Novyny

Neščodavno buly <a href="https://nachasi.com/2017/06/23/4g-v-ukrayini/" target="_blank" rel="noopener">pryjnjati</a> dlja gromadśkogo obgovorennja ciny na častoty pid 4G. Zaproponovano, ščo 1 MGc u diapazoni 2,6 GGc dlja odnogo regionu bude koštuvaty trohy biľše 1 mln grn. V urjadi vže zaplanuvaly miľjardni tendery na 4G-zv’jazok

Pravo peršogo vykupu na dejakyh diapazonah buduť nadani čynnym operatoram, jaki hočuť rozvyvaty 4G. Pro ce pid čas zasidannja urjadu zajavyv golova <a href="https://www.facebook.com/NKRZI/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener">Nacionaľnoї komisiї</a>, ščo zdijsnjuje deržavne reguljuvannja u sferi zv'jazku ta informatyzaciї Oleksandr Žyvotovśkyj.
<h4><strong>Ščo vidomo pro licenzuvannja 4G</strong></h4>
<p style="text-align: left;">Očiľnyk NKRZI Oleksandr Žyvotovśkyj zaznačyv, ščo licenziї na vprovadžennja novoї tehnologiї majuť vydavatysja za obğruntovanoju cinoju.</p>
<p style="text-align: left;">[blockquote_with_author content="Jedynyj sposib obğruntuvaty cinu — čerez provesty vidkrytyj tender. My očikujemo podaľši investyciї v Ukraїnu i rozvytok infrastruktury. Bjudžet maje otrymaty vyznačni sumy, i počatkova vartisť licenziї na prodaž — 6,3 mlrd grn."]</p>
Vin dodav, ščo narazi najavni problemy v radiočastotnomu resursi: ce fragmentacija ta koncentracija. Krim togo, nemaje viľnogo radiočastotnogo resursu, jakyj rozpodilenyj miž riznymy operatoramy.

Nagadajemo, ščo vprovadžennja standartu LTE Advanced možuť rozpočaty z 1 sičnja 2018.

<p>Pravo peršogo vykupu na dejakyh diapazonah buduť nadani čynnym operatoram, jaki hočuť rozvyvaty 4G. Pro ce pid čas zasidannja urjadu zajavyv golova <a href="https://www.facebook.com/NKRZI/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener">Nacionaľnoї komisiї</a>, ščo zdijsnjuje deržavne reguljuvannja u sferi zv&#8217;jazku ta informatyzaciї Oleksandr Žyvotovśkyj.</p><h4><strong>Ščo vidomo pro licenzuvannja 4G</strong></h4><p style="text-align: left;">Očiľnyk NKRZI Oleksandr Žyvotovśkyj zaznačyv, ščo licenziї na vprovadžennja novoї tehnologiї majuť vydavatysja za obğruntovanoju cinoju.</p><p style="text-align: left;">	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Jedynyj sposib obğruntuvaty cinu — čerez provesty vidkrytyj tender. My očikujemo podaľši investyciї v Ukraїnu i rozvytok infrastruktury. Bjudžet maje otrymaty vyznačni sumy, i počatkova vartisť licenziї na prodaž — 6,3 mlrd grn.</p>			</blockquote></p><p>Vin dodav, ščo narazi najavni problemy v radiočastotnomu resursi: ce fragmentacija ta koncentracija. Krim togo, nemaje viľnogo radiočastotnogo resursu, jakyj rozpodilenyj miž riznymy operatoramy.</p><p>Nagadajemo, ščo vprovadžennja standartu LTE Advanced možuť rozpočaty z 1 sičnja 2018.</p>

4G prynese Ukraїni miľjardni prybutky vid licenzij

{:ua}Ukraїnśkyj bjudžet otrymaje ne menšt 6,3 mlrd grn vid prodažu licenzij na 4G-zv'jazok{:}

<p>Na sajti aviakompaniї zaznačeno, ščo narazi šukajuť vid dosvidčenyh pilotiv do dynamičnyh menedžeriv. «My proponujemo konkurentospromožni pakety kompensaciї i piľgy», — pyšuť u <a href="http://careers.qatarairways.com/qatarairways/VacancyDetail.aspx?VacancyID=125982" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Qatar Airways</a>. Na časi diznatysja, kogo same i na jakyh umovah vynajmatyme aviakompanija.
</p>
<h4><strong>Umovy dlja kandydativ</strong></h4>
Ščob staty častynoju komandy aviakompaniї, vy povynni maty profesijnu kvalifikaciju v oblasti turyzmu čy aviaciї. Takož povynen buty dosvid roboty protjagom 4 rokiv. Važlyvym je dosvid v sferi aviaperevezeń protjagom 2 rokiv z marketyngovymy znannjamy i 3 roky dosvidu roboty z klijentamy.

Nagadajemo, ščo <a href="https://www.facebook.com/qatarairways/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener">Qatar Airways</a> stala triumfatorom v rejtyngu kraščyh aviakompanij svitu za versijeju Skytrax 2017 World Airline Awards. A zvannja kraščogo <a href="https://nachasi.com/2017/06/22/top-10-loukosteriv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">bjudžetnogo aviapereviznyka<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/airplane-926744_1280-300x200.jpg" />Opryljudneno 10 najkraščyh loukosteriv svitu</span></a> v sviti otrymav malajzijśkyj loukoster <a href="https://www.facebook.com/AirAsia/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener noreferrer">AirAsia</a>

<p>Na sajti aviakompaniї zaznačeno, ščo narazi šukajuť vid dosvidčenyh pilotiv do dynamičnyh menedžeriv. «My proponujemo konkurentospromožni pakety kompensaciї i piľgy», — pyšuť u <a href="http://careers.qatarairways.com/qatarairways/VacancyDetail.aspx?VacancyID=125982" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Qatar Airways</a>. Na časi diznatysja, kogo same i na jakyh umovah vynajmatyme aviakompanija.</p><h4><strong>Umovy dlja kandydativ</strong></h4><p>Ščob staty častynoju komandy aviakompaniї, vy povynni maty profesijnu kvalifikaciju v oblasti turyzmu čy aviaciї. Takož povynen buty dosvid roboty protjagom 4 rokiv. Važlyvym je dosvid v sferi aviaperevezeń protjagom 2 rokiv z marketyngovymy znannjamy i 3 roky dosvidu roboty z klijentamy.</p><p>Nagadajemo, ščo <a href="https://www.facebook.com/qatarairways/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener">Qatar Airways</a> stala triumfatorom v rejtyngu kraščyh aviakompanij svitu za versijeju Skytrax 2017 World Airline Awards. A zvannja kraščogo <a href="/2017/06/22/top-10-loukosteriv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">bjudžetnogo aviapereviznyka<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/06/airplane-926744_1280-300x200.jpg" />Opryljudneno 10 najkraščyh loukosteriv svitu</span></a> v sviti otrymav malajzijśkyj loukoster <a href="https://www.facebook.com/AirAsia/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener noreferrer">AirAsia</a></p>

U kvitni aviakompanija Qatar Airways ogolosyla pro zapusk 12 novyh naprjamkiv u 2017-2018 rokah, v tomu čysli v Ukraїnu. Narazi vidkryly 14 vakansij dlja miscevyh spivrobitnykiv kompaniї

Na sajti aviakompaniї zaznačeno, ščo narazi šukajuť vid dosvidčenyh pilotiv do dynamičnyh menedžeriv. «My proponujemo konkurentospromožni pakety kompensaciї i piľgy», — pyšuť u <a href="http://careers.qatarairways.com/qatarairways/VacancyDetail.aspx?VacancyID=125982" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Qatar Airways</a>. Na časi diznatysja, kogo same i na jakyh umovah vynajmatyme aviakompanija.
<h4><strong>Umovy dlja kandydativ</strong></h4>
Ščob staty častynoju komandy aviakompaniї, vy povynni maty profesijnu kvalifikaciju v oblasti turyzmu čy aviaciї. Takož povynen buty dosvid roboty protjagom 4 rokiv. Važlyvym je dosvid v sferi aviaperevezeń protjagom 2 rokiv z marketyngovymy znannjamy i 3 roky dosvidu roboty z klijentamy.

Nagadajemo, ščo <a href="https://www.facebook.com/qatarairways/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener">Qatar Airways</a> stala triumfatorom v rejtyngu kraščyh aviakompanij svitu za versijeju Skytrax 2017 World Airline Awards. A zvannja kraščogo <a href="https://nachasi.com/2017/06/22/top-10-loukosteriv/" target="_blank" rel="noopener">bjudžetnogo aviapereviznyka</a> v sviti otrymav malajzijśkyj loukoster <a href="https://www.facebook.com/AirAsia/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener noreferrer">AirAsia</a>

<p>Na sajti aviakompaniї zaznačeno, ščo narazi šukajuť vid dosvidčenyh pilotiv do dynamičnyh menedžeriv. «My proponujemo konkurentospromožni pakety kompensaciї i piľgy», — pyšuť u <a href="http://careers.qatarairways.com/qatarairways/VacancyDetail.aspx?VacancyID=125982" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Qatar Airways</a>. Na časi diznatysja, kogo same i na jakyh umovah vynajmatyme aviakompanija.</p><h4><strong>Umovy dlja kandydativ</strong></h4><p>Ščob staty častynoju komandy aviakompaniї, vy povynni maty profesijnu kvalifikaciju v oblasti turyzmu čy aviaciї. Takož povynen buty dosvid roboty protjagom 4 rokiv. Važlyvym je dosvid v sferi aviaperevezeń protjagom 2 rokiv z marketyngovymy znannjamy i 3 roky dosvidu roboty z klijentamy.</p><p>Nagadajemo, ščo <a href="https://www.facebook.com/qatarairways/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener">Qatar Airways</a> stala triumfatorom v rejtyngu kraščyh aviakompanij svitu za versijeju Skytrax 2017 World Airline Awards. A zvannja kraščogo <a href="/2017/06/22/top-10-loukosteriv/" target="_blank" rel="noopener">bjudžetnogo aviapereviznyka</a> v sviti otrymav malajzijśkyj loukoster <a href="https://www.facebook.com/AirAsia/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener noreferrer">AirAsia</a></p>

Aviakompanija Qatar Airways šukaje spivrobitnykiv v Ukraїni

{:ua}Ščob staty častynoju komandy, jaku zybraje aviakompanija, vy povynni maty profesijnu kvalifikaciju v oblasti turyzmu/aviaciї. A dosvid roboty povynen buty ne menše 4 rokiv{:}

<p>Importne myto na vžyvani avtomobili, vyrobleni v Kanadi, stanovytyme 0%, nezaležno vid kraїny, z jakoї vvozyťsja transportnyj zasib v Ukraїnu. Pro ce <a href="https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=647382025454242&id=100005473502267" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> generaľnyj dyrektor Vseukraїnśkoї asociaciї avtomobiľnyh importeriv i dyleriv Oleg Nazarenko na svoїj storinci v Facebook.
</p>
<h4><strong>Na jaki avto dijatyme nuľove myto</strong></h4>
Novovvedennja počne dijaty z serpnja 2017 roku ramkah <a href="https://nachasi.com/2017/06/29/vilna-torgivlya-kanada/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">Zonu viľnoї torgivli<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/canadian-flag-644729_1280-300x200.jpg" />ZVT iz Kanadoju rozpočne robotu z 1 serpnja</span></a> miž Ukraїnoju ta Kanadoju. Oleg Nazarenko pojasnyv, ščo nuľove myto dijatyme na vžyvani avto, vyrobleni v Kanadi. Vse ž, myta na novi legkovyky z Kanady obnuljať ne vidrazu. Peredbačeno perehidnyj period na visim rokiv. U peršyj rik dovedeťsja platyty 7/8 vid bazovoї stavky v 7% vid mytnoї vartosti, tobto, 6,125%, u drugyj rik - 3/4 (5,25%) i t.d.
Vynjatok — novi benzynovi avto z ob’jemom dvyguna 2,2-3 l, a takož na dyzeľni modeli z motorom biľše 2,5 l. Na nyh nuľove vvizne myto zaprovadjať uže v ćomu roci.

<img class="size-full wp-image-7647 alignleft" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/19601372_1155679271202801_881174779837998452_n.jpg" alt="" width="443" height="733">

<p>Importne myto na vžyvani avtomobili, vyrobleni v Kanadi, stanovytyme 0%, nezaležno vid kraїny, z jakoї vvozyťsja transportnyj zasib v Ukraїnu. Pro ce <a href="https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=647382025454242&#038;id=100005473502267" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> generaľnyj dyrektor Vseukraїnśkoї asociaciї avtomobiľnyh importeriv i dyleriv Oleg Nazarenko na svoїj storinci v Facebook.</p><h4><strong>Na jaki avto dijatyme nuľove myto</strong></h4><p>Novovvedennja počne dijaty z serpnja 2017 roku ramkah <a href="/2017/06/29/vilna-torgivlya-kanada/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">Zonu viľnoї torgivli<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/06/canadian-flag-644729_1280-300x200.jpg" />ZVT iz Kanadoju rozpočne robotu z 1 serpnja</span></a> miž Ukraїnoju ta Kanadoju. Oleg Nazarenko pojasnyv, ščo nuľove myto dijatyme na vžyvani avto, vyrobleni v Kanadi. Vse ž, myta na novi legkovyky z Kanady obnuljať ne vidrazu. Peredbačeno perehidnyj period na visim rokiv. U peršyj rik dovedeťsja platyty 7/8 vid bazovoї stavky v 7% vid mytnoї vartosti, tobto, 6,125%, u drugyj rik &#8211; 3/4 (5,25%) i t.d.<br />Vynjatok — novi benzynovi avto z ob’jemom dvyguna 2,2-3 l, a takož na dyzeľni modeli z motorom biľše 2,5 l. Na nyh nuľove vvizne myto zaprovadjať uže v ćomu roci.</p><p><img loading="lazy" class="size-full wp-image-7647 alignleft" src="/wp-content/uploads/2017/07/19601372_1155679271202801_881174779837998452_n.jpg" alt="" width="443" height="733" srcset="/wp-content/uploads/2017/07/19601372_1155679271202801_881174779837998452_n.jpg 443w, /wp-content/uploads/2017/07/19601372_1155679271202801_881174779837998452_n-181x300.jpg 181w, /wp-content/uploads/2017/07/19601372_1155679271202801_881174779837998452_n-393x650.jpg 393w" sizes="(max-width: 443px) 100vw, 443px" /></p>

Dlja ukraїnśkyh avtomobilistiv stanuť dostupnišymy taki marky, jak Toyota (z Lexus), Honda (z Acura), Ford (z Lincoln), Dodge, Chrysler, Chevrolet i miniveny Volkswagen. Na časi diznatysja, jak i koly dijatyme novovvedennja

Importne myto na vžyvani avtomobili, vyrobleni v Kanadi, stanovytyme 0%, nezaležno vid kraїny, z jakoї vvozyťsja transportnyj zasib v Ukraїnu. Pro ce <a href="https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=647382025454242&amp;id=100005473502267" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> generaľnyj dyrektor Vseukraїnśkoї asociaciї avtomobiľnyh importeriv i dyleriv Oleg Nazarenko na svoїj storinci v Facebook.
<h4><strong>Na jaki avto dijatyme nuľove myto</strong></h4>
Novovvedennja počne dijaty z serpnja 2017 roku ramkah <a href="https://nachasi.com/2017/06/29/vilna-torgivlya-kanada/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Zonu viľnoї torgivli</a> miž Ukraїnoju ta Kanadoju. Oleg Nazarenko pojasnyv, ščo nuľove myto dijatyme na vžyvani avto, vyrobleni v Kanadi. Vse ž, myta na novi legkovyky z Kanady obnuljať ne vidrazu. Peredbačeno perehidnyj period na visim rokiv. U peršyj rik dovedeťsja platyty 7/8 vid bazovoї stavky v 7% vid mytnoї vartosti, tobto, 6,125%, u drugyj rik - 3/4 (5,25%) i t.d.
Vynjatok — novi benzynovi avto z ob’jemom dvyguna 2,2-3 l, a takož na dyzeľni modeli z motorom biľše 2,5 l. Na nyh nuľove vvizne myto zaprovadjať uže v ćomu roci.

<img class="size-full wp-image-7647 alignleft" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/19601372_1155679271202801_881174779837998452_n.jpg" alt="" width="443" height="733" />

<p>Importne myto na vžyvani avtomobili, vyrobleni v Kanadi, stanovytyme 0%, nezaležno vid kraїny, z jakoї vvozyťsja transportnyj zasib v Ukraїnu. Pro ce <a href="https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=647382025454242&amp;id=100005473502267" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> generaľnyj dyrektor Vseukraїnśkoї asociaciї avtomobiľnyh importeriv i dyleriv Oleg Nazarenko na svoїj storinci v Facebook.</p><h4><strong>Na jaki avto dijatyme nuľove myto</strong></h4><p>Novovvedennja počne dijaty z serpnja 2017 roku ramkah <a href="/2017/06/29/vilna-torgivlya-kanada/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Zonu viľnoї torgivli</a> miž Ukraїnoju ta Kanadoju. Oleg Nazarenko pojasnyv, ščo nuľove myto dijatyme na vžyvani avto, vyrobleni v Kanadi. Vse ž, myta na novi legkovyky z Kanady obnuljať ne vidrazu. Peredbačeno perehidnyj period na visim rokiv. U peršyj rik dovedeťsja platyty 7/8 vid bazovoї stavky v 7% vid mytnoї vartosti, tobto, 6,125%, u drugyj rik &#8211; 3/4 (5,25%) i t.d.<br />Vynjatok — novi benzynovi avto z ob’jemom dvyguna 2,2-3 l, a takož na dyzeľni modeli z motorom biľše 2,5 l. Na nyh nuľove vvizne myto zaprovadjať uže v ćomu roci.</p><p><img loading="lazy" class="size-full wp-image-7647 alignleft" src="/wp-content/uploads/2017/07/19601372_1155679271202801_881174779837998452_n.jpg" alt="" width="443" height="733" srcset="/wp-content/uploads/2017/07/19601372_1155679271202801_881174779837998452_n.jpg 443w, /wp-content/uploads/2017/07/19601372_1155679271202801_881174779837998452_n-181x300.jpg 181w, /wp-content/uploads/2017/07/19601372_1155679271202801_881174779837998452_n-393x650.jpg 393w" sizes="(max-width: 443px) 100vw, 443px" /></p>

Avtomobili Kanady z serpnja 2017 roku matymuť nuľovu stavku myta

{:ua}Importne myto na b/v avtomobili, vyrobleni v Kanadi, stanovytyme 0%, nezaležno vid kraїny, z jakoї vvozyťsja transportnyj zasib v Ukraїnu{:}

V Dniprovśkij oblderžadministraciї prezentuvaly peršyj v Ukraїni mobiľnyj Centr nadannja administratyvnyh poslug (CNAP). Osnovna meta — obslugovuvaty ljudej z osoblyvymy potrebamy prjamo vdoma abo v likarni

Jedynyj v Ukraїni mobiľnyj CNAP zaraz pracjuje v Kam’janśkomu, ale v planah oblasnoї vlady — pošyryty cej dosvid na veś region dlja nadannja administratyvnyh poslug. Na časi diznatysja pro novi možlyvosti otrymannja administratyvnyh poslug u Dnipri.
<h4><strong>Jak vygljadaje mobiľnyj CNAP u Dnipri</strong></h4>
Mobiľnyj centr nadannja administratyvnyh poslug — ce kompaktnyj kejs z noutbukom, prynterom, skanerom i modemom. Zastupnyk načaľnyka upravlinnja departamentu ekonomičnogo rozvytku Olena Lyčmanenko povidomyla, ščo zv’jazok zabezpečuje mobiľnyj 3G-internet. Kejs rozrahovanyj na 6 godyn avtonomnoї roboty. CNAP vže v travni počav obslugovuvaty žyteliv Kam’janśkogo, ale v planah oblasnoї vlady — pošyryty cej dosvid na veś region. Vśogo na Dnipropetrovščyni pracjujuť 55 Centriv nadannja administratyvnyh poslug.

<img class="alignnone wp-image-7632" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/1499107539-5056.jpg" alt="U Dnipri pracjuvatyme mobiľnyj CNAP" width="599" height="399" />

<p>Jedynyj v Ukraїni mobiľnyj CNAP zaraz pracjuje v Kam’janśkomu, ale v planah oblasnoї vlady — pošyryty cej dosvid na veś region dlja nadannja administratyvnyh poslug. Na časi diznatysja pro novi možlyvosti otrymannja administratyvnyh poslug u Dnipri.</p><h4><strong>Jak vygljadaje mobiľnyj CNAP u Dnipri</strong></h4><p>Mobiľnyj centr nadannja administratyvnyh poslug — ce kompaktnyj kejs z noutbukom, prynterom, skanerom i modemom. Zastupnyk načaľnyka upravlinnja departamentu ekonomičnogo rozvytku Olena Lyčmanenko povidomyla, ščo zv’jazok zabezpečuje mobiľnyj 3G-internet. Kejs rozrahovanyj na 6 godyn avtonomnoї roboty. CNAP vže v travni počav obslugovuvaty žyteliv Kam’janśkogo, ale v planah oblasnoї vlady — pošyryty cej dosvid na veś region. Vśogo na Dnipropetrovščyni pracjujuť 55 Centriv nadannja administratyvnyh poslug.</p><p><img loading="lazy" class="alignnone wp-image-7632" src="/wp-content/uploads/2017/07/1499107539-5056.jpg" alt="U Dnipri pracjuvatyme mobiľnyj CNAP" width="599" height="399" srcset="/wp-content/uploads/2017/07/1499107539-5056.jpg 986w, /wp-content/uploads/2017/07/1499107539-5056-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/07/1499107539-5056-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/07/1499107539-5056-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/07/1499107539-5056-600x400.jpg 600w" sizes="(max-width: 599px) 100vw, 599px" /></p>

U Dnipri zapustyly peršyj v Ukraїni mobiľnyj CNAP

{:ua}Ščo predstavljaje soboju nova rozrobka dlja administratyvnyh poslug, prezentovana u Dnipri ta jak vona dopomže gromadjanam iz otrymannjam riznogo rodu administratyvnyh poslug?{:}

Golovne ukraїnśke kryptomedia. Tut vy znajdete najgolovniši novyny kryptovaljut ta industriї blokčejnu. A naša Akademija z navčaľnymy materialamy dopomože rozibratysja novačkam u sviti kryptoindustriї, a takož pidkyne korysnoї informaciї dosvidčenym kryptanam.

Krypto

Majning (angl. <i>mining</i>) — dijaľnisť z pidtrymky platformy kryptovaljut i stvorennja novyh blokiv. Taki občyslennja potribni dlja zabezpečennja zahystu vid povtornogo vykorystannja odnyh i tyh že odynyć valjuty

Bitcoin i Ethereum spožyvajuť biľše elektryky, niž Jordanija, Islandija i Dominikanśka Respublika. Odnak Ethereum biľš energoefektyvnyj, niž Bitcoin. Na časi diznatysja biľše pro majning.
<h4><strong>Osoblyvisť zadači, jaki vyrišuje majning</strong></h4>
Vydobutok Ethereum možlyvyj v domašnih umovah za najavnosti neobhidnogo obladnannja. Vin spožyvaje blyźko 4,2 TVt/god. Systema Bitcoin peredbačaje, ščo novi bitkojny može otrymaty v jakosti vynagorody toj, hto stvoryv čergovyj blok, a ce može buty dekiľka tysjač sprob. Šče v 2011 roci počaly z'javljatysja kompaniї, jaki zajmajuťsja majningom v promyslovyh masštabah. Vony rozmiščujuť velyki ustanovky v miscjah z deševoju elektroenergijeju ta ne nadto vysokoju temperaturoju navkolyšńogo povitrja.

[embed]https://www.youtube.com/watch?v=GNZ6Bg-Onj0[/embed]

Spivzasnovnyk Ethereum Vitalij Buterin prognozuje, ščo perehid cijeї kryptovaljuty na protokol Casper, jakomu ne potriben vydobutok kryptovaljuty, matyme bagato perevag.

<p>Bitcoin i Ethereum spožyvajuť biľše elektryky, niž Jordanija, Islandija i Dominikanśka Respublika. Odnak Ethereum biľš energoefektyvnyj, niž Bitcoin. Na časi diznatysja biľše pro majning.</p><h4><strong>Osoblyvisť zadači, jaki vyrišuje majning</strong></h4><p>Vydobutok Ethereum možlyvyj v domašnih umovah za najavnosti neobhidnogo obladnannja. Vin spožyvaje blyźko 4,2 TVt/god. Systema Bitcoin peredbačaje, ščo novi bitkojny može otrymaty v jakosti vynagorody toj, hto stvoryv čergovyj blok, a ce može buty dekiľka tysjač sprob. Šče v 2011 roci počaly z&#8217;javljatysja kompaniї, jaki zajmajuťsja majningom v promyslovyh masštabah. Vony rozmiščujuť velyki ustanovky v miscjah z deševoju elektroenergijeju ta ne nadto vysokoju temperaturoju navkolyšńogo povitrja.</p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/GNZ6Bg-Onj0[/embed]"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div><p>Spivzasnovnyk Ethereum Vitalij Buterin prognozuje, ščo perehid cijeї kryptovaljuty na protokol Casper, jakomu ne potriben vydobutok kryptovaljuty, matyme bagato perevag.</p>

Majning kryptovaljut potrebuje zabagato elektryky

{:ua}Majning kryptovaljuty Ethereum spožyvaje biľše elektryky, niž veś ostriv Kipr, a takož Kombodža i Brunej{:}

Nacionaľna rada uhvalyla rišennja pro ogološennja konkursu na movlennja z vykorystannjam 22 viľnyh radiočastot u 14 oblastjah Ukraїny

