<p>Zapusk provodyvsja na kosmodromi SpaceX bilja Boka-Čika, štat Tehas. Tam raniše buv vstanovlenyj sproščenyj startovyj kompleks. Prototyp SN5 proviv u povitri blyźko 40 sekund. Pro ce povidomljaje <a href="https://www.engadget.com/spacex-starship-024049261.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Engadget</a>.

Na video možna pomityty, ščo prototyp zletiv z nahylom na odnu zi storin. Konstrukcija korablja peredbačaje najavnisť šesty dvyguniv Raptor (try maršovyh i try ruľovyh), jaki roztašovuvatymuťsja navkolo centraľnoї častyny. Na testovomu prototypi vstanovyly tiľky odyn dvygun, tomu nahyl pid čas startu buv peredbačenyj.
</p>
<blockquote class="twitter-tweet">
<p dir="ltr" lang="en">Starship takes flight <a href="https://t.co/IWvwcA05hl">pic.twitter.com/IWvwcA05hl</a></p>
— SpaceX (@SpaceX) <a href="https://twitter.com/SpaceX/status/1290854457136181248?ref_src=twsrc%5Etfw">August 5, 2020</a>
</blockquote>
<h2><strong>? Pro korabeľ</strong></h2>
Starship — odyn z najvažlyvišyh projektiv dlja kompaniї SpaceX. Raketa bude bagatorazovoju ta vykorystovuvatymeťsja dlja mižplanetnyh pereľotiv. Same na nij Mask planuje dostavljaty ljudej na Misjać i Mars.

28 serpnja 2019 roku SpaceX vže vdalosja pidnjaty prototyp rakety Starship. Do ćogo poperedni prototypy korablja Starship tak i ne dijšly do stadiї puskiv, bo buly zrujnovani pid čas vyprobuvań.
<h2><strong>❓ Jakym bude finaľnyj prototyp Starship</strong></h2>
Harakterystyky možuť zminjuvatysja u rezuľtati provedenyh testiv. Poperedńo vysota korablja sklade blyźko 50 m, diametr — 9 m. Jogo planujuť zapuskaty na peršomu stupeni Super Heavy, jakyj bude osnaščenyj 31 dvygunom Raptor, a jogo vysota sklade blyźko 70 m.

<img class="aligncenter size-full wp-image-82606" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/08/spacex-starship.jpg" alt="SpaceX starship" width="1440" height="734">

Nadali SpaceX zrobyť šče kiľka shožyh zapuskiv dlja «šlifuvannja» procesu. Pro ce u Twitter povidomyv zasnovnyk kompaniї Ilon Mask. Takož na zapytannja odnogo z korystuvačiv Mask vidpoviv, ščo nezabarom možna bude pobačyty pusk, posadku i povtornyj pusk prototypu.

Čytajte takož pro te, ščo Ilon Mask <a href="https://nachasi.com/2020/06/17/spacex-starship/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">ogolosyv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/10/space-ukraine-open-3-300x200.jpeg" />? Staty častynoju SpaceX: Ilon Mask ogolosyv pro nabir inženeriv dlja Starship</span></a> pro nabir inženeriv dlja Starship.

<p>Zapusk provodyvsja na kosmodromi SpaceX bilja Boka-Čika, štat Tehas. Tam raniše buv vstanovlenyj sproščenyj startovyj kompleks. Prototyp SN5 proviv u povitri blyźko 40 sekund. Pro ce povidomljaje <a href="https://www.engadget.com/spacex-starship-024049261.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Engadget</a>.</p><p>Na video možna pomityty, ščo prototyp zletiv z nahylom na odnu zi storin. Konstrukcija korablja peredbačaje najavnisť šesty dvyguniv Raptor (try maršovyh i try ruľovyh), jaki roztašovuvatymuťsja navkolo centraľnoї častyny. Na testovomu prototypi vstanovyly tiľky odyn dvygun, tomu nahyl pid čas startu buv peredbačenyj.</p><blockquote class="twitter-tweet"><p dir="ltr" lang="en">Starship takes flight <a href="https://t.co/IWvwcA05hl">pic.</p><div class="embedded-twitter"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr"><a href="https://twitter.com/Interior/status/IWvwcA05hl"></a></p></blockquote></div><p></a></p><p>— SpaceX (@SpaceX) <a href="https://twitter.com/SpaceX/status/1290854457136181248?ref_src=twsrc%5Etfw">August 5, 2020</a></p></blockquote><h2><strong>? Pro korabeľ</strong></h2><p>Starship — odyn z najvažlyvišyh projektiv dlja kompaniї SpaceX. Raketa bude bagatorazovoju ta vykorystovuvatymeťsja dlja mižplanetnyh pereľotiv. Same na nij Mask planuje dostavljaty ljudej na Misjać i Mars.</p><p>28 serpnja 2019 roku SpaceX vže vdalosja pidnjaty prototyp rakety Starship. Do ćogo poperedni prototypy korablja Starship tak i ne dijšly do stadiї puskiv, bo buly zrujnovani pid čas vyprobuvań.</p><h2><strong>❓ Jakym bude finaľnyj prototyp Starship</strong></h2><p>Harakterystyky možuť zminjuvatysja u rezuľtati provedenyh testiv. Poperedńo vysota korablja sklade blyźko 50 m, diametr — 9 m. Jogo planujuť zapuskaty na peršomu stupeni Super Heavy, jakyj bude osnaščenyj 31 dvygunom Raptor, a jogo vysota sklade blyźko 70 m.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-82606" src="/wp-content/uploads/2020/08/spacex-starship.jpg" alt="SpaceX starship" width="1440" height="734" srcset="/wp-content/uploads/2020/08/spacex-starship.jpg 1440w, /wp-content/uploads/2020/08/spacex-starship-300x153.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/08/spacex-starship-1024x522.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/08/spacex-starship-768x391.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/08/spacex-starship-650x331.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/08/spacex-starship-1300x663.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /></p><p>Nadali SpaceX zrobyť šče kiľka shožyh zapuskiv dlja «šlifuvannja» procesu. Pro ce u Twitter povidomyv zasnovnyk kompaniї Ilon Mask. Takož na zapytannja odnogo z korystuvačiv Mask vidpoviv, ščo nezabarom možna bude pobačyty pusk, posadku i povtornyj pusk prototypu.</p><p>Čytajte takož pro te, ščo Ilon Mask <a href="/2020/06/17/spacex-starship/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">ogolosyv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2019/10/space-ukraine-open-3-300x200.jpeg" />? Staty častynoju SpaceX: Ilon Mask ogolosyv pro nabir inženeriv dlja Starship</span></a> pro nabir inženeriv dlja Starship.</p>

Ukraїnśka ta svitova nauka, novi gadžety, doslidžennja na meži progresu., Obgovorjujemo trendy, rozbyrajemosja u naukovyh vidkryttjah ta pojasnjujemo prostymy slovamy, a takož razom z vamy prognozujemo majbutnje. Rubryka, u jakij nas cikavyť use: vid tech-startapiv do naukovciv-eksperymentatoriv.

Nauka i tehno

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

4 serpnja kompanija SpaceX vperše pidnjala prototyp rakety Starship u povitrja na vysotu 150 metriv.

Zapusk provodyvsja na kosmodromi SpaceX bilja Boka-Čika, štat Tehas. Tam raniše buv vstanovlenyj sproščenyj startovyj kompleks. Prototyp SN5 proviv u povitri blyźko 40 sekund. Pro ce povidomljaje <a href="https://www.engadget.com/spacex-starship-024049261.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Engadget</a>.

Na video možna pomityty, ščo prototyp zletiv z nahylom na odnu zi storin. Konstrukcija korablja peredbačaje najavnisť šesty dvyguniv Raptor (try maršovyh i try ruľovyh), jaki roztašovuvatymuťsja navkolo centraľnoї častyny. Na testovomu prototypi vstanovyly tiľky odyn dvygun, tomu nahyl pid čas startu buv peredbačenyj.
<blockquote class="twitter-tweet">
<p dir="ltr" lang="en">Starship takes flight <a href="https://t.co/IWvwcA05hl">pic.twitter.com/IWvwcA05hl</a></p>
— SpaceX (@SpaceX) <a href="https://twitter.com/SpaceX/status/1290854457136181248?ref_src=twsrc%5Etfw">August 5, 2020</a></blockquote>
<h2><strong>? Pro korabeľ</strong></h2>
Starship — odyn z najvažlyvišyh projektiv dlja kompaniї SpaceX. Raketa bude bagatorazovoju ta vykorystovuvatymeťsja dlja mižplanetnyh pereľotiv. Same na nij Mask planuje dostavljaty ljudej na Misjać i Mars.

28 serpnja 2019 roku SpaceX vže vdalosja pidnjaty prototyp rakety Starship. Do ćogo poperedni prototypy korablja Starship tak i ne dijšly do stadiї puskiv, bo buly zrujnovani pid čas vyprobuvań.
<h2><strong>❓ Jakym bude finaľnyj prototyp Starship</strong></h2>
Harakterystyky možuť zminjuvatysja u rezuľtati provedenyh testiv. Poperedńo vysota korablja sklade blyźko 50 m, diametr — 9 m. Jogo planujuť zapuskaty na peršomu stupeni Super Heavy, jakyj bude osnaščenyj 31 dvygunom Raptor, a jogo vysota sklade blyźko 70 m.

<img class="aligncenter size-full wp-image-82606" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/08/spacex-starship.jpg" alt="SpaceX starship" width="1440" height="734" />

Nadali SpaceX zrobyť šče kiľka shožyh zapuskiv dlja «šlifuvannja» procesu. Pro ce u Twitter povidomyv zasnovnyk kompaniї Ilon Mask. Takož na zapytannja odnogo z korystuvačiv Mask vidpoviv, ščo nezabarom možna bude pobačyty pusk, posadku i povtornyj pusk prototypu.

Čytajte takož pro te, ščo Ilon Mask <a href="https://nachasi.com/2020/06/17/spacex-starship/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ogolosyv</a> pro nabir inženeriv dlja Starship.

<p>Zapusk provodyvsja na kosmodromi SpaceX bilja Boka-Čika, štat Tehas. Tam raniše buv vstanovlenyj sproščenyj startovyj kompleks. Prototyp SN5 proviv u povitri blyźko 40 sekund. Pro ce povidomljaje <a href="https://www.engadget.com/spacex-starship-024049261.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Engadget</a>.</p><p>Na video možna pomityty, ščo prototyp zletiv z nahylom na odnu zi storin. Konstrukcija korablja peredbačaje najavnisť šesty dvyguniv Raptor (try maršovyh i try ruľovyh), jaki roztašovuvatymuťsja navkolo centraľnoї častyny. Na testovomu prototypi vstanovyly tiľky odyn dvygun, tomu nahyl pid čas startu buv peredbačenyj.</p><blockquote class="twitter-tweet"><p dir="ltr" lang="en">Starship takes flight <a href="https://t.co/IWvwcA05hl">pic.</p><div class="embedded-twitter"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr"><a href="https://twitter.com/Interior/status/IWvwcA05hl"></a></p></blockquote></div><p></a></p><p>— SpaceX (@SpaceX) <a href="https://twitter.com/SpaceX/status/1290854457136181248?ref_src=twsrc%5Etfw">August 5, 2020</a></p></blockquote><h2><strong>? Pro korabeľ</strong></h2><p>Starship — odyn z najvažlyvišyh projektiv dlja kompaniї SpaceX. Raketa bude bagatorazovoju ta vykorystovuvatymeťsja dlja mižplanetnyh pereľotiv. Same na nij Mask planuje dostavljaty ljudej na Misjać i Mars.</p><p>28 serpnja 2019 roku SpaceX vže vdalosja pidnjaty prototyp rakety Starship. Do ćogo poperedni prototypy korablja Starship tak i ne dijšly do stadiї puskiv, bo buly zrujnovani pid čas vyprobuvań.</p><h2><strong>❓ Jakym bude finaľnyj prototyp Starship</strong></h2><p>Harakterystyky možuť zminjuvatysja u rezuľtati provedenyh testiv. Poperedńo vysota korablja sklade blyźko 50 m, diametr — 9 m. Jogo planujuť zapuskaty na peršomu stupeni Super Heavy, jakyj bude osnaščenyj 31 dvygunom Raptor, a jogo vysota sklade blyźko 70 m.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-82606" src="/wp-content/uploads/2020/08/spacex-starship.jpg" alt="SpaceX starship" width="1440" height="734" srcset="/wp-content/uploads/2020/08/spacex-starship.jpg 1440w, /wp-content/uploads/2020/08/spacex-starship-300x153.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/08/spacex-starship-1024x522.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/08/spacex-starship-768x391.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/08/spacex-starship-650x331.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/08/spacex-starship-1300x663.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /></p><p>Nadali SpaceX zrobyť šče kiľka shožyh zapuskiv dlja «šlifuvannja» procesu. Pro ce u Twitter povidomyv zasnovnyk kompaniї Ilon Mask. Takož na zapytannja odnogo z korystuvačiv Mask vidpoviv, ščo nezabarom možna bude pobačyty pusk, posadku i povtornyj pusk prototypu.</p><p>Čytajte takož pro te, ščo Ilon Mask <a href="/2020/06/17/spacex-starship/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ogolosyv</a> pro nabir inženeriv dlja Starship.</p>

🚀 SpaceX uspišno zapustyla prototyp Starship — u majbutńomu vin poletyť do Misjacja ta Marsu

Zapusk provodyvsja na kosmodromi SpaceX bilja Boka-Čika, štat Tehas. Tam raniše buv vstanovlenyj sproščenyj startovyj kompleks. Prototyp SN5 proviv u povitri blyźko 40 sekund.

