Ljudmyla Kliščuk
18 grudnja 2017-go čergovi vybuhovi roboty na majbutńomu metro provely u tuneljah stancij «Vokzaľna» – «Teatraľna» ta «Teatraľna» – «Centraľna». Tehnični vybuhy ta vyviz ğruntu rozpočaly tyždeń tomu.
Jaka specyfika novoavstrijśkogo metodu sporudžennja metro
Perevaga novoavstrijśkogo metodu poljagaje u tomu, ščo pislja vybuhovyh robit na diljanci vstanovljujuť tymčasovi kriplennja, jaki vkryvajuť speciaľnym rozčynom. Dali tehnika pid tyskom vkladaje na armaturu beton. Pislja budivnyctva monolitni tuneli vytrymajuť blyźko sotni rokiv ekspluataciї. Vodnočas sami budiveľni roboty možna zakinčyty u pivtora razy švydše, niž za inšymy metodykamy. Dodamo, ščo za try roky vykonannja robit vykorystajuť biľše tonny vybuhivky. Tehnologijeju takož vrahovano osoblyvosti skladnogo dniprovśkogo ğruntu, koly pidzemnu prohodku dovodyťsja robyty u ciľnomu graniti. V Ukraїni novoavstrijśkyj metod vykorystovujuť vdruge pislja budivnyctva Beskydśkogo zaliznyčnogo tunelju na zahodi kraїny. Dodamo, ščo u ramkah proektu, ukladenogo z turećkoju firmoju-pidrjadnykom Limak, u dniprovśkomu metropoliteni zveduť 3 novi stanciї. Jdeťsja pro centraľnu častynu mista – «Centraľna», «Teatraľna» ta «Muzejna» stanciї.
Nagadajemo, ščo u Harkovi prodovžať
Metro u Harkovi otrymaje podovženu liniju liniju metropolitenu: ostatočne rišennja pro nadannja finansuvannja Harkovu uhvalyla rada dyrektoriv Jevropejśkogo investycijnogo banku. Na počatku lystopada zalučennja pozyk shvalyv Kabinet ministriv Ukraїny.