Konkurs ogološeno z metoju rozvytku miscevogo radiomovlennja. Vin dasť možlyvisť zrobyty perši kroky v ramkah realizaciї proektu rozvytku movlennja gromad z vykorystannjam FM-movlennja.
<h4><strong>Umovy konkursu dlja radiomovlennja</strong></h4>
Transljacija povynna vestysja 24 godyny na dobu. Konkursnymy umovamy peredbačeno, ščo ne menše 15 % majuť informacijnyh peredač miscevoї tematyky, a takož dozvoljajeťsja retransljacija program suspiľnogo movlennja.
<table class="td-4">
<tbody>
<tr>
<td>№ z/p</td>
<td><strong>Oblasť</strong></td>
<td><strong>Naselenyj punkt</strong></td>
<td><strong>Častota, MGc</strong></td>
<td><strong>Potužnisť, kVt</strong></td>
</tr>
<tr>
<td>1</td>
<td>Dnipropetrovśka</td>
<td>Marganeć</td>
<td>91,5</td>
<td>0,1</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td>Žytomyrśka</td>
<td>Malyn</td>
<td>100,9</td>
<td>0,25</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td>Zakarpatśka</td>
<td>Hust</td>
<td>89,1</td>
<td>0,03</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td>Ivano-Frankivśka</td>
<td>Jaremče</td>
<td>107,5</td>
<td>0,3</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td>Kyїvśka</td>
<td>Bila Cerkva</td>
<td>103,3</td>
<td>0,1</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td>Kyїvśka</td>
<td>Boguslav</td>
<td>97,7</td>
<td>0,03</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td>Kirovogradśka</td>
<td>Dobrovelyčkivka</td>
<td>90,7</td>
<td>0,1</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td>Lvivśka</td>
<td>Peremyšljany</td>
<td>105,1</td>
<td>0,1</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td>Lvivśka</td>
<td>Sambir</td>
<td>92,9</td>
<td>0,1</td>
</tr>
<tr>
<td>10.</td>
<td>Odeśka</td>
<td>Bolgrad</td>
<td>94,3</td>
<td>0,25</td>
</tr>
<tr>
<td>11.</td>
<td>Odeśka</td>
<td>Kam’janśke</td>
<td>92,4</td>
<td>0,1</td>
</tr>
<tr>
<td>12.</td>
<td>Odeśka</td>
<td>Petrovirivka</td>
<td>100,7</td>
<td>0,1</td>
</tr>
<tr>
<td>13.</td>
<td>Poltavśka</td>
<td>Lubny</td>
<td>100,8</td>
<td>0,1</td>
</tr>
<tr>
<td>14.</td>
<td>Sumśka</td>
<td>Romny</td>
<td>106,6</td>
<td>0,2</td>
</tr>
<tr>
<td>15.</td>
<td>Harkivśka</td>
<td>Izjum</td>
<td>100,8</td>
<td>0,1</td>
</tr>
<tr>
<td>16.</td>
<td>Harkivśka</td>
<td>Kegyčivka</td>
<td>104,3</td>
<td>0,1</td>
</tr>
<tr>
<td>17.</td>
<td>Harkivśka</td>
<td>Krasnograd</td>
<td>103,2</td>
<td>0,1</td>
</tr>
<tr>
<td>18.</td>
<td>Harkivśka</td>
<td>Krasnokutśk</td>
<td>91,5</td>
<td>0,1</td>
</tr>
<tr>
<td>19.</td>
<td>Harkivśka</td>
<td>Pervomajśkyj</td>
<td>102,6</td>
<td>0,1</td>
</tr>
<tr>
<td>20.</td>
<td>Hersonśka</td>
<td>Rykove</td>
<td>87,9</td>
<td>0,01</td>
</tr>
<tr>
<td>21.</td>
<td>Hmeľnyćka</td>
<td>Slavuta</td>
<td>100,0</td>
<td>0,25</td>
</tr>
<tr>
<td>22.</td>
<td>Čerkaśka</td>
<td>Kaniv</td>
<td>99,7</td>
<td>0,25</td>
</tr>
</tbody>
</table>
&nbsp;

<p>Konkurs ogološeno z metoju rozvytku miscevogo radiomovlennja. Vin dasť možlyvisť zrobyty perši kroky v ramkah realizaciї proektu rozvytku movlennja gromad z vykorystannjam FM-movlennja.</p><h4><strong>Umovy konkursu dlja radiomovlennja</strong></h4><p>Transljacija povynna vestysja 24 godyny na dobu. Konkursnymy umovamy peredbačeno, ščo ne menše 15 % majuť informacijnyh peredač miscevoї tematyky, a takož dozvoljajeťsja retransljacija program suspiľnogo movlennja.</p><table class="td-4"><tbody><tr><td>№ z/p</td><td><strong>Oblasť</strong></td><td><strong>Naselenyj punkt</strong></td><td><strong>Častota, MGc</strong></td><td><strong>Potužnisť, kVt</strong></td></tr><tr><td>1</td><td>Dnipropetrovśka</td><td>Marganeć</td><td>91,5</td><td>0,1</td></tr><tr><td>2</td><td>Žytomyrśka</td><td>Malyn</td><td>100,9</td><td>0,25</td></tr><tr><td>3</td><td>Zakarpatśka</td><td>Hust</td><td>89,1</td><td>0,03</td></tr><tr><td>4</td><td>Ivano-Frankivśka</td><td>Jaremče</td><td>107,5</td><td>0,3</td></tr><tr><td>5</td><td>Kyїvśka</td><td>Bila Cerkva</td><td>103,3</td><td>0,1</td></tr><tr><td>6</td><td>Kyїvśka</td><td>Boguslav</td><td>97,7</td><td>0,03</td></tr><tr><td>7</td><td>Kirovogradśka</td><td>Dobrovelyčkivka</td><td>90,7</td><td>0,1</td></tr><tr><td>8</td><td>Lvivśka</td><td>Peremyšljany</td><td>105,1</td><td>0,1</td></tr><tr><td>9</td><td>Lvivśka</td><td>Sambir</td><td>92,9</td><td>0,1</td></tr><tr><td>10.</td><td>Odeśka</td><td>Bolgrad</td><td>94,3</td><td>0,25</td></tr><tr><td>11.</td><td>Odeśka</td><td>Kam’janśke</td><td>92,4</td><td>0,1</td></tr><tr><td>12.</td><td>Odeśka</td><td>Petrovirivka</td><td>100,7</td><td>0,1</td></tr><tr><td>13.</td><td>Poltavśka</td><td>Lubny</td><td>100,8</td><td>0,1</td></tr><tr><td>14.</td><td>Sumśka</td><td>Romny</td><td>106,6</td><td>0,2</td></tr><tr><td>15.</td><td>Harkivśka</td><td>Izjum</td><td>100,8</td><td>0,1</td></tr><tr><td>16.</td><td>Harkivśka</td><td>Kegyčivka</td><td>104,3</td><td>0,1</td></tr><tr><td>17.</td><td>Harkivśka</td><td>Krasnograd</td><td>103,2</td><td>0,1</td></tr><tr><td>18.</td><td>Harkivśka</td><td>Krasnokutśk</td><td>91,5</td><td>0,1</td></tr><tr><td>19.</td><td>Harkivśka</td><td>Pervomajśkyj</td><td>102,6</td><td>0,1</td></tr><tr><td>20.</td><td>Hersonśka</td><td>Rykove</td><td>87,9</td><td>0,01</td></tr><tr><td>21.</td><td>Hmeľnyćka</td><td>Slavuta</td><td>100,0</td><td>0,25</td></tr><tr><td>22.</td><td>Čerkaśka</td><td>Kaniv</td><td>99,7</td><td>0,25</td></tr></tbody></table><p>&nbsp;</p>

Radiomovlennja na 22 FM-častotah vystavyly na konkurs

{:ua}Konkurs ogološeno z metoju rozvytku miscevogo radiomovlennja{:}

<p>Dlja zručnosti pasažyriv «Kyїvpastrans» stvoryv storinku, de možna znajty informaciju pro tymčasovi zminy ruhu nazemnogo gromadśkogo transportu.
</p>
<h4><strong>Jak komunikuvatymuť z pasažyramy</strong></h4>
Kožnu hvylynu na stolyčnyh dorogah trapljajuťsja rizni vypadky: probky, DTP, remontni roboty, perekryttja ruhu, poškodžennja kontaktnoї mereži toščo. Často ce pryzvodyť do porušennja roboty nazemnogo transportu: zminy rozkladu, blokuvannja i korektuvannja maršrutiv. Ščob udoskonalyty komunikaciju z pasažyramy i zrobyty proїzd zručnišym, «Kyїvpastrans» informuvatyme kyjan i gostej mista pro tymčasovi zminy ruhu nazemnogo gromadśkogo transportu u <a href="https://www.facebook.com/Kyivpastrans.zminu/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Facebook</a>. Do togo ž, taku informaciju možna znajty na sajti <a href="http://kpt.kiev.ua/accidents/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">«KP« Kyїvpastrans»</a>.
<h4><strong>Jaki šče novovvedennja anonsuvav «Kyїvpastrans»</strong></h4>
Neščodavno my pysaly pro te, ščo u Kyjevi na kincevij stanciї švydkisnogo tramvaja № 3 «Kiľceva doroga» (prospekt Lesja Kurbasa) može <a href="https://nachasi.com/2017/06/27/trts-kyiv-proekt/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">z’javytysja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/infrastructure-1839235_1280-300x200.jpg" />U stolyci predstavyly proekt nezvyčnogo TRC</span></a> nezvyčnyj TRC, čerez jakyj buduť prohodyty tramvaї. Novyj torgiveľno-rozvažaľnyj kompleks u Kyjevi budujeťsja na zamovlennja «Kyїvpastransu».