<span>Z kožnym rokom tehnologiї strimko rozvyvajuťsja, zminjujučy naš svit. Jakščo na počatku tysjačolittja internet zdavavsja čymoś dyvovyžnym, a mobiľni telefony — zdebiľšogo pryvilejem, to zaraz ce vže budennisť, jakoju nikogo ne zdyvuješ. Nabagato cikaviše diznatysja, jaki fantastyčni, na peršyj pogljad, reči stanuť dlja nas zvyčnistju nezabarom. Razom z <a href="https://myglo.com.ua/pages/glo-hyper?utm_source=nachasi&amp;utm_medium=article_technology&amp;utm_campaign=glo_hyper_072020" target="_blank" rel="noopener">glo™</a> my pidgotuvaly material pro tehnologiї, jaki zdatni zminyty naše žyttja do nevpiznavanosti vže u najblyžčomu majbutńomu.</span>

<p style="text-align: right;">Na pravah reklamy</p>
<p style="text-align: right;">glo™ pryznačenyj dlja povnolitnih spožyvačiv tjutjunu abo nikotynu</p>

<h2><strong>? Pidkorennja Marsa</strong></h2>
Odnym z najbiľšyh vyklykiv dlja ljudstva narazi je doslidžennja ta pidkorennja Marsa. Skladnisť poljagaje u tomu, ščo lyše raz na pryblyzno 26 misjaciv planety Sonjačnoї systemy šykujuťsja tak, ščo vidstań miž Marsom ta Zemleju staje minimaľnoju, tož možna zaoščadyty na palyvi pry poľoti.

Cogo lita jakraz takyj period, do jakogo SŠA, Kytaj ta OAE pidgotuvaly vlasni misiї. NASA vidpravyla na Mars aparat, jakyj doslidžuvatyme ğrunt planety — marsohid zbyratyme zrazky poverhni zemli. Krim ćogo, u 2026 roci NASA planuje zapustyty korabeľ na Mars, jakyj za rozrahunkamy maje prybuty u 2028 roci.

<img class="aligncenter size-full wp-image-82053" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/07/maps-planet-1.jpg" alt="tehnologij" width="960" height="600" />

Kytaj pidgotuvav misiju Tianwen-1, jaka dostavyť na Mars orbitaľnyj aparat ta marsohid zi stancijeju zonduvannja, ščo dozvolyť zazyrnuty na desjatky metriv u glybynu planety, aby zrozumity її budovu. Taki prylady na Mars šče nikoly ne dostavljaly.

Misija OAE pid nazvoju Hope abo EMM (Emirati Mars Mission) sprjamovana biľše na zacikavlenisť molodi cijeї kraїny do doslidžennja kosmosu, prote vona tež matyme praktyčne zastosuvannja. Na Mars vidpravyly aparat, jakyj sposterigatyme za riznymy miscjamy na planeti u riznyj čas doby protjagom marsianśkogo roku.

Ščopravda, najambitniši plany na Mars v Ilona Maska. Jogo kompanija SpaceX u najblyžči p’jať rokiv planuje rozrobyty povnocinnu systemu avtonomnogo žyttjezabezpečennja, sprojektovanu z urahuvannjam marsianśkyh umov. Perši vantažni čovnyky na Mars majuť dostavyty vže u 2022 roci za dopomogoju rakety vlasnogo vyrobnyctva BFR (Big Fucking Rocket). Za dva roky pislja ćogo na Červonu planetu hočuť vidpravyty pilotovanyj kosmičnyj korabeľ Starship. Jogo meta — rozgornuty na poverhni Marsa bazu ta pidgotuvaty її dlja majbutnih poselenciv.

<img class="aligncenter size-full wp-image-82054" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/07/maps-planet.jpg" alt="tehnologij" width="960" height="540" />

Ščob pryšvydšyty proces doslidžennja Marsa, naukovci takož rozgljadajuť inši šljahy vid Zemli do Červonoї planety. Napryklad, naukoveć Noam Izenberg z Universytetu Džonsa Gopkinsa zaproponuvav vykorystovuvaty Veneru u jakosti dodatkovogo majdančyka dlja poľotiv na Mars.
<h2><strong>✅ Novitni tehnologiї nagrivannja tjutjunu</strong></h2>
Povernemosja znovu do našoї planety, žyttja na jakij postijno zminjujeťsja, a intensyvnyj temp megapolisiv zadaje trendy spožyvannja u riznyh kategorijah produktiv.

Napryklad, dosyť dovgo ljudy vvažaly, ščo osnovnoju pryčynoju škody vid kurinnja je nikotyn, prote z rozvytkom tehnologij naukovci vyjavyly, ščo biľš nebezpečnymy je produkty gorinnja, adže temperatura gorinnja sygarety dosjagaje 800-900 °C.

Tomu tjutjunovyj gigant «Brytiš Amerykan Tobakko» (BAT) rozpočav u 2011 roci pracjuvaty nad stvorennjam bezdymnyh aľternatyv. Za p’jať rokiv kompanija predstavyla svitovi glo™ — bezdymnu systemu dlja nagrivannja tjutjunu, vidomu takož jak heat-not-burn.

<img class="aligncenter size-full wp-image-82070" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/07/glo-web-3-blue-1.jpg" alt="tehnologij" width="1920" height="1080" />

Tobto, devajs glo™ pracjuje za pryncypom nagrivannja, a ne spaljuvannja tjutjunu. Pry vykorystanni zamisť dymu vyhodyť para, jaka skladajeťsja v osnovnomu z vody, glicerynu, aromatyzatoriv i nikotynu.

Prote, ce ne jedyna perevaga glo™, adže zavdjaky ńomu ljudy biľše ne propaljať uljublenyj kostjum čy suknju, ne zabrudnjať popelom uljublene vzuttja, a šče biľše ne zmožuť pustyty dymom v oblyččja spivrozmovnyku*. Takož aerozoľ vid glo™ zalyšaje menše zapahu** na predmetah inter'jeru ta odjazi.

Cogorič BAT ide šče dali ta prezentuje ukraїncjam novynku — innovacijnyj devajs glo™ HYPER u novomu ergonomičnomu dyzajni z pokryttjam korpusu soft touch*** (dostupnyj u čornomu, pomarančevomu, syńomu i bilomu koľorah). Zamovyty novynku možna na <a href="https://myglo.com.ua/pages/glo-hyper?utm_source=nachasi&amp;utm_medium=article_technology&amp;utm_campaign=glo_hyper_072020" target="_blank" rel="noopener noreferrer">sajti</a>.

<img class="aligncenter size-full wp-image-82068" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/07/top_product.jpg" alt="tehnologij" width="1178" height="575" />

Prystrij glo™ HYPER pryznačenyj dlja vykorystannja zi stikamy neo™ **** u novomu formati demi, jaki mistjať na 30% biľše tjutjunu porivnjano z poperedńoju linijkoju neo, a takož zalyšajuť pryjemnyj pisljasmak. Novyj devajs maje dva režymy: Standard i Boost. Režym Boost zabezpečuje jaskravišyj smak zavdjaky posylenomu progrivu stika do temperatury 280°S. Nagrivannja vidbuvajeťsja lyše za 15 sekund, tryvalisť sesiї stanovyť 3 hvylyny, vodnočas jak u režymi Standard — stik nagrivajeťsja do 245°S za 20 sekund, a čas vykorystannja — 4 hvylyny.

Dlja novogo devajsa glo™ proponuje šyroku linijku smakiv stikiv neo™ u demi formati, jaki čudovo dopovnjať litnij vidpočynok u misti. TERRACOTTA TOBACCO z nasyčenym smakom vysokojakisnogo tjutjunu z kremovymy notkamy ta m’jakym pisljasmakom, REDBERRY PASTEL z osvižajučym smakom mentolu, ščo dopovnjujeťsja kapsuloju zi smakom miksu červonyh jagid, BRILLIANT BERRY z delikatnym jagidnym aromatom ta kapsuloju zi smakom lisovoї jagody, a takož MAGNETIC PINEAPPLE — zbalansovanyj tjutjunovyj smak, ščo v odyn klik dopovnjujeťsja jaskravymy notkamy tropičnyh fruktiv.

[caption id="" align="alignnone" width="1700"]<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/07/glo-demi-neo.jpg" alt="tehnologij" width="1700" height="768" /> Tjutjunovmisni vyroby dlja nagrivannja ne je cilkom bezpečnymy i vyklykajuť zvykannja[/caption]

* Ne sygaretnyj dym, a aerozoľ vid nagritogo tjutjunu. Ce ne obov'jazkovo označaje, ščo danyj produkt je menš škidlyvym, niž inši tjutjunovi produkty.

** U porivnjanni zi zvyčajnoju sygaretoju pid čas kurinnja. Ce ne obov’jazkovo označaje, ščo danyj produkt je menš škidlyvym, niž inši tjutjunovi produkty.

*** Krim glo™ HYPER u bilomu koľori

**** Tjutjunovmisni vyroby dlja nagrivannja ne je cilkom bezpečnymy i vyklykajuť zvykannja
<h2><strong>? Štučna їža</strong></h2>
Jakščo vy gadaly, ščo strimkyj rozvytok tehnologij stosujeťsja lyše robotiv i gadžetiv, to ce ne zovsim tak. Odyn z golovnyh proryviv ostannih rokiv stavsja u food tech, de naukovci navčylysja vyroščuvaty štučnu їžu za dopomogoju syntezu bilkiv, aminokyslot ta inšyh rečovyn z roslyn, olij toščo.

V Ukraїni štučna їža nasampered asocijujeťsja z amerykanśkoju kompanijeju Beyond Meat, jaka stvoryla m’jaso na roslynnij osnovi, ščo ne postupajeťsja za smakom spravžńomu. Osnovni jogo ingredijenty: goroh, rys, voda, kartopljanyj krohmaľ, rapsova olija. A červonyj kolir kotleti nadaje burjakovyj sik.

<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/11/vegeterian-Beyond-Meat-3.png" alt="tehnologij" width="1898" height="1266" />

Naprykinci mynulogo roku Beyond Meat vyjšla na ukraїnśkyj rynok: tovary cijeї kompaniї možna prydbaty u magazyni abo skuštuvaty stravy z nyh u  restoranah ta kafe. Šče odnym potužnym gravcem na svitovij areni štučnogo m’jasa vvažajeťsja kompanija Impossible Foods. Razom dvi kompaniї prodaly vže ponad 40 mln roslynnyh kotlet dlja burgeriv.

