Vladyslava Ševčenko
«Ukrzaliznycja» pracjuje nad udoskonalennjam systemy zminy taryfiv na pasažyrśki perevezennja. Neobhidno znajty balans miž ekonomičnoju dociľnistju dlja kompaniї ta zalyšyty poslugu dostupnoju dlja klijentiv.
«Buduť try klasy: «komfort», «standart» ta «ekonom». Vony buduť rozdileni za rivnem servisu, ščo nadajeťsja v kožnomu klasi. Za vidpovidnyj servis bude vidpovidna vartisť. Tomu dlja ljuksovyh perevezeń taryf vstanovljať na rivni ekonomično motyvovanogo. My investujemo tudy biľše grošej, i pasažyry, jaki korystujuťsja cymy potjagamy, je platospromožnymy», – rozpoviv golova pravlinnja «Ukrzaliznyci» Jevgen Kravcov.
Rozdilennja poїzdiv na klasy maje vidbutyś u najblyžči tyžni.
«My na finaľnij stadiї zaprovadžennja klasiv. Spodivajemosja, protjagom dekiľkoh tyžniv abo naviť dniv ce pytannja bude zaveršene», — pidkreslyv Kravcov.
Čym vidriznjatymuťsja klasy?
Najvyščyj ta najdorožčyj klas – «komfort». Do skladu poїzda vhodytymuť novi kupejni, kapitaľno vidremontovani ta SV-vagony (ne stariši vid 10 rokiv). Tut bude nova postiľ, pracjuvatyme kondycioner ta bude vakuumnyj tualet. U klasi «komfort» ne peredbačeni plackartni vagony.
Klas «standart» – ce vidremontovani plackartni vagony ta kupejni ne starši za 15 rokiv, natomisť «ekonom» klas sformujuť iz rešty plackartnyh vagoniv.