<p>Dlja zručnosti pasažyriv «Kyїvpastrans» stvoryv storinku, de možna znajty informaciju pro tymčasovi zminy ruhu nazemnogo gromadśkogo transportu.</p><h4><strong>Jak komunikuvatymuť z pasažyramy</strong></h4><p>Kožnu hvylynu na stolyčnyh dorogah trapljajuťsja rizni vypadky: probky, DTP, remontni roboty, perekryttja ruhu, poškodžennja kontaktnoї mereži toščo. Často ce pryzvodyť do porušennja roboty nazemnogo transportu: zminy rozkladu, blokuvannja i korektuvannja maršrutiv. Ščob udoskonalyty komunikaciju z pasažyramy i zrobyty proїzd zručnišym, «Kyїvpastrans» informuvatyme kyjan i gostej mista pro tymčasovi zminy ruhu nazemnogo gromadśkogo transportu u <a href="https://www.facebook.com/Kyivpastrans.zminu/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Facebook</a>. Do togo ž, taku informaciju možna znajty na sajti <a href="http://kpt.kiev.ua/accidents/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">«KP« Kyїvpastrans»</a>.</p><h4><strong>Jaki šče novovvedennja anonsuvav «Kyїvpastrans»</strong></h4><p>Neščodavno my pysaly pro te, ščo u Kyjevi na kincevij stanciї švydkisnogo tramvaja № 3 «Kiľceva doroga» (prospekt Lesja Kurbasa) može <a href="/2017/06/27/trts-kyiv-proekt/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">z’javytysja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/06/infrastructure-1839235_1280-300x200.jpg" />U stolyci predstavyly proekt nezvyčnogo TRC</span></a> nezvyčnyj TRC, čerez jakyj buduť prohodyty tramvaї. Novyj torgiveľno-rozvažaľnyj kompleks u Kyjevi budujeťsja na zamovlennja «Kyїvpastransu».</p>

Komunaľne pidpryjemstvo zaprovadylo novacijnyj sposib informuvannja pasažyriv pro tymčasovi zminy ruhu gromadśkogo transportu. Vidteper žyteljam Kyjeva obicjajuť operatyvno rozpovidaty pro zatory i remontah na dorogah. Jakym čynom pracjuvatyme novovvedennja, čytajte dali

Dlja zručnosti pasažyriv «Kyїvpastrans» stvoryv storinku, de možna znajty informaciju pro tymčasovi zminy ruhu nazemnogo gromadśkogo transportu.
<h4><strong>Jak komunikuvatymuť z pasažyramy</strong></h4>
Kožnu hvylynu na stolyčnyh dorogah trapljajuťsja rizni vypadky: probky, DTP, remontni roboty, perekryttja ruhu, poškodžennja kontaktnoї mereži toščo. Často ce pryzvodyť do porušennja roboty nazemnogo transportu: zminy rozkladu, blokuvannja i korektuvannja maršrutiv. Ščob udoskonalyty komunikaciju z pasažyramy i zrobyty proїzd zručnišym, «Kyїvpastrans» informuvatyme kyjan i gostej mista pro tymčasovi zminy ruhu nazemnogo gromadśkogo transportu u <a href="https://www.facebook.com/Kyivpastrans.zminu/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Facebook</a>. Do togo ž, taku informaciju možna znajty na sajti <a href="http://kpt.kiev.ua/accidents/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">«KP« Kyїvpastrans»</a>.
<h4><strong>Jaki šče novovvedennja anonsuvav «Kyїvpastrans»</strong></h4>
Neščodavno my pysaly pro te, ščo u Kyjevi na kincevij stanciї švydkisnogo tramvaja № 3 «Kiľceva doroga» (prospekt Lesja Kurbasa) može <a href="https://nachasi.com/2017/06/27/trts-kyiv-proekt/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">z’javytysja</a> nezvyčnyj TRC, čerez jakyj buduť prohodyty tramvaї. Novyj torgiveľno-rozvažaľnyj kompleks u Kyjevi budujeťsja na zamovlennja «Kyїvpastransu».

<p>Dlja zručnosti pasažyriv «Kyїvpastrans» stvoryv storinku, de možna znajty informaciju pro tymčasovi zminy ruhu nazemnogo gromadśkogo transportu.</p><h4><strong>Jak komunikuvatymuť z pasažyramy</strong></h4><p>Kožnu hvylynu na stolyčnyh dorogah trapljajuťsja rizni vypadky: probky, DTP, remontni roboty, perekryttja ruhu, poškodžennja kontaktnoї mereži toščo. Často ce pryzvodyť do porušennja roboty nazemnogo transportu: zminy rozkladu, blokuvannja i korektuvannja maršrutiv. Ščob udoskonalyty komunikaciju z pasažyramy i zrobyty proїzd zručnišym, «Kyїvpastrans» informuvatyme kyjan i gostej mista pro tymčasovi zminy ruhu nazemnogo gromadśkogo transportu u <a href="https://www.facebook.com/Kyivpastrans.zminu/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Facebook</a>. Do togo ž, taku informaciju možna znajty na sajti <a href="http://kpt.kiev.ua/accidents/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">«KP« Kyїvpastrans»</a>.</p><h4><strong>Jaki šče novovvedennja anonsuvav «Kyїvpastrans»</strong></h4><p>Neščodavno my pysaly pro te, ščo u Kyjevi na kincevij stanciї švydkisnogo tramvaja № 3 «Kiľceva doroga» (prospekt Lesja Kurbasa) može <a href="/2017/06/27/trts-kyiv-proekt/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">z’javytysja</a> nezvyčnyj TRC, čerez jakyj buduť prohodyty tramvaї. Novyj torgiveľno-rozvažaľnyj kompleks u Kyjevi budujeťsja na zamovlennja «Kyїvpastransu».</p>

«Kyїvpastrans» informuvatyme pro sytuaciju na dorogah v interneti

{:ua}Dlja zručnosti pasažyriv «Kyїvpastrans» stvoryv storinku, de možna znajty informaciju pro tymčasovi zminy ruhu nazemnogo gromadśkogo transportu{:}

<p>Indeks investycijnoї pryvablyvosti Ukraїny za rezuľtatamy opytuvannja kompanij-členiv JeBA dosjag maksymaľnogo značennja z 2011 roku. Teper vin stanovyť 3,15 bala za 5-baľnoju škaloju. Na časi diznatysja, jak Ukraїna otrymala taki pokaznyky ta ščo ce označatyme dlja kraїny v podaľšomu.

</p>
<h4><strong>Ščo vplynulo na pokraščennja rejtyngu, ščo jogo maje Ukraїna</strong></h4>
U čysli pozytyvnyh faktoriv doslidnyky nazyvajuť pryskorennja dereguljaciї, vidkrytisť deržavnyh danyh i vprovadžennja elektronnyh servisiv, sproščennja dozviľnyh procedur pry budivnyctvi, vprovadžennja instytutu pryvatnyh vykonavciv sudovyh rišeń ta inše. Vodnočas negatyvnymy faktoramy zalyšajuťsja vijśkovi diї na Shodi, tempy reform ta vplyv tińovoї ekonomiky. Nagadajemo takož, ščo za rik naša kraїna <a href="https://nachasi.com/2017/06/16/ukrayina-rejtyng-innovatsii/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pidnjalasja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/Depositphotos_105207100_m-2015-300x200.jpg" />Ukraїna opynylasja u pivsotni najbiľš innovacijnyh kraїn</span></a> z 56 na 50 misce v rejtyngu innovacijnyh kraїn.