Krim štučnogo m’jasa, jakomu švydko vdalosja zavojuvaty pryhyľnisť v uśomu sviti, svitovi kompaniї pracjujuť takož nad stvorennjam štučnoї ryby, štučnyh jajeć ta naviť moločnoї produkciї. Napryklad, kompanija Good Catch proponuje spožyvačam skuštuvaty tuncja, zroblenogo z vodorostej ta bobovyh. Vodnočas amerykanśka kompanija Clara Foods navčylasja vyroščuvaty jaječnyj bilok z gennomodyfikovanyh driždživ, a Perfect Day vygotovljaje syrovatkovyj bilok, z jakogo neščodavno predstavyla limitovanu seriju morozyva.
<h2><strong>? 3D- ta 4D-druk</strong></h2>
Šče odnym trendom u sviti staje 3D-druk nevelykyh detalej ta riznomanitnyh prototypiv, jaki vže dozvoljajuť velykym pidpryjemstvam švydše testuvaty produkty. A v majbutńomu, ščob, napryklad, zrobyty detaľ dlja poškodženogo avtomobilja, zavodam bude dostatńo 3D-pryntera zamisť togo, ščob vstanovljuvaty skladni verstaty ta doroge obladnannja.

Vodnočas za dopomogoju 3D-druku kožna ljudyna može za ličeni godyny stvorjuvaty vlasni vyroby ta personalizuvaty їh pid sebe, ščo osoblyvo važlyvo dlja pokolinnja Z, jake staje osnovnoju ciľovoju audytorijeju dlja vyrobnykiv.

<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/07/3d-printer.jpeg" alt="tehnologij" width="1050" height="700" />

Jakščo naviť pobutovi domašni 3D-pryntery vže majže staly povsjakdennjam, to nastupnym krokom stanuť 4D-pryntery, jaki zaraz nabyrajuť populjarnisť. Vony drukujuť materialy ta predmety, ščo možuť zminjuvatysja pid zovnišnim vplyvom, napryklad, vology, tepla, tysku, strumu, uľtrafioletovogo svitla abo inšogo džerela energiї.

Napryklad, u 2016 roci naukovci Garvardśkogo universytetu predstavyly vlasnu rozrobku 4D-druku, vyroby jakogo pry kontakti z vodoju počynajuť rozšyrjuvatysja ta micnity, doky ne nabuduť poperedńo zaprogramovanoї formy. Takož u vyvčennja 4D-tehnologij aktyvno zalučenyj vsesvitńo vidomyj kytajśkyj brend materialiv dlja 3D-druku eSun, jakyj predstavyv 4D-material z efektom pam’jati — pid vplyvom pevnoї temperatury material nabuvatyme pervisnoї formy.

https://www.youtube.com/watch?v=7Q_Fu1KlVac
<h2><strong>? VR ta AR-tehnologiї</strong></h2>
Nastav čas perejty do virtuaľnoї reaľnosti, jaka strimko uvirvalasja u naše zvyčne žyttja ta vže ne vyklykaje žodnogo podyvu, adže stala odnijeju z uljublenyh rozvag ljudej v uśomu sviti.

Odjagaješ okuljary ta potrapljaješ u stvorenyj komp’juterom tryvymirnyj svit. Prote naspravdi nabagato važlyvišoju dlja svitu je tehnologija dopovnenoї reaľnosti, koly stvorene komp’juterom zobražennja nakladajeťsja na ob’jekty reaľnogo svitu. Ce maje bezlič možlyvostej ta perspektyv dlja pokraščennja umov povsjakdennogo žyttja ljudyny.

Napryklad, vy hočete kupyty novu lampu v vitaľnju, ale ne znajete, čy vpyšeťsja vona v inter’jer. Ščob ne pomylytysja, vy zavantažujete zastosunok, obyrajete z katalogu magazyna potribnu lampu, navodyte kameroju na misce u kvartyri i vyrišujete, čy pidhodyť vona vam.

<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/07/ar-lamp.jpg" alt="" width="1434" height="755" />

Krim rozvag ta budennogo žyttja, šyroke zastosuvannja dopovnenoї reaľnosti možna zustrity v inženernij spravi ta budivnyctvi. Tak, okuljary dopovnenoї reaľnosti dozvoljajuť vykorystovuvaty na budiveľnomu majdančyku cyfrovu kopiju ob'jekta u režymi reaľnogo času, ščo dozvoljaje skorotyty kiľkisť pomylok. Napryklad, kompanija Mortenson vykorystovuvala šolomy dopovnenoї reaľnosti Daqri pid čas budivnyctva centru u Minneapolisi.

Pereškodoju dlja masovogo vykorystannja šolomiv je їhnja vartisť, jaka u vypadku z Mortenson sklala $15 tysjač. Tož nastupnym krokom dlja šyrokogo zastosuvannja dopovnenoї reaľnosti maje staty stvorennja dostupnyh ta zručnyh okuljariv, ščob dopovnena kartynka bula dostupna u buď-jakyj moment.

<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/07/vr-ar.jpeg" alt="" width="1050" height="701" />

Napryklad, Apple planuje vypustyty AR-okuljary u 2023 roci, a Google pracjuje nad udoskonalennjam AR-okuljariv pid nazvoju Google Glass. Dlja ćogo kompanija prydbala kanadśkogo vyrobnyka rozumnyh okuljariv North. Apple ta Google takož aktyvno rozvyvajuť vlasni platformy dlja rozrobky zastosunkiv iz dopovnenoju reaľnistju — ARKit ta ARCore vidpovidno.

[partnership img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/07/glo-logo.jpg" text="Partner materialu" button_text="Posylannja na sajt"  button_link="https://myglo.com.ua/pages/glo-hyper?utm_source=nachasi&amp;utm_medium=article_technology&amp;utm_campaign=glo_hyper_072020" color="#FFA500"]

