Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Прочитати вголос
Зупинити читання

У Харкові продовжать лінію метрополітену

U Harkovi prodovžať liniju metropolitenu

Європейський банк реконструкції та розвитку ухвалив остаточне рішення про надання Харкову €160 млн на продовження Олексіївської лінії метрополітену
Jevropejśkyj bank rekonstrukciї ta rozvytku uhvalyv ostatočne rišennja pro nadannja Harkovu €160 mln na prodovžennja Oleksiїvśkoї liniї metropolitenu
Čytaty latynkoju

Спеціальні можливості

Прочитати вголос
Зупинити читання
Контрастна версія
  У вересні було повідомлено, що остаточне рішення про надання фінансування Харкову  ухвалила рада директорів Європейського інвестиційного банку. На початку листопада залучення позик схвалив Кабінет міністрів України. Скільки коштів загалом потрібно на нову гілку метро Буде залучено €320 млн, які спрямують на будівництво станцій метро «Одеська» та «Державінська», електродепо та закупівлю 85 вагонів рухомого складу. На будівництво електродепо «Олексіївське» зі сполучною гілкою до третьої лінії Харківського метрополітену виділено 12 млн грн. Нагадаємо також, що Київська міська державна адміністрація домовилася з китайською компанією China Railway International Group (CRIG) про будівництво Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену. До речі, у проектувальників лінії на Виноградар уже готові нові остаточні варіанти вигляду платформ 4 станцій.

У вересні було повідомлено, що остаточне рішення про надання фінансування Харкову  ухвалила рада директорів Європейського інвестиційного банку. На початку листопада залучення позик схвалив Кабінет міністрів України.

Скільки коштів загалом потрібно на нову гілку метро

Буде залучено €320 млн, які спрямують на будівництво станцій метро «Одеська» та «Державінська», електродепо та закупівлю 85 вагонів рухомого складу. На будівництво електродепо «Олексіївське» зі сполучною гілкою до третьої лінії Харківського метрополітену виділено 12 млн грн.

Нагадаємо також, що Київська міська державна адміністрація домовилася з китайською компанією China Railway International Group (CRIG) про будівництво Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену. До речі, у проектувальників лінії на Виноградар уже готові нові остаточні варіанти вигляду платформ 4 станцій.

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Вибачте, для коментування необхідно увійти.
Ще

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: