Neščodavno industrija vyrobnyctva avto SŠA zdijsnyla natysk na urjad, i toj poslabyv svoї namiry skorotyty vykydy novyh avtivok. Teper taka ž sytuacija očikuje Jevropu.
Ščo same zminyťsja u normah vykydiv dlja avtomobiliv
Jevroparlament planuje skorotyty vidhody novyh avtomobilej na 40% do 2030 roku. Ale nimećki vyrobnyky avto, u rukah jakyh zoseredžena biľša častyna avtopromyslovosti, lobijuje ne biľš jak 30% skoročennja vykydiv.
Dnjamy Rada pogodylasja na kompromis z menš agresyvnymy novymy ciljamy ščodo vykydiv CO2 vid avtomobiliv ta furgoniv:
- do 2025 roku vykydy majuť zmenšytysja na 15% vid avtivok ta furgoniv;
- do 2030 roku – do 35% i 30% vidpovidno;
- stymuljuvatymeťsja vyrobnyctvo elektrokariv ta gibrydnyh avto.
Zusyllja zi skoročennja vykydiv CO2 buduť rozpodileni miž vyrobnykamy na osnovi seredńoї masy їhńogo transportnogo parku, ščo vymagatyme vid nyh zbiľšennja kiľkosti usih elektryčnyh transportnyh zasobiv u їh prodažah.
Nagadajemo, ščo raniše my pysaly, jaki mista v sviti prystosovaniStalo vidomo, jaki mista u sviti prystosovani dlja elektromobiliv dlja elektromobiliv.