<p style="text-align: right;">Na pravah reklamy</p><p style="text-align: right;">glo™ pryznačenyj dlja povnolitnih spožyvačiv tjutjunu abo nikotynu</p><h2><strong>? Pidkorennja Marsa</strong></h2><p>Odnym z najbiľšyh vyklykiv dlja ljudstva narazi je doslidžennja ta pidkorennja Marsa. Skladnisť poljagaje u tomu, ščo lyše raz na pryblyzno 26 misjaciv planety Sonjačnoї systemy šykujuťsja tak, ščo vidstań miž Marsom ta Zemleju staje minimaľnoju, tož možna zaoščadyty na palyvi pry poľoti.</p><p>Cogo lita jakraz takyj period, do jakogo SŠA, Kytaj ta OAE pidgotuvaly vlasni misiї. NASA vidpravyla na Mars aparat, jakyj doslidžuvatyme ğrunt planety — marsohid zbyratyme zrazky poverhni zemli. Krim ćogo, u 2026 roci NASA planuje zapustyty korabeľ na Mars, jakyj za rozrahunkamy maje prybuty u 2028 roci.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-82053" src="/wp-content/uploads/2020/07/maps-planet-1.jpg" alt="tehnologij" width="960" height="600" srcset="/wp-content/uploads/2020/07/maps-planet-1.jpg 960w, /wp-content/uploads/2020/07/maps-planet-1-300x188.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/07/maps-planet-1-768x480.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/07/maps-planet-1-650x406.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/07/maps-planet-1-150x94.jpg 150w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p><p>Kytaj pidgotuvav misiju Tianwen-1, jaka dostavyť na Mars orbitaľnyj aparat ta marsohid zi stancijeju zonduvannja, ščo dozvolyť zazyrnuty na desjatky metriv u glybynu planety, aby zrozumity її budovu. Taki prylady na Mars šče nikoly ne dostavljaly.</p><p>Misija OAE pid nazvoju Hope abo EMM (Emirati Mars Mission) sprjamovana biľše na zacikavlenisť molodi cijeї kraїny do doslidžennja kosmosu, prote vona tež matyme praktyčne zastosuvannja. Na Mars vidpravyly aparat, jakyj sposterigatyme za riznymy miscjamy na planeti u riznyj čas doby protjagom marsianśkogo roku.</p><p>Ščopravda, najambitniši plany na Mars v Ilona Maska. Jogo kompanija SpaceX u najblyžči p’jať rokiv planuje rozrobyty povnocinnu systemu avtonomnogo žyttjezabezpečennja, sprojektovanu z urahuvannjam marsianśkyh umov. Perši vantažni čovnyky na Mars majuť dostavyty vže u 2022 roci za dopomogoju rakety vlasnogo vyrobnyctva BFR (Big Fucking Rocket). Za dva roky pislja ćogo na Červonu planetu hočuť vidpravyty pilotovanyj kosmičnyj korabeľ Starship. Jogo meta — rozgornuty na poverhni Marsa bazu ta pidgotuvaty її dlja majbutnih poselenciv.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-82054" src="/wp-content/uploads/2020/07/maps-planet.jpg" alt="tehnologij" width="960" height="540" srcset="/wp-content/uploads/2020/07/maps-planet.jpg 960w, /wp-content/uploads/2020/07/maps-planet-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/07/maps-planet-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/07/maps-planet-650x366.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/07/maps-planet-150x84.jpg 150w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p><p>Ščob pryšvydšyty proces doslidžennja Marsa, naukovci takož rozgljadajuť inši šljahy vid Zemli do Červonoї planety. Napryklad, naukoveć Noam Izenberg z Universytetu Džonsa Gopkinsa zaproponuvav vykorystovuvaty Veneru u jakosti dodatkovogo majdančyka dlja poľotiv na Mars.</p><h2><strong>✅ Novitni tehnologiї nagrivannja tjutjunu</strong></h2><p>Povernemosja znovu do našoї planety, žyttja na jakij postijno zminjujeťsja, a intensyvnyj temp megapolisiv zadaje trendy spožyvannja u riznyh kategorijah produktiv.</p><p>Napryklad, dosyť dovgo ljudy vvažaly, ščo osnovnoju pryčynoju škody vid kurinnja je nikotyn, prote z rozvytkom tehnologij naukovci vyjavyly, ščo biľš nebezpečnymy je produkty gorinnja, adže temperatura gorinnja sygarety dosjagaje 800-900 °C.</p><p>Tomu tjutjunovyj gigant «Brytiš Amerykan Tobakko» (BAT) rozpočav u 2011 roci pracjuvaty nad stvorennjam bezdymnyh aľternatyv. Za p’jať rokiv kompanija predstavyla svitovi glo™ — bezdymnu systemu dlja nagrivannja tjutjunu, vidomu takož jak heat-not-burn.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-82070" src="/wp-content/uploads/2020/07/glo-web-3-blue-1.jpg" alt="tehnologij" width="1920" height="1080" srcset="/wp-content/uploads/2020/07/glo-web-3-blue-1.jpg 1920w, /wp-content/uploads/2020/07/glo-web-3-blue-1-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/07/glo-web-3-blue-1-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/07/glo-web-3-blue-1-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/07/glo-web-3-blue-1-1536x864.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2020/07/glo-web-3-blue-1-650x366.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/07/glo-web-3-blue-1-1300x731.jpg 1300w, /wp-content/uploads/2020/07/glo-web-3-blue-1-150x84.jpg 150w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p><p>Tobto, devajs glo™ pracjuje za pryncypom nagrivannja, a ne spaljuvannja tjutjunu. Pry vykorystanni zamisť dymu vyhodyť para, jaka skladajeťsja v osnovnomu z vody, glicerynu, aromatyzatoriv i nikotynu.</p><p>Prote, ce ne jedyna perevaga glo™, adže zavdjaky ńomu ljudy biľše ne propaljať uljublenyj kostjum čy suknju, ne zabrudnjať popelom uljublene vzuttja, a šče biľše ne zmožuť pustyty dymom v oblyččja spivrozmovnyku*. Takož aerozoľ vid glo™ zalyšaje menše zapahu** na predmetah inter&#8217;jeru ta odjazi.</p><p>Cogorič BAT ide šče dali ta prezentuje ukraїncjam novynku — innovacijnyj devajs glo™ HYPER u novomu ergonomičnomu dyzajni z pokryttjam korpusu soft touch*** (dostupnyj u čornomu, pomarančevomu, syńomu i bilomu koľorah). Zamovyty novynku možna na <a href="https://myglo.com.ua/pages/glo-hyper?utm_source=nachasi&amp;utm_medium=article_technology&amp;utm_campaign=glo_hyper_072020" target="_blank" rel="noopener noreferrer">sajti</a>.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-82068" src="/wp-content/uploads/2020/07/top_product.jpg" alt="tehnologij" width="1178" height="575" srcset="/wp-content/uploads/2020/07/top_product.jpg 1178w, /wp-content/uploads/2020/07/top_product-300x146.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/07/top_product-1024x500.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/07/top_product-768x375.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/07/top_product-650x317.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/07/top_product-150x73.jpg 150w" sizes="(max-width: 1178px) 100vw, 1178px" /></p><p>Prystrij glo™ HYPER pryznačenyj dlja vykorystannja zi stikamy neo™ **** u novomu formati demi, jaki mistjať na 30% biľše tjutjunu porivnjano z poperedńoju linijkoju neo, a takož zalyšajuť pryjemnyj pisljasmak. Novyj devajs maje dva režymy: Standard i Boost. Režym Boost zabezpečuje jaskravišyj smak zavdjaky posylenomu progrivu stika do temperatury 280°S. Nagrivannja vidbuvajeťsja lyše za 15 sekund, tryvalisť sesiї stanovyť 3 hvylyny, vodnočas jak u režymi Standard — stik nagrivajeťsja do 245°S za 20 sekund, a čas vykorystannja — 4 hvylyny.</p><p>Dlja novogo devajsa glo™ proponuje šyroku linijku smakiv stikiv neo™ u demi formati, jaki čudovo dopovnjať litnij vidpočynok u misti. TERRACOTTA TOBACCO z nasyčenym smakom vysokojakisnogo tjutjunu z kremovymy notkamy ta m’jakym pisljasmakom, REDBERRY PASTEL z osvižajučym smakom mentolu, ščo dopovnjujeťsja kapsuloju zi smakom miksu červonyh jagid, BRILLIANT BERRY z delikatnym jagidnym aromatom ta kapsuloju zi smakom lisovoї jagody, a takož MAGNETIC PINEAPPLE — zbalansovanyj tjutjunovyj smak, ščo v odyn klik dopovnjujeťsja jaskravymy notkamy tropičnyh fruktiv.</p><div style="width: 1710px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2020/07/glo-demi-neo.jpg" alt="tehnologij" width="1700" height="768" /><p class="wp-caption-text">Tjutjunovmisni vyroby dlja nagrivannja ne je cilkom bezpečnymy i vyklykajuť zvykannja</p></div><p>* Ne sygaretnyj dym, a aerozoľ vid nagritogo tjutjunu. Ce ne obov&#8217;jazkovo označaje, ščo danyj produkt je menš škidlyvym, niž inši tjutjunovi produkty.</p><p>** U porivnjanni zi zvyčajnoju sygaretoju pid čas kurinnja. Ce ne obov’jazkovo označaje, ščo danyj produkt je menš škidlyvym, niž inši tjutjunovi produkty.</p><p>*** Krim glo™ HYPER u bilomu koľori</p><p>**** Tjutjunovmisni vyroby dlja nagrivannja ne je cilkom bezpečnymy i vyklykajuť zvykannja</p><h2><strong>? Štučna їža</strong></h2><p>Jakščo vy gadaly, ščo strimkyj rozvytok tehnologij stosujeťsja lyše robotiv i gadžetiv, to ce ne zovsim tak. Odyn z golovnyh proryviv ostannih rokiv stavsja u food tech, de naukovci navčylysja vyroščuvaty štučnu їžu za dopomogoju syntezu bilkiv, aminokyslot ta inšyh rečovyn z roslyn, olij toščo.</p><p>V Ukraїni štučna їža nasampered asocijujeťsja z amerykanśkoju kompanijeju Beyond Meat, jaka stvoryla m’jaso na roslynnij osnovi, ščo ne postupajeťsja za smakom spravžńomu. Osnovni jogo ingredijenty: goroh, rys, voda, kartopljanyj krohmaľ, rapsova olija. A červonyj kolir kotleti nadaje burjakovyj sik.</p><p><img loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2019/11/vegeterian-Beyond-Meat-3.png" alt="tehnologij" width="1898" height="1266" /></p><p>Naprykinci mynulogo roku Beyond Meat vyjšla na ukraїnśkyj rynok: tovary cijeї kompaniї možna prydbaty u magazyni abo skuštuvaty stravy z nyh u  restoranah ta kafe. Šče odnym potužnym gravcem na svitovij areni štučnogo m’jasa vvažajeťsja kompanija Impossible Foods. Razom dvi kompaniї prodaly vže ponad 40 mln roslynnyh kotlet dlja burgeriv.</p><p>Krim štučnogo m’jasa, jakomu švydko vdalosja zavojuvaty pryhyľnisť v uśomu sviti, svitovi kompaniї pracjujuť takož nad stvorennjam štučnoї ryby, štučnyh jajeć ta naviť moločnoї produkciї. Napryklad, kompanija Good Catch proponuje spožyvačam skuštuvaty tuncja, zroblenogo z vodorostej ta bobovyh. Vodnočas amerykanśka kompanija Clara Foods navčylasja vyroščuvaty jaječnyj bilok z gennomodyfikovanyh driždživ, a Perfect Day vygotovljaje syrovatkovyj bilok, z jakogo neščodavno predstavyla limitovanu seriju morozyva.</p><h2><strong>? 3D- ta 4D-druk</strong></h2><p>Šče odnym trendom u sviti staje 3D-druk nevelykyh detalej ta riznomanitnyh prototypiv, jaki vže dozvoljajuť velykym pidpryjemstvam švydše testuvaty produkty. A v majbutńomu, ščob, napryklad, zrobyty detaľ dlja poškodženogo avtomobilja, zavodam bude dostatńo 3D-pryntera zamisť togo, ščob vstanovljuvaty skladni verstaty ta doroge obladnannja.</p><p>Vodnočas za dopomogoju 3D-druku kožna ljudyna može za ličeni godyny stvorjuvaty vlasni vyroby ta personalizuvaty їh pid sebe, ščo osoblyvo važlyvo dlja pokolinnja Z, jake staje osnovnoju ciľovoju audytorijeju dlja vyrobnykiv.</p><p><img loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2020/07/3d-printer.jpeg" alt="tehnologij" width="1050" height="700" /></p><p>Jakščo naviť pobutovi domašni 3D-pryntery vže majže staly povsjakdennjam, to nastupnym krokom stanuť 4D-pryntery, jaki zaraz nabyrajuť populjarnisť. Vony drukujuť materialy ta predmety, ščo možuť zminjuvatysja pid zovnišnim vplyvom, napryklad, vology, tepla, tysku, strumu, uľtrafioletovogo svitla abo inšogo džerela energiї.</p><p>Napryklad, u 2016 roci naukovci Garvardśkogo universytetu predstavyly vlasnu rozrobku 4D-druku, vyroby jakogo pry kontakti z vodoju počynajuť rozšyrjuvatysja ta micnity, doky ne nabuduť poperedńo zaprogramovanoї formy. Takož u vyvčennja 4D-tehnologij aktyvno zalučenyj vsesvitńo vidomyj kytajśkyj brend materialiv dlja 3D-druku eSun, jakyj predstavyv 4D-material z efektom pam’jati — pid vplyvom pevnoї temperatury material nabuvatyme pervisnoї formy.</p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/7Q_Fu1KlVac"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div><h2><strong>? VR ta AR-tehnologiї</strong></h2><p>Nastav čas perejty do virtuaľnoї reaľnosti, jaka strimko uvirvalasja u naše zvyčne žyttja ta vže ne vyklykaje žodnogo podyvu, adže stala odnijeju z uljublenyh rozvag ljudej v uśomu sviti.</p><p>Odjagaješ okuljary ta potrapljaješ u stvorenyj komp’juterom tryvymirnyj svit. Prote naspravdi nabagato važlyvišoju dlja svitu je tehnologija dopovnenoї reaľnosti, koly stvorene komp’juterom zobražennja nakladajeťsja na ob’jekty reaľnogo svitu. Ce maje bezlič možlyvostej ta perspektyv dlja pokraščennja umov povsjakdennogo žyttja ljudyny.</p><p>Napryklad, vy hočete kupyty novu lampu v vitaľnju, ale ne znajete, čy vpyšeťsja vona v inter’jer. Ščob ne pomylytysja, vy zavantažujete zastosunok, obyrajete z katalogu magazyna potribnu lampu, navodyte kameroju na misce u kvartyri i vyrišujete, čy pidhodyť vona vam.</p><p><img loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2020/07/ar-lamp.jpg" alt="" width="1434" height="755" /></p><p>Krim rozvag ta budennogo žyttja, šyroke zastosuvannja dopovnenoї reaľnosti možna zustrity v inženernij spravi ta budivnyctvi. Tak, okuljary dopovnenoї reaľnosti dozvoljajuť vykorystovuvaty na budiveľnomu majdančyku cyfrovu kopiju ob&#8217;jekta u režymi reaľnogo času, ščo dozvoljaje skorotyty kiľkisť pomylok. Napryklad, kompanija Mortenson vykorystovuvala šolomy dopovnenoї reaľnosti Daqri pid čas budivnyctva centru u Minneapolisi.</p><p>Pereškodoju dlja masovogo vykorystannja šolomiv je їhnja vartisť, jaka u vypadku z Mortenson sklala $15 tysjač. Tož nastupnym krokom dlja šyrokogo zastosuvannja dopovnenoї reaľnosti maje staty stvorennja dostupnyh ta zručnyh okuljariv, ščob dopovnena kartynka bula dostupna u buď-jakyj moment.</p><p><img loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2020/07/vr-ar.jpeg" alt="" width="1050" height="701" /></p><p>Napryklad, Apple planuje vypustyty AR-okuljary u 2023 roci, a Google pracjuje nad udoskonalennjam AR-okuljariv pid nazvoju Google Glass. Dlja ćogo kompanija prydbala kanadśkogo vyrobnyka rozumnyh okuljariv North. Apple ta Google takož aktyvno rozvyvajuť vlasni platformy dlja rozrobky zastosunkiv iz dopovnenoju reaľnistju — ARKit ta ARCore vidpovidno.</p>			<div class="brand-row">			<div class="brand-row__head">				<img src="/wp-content/uploads/2020/07/glo-logo.jpg" alt="">			</div>							<div class="brand-row__body">					<p>Partner materialu</p>				</div>										<div class="brand-row__foot">											<style>							.orange-btn {								color: #FFA500 !important;								border: 5px solid #FFA500 !important;							}							.orange-btn:hover {								background: #FFA500 !important;								color: white !important;							}						</style>										<a href="https://myglo.com.ua/pages/glo-hyper?utm_source=nachasi&amp;utm_medium=article_technology&amp;utm_campaign=glo_hyper_072020" class="orange-btn" target="_blank">Posylannja na sajt</a>				</div>					</div>	

🤔 5 tehnologij, jaki zminjujuť naše žyttja zaraz

<p>Kolonizacija Marsu, ob'jednannja ljudśkogo mozku z komp'juterom, kosmičnyj turyzm, internet-suputnyky... Jakščo pro ci, zdavalosja b, fantastyčni ideї my davno čytajemo na storinkah knyžok ta bačymo u fiľmah j serialah, to Ilon Mask zbyrajeťsja їh realizuvaty. Jaki z ambitnyh planiv spravdjaťsja, a jaki zalyšaťsja lyše na paperi, pokaže čas.

Prote, cikavo, ščo kiľka rokiv pospiľ z osvojennjam kosmosu ta štučnym intelektom my aktyvno obgovorjuvaly šče odyn projekt Maska — potjagy hyperloop. Vodnočas mynulogo roku tema majže znykla z informacijnogo polja, a novyny pro rozrobky zustričalysja dedali ridše. Hoča do ćogo same 2020 rik bagato kompanij nazyvaly terminom zapusku peršyh komercijnyh linij.
</p>
<h4>Jak z'javyvsja hyperloop</h4>
Vperše pro rozrobku novogo transportnogo zasobu Ilon Mask rozpoviv svitovi u 2012 roci, jak vidpoviď na projekt budivnyctva švydkisnoї diljanky zaliznyci miž Los-Andželesom ta San-Francysko. Na jogo dumku, zaproponovanyj projekt buv zanadto dorogym, a potjagy — poviľnymy dlja mista, de roztašovana Kremnijeva Dolyna.

Mask vvažav, ščo jogo koncepcija dozvolyť skorotyty čas podoroži miž dvoma mistamy z tŕoh godyn litakom do vśogo-lyše 30 hvylyn. Spočatku bagaťom ideja zdalasja tumannoju ta ne zovsim zrozumiloju, ale za rik Ilon predstavyv dokument <a href="https://www.spacex.com/sites/spacex/files/hyperloop_alpha.pdf" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Hyperloop Alpha</a>, u jakomu na 57 storinkah detaľno opysav, jak pracjuvatyme p'jatyj vyd transportu ta skiľky ce koštuvatyme. Očiľnyk SpaceX zapevnjav, ščo jogo hyperloop bude bezpečnym, švydkym ta dostupnym dlja ljudej.