<img class="alignleft wp-image-7571 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/1499084461-7686.jpg" alt="" width="1023" height="651">

<p>Indeks investycijnoї pryvablyvosti Ukraїny za rezuľtatamy opytuvannja kompanij-členiv JeBA dosjag maksymaľnogo značennja z 2011 roku. Teper vin stanovyť 3,15 bala za 5-baľnoju škaloju. Na časi diznatysja, jak Ukraїna otrymala taki pokaznyky ta ščo ce označatyme dlja kraїny v podaľšomu.<br /></p><h4><strong>Ščo vplynulo na pokraščennja rejtyngu, ščo jogo maje Ukraїna</strong></h4><p>U čysli pozytyvnyh faktoriv doslidnyky nazyvajuť pryskorennja dereguljaciї, vidkrytisť deržavnyh danyh i vprovadžennja elektronnyh servisiv, sproščennja dozviľnyh procedur pry budivnyctvi, vprovadžennja instytutu pryvatnyh vykonavciv sudovyh rišeń ta inše. Vodnočas negatyvnymy faktoramy zalyšajuťsja vijśkovi diї na Shodi, tempy reform ta vplyv tińovoї ekonomiky. Nagadajemo takož, ščo za rik naša kraїna <a href="/2017/06/16/ukrayina-rejtyng-innovatsii/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pidnjalasja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/06/Depositphotos_105207100_m-2015-300x200.jpg" />Ukraїna opynylasja u pivsotni najbiľš innovacijnyh kraїn</span></a> z 56 na 50 misce v rejtyngu innovacijnyh kraїn.</p><p><img loading="lazy" class="alignleft wp-image-7571 size-full" src="/wp-content/uploads/2017/07/1499084461-7686.jpg" alt="" width="1023" height="651" srcset="/wp-content/uploads/2017/07/1499084461-7686.jpg 1023w, /wp-content/uploads/2017/07/1499084461-7686-300x191.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/07/1499084461-7686-768x489.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/07/1499084461-7686-650x414.jpg 650w" sizes="(max-width: 1023px) 100vw, 1023px" /></p>

Indeks investycijnoї pryvablyvosti Ukraїny skladajeťsja z 2008 roku. Najmenši značennja bulo zafiksovano v 2014-2015 rokah, ščo bulo pov'jazane z polityčnoju ta ekonomičnoju nestabiľnistju. Cogorič cej pokaznyk dosjag svogo maksymumu

Indeks investycijnoї pryvablyvosti Ukraїny za rezuľtatamy opytuvannja kompanij-členiv JeBA dosjag maksymaľnogo značennja z 2011 roku. Teper vin stanovyť 3,15 bala za 5-baľnoju škaloju. Na časi diznatysja, jak Ukraїna otrymala taki pokaznyky ta ščo ce označatyme dlja kraїny v podaľšomu.

<h4><strong>Ščo vplynulo na pokraščennja rejtyngu, ščo jogo maje Ukraїna</strong></h4>
U čysli pozytyvnyh faktoriv doslidnyky nazyvajuť pryskorennja dereguljaciї, vidkrytisť deržavnyh danyh i vprovadžennja elektronnyh servisiv, sproščennja dozviľnyh procedur pry budivnyctvi, vprovadžennja instytutu pryvatnyh vykonavciv sudovyh rišeń ta inše. Vodnočas negatyvnymy faktoramy zalyšajuťsja vijśkovi diї na Shodi, tempy reform ta vplyv tińovoї ekonomiky. Nagadajemo takož, ščo za rik naša kraїna <a href="https://nachasi.com/2017/06/16/ukrayina-rejtyng-innovatsii/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pidnjalasja</a> z 56 na 50 misce v rejtyngu innovacijnyh kraїn.

<img class="alignleft wp-image-7571 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/1499084461-7686.jpg" alt="" width="1023" height="651" />

<p>Indeks investycijnoї pryvablyvosti Ukraїny za rezuľtatamy opytuvannja kompanij-členiv JeBA dosjag maksymaľnogo značennja z 2011 roku. Teper vin stanovyť 3,15 bala za 5-baľnoju škaloju. Na časi diznatysja, jak Ukraїna otrymala taki pokaznyky ta ščo ce označatyme dlja kraїny v podaľšomu.<br /></p><h4><strong>Ščo vplynulo na pokraščennja rejtyngu, ščo jogo maje Ukraїna</strong></h4><p>U čysli pozytyvnyh faktoriv doslidnyky nazyvajuť pryskorennja dereguljaciї, vidkrytisť deržavnyh danyh i vprovadžennja elektronnyh servisiv, sproščennja dozviľnyh procedur pry budivnyctvi, vprovadžennja instytutu pryvatnyh vykonavciv sudovyh rišeń ta inše. Vodnočas negatyvnymy faktoramy zalyšajuťsja vijśkovi diї na Shodi, tempy reform ta vplyv tińovoї ekonomiky. Nagadajemo takož, ščo za rik naša kraїna <a href="/2017/06/16/ukrayina-rejtyng-innovatsii/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pidnjalasja</a> z 56 na 50 misce v rejtyngu innovacijnyh kraїn.</p><p><img loading="lazy" class="alignleft wp-image-7571 size-full" src="/wp-content/uploads/2017/07/1499084461-7686.jpg" alt="" width="1023" height="651" srcset="/wp-content/uploads/2017/07/1499084461-7686.jpg 1023w, /wp-content/uploads/2017/07/1499084461-7686-300x191.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/07/1499084461-7686-768x489.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/07/1499084461-7686-650x414.jpg 650w" sizes="(max-width: 1023px) 100vw, 1023px" /></p>

Ukraїna sjagnula 6-ričnogo maksymumu pryvablyvosti

{:ua}Jaki pokaznyky maje Ukraїna v rejtyngu investycijnoї pryvablyvosti? Na časi diznatysja biľše pro riveń investycij ta vyznačaľni čynnyky dlja investoriv{:}

Nacionaľnyj bank Ukraїny vvodyť vydaču gromadjanam Ukraїny valjutnyh licenzij v elektronnij formi. Fizyčni osoby (krim pidpryjemciv) zmožuť otrymuvaty elektronni indyviduaľni licenziї na pererahuvannja inozemnoї valjuty za kordon dlja zdijsnennja okremyh valjutnyh operacij čerez upovnovaženi banky

Na pidstavi elektronnoї licenzij fizyčna osoba zmože protjagom odnogo kalendarnogo roku pererahuvaty inozemnu valjutu za kordon na zagaľnu sumu do $50 tys. Na časi diznatysja pro licenzuvannja vid NBU.


<h4><strong>Jak skorystatysja elektronnoju licenzijeju NBU</strong></h4>
Ščob otrymaty e-licenziju fizyčna osoba maje zvernutysja <span class="SpellE">v buď-jakyj upovnovažen</span>yj bank. Treba maty tam vidkrytyj vlasnyj rahunok. Potribno nadaty taki dokumenty (u paperovij abo elektronnij formi):
<ul>
 	<li>Zajavu do NBU pro vydaču e-licenziї.</li>
 	<li>Dokumenty, ščo svidčať pro najavnisť u cijeї fizyčnoї osoby dohodiv. Vony majuť buty u sumi, dostatnij dlja zdijsnennja perekazu koštiv na pidstavi e-licenziї.</li>
 	<li>Oryginaly abo kopiї dokumentiv, ščo pidtverdžujuť metu zdijsnennja perekazu z Ukraїny. Vynjatkom je perekaz koštiv na vlasnyj rahunok.</li>
</ul>
Upovnovaženyj bank za umovy vidpovidnosti podanoї zajavnykom informaciї nadsylaje do Nacionaľnogo banku zapyt v elektronnomu vygljadi zasobamy AIS dlja vydači cij osobi e-licenziї. Dlja podannja elektronnoї licenzij i zboru informaciї pro vykorystannja vstanovlenogo limitu NBU vvodyť avtomatyzovanu informacijnu systemu «Rejestr indyviduaľnyh licenzij na zdijsnennja fizyčnymy osobamy valjutnyh operacij».

Skorystatysja elektronnoju licenzijeju v mežah vstanovlenogo limitu fizyčni osoby zmožuť dlja zdijsnennja tŕoh vydiv valjutnyh operacij. Možna vykorystovuvaty licenziju dlja investycij za kordon, dlja rozmiščennja koštiv na vlasnyh rahunkah za mežamy Ukraїny, z metoju vykonannja zobov’jazań pered nerezydentamy za dogovoramy strahuvannja žyttja.

&nbsp;

<p>Na pidstavi elektronnoї licenzij fizyčna osoba zmože protjagom odnogo kalendarnogo roku pererahuvaty inozemnu valjutu za kordon na zagaľnu sumu do $50 tys. Na časi diznatysja pro licenzuvannja vid NBU.</p><p></p><h4><strong>Jak skorystatysja elektronnoju licenzijeju NBU</strong></h4><p>Ščob otrymaty e-licenziju fizyčna osoba maje zvernutysja <span class="SpellE">v buď-jakyj upovnovažen</span>yj bank. Treba maty tam vidkrytyj vlasnyj rahunok. Potribno nadaty taki dokumenty (u paperovij abo elektronnij formi):</p><ul><li>Zajavu do NBU pro vydaču e-licenziї.</li><li>Dokumenty, ščo svidčať pro najavnisť u cijeї fizyčnoї osoby dohodiv. Vony majuť buty u sumi, dostatnij dlja zdijsnennja perekazu koštiv na pidstavi e-licenziї.</li><li>Oryginaly abo kopiї dokumentiv, ščo pidtverdžujuť metu zdijsnennja perekazu z Ukraїny. Vynjatkom je perekaz koštiv na vlasnyj rahunok.</li></ul><p>Upovnovaženyj bank za umovy vidpovidnosti podanoї zajavnykom informaciї nadsylaje do Nacionaľnogo banku zapyt v elektronnomu vygljadi zasobamy AIS dlja vydači cij osobi e-licenziї. Dlja podannja elektronnoї licenzij i zboru informaciї pro vykorystannja vstanovlenogo limitu NBU vvodyť avtomatyzovanu informacijnu systemu «Rejestr indyviduaľnyh licenzij na zdijsnennja fizyčnymy osobamy valjutnyh operacij».</p><p>Skorystatysja elektronnoju licenzijeju v mežah vstanovlenogo limitu fizyčni osoby zmožuť dlja zdijsnennja tŕoh vydiv valjutnyh operacij. Možna vykorystovuvaty licenziju dlja investycij za kordon, dlja rozmiščennja koštiv na vlasnyh rahunkah za mežamy Ukraїny, z metoju vykonannja zobov’jazań pered nerezydentamy za dogovoramy strahuvannja žyttja.</p><p>&nbsp;</p>

