Ljudmyla Kliščuk
Potjag iz Peremyšlja do Berlina planujuť zapustyty vže ćogo roku. Na časi diznatysja, jak kursuvatyme novyj potjag ta jaki išče ambitni plany dlja našoї deržavy je u poľśkoї zaliznyci.
Jakyj maršrut novogo potjagu
Potjag «Metropoľ» vyrušatyme z Peremyšlja, zupynjatymeťsja u Zelenij Guri ta Vroclavi. Pislja ćogo vin rušatyme do Nimeččyny.
Jak rozpoviv kerivnyk PKP «Intersiti» Marek Hranjuk, spolučennja z Ukraїnoju vyjavylyś duže populjarnymy. Zokrema, j potjagy z Kyjeva do Peremyšlja zalučajuť vse biľše pasažyriv. Vidtak, zapuskaty išče odyn potjag dlja potreb ukraїnciv je vygidno ta prybutkovo.
Vidznačymo, ščo ukraїnśka ta poľśka zaliznycja planujuť vidnovyty zanedbanu koliju na ukraїnśko-poľśkomu kordoni poblyzu Peremyšlja ta Nyžankovyč. Nova kolija maje staty najkorotšym šljahom poljakiv do Karpat.
Uže v ljutomu 2018 roku ministr infrastruktury Poľšči Andžej Adamčyk povidomyv, ščo poľśkyj urjad gotovyj vydilyty 40 mln zlotyh dlja rekonstrukciї zaliznyčnoї gilky «Peremyšľ-Maľhovice», ščo prymykaje do Nyžankovyčiv.
Nagadajemo, ščo stanom na sičeń 2018 roku biľše 300 tys turystiv skorystalysja
300+ tys turystiv skorystalysja ukraїnśko-poľśkym «Intersiti+» ukraїnśko-poľśkym «Intersiti+». Za slovamy poľśkyh prykordonnykiv, zagalom protjagom mynulogo roku punkty propusku Ukraїny ta poľśkogo Prykarpattja peretnuly 13,1 mln osib. Cej pokaznyk stanovyť na 7,3% biľše, niž u 2016 roci. Jdeťsja jak pro ruh turystiv, tak i prykordonnogo naselennja oboh kraїn. Same rozvytok pasažyrśkogo zaliznyčnogo z’jednannja miž Ukraїnoju ta Poľščeju je perspektyvnym ta maje značnyj potencial. Stavka na ńogo važlyva, bo same takyj format transportnogo spolučennja ne potrebuje značnyh finansovyh zatrat dlja podaľšogo rozvytku ta udoskonalennja.