<img class="aligncenter wp-image-77622" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/Hyperloop-future-or-fantastic.png" alt="Hyperloop" width="1104" height="700"><h4>Ščo take hyperloop</h4>
Hyperloop — ce transportni kapsuly, jaki peremiščujuťsja po stalevij trubi nad abo pid zemleju. Ščoby zmenšyty opir ta pryšvydšyty ruh, Mask zaproponuvav vidkačuvaty biľšu častynu povitrja z trub, stvorjujučy u nyh častkovyj vakuum. Takogo pryncypu dotrymujuťsja litaky, jaki zdijmajuťsja na velyki vysoty, ščob podorožuvaty menš ščiľnym povitrjam ta zbiľšuvaty švydkisť.

Za idejeju Maska, zamisť togo, ščob vykorystovuvaty kolesa, jak u potjagah abo avtomobiljah, kapsuly hyperloop plavatymuť nad poverhneju truby na nabori z 28 povitrjanyh lyž. Ce dozvolyť zmenšyty sylu tertja — šče odnu pryčynu spoviľnennja. Efekt podibnyj do togo, jak šajba plavaje prjamo nad stolom u vidomij gri aerohokej.

Kožna kapsula može perevozyty vid 28 do 40 pasažyriv z nevelykym bagažem. Kapsuly vidpravljatymuťsja kožni dvi hvylyny (abo kožni 30 sekund u godynu pik). Žyvlennja hyperloop otrymuvatyme vid sonjačnyh panelej, jaki rozmistjať u verhnij častyni truby.

<img class="aligncenter size-full wp-image-77620" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/Hyperloop-future-or-fantastic-2.jpg" alt="" width="1440" height="736">

Takož isnujuť versiї hyperloop, u jakyh dlja zmenšennja tertja vykorystovujuť magnitnu levitaciju. Napryklad, kompanija Virgin Hyperloop One, jaka trohy vidhyljajeťsja vid počatkovogo planu Maska ta pracjuje za takymy osnovnymy pryncypamy:
<ul>
<li>magnitna levitacija — ce tehnologija, jaka vykorystovuje dva nabory magnitiv: odna para pidnimaje kapsuly nad poverhneju, a druga — peremiščuje їh na vysokij švydkosti zi zmenšenym tertjam;</li>
 	<li>vydalennja biľšoї častyny povitrja z trub dozvoljaje zmenšyty opir pid čas ruhu.</li>
</ul>
Zagalom, ideja vykorystannja vakuumnyh trub u transporti ne nova. Šče u 1864 roci u Londoni pobuduvaly pidzemnu zaliznycju Crystal Palace, vagony po jakij ruhalysja za dopomogoju zmin tysku povitrja. Linija pracjuvala menš niž try misjaci ta bula zakrytoju. Zgodom podibni systemy počaly vykorystovuvaty dlja dostavky posylań, dosi pnevmopoštu možna znajty u supermarketah abo bankah, de čerez nyh dostavljajuť groši.

[caption id="attachment_77820" align="aligncenter" width="1200"]<img class="wp-image-77820 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/Pneumatic_Dispatch-1.jpg" alt="" width="1200" height="569"> Prototyp pnevmatyčnogo pidzemnogo metro Aľfreda Biča (Nju-Jork, 1867 rik)[/caption]
<h4>Hto zajmajeťsja rozrobkoju</h4>
Pislja ogološennja koncepciї Ilon Mask zajavyv, ščo ne bratyme učasti u rozrobci ta vprovadženni hyperloop, aby zoseredytysja na elektromobiljah Tesla ta kosmičnomu projekti SpaceX. Vodnočas projekt hyperloop rozvyvatymeťsja za modellju open source, tobto koncepcija vidkryta dlja vsih ohočyh. Ce pryzvelo do formuvannja bezliči startapiv ta kompanij, jaki pracjujuť nad rozvytkom transportu ta stvorennjam fizyčnogo prototypu.
<h2><strong>Hardt Hyperloop</strong></h2>
Na počatku 2020 roku u Jevropi stvoryly spiľnyj tehničnyj komitet pid nazvoju JTC 20, jakyj zoseredyvsja na rozrobci zagaľnyh pidhodiv do pobudovy hyperloop na vśomu kontynenti. U ńogo uvijšly niderlandśka <a href="https://nachasi.com/2017/06/02/vakuumna-transportna-liniya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">Hardt Hyperloop<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/18765962_780182325493444_5739859692079816314_n-300x200.jpg" />Hyperloop počne perši testovi zapusky</span></a>, poľśka Hyper Poland, kanadśka TransPod z ofisamy v Italiї ta Franciї ta ispanśka Zeloros.

Liderom sered nyh vvažajuť Hardt Hyperloop, jaku zasnuvav niderlandśkyj inžener Tim Houter. Mynulogo roku kompanija pobuduvala peršyj jevropejśkyj vyprobuvaľnyj poligon, de realizuvaly osnovni systemy hyperloop, taki jak levitacija, ruh ta vakuumne seredovyšče.

https://www.youtube.com/watch?v=6yaWHjihljE&feature=emb_title

U 2022 roci kompanija planuje zaveršyty budivnyctvo jevropejśkogo centru rozrobky hyperloop u Groningeni razom z partneramy, sered jakyh Deutsche Bahn ta stalevarnyj gigant Tata Steel.

Neščodavno Hardt Hyperloop takož zajavyly pro budivnyctvo hyperloop, jakyj z'jednaje Paryž ta Amsterdam menš niž za 90 hvylyn. Jogo planujuť zapustyty u 2028 roci. Zagalom, niderlandśki inženery pragnuť z'jednaty hyperloop p'jať mist: Amsterdam, Brjusseľ, Paryž, Djusseľdorf i Frankfurt.

[caption id="attachment_77824" align="aligncenter" width="1188"]<img class="wp-image-77824 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/hyperloop-holland.png" alt="" width="1188" height="692"> Image: Hardt Hyperloop/ Province of North Holland[/caption]
<h2><strong>Hyperloop Transportation Technologies (HTT)</strong></h2>
Kompaniju HTT zi štab-kvartyroju u Los-Andželesi ta komandoju z 800 pracivnykamy zasnuvaly u 2013 roci. U francuźkomu misti Tuluza HTT maje vlasnyj Centr doslidžeń ta rozrobky, de u 2018 roci prezentuvala povnomasštabnu pasažyrśku kapsulu Quintero One. Її dovžyna skladaje 32 m ta može vmiščaty do 80 ljudej.

Pizniše u tomu samomu francuźkomu misti HTT predstavyla peršu u sviti zaveršenu koliju dlja hyperloop, jaku zbyrajeťsja optymizuvaty dlja integraciї u budivnyctvo komercijnoї liniї u stolyci OAE, Abu-Dabi. Mynulogo roku kompanija takož povidomyla pro plany provesty perši vyprobuvannja hyperloop z pasažyramy u 2020 roci.

https://www.youtube.com/watch?v=wgfKy8lRc6M

Spivzasnovnyk Hyperloop Transport Technologies Bibop Gresta <a href="https://www.zawya.com/mena/en/economy/story/Hyperloops_commercial_operations_in_UAE_set_to_begin_in_2023-ZAWYA20191104115846/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zajavyv</a>, ščo komercijni perevezennja v Abu-Dabi, jmovirno, buduť realizovani lyše do 2023 roku, prote probni zapusky možuť rozpočatysja vže ćogorič. Vartisť projektu v OAE kompanija ocinjuje vid $20 mln do $40 mln za kilometr trasy.

Nagadajemo, u 2018 roci Ministerstvo infrastruktury Ukraїny pidpysala memorandum z HTT, metoju jakogo je pidgotovka tehniko-ekonomičnogo ob<span>ğ</span>runtuvannja ta vprovadžennja hyperloop v Ukraїni. Prote, vže nastupnogo roku ministr infrastruktury Vladyslav Kryklij vidmovyvsja vid projektu.

<img class="aligncenter size-full wp-image-77621" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/Hyperloop-future-or-fantastic-1.jpg" alt="" width="1440" height="733"><h2><strong>Virgin Hyperloop One (VHO)</strong></h2>
Kompanija Virgin Hyperloop One bula vidkryta u červni 2014 roku ta narahovuje ponad 300 spivrobitnykiv. Kompanija rozrobljaje projekty v SŠA, Indiї, Saudivśkij Araviї ta OAE.

U kvitni 2017 roku VHO pobuduvala u Las-Vegasi vyprobuvaľnyj poligon z dovžynoju trasy 500 m, a vže za misjać provela perše u sviti vyprobuvannja systemy. Pasažyrśka kapsula Hyperloop rozignalasja do 113 km/god, a v grudni togo ž roku — do rekordnyh 387 km/god. Za slovamy kompaniї, jakščo dovžynu trasy zbiľšyty do 2 km, to vyjde rozignaty kapsulu vid 1 000 km/god do 1 200 km/god.

https://www.youtube.com/watch?v=UNXx4QXiNtY

Rokom pizniše kompanija ogolosyla pro plany pobuduvaty hyperloop miž indijśkymy mistamy Punoju ta Mumbajem do 2024 roku. U ljutomu 2020 roku urjad indijśkogo štatu Maharaštra vidmovyvsja vid projektu ščonajmenše na p'jať rokiv, bo perš, niž rozpočynaty budivnyctvo, Indija hoče pobačyty vže realizovanyj ta uspišnyj komercijnyj projekt.

Ščopravda, vže za misjać ministr mistobuduvannja Maharaštry Eknat Šynde <a href="https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/auto-technology/mumbai-pune-hyperloop-project-still-on-cards-eknath-shinde/74477327" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a>, ščo projekt giperlupu Mumbaj-Puna znahodyťsja u stadiї rozrobky z vykorystannjam metodu Swiss Challenge. Tobto, koly zacikavlena storona proponuje projekt urjadu, jakyj zobov'jazanyj opublikuvaty jogo detali ta zaprosyty inši kompaniї podaty vlasni propozyciї. Pislja ćogo vlada obyraje najkrašču propozyciju.

Takož ćogo roku Ministerstvo Transportu v Korolivstvi Saudivśka Aravija ogolosylo pro ukladennja kontraktu z VHO, v ramkah jakogo kompanija provede tehniko-ekonomične obğruntuvannja vykorystannja tehnologiї dlja perevezennja pasažyriv i vantaživ na osnovi mereži maršrutiv giperlupiv, jaki možuť pobuduvaty čerez Saudivśku Araviju. Ce bude perše doslidžennja, jake provodytymuť na nacionaľnomu rivni.
<h2><strong>The Boring Company</strong></h2>
Mask stvoryv kompaniju The Boring Company, ščob polegšyty rozrobku tuneliv pid mistamy. Naprykinci 2018 roku kompanija vidkryla vyprobuvaľnyj tuneľ pid Los-Andželesom ta provela demonstraciju z peremiščennjam po ńomu Tesla Model X zi speciaľnymy vysuvnymy kolesamy dlja stabilizaciї položennja mašyny protjagom vsijeї podoroži.

https://www.youtube.com/watch?v=KLNMufcM1m0&feature=emb_title

Cogo roku u travni The Boring Company <a href="https://www.usatoday.com/story/money/2020/05/15/boring-company-completes-second-las-vegas-tunnel-says-elon-musk/5196901002/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zaveršyla</a> prokladku drugogo tunelja pid kongres-centrom Las-Vegasa (peršyj vidkryly u ljutomu). Pislja zaveršennja budivnyctva nazemnyh stancij (dva vyhody na poverhnju na kincjah tuneliv i pidzemna stancija poseredyni maršrutu) vidbudeťsja oficijnyj zapusk systemy Convention Center Loop, jakyj planujuť do vystavky CES 2021.

Korystuvatysja tuneljamy zmožuť tiľky vlasnyky povnistju elektryčnyh avtomobiliv z nuľovymy vykydamy CO2. Pry ćomu tuneli buduť vidkryti dlja avtomobiliv riznyh vyrobnykiv, a ne tiľky dlja modelej Tesla. Jakščo šljah tunelem zajmaje dvi hvylyny, to po zemli — 15 hvylyn. Kompanija zaznačyla, ščo na vidminu vid metro, ​​kiľkisť stancij neobmežena, bo dlja nyh dostatńo miscja, jak dlja parkuvannja avtomobilja, adže dostup zdijsnjujeťsja pidjomnykamy.

