Stanislav Trojanov
Vantažnyj terminal aeroportu «Boryspiľ»
Jak povidomyly v Mininfrastruktury, narazi veduťsja projektni roboty ščodo pidgotovky do budivnyctva vantažnogo terminalu, dlja jakogo vže vydileno dodatkovi zemeľni diljanky.
Za umovy, ščo vsi pidgotovči roboty buduť zaveršeni v strok, same budivnyctvo rozpočneťsja voseny i maje buty zaveršeno za 16 misjaciv.
Takym čynom, za optymistyčnymy rozrahunkamy, aeroport «Boryspiľ» otrymaje novyj vantažnyj terminal do kincja 2021 roku.
Znošena infrastruktura vantažnogo terminalu «Boryspiľ» — odna z golovnyh pryčyn, jaki na śogodnišnij deń strymujuť rozvytok vantažnyh aviaperevezeń v Ukraїni.
Struktura terminalu ta jogo propuskna spromožnisť vže protjagom bagaťoh rokiv zalyšajuťsja nezminnymy. Čerez ščo reguljarno vynykajuť problemy pid čas perevezennja vantaživ, osoblyvo v zymovyj period, koly čerez negodu aeroport ne može vporatysja iz obsjagamy navantažennja.
Do togo ž duže velykoju problemoju je vidsutnisť prjamogo spolučennja Ukraїny iz bagaťma populjarnymy naprjamkamy.
Napryklad, Pekin, Šanhaj, Gonkong, Tajbej, Los-Andželes, Atlanta, Majami, Bangkok, Alma-Aty i Taškent duže populjarni sered klijentiv pereviznykiv, ale prjamyh rejsiv u nacionaľnyh pereviznykiv nemaje. Vidsutnisť takyh prjamyh spolučeń pryzvodyť do zbiľšennja tranzytnogo času z dostavky vantaživ.
Okrim togo na rynok aviaperevezeń duže vplynuly naslidky pandemiї COVID-19. Zokrema, aviapereviznyky vidznačajuť značne zrostannja vytrat, jaki perš za vse pov’jazani zi zmenšennjam kiľkosti komercijnyh rejsiv ta neobhidnistju vvedennja dodatkovyh vantažnyh rejsiv, jaki ne zavždy vypravdani obsjagamy vidpravleń, ale neobhidni dlja vykonannja zobov’jazań pered klijentamy.
Takož my vže raniše pysaly
? FlixBus zapustyv vnutrišni rejsy v Ukraїni, jak FlixBus zapustyv vnutrišni rejsy v Ukraїni.