NBU vydavatyme ukraїncjam elektronni valjutni licenziї

{:ua}Otrymaty e-licenziju NBU fizyčna osoba može, zvernuvšyś v buď-jakyj upovnovaženyj bank, v jakomu vona maje vidkrytyj vlasnyj rahunok. Dokladniše — za posylannjam{:}

<p>Wizz Air — najbiľšyj loukost-aviapereviznyk u Centraľnij ta Shidnij Jevropi. Vin proponuje rejsy po biľš niž <span class="number">500</span> maršrutah. Do Varšavy litatymuť Airbus <span class="caps">A<span class="number">320</span></span> tryči na tyždeń — po vivtorkah, četvergah i subotah.
</p>
<h4><strong>Detali pro novyj rejs</strong></h4>
Vylit z Varšavy bude o 08:00, prylit do Kyjeva — o 10:30. Nazad litak bude povertatysja o 11:00 z prybuttjam do Varšavy o 11:30.
<p style="text-align: left;">[blockquote_with_author name="Sorina Ratc" position="menedžer z komunikacij Wizz Air" content="My radi povidomyty pro zapusk našogo novogo maršrutu, ščo z’jednuje Kyїv z Varšavoju. My virymo, ščo novyj rejs bude spryjaty rozvytku biznes-vidnosyn miž cymy kraїnamy, a takož nadasť našym ukraїnśkym pasažyram šče biľše možlyvostej dlja vidviduvannja stolyci Poľšči."]</p>
Nagadažmo, ščo teper možna litaty miž Lvovom ta Berlinom švydko, komfortno ta nedorogo zavdjaky novomu <a href="https://nachasi.com/2017/06/19/wizzair-loukost-lviv-berlin/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">rejsu vid Wizz Air<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/planespotting-2247067_960_720-300x200.jpg" />Wizz Air vidkryla novyj maršrut do Berlinu</span></a>.

<p>Wizz Air — najbiľšyj loukost-aviapereviznyk u Centraľnij ta Shidnij Jevropi. Vin proponuje rejsy po biľš niž <span class="number">500</span> maršrutah. Do Varšavy litatymuť Airbus <span class="caps">A<span class="number">320</span></span> tryči na tyždeń — po vivtorkah, četvergah i subotah.</p><h4><strong>Detali pro novyj rejs</strong></h4><p>Vylit z Varšavy bude o 08:00, prylit do Kyjeva — o 10:30. Nazad litak bude povertatysja o 11:00 z prybuttjam do Varšavy o 11:30.</p><p style="text-align: left;">	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>My radi povidomyty pro zapusk našogo novogo maršrutu, ščo z’jednuje Kyїv z Varšavoju. My virymo, ščo novyj rejs bude spryjaty rozvytku biznes-vidnosyn miž cymy kraїnamy, a takož nadasť našym ukraїnśkym pasažyram šče biľše možlyvostej dlja vidviduvannja stolyci Poľšči.</p>					<cite>									<span><strong>Sorina Ratc,</strong></span> menedžer z komunikacij Wizz Air							</cite>			</blockquote></p><p>Nagadažmo, ščo teper možna litaty miž Lvovom ta Berlinom švydko, komfortno ta nedorogo zavdjaky novomu <a href="/2017/06/19/wizzair-loukost-lviv-berlin/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">rejsu vid Wizz Air<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/06/planespotting-2247067_960_720-300x200.jpg" />Wizz Air vidkryla novyj maršrut do Berlinu</span></a>.</p>

Kyїv-Varšava stav četvertym naprjamkom Wizz Air z Kyjeva do Poľšči. U 2009 roci v čysli peršyh buv vidkrytyj rejs Kyїv-Katovice, pizniše — Kyїv-Gdanśk. Povidomljajeťsja, ščo z 1 lystopada Wizz Air zapuskaje rejs Kyїv-Vroclav

Wizz Air — najbiľšyj loukost-aviapereviznyk u Centraľnij ta Shidnij Jevropi. Vin proponuje rejsy po biľš niž <span class="number">500</span> maršrutah. Do Varšavy litatymuť Airbus <span class="caps">A<span class="number">320</span></span> tryči na tyždeń — po vivtorkah, četvergah i subotah.
<h4><strong>Detali pro novyj rejs</strong></h4>
Vylit z Varšavy bude o 08:00, prylit do Kyjeva — o 10:30. Nazad litak bude povertatysja o 11:00 z prybuttjam do Varšavy o 11:30.
<p style="text-align: left;">[blockquote_with_author name="Sorina Ratc" position="menedžer z komunikacij Wizz Air" content="My radi povidomyty pro zapusk našogo novogo maršrutu, ščo z’jednuje Kyїv z Varšavoju. My virymo, ščo novyj rejs bude spryjaty rozvytku biznes-vidnosyn miž cymy kraїnamy, a takož nadasť našym ukraїnśkym pasažyram šče biľše možlyvostej dlja vidviduvannja stolyci Poľšči."]</p>
Nagadažmo, ščo teper možna litaty miž Lvovom ta Berlinom švydko, komfortno ta nedorogo zavdjaky novomu <a href="https://nachasi.com/2017/06/19/wizzair-loukost-lviv-berlin/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">rejsu vid Wizz Air</a>.

<p>Wizz Air — najbiľšyj loukost-aviapereviznyk u Centraľnij ta Shidnij Jevropi. Vin proponuje rejsy po biľš niž <span class="number">500</span> maršrutah. Do Varšavy litatymuť Airbus <span class="caps">A<span class="number">320</span></span> tryči na tyždeń — po vivtorkah, četvergah i subotah.</p><h4><strong>Detali pro novyj rejs</strong></h4><p>Vylit z Varšavy bude o 08:00, prylit do Kyjeva — o 10:30. Nazad litak bude povertatysja o 11:00 z prybuttjam do Varšavy o 11:30.</p><p style="text-align: left;">	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>My radi povidomyty pro zapusk našogo novogo maršrutu, ščo z’jednuje Kyїv z Varšavoju. My virymo, ščo novyj rejs bude spryjaty rozvytku biznes-vidnosyn miž cymy kraїnamy, a takož nadasť našym ukraїnśkym pasažyram šče biľše možlyvostej dlja vidviduvannja stolyci Poľšči.</p>					<cite>									<span><strong>Sorina Ratc,</strong></span> menedžer z komunikacij Wizz Air							</cite>			</blockquote></p><p>Nagadažmo, ščo teper možna litaty miž Lvovom ta Berlinom švydko, komfortno ta nedorogo zavdjaky novomu <a href="/2017/06/19/wizzair-loukost-lviv-berlin/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">rejsu vid Wizz Air</a>.</p>

Wizz Air zapustyv rejs z Kyjeva do Varšavy

{:ua}Peršyj rejs Kyїv — Varšava z aeroportu «Žuljany» vže vidpravyvsja v subotu, 1 lypnja. Čytajte podrobyci pro novi aviaperevezennja za posylannjam{:}

Rozpočalasja kraudfandyngova kompanija dlja pidtrymky stvorennja OSTRIV LAB. Tut obicjajuť organizuvaty majsternju, ščo pojednaje tvorčyh studentiv-arhitektoriv, dyzajneriv, inženeriv i aktyvnyh mistjan

Ideja stvorennja majsterni bula z počatku zasnuvannja Naukovo-mystećkoї platformy <a href="https://www.facebook.com/artostriv/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">«Ostriv»</a> u 2013 roci. Prote čerez velyki obsjagy neobhidnyh resursiv ta vidsutnisť finansuvannja oblaštuvaly lyše podijevyj majdančyk ta robočyj prostir. Na časi diznatysja, de z’javyťsja nova majsternja.
<h4><strong>Osoblyvosti proektu OSTRIV LAB</strong></h4>
Organizatory proektu planujuť peretvoryty «Ostriv» u oseredok kuľtury ta tvorčosti, ščo bude integrovanyj u žyttjedijaľnisť mista. Na žaľ, rajonna administracija ne može oplatyty vytraty, pov’jazani z remontom prymiščeń dlja majsterni. Majsternju bude osnaščeno lazernym ta frezernym stankom, plazmorizkoju, plotterom, naborom stoljarnyh ta obrobnyh instrumentiv, komp’juternoju tehnikoju ta obladnannjam dlja osvitnih zahodiv.