Raniše Mask takož rozpovidav pro te, ščo projekty sučasnyh pidzemok Loop stanuť perehidnym etapom do hyperloop.
<h2><strong>HyperPower</strong></h2>
Rozvytok hyperloop ne obmežujeťsja trubamy ta kapsulamy. Tak, neščodavno avstralijśka kompanija HyperPower <a href="https://cleantechnica.com/2020/04/17/meet-the-tiny-1340-hp-electric-motor-driving-the-hyperloop/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">rozrobyla</a> nevelykyj elektromotor, jakyj maje ščiľnu energiju ta zdatnyj rozignaty kapsulu Hyperloop z 0 do 600 km/god pryblyzno za 5 sekund.

[caption id="attachment_77905" align="aligncenter" width="1920"]<img class="wp-image-77905 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/hyperpower-hyperloop.jpg" alt="" width="1920" height="875"> HyperPower[/caption]
<h4>Jaka reaľna švydkisť</h4>
Rekord naležyť nimećkij kompaniї TUM Hyperloop, jakij u 2018 roci vdalosja rozignaty kapsulu do 463 kilometriv na godynu na zmagannjah SpaceX Hyperloop Pod Competition, jaki organizovuje Ilon Mask.
<h4>Vartisť pobudovy hyperloop</h4>
Za rozrahunkamy Maska, vytraty na pobudovu giperlupu miž Los-Andželesom ta San-Francysko maly sklasty vśogo $6 mlrd. Virgin Hyperloop One poky ne nazyvaje točnyh cyfr, ale zaznačaje, ščo jogo meta — zrobyty giperlup dostupnym dlja vsih. Kompanija HTT ocinjuje vartisť projektu v OAE vid $20 do $40 mln za kilometr trasy.

Jakščo porivnjuvaty z inšymy vydamy transportu, to <span>budivnyctvo avtobaniv u Jevropi koštuje vid €6 mln do €20 mln za 1 km zaležno vid regionu ta umov. Šče dorožče koštuje pobudova švydkisnoї zaliznyčnoї dorogy, napryklad, vartisť vidrizku miž nimećkymy mistamy Erfurt-Ebensfeľd sklala blyźko €30 mln za 1 km.</span>

<img class="aligncenter size-full wp-image-77618" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/Hyperloop-future-or-fantastic-4.jpg" alt="Hyperloop" width="1440" height="763"><h4>Jak zabezpečyty bezpeku pasažyriv</h4>
Najbiľše zapytań pov'jazano z vakuumom vseredyni trasy hyperloop. Jakščo porahuvaty liniju dovžynoju 600 km ta diametrom 2 m, to її vnutrišnij obsjag vakuumu u 50 raziv perevyščuvatyme Space Power Facility NASA (najbiľša vakuumna kamera u sviti) ta v 100 raziv — Velykogo adronnogo kollajdera. Jakym čynom rozrobnyky Hyperloop zbyrajuťsja vidkačuvaty taku kiľkisť povitrja, poky nezrozumilo. Takož problemoju pid čas rozrobky hyperloop je same švydkisť ta vidsutnisť tertja, ščo može stvorjuvaty trudnošči pid čas gaľmuvannja.

Ščodo micnosti, to VHO pojasnjuje, ščo vony budujuť tovsti stalevi truby, jaki nadzvyčajno važko prokoloty abo zlamaty. Krim togo, truby sprojektovani takym čynom, ščoby vytrymuvaty zminy tysku povitrja, zberigajučy vodnočas cilisnisť. Kapsulu dlja HTT vygotovljaje kompanija Carbures, jaka vyrobljaje komponenty dlja Airbus i Boeing. Ščopravda, dlja pobudovy odnijeї kapsuly neobhidnyj cilyj rik.

<img class="aligncenter size-full wp-image-77616" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/Hyperloop-future-or-fantastic-6.jpg" alt="Hyperloop" width="1440" height="733">

Krytyky hyperloop poperedžajuť, ščo podorož u trubi može buty nezručnoju čerez pryskorennja, jake vyklykatyme nudotu u pasažyriv. Za slovamy HTT, problema pryskorennja je najskladnišoju, tomu kompanija pracjuje nad plavnym rozgonom, jakyj maje zabezpečyty vysokyj riveń komfortu dlja pasažyriv. Odnak, na dumku VHO, podorož na hyperloop bude pryblyzno takoju samoju, jak їzda u lifti abo pasažyrśkomu litaku.

Do togo ž isnuje problema z bezpekoju, adže rozgermetyzacija hyperloop naviť v odnomu misci pryzvede do zagybeli pasažyriv. Tož, švydše za vse, zahody bezpeky majže ne vidriznjatymuťsja vid tyh, jaki provodjať narazi v aeroportah, ščo zmenšuvatyme perevagu pered litakamy.

Znajty vidpovidi na vsi ci pytannja poky ne vdajeťsja, tomu zrozumilo, ščo projekt varto doopracjuvaty. Prote, ce ne vyključaje možlyvosti, ščo nezabarom vin taky zapracjuje.
<h4>Koly očikuvaty vidkryttja hyperloop</h4>
Do novyn kompanij pro vidkryttja komercijnyh linij u najblyžči roky analityky stavljaťsja dovoli skeptyčno. Napryklad, mižnarodna doslidnyćka firma Lux Research Inc. <a href="https://www.itsinternational.com/its17/news/all-aboard-hyperloop-2040-earliest-says-lux" target="_blank" rel="noopener noreferrer">opublikuvala</a> zvit «Analiz tehničnyh bar'jeriv dlja realizaciї hyperloop», u jakomu zaznačyla, ščo ne varto očikuvaty vidkryttja projektiv hyperloop do 2040 roku.

Popry te, ščo giperlupy zdajuťsja deščo fantastyčnoju idejeju, slid pam'jataty, jakogo progresu dosjag svit za ostanni 200 rokiv. Tomu čekajemo...

Hyperloop — odna z bagaťoh idej Ilona Maska, poklykanyh zdijsnyty revoljuciju u tehnologijah. My vyrišyly z'jasuvaty, jak prosuvajeťsja rozrobka «potjagiv» zi švydkistju do 1200 km/god, de budujuť komercijni liniї, jak planujuť zabezpečyty bezpeku pasažyriv ta čy varto vzagali čekaty na novyj vyd transportu.

Kolonizacija Marsu, ob'jednannja ljudśkogo mozku z komp'juterom, kosmičnyj turyzm, internet-suputnyky... Jakščo pro ci, zdavalosja b, fantastyčni ideї my davno čytajemo na storinkah knyžok ta bačymo u fiľmah j serialah, to Ilon Mask zbyrajeťsja їh realizuvaty. Jaki z ambitnyh planiv spravdjaťsja, a jaki zalyšaťsja lyše na paperi, pokaže čas.

Prote, cikavo, ščo kiľka rokiv pospiľ z osvojennjam kosmosu ta štučnym intelektom my aktyvno obgovorjuvaly šče odyn projekt Maska — potjagy hyperloop. Vodnočas mynulogo roku tema majže znykla z informacijnogo polja, a novyny pro rozrobky zustričalysja dedali ridše. Hoča do ćogo same 2020 rik bagato kompanij nazyvaly terminom zapusku peršyh komercijnyh linij.
<h4>Jak z'javyvsja hyperloop</h4>
Vperše pro rozrobku novogo transportnogo zasobu Ilon Mask rozpoviv svitovi u 2012 roci, jak vidpoviď na projekt budivnyctva švydkisnoї diljanky zaliznyci miž Los-Andželesom ta San-Francysko. Na jogo dumku, zaproponovanyj projekt buv zanadto dorogym, a potjagy — poviľnymy dlja mista, de roztašovana Kremnijeva Dolyna.

Mask vvažav, ščo jogo koncepcija dozvolyť skorotyty čas podoroži miž dvoma mistamy z tŕoh godyn litakom do vśogo-lyše 30 hvylyn. Spočatku bagaťom ideja zdalasja tumannoju ta ne zovsim zrozumiloju, ale za rik Ilon predstavyv dokument <a href="https://www.spacex.com/sites/spacex/files/hyperloop_alpha.pdf" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Hyperloop Alpha</a>, u jakomu na 57 storinkah detaľno opysav, jak pracjuvatyme p'jatyj vyd transportu ta skiľky ce koštuvatyme. Očiľnyk SpaceX zapevnjav, ščo jogo hyperloop bude bezpečnym, švydkym ta dostupnym dlja ljudej.

<img class="aligncenter wp-image-77622" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/Hyperloop-future-or-fantastic.png" alt="Hyperloop" width="1104" height="700" />
<h4>Ščo take hyperloop</h4>
Hyperloop — ce transportni kapsuly, jaki peremiščujuťsja po stalevij trubi nad abo pid zemleju. Ščoby zmenšyty opir ta pryšvydšyty ruh, Mask zaproponuvav vidkačuvaty biľšu častynu povitrja z trub, stvorjujučy u nyh častkovyj vakuum. Takogo pryncypu dotrymujuťsja litaky, jaki zdijmajuťsja na velyki vysoty, ščob podorožuvaty menš ščiľnym povitrjam ta zbiľšuvaty švydkisť.

Za idejeju Maska, zamisť togo, ščob vykorystovuvaty kolesa, jak u potjagah abo avtomobiljah, kapsuly hyperloop plavatymuť nad poverhneju truby na nabori z 28 povitrjanyh lyž. Ce dozvolyť zmenšyty sylu tertja — šče odnu pryčynu spoviľnennja. Efekt podibnyj do togo, jak šajba plavaje prjamo nad stolom u vidomij gri aerohokej.

Kožna kapsula može perevozyty vid 28 do 40 pasažyriv z nevelykym bagažem. Kapsuly vidpravljatymuťsja kožni dvi hvylyny (abo kožni 30 sekund u godynu pik). Žyvlennja hyperloop otrymuvatyme vid sonjačnyh panelej, jaki rozmistjať u verhnij častyni truby.

<img class="aligncenter size-full wp-image-77620" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/Hyperloop-future-or-fantastic-2.jpg" alt="" width="1440" height="736" />

Takož isnujuť versiї hyperloop, u jakyh dlja zmenšennja tertja vykorystovujuť magnitnu levitaciju. Napryklad, kompanija Virgin Hyperloop One, jaka trohy vidhyljajeťsja vid počatkovogo planu Maska ta pracjuje za takymy osnovnymy pryncypamy:
<ul>
 	<li>magnitna levitacija — ce tehnologija, jaka vykorystovuje dva nabory magnitiv: odna para pidnimaje kapsuly nad poverhneju, a druga — peremiščuje їh na vysokij švydkosti zi zmenšenym tertjam;</li>
 	<li>vydalennja biľšoї častyny povitrja z trub dozvoljaje zmenšyty opir pid čas ruhu.</li>
</ul>
Zagalom, ideja vykorystannja vakuumnyh trub u transporti ne nova. Šče u 1864 roci u Londoni pobuduvaly pidzemnu zaliznycju Crystal Palace, vagony po jakij ruhalysja za dopomogoju zmin tysku povitrja. Linija pracjuvala menš niž try misjaci ta bula zakrytoju. Zgodom podibni systemy počaly vykorystovuvaty dlja dostavky posylań, dosi pnevmopoštu možna znajty u supermarketah abo bankah, de čerez nyh dostavljajuť groši.

[caption id="attachment_77820" align="aligncenter" width="1200"]<img class="wp-image-77820 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/Pneumatic_Dispatch-1.jpg" alt="" width="1200" height="569" /> Prototyp pnevmatyčnogo pidzemnogo metro Aľfreda Biča (Nju-Jork, 1867 rik)[/caption]
<h4>Hto zajmajeťsja rozrobkoju</h4>
Pislja ogološennja koncepciї Ilon Mask zajavyv, ščo ne bratyme učasti u rozrobci ta vprovadženni hyperloop, aby zoseredytysja na elektromobiljah Tesla ta kosmičnomu projekti SpaceX. Vodnočas projekt hyperloop rozvyvatymeťsja za modellju open source, tobto koncepcija vidkryta dlja vsih ohočyh. Ce pryzvelo do formuvannja bezliči startapiv ta kompanij, jaki pracjujuť nad rozvytkom transportu ta stvorennjam fizyčnogo prototypu.
<h2><strong>Hardt Hyperloop</strong></h2>
Na počatku 2020 roku u Jevropi stvoryly spiľnyj tehničnyj komitet pid nazvoju JTC 20, jakyj zoseredyvsja na rozrobci zagaľnyh pidhodiv do pobudovy hyperloop na vśomu kontynenti. U ńogo uvijšly niderlandśka <a href="https://nachasi.com/2017/06/02/vakuumna-transportna-liniya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Hardt Hyperloop</a>, poľśka Hyper Poland, kanadśka TransPod z ofisamy v Italiї ta Franciї ta ispanśka Zeloros.

