevezeń sudnoplavna kompanija «Nibulon» zapuskaje prodaž kvytkiv čerez internet. Rozgljadajuťsja novi maršruty z ogljadu na tehnični harakterystyky suden

&nbsp;

Mynulogo sezonu čymalo ljudej zaprošuvaly «Nibulon» vidnovyty pasažyrśki perevezennja do Odesy, Zaliznogo Portu, Skadovśka.


<h4><strong>Čogo čekaty u nastupnomu sezoni </strong></h4>
Rozgljadajeťsja pytannja prydbannja suden typu katamarana, ščob zdijsnjuvaty pasažyrśki perevezennja ljudej miž mistamy Čornym morem. Pislja ćogo u kompaniї očikujuť i rozšyrennja maršrutiv pasažyrśkyh perevezeń u verhnij častyni Dnipra. Jdeťsja pro taki mista Dnipro, Kremenčuk, Zaporižžja, Čerkasy, Kyїv. Novyj plavučyj pryčal vstanovljať i u Mykolajevi. Obgovorjujeťsja nove misce posadky ta vysadky pasažyriv na Kabotažnomu spusku, porjad z sudnobudivno-sudnoremontnym zavodom «Nibulon».

Nagadajemo, ščo kompanija maje namir <a href="https://nachasi.com/2017/12/14/nibulon-kater/" target="_blank" rel="noopener">spustyty</a> na vodu kater, jakyj rozrahovanyj pryblyzno na 120-200 pasažyriv. Jogo švydkisť sklade orijentovno 60 km/god. Transport kursuvatyme miž dvoma naselenymy punktamy poblyzu pryberežnoї liniї Čornogo morja. U tim čysli: miž Odesoju ta Bilgorod-Dnistrovśkym.

<p>Mynulogo sezonu čymalo ljudej zaprošuvaly «Nibulon» vidnovyty pasažyrśki perevezennja do Odesy, Zaliznogo Portu, Skadovśka.</p><p></p><h4><strong>Čogo čekaty u nastupnomu sezoni </strong></h4><p>Rozgljadajeťsja pytannja prydbannja suden typu katamarana, ščob zdijsnjuvaty pasažyrśki perevezennja ljudej miž mistamy Čornym morem. Pislja ćogo u kompaniї očikujuť i rozšyrennja maršrutiv pasažyrśkyh perevezeń u verhnij častyni Dnipra. Jdeťsja pro taki mista Dnipro, Kremenčuk, Zaporižžja, Čerkasy, Kyїv. Novyj plavučyj pryčal vstanovljať i u Mykolajevi. Obgovorjujeťsja nove misce posadky ta vysadky pasažyriv na Kabotažnomu spusku, porjad z sudnobudivno-sudnoremontnym zavodom «Nibulon».</p><p>Nagadajemo, ščo kompanija maje namir <a href="/2017/12/14/nibulon-kater/" target="_blank" rel="noopener">spustyty</a> na vodu kater, jakyj rozrahovanyj pryblyzno na 120-200 pasažyriv. Jogo švydkisť sklade orijentovno 60 km/god. Transport kursuvatyme miž dvoma naselenymy punktamy poblyzu pryberežnoї liniї Čornogo morja. U tim čysli: miž Odesoju ta Bilgorod-Dnistrovśkym.</p>

«Nibulon» zapustyť onlajn-prodaž kvytkiv

{:ua}U sudnoplavnij kompaniї «Nibulon» pracjujuť nad rozšyrennjam dijaľnosti ta geografiї, a takož gotujuť dlja svoїh pryjemni innovaciї – jaki?{:}

#mista

Ukraїnśki mista <br> ta їhni najkrašči praktyky