Kateryna Bujaľśka
Pidgotuvaty modeľ do komercijnogo vyrobnyctva obicjajuť vže do 2020 roku. Jakščo vse pide za planom NASA, vže čerez kiľka rokiv inženery agentstva prosytymuť pro skasuvannja zaborony na pereľoty nadzvukovyh litakiv nad terytorijeju SŠA. Na časi diznatysja biľše pro novitnij litak.
Ščo vidomo pro novyj litak
Modeľ QueSST rozrobljalasja predstavnykamy NASA za pidtrymky kompaniї Lockheed Martin, a imenujuť jogo novym «Konkordom». Vin zdatnyj rozvyvaty švydkisť blyźko 2250 km/god, ščo majže vdviči švydše, niž u vypadku zi zvyčajnymy lajneramy. Vytraty na vkazanyj proekt sklaly blyźko $390 mln, i fahivci jaki pracjuvaly nad litakom vvažajuť, ščo masove testuvannja transportuvannja pasažyriv može startuvaty vže v 2021 roci. Vidminnisť QueSST vid «Konkorda» hovajeťsja v tomu, ščo v peršomu vypadku vyrobljajeťsja menše šumu. Čerez nedoskonalisť produktu brytanśko-francuźkogo pidpryjemstva jomu naviť zaboronyly rozganjatysja do nadzvukovoї švydkosti, poky transport ne opynytysja nad okeanom. U vypadku ž z rozrobkoju NASA zvukovyj bar’jer uspišno dolajeťsja na vysoti v 17 tys m, koly zvyčajni lajnery robljať ce vže na 12 tys m. Krim togo, u vypadku z QueSST riveń šumu sklade vśogo 60 dB zamisť 90, jak u «Konkorda».
Nagadajemo, ščo NASA šukaje
NASA šukaje partneriv dlja dostavky vantaživ na Misjać partneriv dlja dostavky vantaživ na Misjać. Kompanija Moon Express, napryklad, zobov’jazujeťsja vidpravyty svij peršyj vantaž na Misjać vže v berezni nastupnogo roku, a potim planuje zdijsnjuvaty šče po odnomu rejsu v rik, dostavljajučy na suputnyk Zemli obladnannja ta inši potribni reči. Veduťsja peremovyny i z Astrobotic Technology.