Liderom sered nyh vvažajuť Hardt Hyperloop, jaku zasnuvav niderlandśkyj inžener Tim Houter. Mynulogo roku kompanija pobuduvala peršyj jevropejśkyj vyprobuvaľnyj poligon, de realizuvaly osnovni systemy hyperloop, taki jak levitacija, ruh ta vakuumne seredovyšče.

https://www.youtube.com/watch?v=6yaWHjihljE&amp;feature=emb_title

U 2022 roci kompanija planuje zaveršyty budivnyctvo jevropejśkogo centru rozrobky hyperloop u Groningeni razom z partneramy, sered jakyh Deutsche Bahn ta stalevarnyj gigant Tata Steel.

Neščodavno Hardt Hyperloop takož zajavyly pro budivnyctvo hyperloop, jakyj z'jednaje Paryž ta Amsterdam menš niž za 90 hvylyn. Jogo planujuť zapustyty u 2028 roci. Zagalom, niderlandśki inženery pragnuť z'jednaty hyperloop p'jať mist: Amsterdam, Brjusseľ, Paryž, Djusseľdorf i Frankfurt.

[caption id="attachment_77824" align="aligncenter" width="1188"]<img class="wp-image-77824 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/hyperloop-holland.png" alt="" width="1188" height="692" /> Image: Hardt Hyperloop/ Province of North Holland[/caption]
<h2><strong>Hyperloop Transportation Technologies (HTT)</strong></h2>
Kompaniju HTT zi štab-kvartyroju u Los-Andželesi ta komandoju z 800 pracivnykamy zasnuvaly u 2013 roci. U francuźkomu misti Tuluza HTT maje vlasnyj Centr doslidžeń ta rozrobky, de u 2018 roci prezentuvala povnomasštabnu pasažyrśku kapsulu Quintero One. Її dovžyna skladaje 32 m ta može vmiščaty do 80 ljudej.

Pizniše u tomu samomu francuźkomu misti HTT predstavyla peršu u sviti zaveršenu koliju dlja hyperloop, jaku zbyrajeťsja optymizuvaty dlja integraciї u budivnyctvo komercijnoї liniї u stolyci OAE, Abu-Dabi. Mynulogo roku kompanija takož povidomyla pro plany provesty perši vyprobuvannja hyperloop z pasažyramy u 2020 roci.

https://www.youtube.com/watch?v=wgfKy8lRc6M

Spivzasnovnyk Hyperloop Transport Technologies Bibop Gresta <a href="https://www.zawya.com/mena/en/economy/story/Hyperloops_commercial_operations_in_UAE_set_to_begin_in_2023-ZAWYA20191104115846/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zajavyv</a>, ščo komercijni perevezennja v Abu-Dabi, jmovirno, buduť realizovani lyše do 2023 roku, prote probni zapusky možuť rozpočatysja vže ćogorič. Vartisť projektu v OAE kompanija ocinjuje vid $20 mln do $40 mln za kilometr trasy.

Nagadajemo, u 2018 roci Ministerstvo infrastruktury Ukraїny pidpysala memorandum z HTT, metoju jakogo je pidgotovka tehniko-ekonomičnogo ob<span>ğ</span>runtuvannja ta vprovadžennja hyperloop v Ukraїni. Prote, vže nastupnogo roku ministr infrastruktury Vladyslav Kryklij vidmovyvsja vid projektu.

<img class="aligncenter size-full wp-image-77621" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/Hyperloop-future-or-fantastic-1.jpg" alt="" width="1440" height="733" />
<h2><strong>Virgin Hyperloop One (VHO)</strong></h2>
Kompanija Virgin Hyperloop One bula vidkryta u červni 2014 roku ta narahovuje ponad 300 spivrobitnykiv. Kompanija rozrobljaje projekty v SŠA, Indiї, Saudivśkij Araviї ta OAE.

U kvitni 2017 roku VHO pobuduvala u Las-Vegasi vyprobuvaľnyj poligon z dovžynoju trasy 500 m, a vže za misjać provela perše u sviti vyprobuvannja systemy. Pasažyrśka kapsula Hyperloop rozignalasja do 113 km/god, a v grudni togo ž roku — do rekordnyh 387 km/god. Za slovamy kompaniї, jakščo dovžynu trasy zbiľšyty do 2 km, to vyjde rozignaty kapsulu vid 1 000 km/god do 1 200 km/god.

https://www.youtube.com/watch?v=UNXx4QXiNtY

Rokom pizniše kompanija ogolosyla pro plany pobuduvaty hyperloop miž indijśkymy mistamy Punoju ta Mumbajem do 2024 roku. U ljutomu 2020 roku urjad indijśkogo štatu Maharaštra vidmovyvsja vid projektu ščonajmenše na p'jať rokiv, bo perš, niž rozpočynaty budivnyctvo, Indija hoče pobačyty vže realizovanyj ta uspišnyj komercijnyj projekt.

Ščopravda, vže za misjać ministr mistobuduvannja Maharaštry Eknat Šynde <a href="https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/auto-technology/mumbai-pune-hyperloop-project-still-on-cards-eknath-shinde/74477327" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a>, ščo projekt giperlupu Mumbaj-Puna znahodyťsja u stadiї rozrobky z vykorystannjam metodu Swiss Challenge. Tobto, koly zacikavlena storona proponuje projekt urjadu, jakyj zobov'jazanyj opublikuvaty jogo detali ta zaprosyty inši kompaniї podaty vlasni propozyciї. Pislja ćogo vlada obyraje najkrašču propozyciju.

Takož ćogo roku Ministerstvo Transportu v Korolivstvi Saudivśka Aravija ogolosylo pro ukladennja kontraktu z VHO, v ramkah jakogo kompanija provede tehniko-ekonomične obğruntuvannja vykorystannja tehnologiї dlja perevezennja pasažyriv i vantaživ na osnovi mereži maršrutiv giperlupiv, jaki možuť pobuduvaty čerez Saudivśku Araviju. Ce bude perše doslidžennja, jake provodytymuť na nacionaľnomu rivni.
<h2><strong>The Boring Company</strong></h2>
Mask stvoryv kompaniju The Boring Company, ščob polegšyty rozrobku tuneliv pid mistamy. Naprykinci 2018 roku kompanija vidkryla vyprobuvaľnyj tuneľ pid Los-Andželesom ta provela demonstraciju z peremiščennjam po ńomu Tesla Model X zi speciaľnymy vysuvnymy kolesamy dlja stabilizaciї položennja mašyny protjagom vsijeї podoroži.

https://www.youtube.com/watch?v=KLNMufcM1m0&amp;feature=emb_title

Cogo roku u travni The Boring Company <a href="https://www.usatoday.com/story/money/2020/05/15/boring-company-completes-second-las-vegas-tunnel-says-elon-musk/5196901002/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zaveršyla</a> prokladku drugogo tunelja pid kongres-centrom Las-Vegasa (peršyj vidkryly u ljutomu). Pislja zaveršennja budivnyctva nazemnyh stancij (dva vyhody na poverhnju na kincjah tuneliv i pidzemna stancija poseredyni maršrutu) vidbudeťsja oficijnyj zapusk systemy Convention Center Loop, jakyj planujuť do vystavky CES 2021.

Korystuvatysja tuneljamy zmožuť tiľky vlasnyky povnistju elektryčnyh avtomobiliv z nuľovymy vykydamy CO2. Pry ćomu tuneli buduť vidkryti dlja avtomobiliv riznyh vyrobnykiv, a ne tiľky dlja modelej Tesla. Jakščo šljah tunelem zajmaje dvi hvylyny, to po zemli — 15 hvylyn. Kompanija zaznačyla, ščo na vidminu vid metro, ​​kiľkisť stancij neobmežena, bo dlja nyh dostatńo miscja, jak dlja parkuvannja avtomobilja, adže dostup zdijsnjujeťsja pidjomnykamy.

Raniše Mask takož rozpovidav pro te, ščo projekty sučasnyh pidzemok Loop stanuť perehidnym etapom do hyperloop.
<h2><strong>HyperPower</strong></h2>
Rozvytok hyperloop ne obmežujeťsja trubamy ta kapsulamy. Tak, neščodavno avstralijśka kompanija HyperPower <a href="https://cleantechnica.com/2020/04/17/meet-the-tiny-1340-hp-electric-motor-driving-the-hyperloop/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">rozrobyla</a> nevelykyj elektromotor, jakyj maje ščiľnu energiju ta zdatnyj rozignaty kapsulu Hyperloop z 0 do 600 km/god pryblyzno za 5 sekund.

[caption id="attachment_77905" align="aligncenter" width="1920"]<img class="wp-image-77905 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/hyperpower-hyperloop.jpg" alt="" width="1920" height="875" /> HyperPower[/caption]
<h4>Jaka reaľna švydkisť</h4>
Rekord naležyť nimećkij kompaniї TUM Hyperloop, jakij u 2018 roci vdalosja rozignaty kapsulu do 463 kilometriv na godynu na zmagannjah SpaceX Hyperloop Pod Competition, jaki organizovuje Ilon Mask.
<h4>Vartisť pobudovy hyperloop</h4>
Za rozrahunkamy Maska, vytraty na pobudovu giperlupu miž Los-Andželesom ta San-Francysko maly sklasty vśogo $6 mlrd. Virgin Hyperloop One poky ne nazyvaje točnyh cyfr, ale zaznačaje, ščo jogo meta — zrobyty giperlup dostupnym dlja vsih. Kompanija HTT ocinjuje vartisť projektu v OAE vid $20 do $40 mln za kilometr trasy.

Jakščo porivnjuvaty z inšymy vydamy transportu, to <span>budivnyctvo avtobaniv u Jevropi koštuje vid €6 mln do €20 mln za 1 km zaležno vid regionu ta umov. Šče dorožče koštuje pobudova švydkisnoї zaliznyčnoї dorogy, napryklad, vartisť vidrizku miž nimećkymy mistamy Erfurt-Ebensfeľd sklala blyźko €30 mln za 1 km.</span>

<img class="aligncenter size-full wp-image-77618" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/Hyperloop-future-or-fantastic-4.jpg" alt="Hyperloop" width="1440" height="763" />
<h4>Jak zabezpečyty bezpeku pasažyriv</h4>
Najbiľše zapytań pov'jazano z vakuumom vseredyni trasy hyperloop. Jakščo porahuvaty liniju dovžynoju 600 km ta diametrom 2 m, to її vnutrišnij obsjag vakuumu u 50 raziv perevyščuvatyme Space Power Facility NASA (najbiľša vakuumna kamera u sviti) ta v 100 raziv — Velykogo adronnogo kollajdera. Jakym čynom rozrobnyky Hyperloop zbyrajuťsja vidkačuvaty taku kiľkisť povitrja, poky nezrozumilo. Takož problemoju pid čas rozrobky hyperloop je same švydkisť ta vidsutnisť tertja, ščo može stvorjuvaty trudnošči pid čas gaľmuvannja.

Ščodo micnosti, to VHO pojasnjuje, ščo vony budujuť tovsti stalevi truby, jaki nadzvyčajno važko prokoloty abo zlamaty. Krim togo, truby sprojektovani takym čynom, ščoby vytrymuvaty zminy tysku povitrja, zberigajučy vodnočas cilisnisť. Kapsulu dlja HTT vygotovljaje kompanija Carbures, jaka vyrobljaje komponenty dlja Airbus i Boeing. Ščopravda, dlja pobudovy odnijeї kapsuly neobhidnyj cilyj rik.

