🛣 Na dorogah Ukraїny počnuť vstanovljuvaty novi zasoby rozpodilu — ostrivci bezpeky, rozšyrennja ta čokery

Читати кирилицею
🛣 Na dorogah Ukraїny počnuť vstanovljuvaty novi zasoby rozpodilu — ostrivci bezpeky, rozšyrennja ta čokery

Novi zasoby rozpodilu

Vidpovidno do novogo standartu zahodiv i zasobiv vreguljuvannja dorožńogo ruhu, vže z 1 lystopada na dorogah Ukraїny počnuť vstanovljuvaty novi zasoby rozpodilu — ostrivci bezpeky, bordjurni rozšyrennja, čokery i rozdilovi smugy. Pro ce peredaje CTS.

Zavdjaky novomu rozpodilu planujuť ne tiľky zmenšyty švydkisť na dorogah, a j rivnomirno vreguljuvaty transportnyj potik. Osoblyvu uvagu prydiljatymuť diljankam, de najbiľše DTP za učasti velosypedystiv ta pišohodiv.

Dorožnij čoker

Zmineni standarty dozvoljať ustanovljuvaty rozdiľni ostrivci čy smugy, bordjurni rozšyrennja, čokery i ostrivci bezpeky. Vony projektujuťsja pry remonti abo modernizaciї isnujučyh dorig ta vulyć, a takož pry budivnyctvi ta rekonstrukciї.

Komentar «Ukravtodor»

Šče u 2017 roci «Ukravtodor» na avtodorozi Odesa-Reni vstanovyv peršyj ostriveć bezpeky v Ukraїni. Ostriveć dozvolyv znyzyty kiľkisť DTP, jaki vynykaly čerez porušennja švydkisnogo režymu.

Foto: Služba avtodorig v Odeśkij oblasti

Čytajte takož: 🚶🏼‍♂️ Urbanistyka: 50 pryčyn, čomu v misti maje buty biľše pišohidnyh vulyć

Osnovoju stvorennja standartu stala koncepcija VisionZero.

Jak robljať dorogy bezpečnišymy u Jevropi — koncepcija VisionZero

U kraїnah Jevropy davno dije systema avtomatyčnoї fiksaciї porušeń pravyl dorožńogo ruhu, zavdjaky čomu vdalosja značno zmenšyty kiľkisť smerteľnyh vypadkiv na dorogah.

Najjaskravišym prykladom zahodiv z organizaciї bezpeky na dorogah stala koncepcija Vision Zero abo «koncepcija nuľovoї smertnosti» —programa bezpeky dorožńogo ruhu Šveciї.

U Šveciї vže davno zaprovadyly radykaľnyj pidhid do bezpeky dorožńogo ruhu, zavdjaky čomu čyslo smertej i serjoznyj travmatyzm na dorogah značno znyzylysja. Z času jogo pryjnjattja mynulo desjať rokiv, i teper koncepciju «nuľovoї smertnosti» perejmajuť bagato inšyh kraїn svitu.

Pryncypy Vision Zero:

  • Obmežennja švydkosti v naselenyh punktah do 30 km/god. Včeni zaznačajuť, ščo same cja švydkisť je mežoju, pry jakij biľšisť pišohodiv vyžyvajuť pid čas incydentiv.
  • Nagaduvannja pro remeni bezpeky. Avtomobili, ščo vyrobljaje Švecija, osnaščujuťsja systemamy nagaduvannja pro remeni bezpeky.
  • Velosypedni šolomy. Vsi dity do 15 rokiv zobov’jazani vykorystovuvaty šolom pry їzdi na velosypedi.
  • Očyščennja pryleglyh do dorig terytorij. Bulo prybrano usi nebezpečni predmety, ščo možuť zaškodyty, jakščo avtomobilju treba z’їhaty z dorogy na uzbiččja: dereva, kameni ta parkany.
  • Dorogy z rozdilovym bar’jerom. Їh vstanovleno po centri dorogy, vony rozmežovujuť dvi smugy i zapobigaje avariї pov’jazani iz zitknennjamy zustričnogo avtotransportu
  • Detaľne rozsliduvannja avarij zi smerteľnym vypadkom. Vsi letaľni avariї na dorogah rozslidujuťsja speciaľnoju komisijeju, takož šukajuť rišennja, jak zapobigty incydent znovu.

Takož my raniše pysaly⛔ MVS planuje zbiľšyty majže u 20 raziv štrafy za porušennja PDR, ščo MVS planuje zbiľšyty majže u 20 raziv štrafy za porušennja PDR.