<img class="aligncenter size-full wp-image-77616" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/Hyperloop-future-or-fantastic-6.jpg" alt="Hyperloop" width="1440" height="733" />

Krytyky hyperloop poperedžajuť, ščo podorož u trubi može buty nezručnoju čerez pryskorennja, jake vyklykatyme nudotu u pasažyriv. Za slovamy HTT, problema pryskorennja je najskladnišoju, tomu kompanija pracjuje nad plavnym rozgonom, jakyj maje zabezpečyty vysokyj riveń komfortu dlja pasažyriv. Odnak, na dumku VHO, podorož na hyperloop bude pryblyzno takoju samoju, jak їzda u lifti abo pasažyrśkomu litaku.

Do togo ž isnuje problema z bezpekoju, adže rozgermetyzacija hyperloop naviť v odnomu misci pryzvede do zagybeli pasažyriv. Tož, švydše za vse, zahody bezpeky majže ne vidriznjatymuťsja vid tyh, jaki provodjať narazi v aeroportah, ščo zmenšuvatyme perevagu pered litakamy.

Znajty vidpovidi na vsi ci pytannja poky ne vdajeťsja, tomu zrozumilo, ščo projekt varto doopracjuvaty. Prote, ce ne vyključaje možlyvosti, ščo nezabarom vin taky zapracjuje.
<h4>Koly očikuvaty vidkryttja hyperloop</h4>
Do novyn kompanij pro vidkryttja komercijnyh linij u najblyžči roky analityky stavljaťsja dovoli skeptyčno. Napryklad, mižnarodna doslidnyćka firma Lux Research Inc. <a href="https://www.itsinternational.com/its17/news/all-aboard-hyperloop-2040-earliest-says-lux" target="_blank" rel="noopener noreferrer">opublikuvala</a> zvit «Analiz tehničnyh bar'jeriv dlja realizaciї hyperloop», u jakomu zaznačyla, ščo ne varto očikuvaty vidkryttja projektiv hyperloop do 2040 roku.

Popry te, ščo giperlupy zdajuťsja deščo fantastyčnoju idejeju, slid pam'jataty, jakogo progresu dosjag svit za ostanni 200 rokiv. Tomu čekajemo...

🚅 Ščo vidbuvajeťsja z Hyperloop — fantastyka Ilona Maska čy reaľnisť: koly zapustjať potjag majbutńogo

Pislja roku tyšy v novynah my dedali častiše čytajemo novyny pro hyperloop — odyn z bagaťoh projektiv Ilona Maska, poklykanyh zdijsnyty revoljuciju u žytti ljudyny.

U cij rubryci my govorymo pro biznes, cikavi ukraїnśki startapy, pidpryjemnyctvo ta porady dlja pidpryjemciv. Sered inšogo vyvčajemo šče j cikavi kejsy iz ukraїnśkogo ta zakordonnogo dosvidu ta publikujemo najsvižiši novyny B2B- ta B2C-segmentiv ekonomiky. Tut vy možete znajty vse, ščo varto znaty pro dilove seredovyšče Ukraїny, Shidnoї Jevropy ta svitu

Biznes

Do ruk vydannja Business Insider potrapyv posibnyk spivrobitnyka Tesla, z jakogo možna diznatysja osoblyvosti budovy kompaniї, umovy praci ta vymogy do pracivnykiv. Čomu vam takož treba oznajomytyś z posibnykom — u našomu materiali.

<p class="p1"><span class="s1">Reporter Business Insider Mark Matoušek opublikuvav skany posibnyka pracivnykiv kompaniї Tesla. Dokument mistyť lyše čotyry storinky ta maje nazvu «Posibnyk "Antyposibnyk"» <em>(Anti-Handbook Handbook).</em></span></p>
<p class="p1"><span class="s1">«My Tesla. My zminjujemo svit. My gotovi pereosmyslyty vse", —<span class="Apple-converted-space">  </span>tak počynajeťsja posibnyk — "My rizni, i nam podobajeťsja ce. Buty riznymy dozvoljaje nam robyty te, ščo nihto inšyj ne robyť; robyty te, ščo govorjať nam inši — nemožlyvo».</span></p>
<p class="p1"><span class="s1">Ce — ne typova zbirka pravyl, jak my do neї zvykly. Її avtor, sam Ilon Mask, prydilyv maksymaľnu uvagu ne detaľnym nastanovam dlja pracivnykiv, a rozpovidi pro te, čym naspravdi je Tesla, ščo je sutnistju kompaniї i kym je pracivnyk u cij systemi.</span></p>
<p style="margin: 12px auto 6px auto; font-family: Helvetica,Arial,Sans-serif; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 14px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; -x-system-font: none; display: block;"><a style="text-decoration: underline;" title="View Tesla Anti-Handbook Handbook on Scribd" href="https://www.scribd.com/document/446927426/Tesla-Anti-Handbook-Handbook#from_embed">Tesla Anti-Handbook Handbook</a> by <a style="text-decoration: underline;" title="View Insider Inc.'s profile on Scribd" href="https://www.scribd.com/user/460427084/Insider-Inc#from_embed">Insider Inc.</a> on Scribd</p>
<iframe class="scribd_iframe_embed" title="Tesla Anti-Handbook Handbook" src="https://www.scribd.com/embeds/446927426/content?start_page=1&amp;view_mode=scroll&amp;show_recommendations=false&amp;access_key=key-i2rFRGO9rvW0nUtn5RtC" width="100%" height="600" frameborder="0" scrolling="no" data-auto-height="true" data-aspect-ratio="0.7729220222793488" data-mce-fragment="1"></iframe>
<p class="p1">[blockquote_with_author name="Ilon Mask" position="kerivnyk Tesla" content="Jakščo vy bačyte možlyvosti dlja vdoskonalennja, kažiť — naviť jakščo vaši ideї znahodjaťsja za mežamy vašoї sfery vidpovidaľnosti. Vy majete osobystu roľ v uspihu Tesla, tomu diliťsja svoїmy idejamy. Garni ideї ničogo ne varti, jakščo vy trymatymete їh pry sobi"]</p>
<p class="p1"><span class="s1">U Tesla duže spodivajuťsja, ščo pracivnyky vkladatymuť sebe u kožen aspekt rozvytku kompaniї — same ce prohodyť červonoju nytkoju kriź veś posibnyk. V kompaniї zaohočujuť pracivnykiv stavyty pytannja ta vyslovljuvaty zauvažennja. Kožen pracivnyk može naviť nadislaty povidomlennja Ilonu abo osobysto z nym zustrityś.</span></p>
[blockquote_with_author name="Ilon Mask" position="kerivnyk Tesla" content="My hočemo otočyty sebe ljuďmy, jaki robljať pravyľni reči ta pracjujuť dobročesno naviť todi, koly nihto ne dyvyťsja"]
<p class="p1"><span class="s1">A z tymy, hto ne podiljaje taki cinnosti, obicjajuť švydko proščatysja. «My ne hočemo vygljadaty zanadto suvorymy, ale ce pravda», — zaznačaje Ilon.</span></p>
<p class="p1"><span class="s1">Vtim, ce buv by ne Mask, jakby v posibnyku ne bulo rozdiliv «Rozvagy» ta «Durošči».</span></p>
<p class="p1">«My ne možemo dozvolyty sobi vytračaty čas, zajmajučyś durnymy rečamy, koly u nas tak bagato važlyvyh rečej, jaki potribno zrobyty», — suvoro zaznačajeťsja u rozdili «Duroščiv».</p>
<p class="p1">Rozdil Rozvag, u svoju čergu, govoryť nam, ščo «treba otrymuvaty zadovolennja, vid togo, ščo vy robyte».</p>

<p class="p1"><span class="s1">Reporter Business Insider Mark Matoušek opublikuvav skany posibnyka pracivnykiv kompaniї Tesla. Dokument mistyť lyše čotyry storinky ta maje nazvu «Posibnyk &#8220;Antyposibnyk&#8221;» <em>(Anti-Handbook Handbook).</em></span></p><p class="p1"><span class="s1">«My Tesla. My zminjujemo svit. My gotovi pereosmyslyty vse&#8221;, —<span class="Apple-converted-space">  </span>tak počynajeťsja posibnyk — &#8220;My rizni, i nam podobajeťsja ce. Buty riznymy dozvoljaje nam robyty te, ščo nihto inšyj ne robyť; robyty te, ščo govorjať nam inši — nemožlyvo».</span></p><p class="p1"><span class="s1">Ce — ne typova zbirka pravyl, jak my do neї zvykly. Її avtor, sam Ilon Mask, prydilyv maksymaľnu uvagu ne detaľnym nastanovam dlja pracivnykiv, a rozpovidi pro te, čym naspravdi je Tesla, ščo je sutnistju kompaniї i kym je pracivnyk u cij systemi.</span></p><p style="margin: 12px auto 6px auto; font-family: Helvetica,Arial,Sans-serif; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 14px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; -x-system-font: none; display: block;"><a style="text-decoration: underline;" title="View Tesla Anti-Handbook Handbook on Scribd" href="https://www.scribd.com/document/446927426/Tesla-Anti-Handbook-Handbook#from_embed">Tesla Anti-Handbook Handbook</a> by <a style="text-decoration: underline;" title="View Insider Inc.'s profile on Scribd" href="https://www.scribd.com/user/460427084/Insider-Inc#from_embed">Insider Inc.</a> on Scribd</p><p><iframe loading="lazy" class="scribd_iframe_embed" title="Tesla Anti-Handbook Handbook" src="https://www.scribd.com/embeds/446927426/content?start_page=1&amp;view_mode=scroll&amp;show_recommendations=false&amp;access_key=key-i2rFRGO9rvW0nUtn5RtC" width="100%" height="600" frameborder="0" scrolling="no" data-auto-height="true" data-aspect-ratio="0.7729220222793488" data-mce-fragment="1"></iframe></p><p class="p1">	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Jakščo vy bačyte možlyvosti dlja vdoskonalennja, kažiť — naviť jakščo vaši ideї znahodjaťsja za mežamy vašoї sfery vidpovidaľnosti. Vy majete osobystu roľ v uspihu Tesla, tomu diliťsja svoїmy idejamy. Garni ideї ničogo ne varti, jakščo vy trymatymete їh pry sobi</p>					<cite>									<span><strong>Ilon Mask,</strong></span> kerivnyk Tesla							</cite>			</blockquote></p><p class="p1"><span class="s1">U Tesla duže spodivajuťsja, ščo pracivnyky vkladatymuť sebe u kožen aspekt rozvytku kompaniї — same ce prohodyť červonoju nytkoju kriź veś posibnyk. V kompaniї zaohočujuť pracivnykiv stavyty pytannja ta vyslovljuvaty zauvažennja. Kožen pracivnyk može naviť nadislaty povidomlennja Ilonu abo osobysto z nym zustrityś.</span></p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>My hočemo otočyty sebe ljuďmy, jaki robljať pravyľni reči ta pracjujuť dobročesno naviť todi, koly nihto ne dyvyťsja</p>					<cite>									<span><strong>Ilon Mask,</strong></span> kerivnyk Tesla							</cite>			</blockquote><p class="p1"><span class="s1">A z tymy, hto ne podiljaje taki cinnosti, obicjajuť švydko proščatysja. «My ne hočemo vygljadaty zanadto suvorymy, ale ce pravda», — zaznačaje Ilon.</span></p><p class="p1"><span class="s1">Vtim, ce buv by ne Mask, jakby v posibnyku ne bulo rozdiliv «Rozvagy» ta «Durošči».</span></p><p class="p1">«My ne možemo dozvolyty sobi vytračaty čas, zajmajučyś durnymy rečamy, koly u nas tak bagato važlyvyh rečej, jaki potribno zrobyty», — suvoro zaznačajeťsja u rozdili «Duroščiv».</p><p class="p1">Rozdil Rozvag, u svoju čergu, govoryť nam, ščo «treba otrymuvaty zadovolennja, vid togo, ščo vy robyte».</p>

#Ilon Mask

🚀 SpaceX uspišno zapustyla prototyp Starship — u majbutńomu vin poletyť do Misjacja ta Marsu

🤔 5 tehnologij, jaki zminjujuť naše žyttja zaraz

🚅 Ščo vidbuvajeťsja z Hyperloop — fantastyka Ilona Maska čy reaľnisť: koly zapustjať potjag majbutńogo

📙 Posibnyk dlja pracivnykiv Tesla — jak pracjujuť u kompaniї Ilona Maska