<img class="alignnone wp-image-7553" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/d64b233f-187a-47c6-9136-5a61c265acaa.png" alt="" width="590" height="329" />

&nbsp;

Pislja zaveršennja remontnyh robit na počatku oseni planujeťsja provedennja praktyčnyh vorkšopiv. Jakščo zaveršyty kampaniju vdasťsja uspišno, to fond «Vidrodžennja» poobicjav podvoїty sumu, jaku bude zibrano na «Spiľnokošti». U planah Naukovo-mystećkoї platformy <a href="https://www.facebook.com/artostriv/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">«Ostriv»</a> zalučyty 100 tys grn.

[blockquote_with_author content="Majsternju my bačymo jak takyj sobi medium miž studentamy Kyїvśkogo Nacionaľnogo universytetu budivnyctva i arhitektury ta inšyh vyšiv inženernogo, arhitekturnogo ta dyzajnerśkogo sprjamuvannja ta žyteljamy Solom'janśkogo rajonu, jaki stanuť zamovnykamy ta kincevymy korystuvačamy vyrobiv Ostriv Lab."]

<p>Ideja stvorennja majsterni bula z počatku zasnuvannja Naukovo-mystećkoї platformy <a href="https://www.facebook.com/artostriv/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">«Ostriv»</a> u 2013 roci. Prote čerez velyki obsjagy neobhidnyh resursiv ta vidsutnisť finansuvannja oblaštuvaly lyše podijevyj majdančyk ta robočyj prostir. Na časi diznatysja, de z’javyťsja nova majsternja.</p><h4><strong>Osoblyvosti proektu OSTRIV LAB</strong></h4><p>Organizatory proektu planujuť peretvoryty «Ostriv» u oseredok kuľtury ta tvorčosti, ščo bude integrovanyj u žyttjedijaľnisť mista. Na žaľ, rajonna administracija ne može oplatyty vytraty, pov’jazani z remontom prymiščeń dlja majsterni. Majsternju bude osnaščeno lazernym ta frezernym stankom, plazmorizkoju, plotterom, naborom stoljarnyh ta obrobnyh instrumentiv, komp’juternoju tehnikoju ta obladnannjam dlja osvitnih zahodiv.</p><p><img loading="lazy" class="alignnone wp-image-7553" src="/wp-content/uploads/2017/07/d64b233f-187a-47c6-9136-5a61c265acaa.png" alt="" width="590" height="329" srcset="/wp-content/uploads/2017/07/d64b233f-187a-47c6-9136-5a61c265acaa.png 1295w, /wp-content/uploads/2017/07/d64b233f-187a-47c6-9136-5a61c265acaa-300x167.png 300w, /wp-content/uploads/2017/07/d64b233f-187a-47c6-9136-5a61c265acaa-768x428.png 768w, /wp-content/uploads/2017/07/d64b233f-187a-47c6-9136-5a61c265acaa-1024x571.png 1024w, /wp-content/uploads/2017/07/d64b233f-187a-47c6-9136-5a61c265acaa-650x362.png 650w" sizes="(max-width: 590px) 100vw, 590px" /></p><p>&nbsp;</p><p>Pislja zaveršennja remontnyh robit na počatku oseni planujeťsja provedennja praktyčnyh vorkšopiv. Jakščo zaveršyty kampaniju vdasťsja uspišno, to fond «Vidrodžennja» poobicjav podvoїty sumu, jaku bude zibrano na «Spiľnokošti». U planah Naukovo-mystećkoї platformy <a href="https://www.facebook.com/artostriv/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">«Ostriv»</a> zalučyty 100 tys grn.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Majsternju my bačymo jak takyj sobi medium miž studentamy Kyїvśkogo Nacionaľnogo universytetu budivnyctva i arhitektury ta inšyh vyšiv inženernogo, arhitekturnogo ta dyzajnerśkogo sprjamuvannja ta žyteljamy Solom'janśkogo rajonu, jaki stanuť zamovnykamy ta kincevymy korystuvačamy vyrobiv Ostriv Lab.</p>			</blockquote>

Majsternja arhitektoriv u Kyjevi zbyraje 100 tys grn

{:ua}Ideja OSTRIV LAB — innovacijamy majsternja, de možna bude stvoryty majže buď-jaki materiaľni ob’jekty i vykorystovuvaty їh u povsjakdennomu žytti{:}

Dlja investoriv ce — niševyj produkt: po-perše, ce investyciї v Ukraїnu, po-druge, v stresovi aktyvy. Minimaľnyj vhid investoriv do fondu — $1 mln, maksymaľnyj — $200 mln

Pojava novogo hedž-fondu na ukraїnśkomu rynku pov'jazana iz pragnennjamy zalučyty novi kategoriї investoriv do deržavnyh ta nederžavnyh ryzykovyh aktyviv. Za slovamy kerujučogo dyrektora kompaniї «Investycijnyj Kapital Ukraїna» (ICU) Makara Pasenjuka, fond stvorenyj u travni 2017 roku na 7 rokiv i zarejestrovanyj na Kajmanovyh ostrovah. Na časi diznatysja biľše pro novyj fond ta osnovni naprjamky jogo roboty v Ukraїni.
<h4><strong>Ščo označaje «stresovi aktyvy» ta jak iz nymy pracjuvatyme novyj ukraїnśkyj fond</strong></h4>
Po suti — ce kredyt, za jakym pozyčaľnyk včasno ne zdijsnyv platiž, abo za jakym isnuje vysoka jmovirnisť podibnogo neplatežu. Investor otrymuje dohid, v tomu čysli i za ryzyk vtratyty groši. Razom z tym, investor povynen zajmatysja svoїm aktyvom, inakše vin vtratyť groši.
<h4><strong>Jak funkcionuvatyme Ukraine Recovery Fund</strong></h4>
Za slovamy Makara Pasenjuka, nova struktura gotova prydbaty buď-jaki aktyvy: u Fondu garantuvannja vkladiv, u dijučyh bankiv, u mižnarodnyh bankiv, jaki hočuť prodaty zi svogo balansu «ukraїnśkyj ryzyk». Za jogo slovamy, podibni fondy pokazujuť prybutkovisť 15-20% ričnyh. Vse ce dasť zmogu zalučyty novi sposoby finansuvannja do rozvytku ukraїnśkoї ekonomiky. Dali navodymo prjamu movu očiľnyka ICU:

[blockquote_with_author name="Makar Pasenjuk" position="dyrektor ICU" content="My hočemo pidnjaty blyźko $200 mln. Dyvymosja vse, a potim vybyrajemo. Sektory, vkazani na našomu sajti: siľśke gospodarstvo, produktovyj i specializovanyj, vydobutok, sumižni sektory, neruhomisť."]

<p>Pojava novogo hedž-fondu na ukraїnśkomu rynku pov&#8217;jazana iz pragnennjamy zalučyty novi kategoriї investoriv do deržavnyh ta nederžavnyh ryzykovyh aktyviv. Za slovamy kerujučogo dyrektora kompaniї «Investycijnyj Kapital Ukraїna» (ICU) Makara Pasenjuka, fond stvorenyj u travni 2017 roku na 7 rokiv i zarejestrovanyj na Kajmanovyh ostrovah. Na časi diznatysja biľše pro novyj fond ta osnovni naprjamky jogo roboty v Ukraїni.</p><h4><strong>Ščo označaje «stresovi aktyvy» ta jak iz nymy pracjuvatyme novyj ukraїnśkyj fond</strong></h4><p>Po suti — ce kredyt, za jakym pozyčaľnyk včasno ne zdijsnyv platiž, abo za jakym isnuje vysoka jmovirnisť podibnogo neplatežu. Investor otrymuje dohid, v tomu čysli i za ryzyk vtratyty groši. Razom z tym, investor povynen zajmatysja svoїm aktyvom, inakše vin vtratyť groši.</p><h4><strong>Jak funkcionuvatyme Ukraine Recovery Fund</strong></h4><p>Za slovamy Makara Pasenjuka, nova struktura gotova prydbaty buď-jaki aktyvy: u Fondu garantuvannja vkladiv, u dijučyh bankiv, u mižnarodnyh bankiv, jaki hočuť prodaty zi svogo balansu «ukraїnśkyj ryzyk». Za jogo slovamy, podibni fondy pokazujuť prybutkovisť 15-20% ričnyh. Vse ce dasť zmogu zalučyty novi sposoby finansuvannja do rozvytku ukraїnśkoї ekonomiky. Dali navodymo prjamu movu očiľnyka ICU:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>My hočemo pidnjaty blyźko $200 mln. Dyvymosja vse, a potim vybyrajemo. Sektory, vkazani na našomu sajti: siľśke gospodarstvo, produktovyj i specializovanyj, vydobutok, sumižni sektory, neruhomisť.</p>					<cite>									<span><strong>Makar Pasenjuk,</strong></span> dyrektor ICU							</cite>			</blockquote>

V Ukraїni stvorjuť hedž-fond rozmirom u $200 mln

{:ua}Fond gotovyj kupuvaty ob'jekty vartistju do 20% vid jogo rozmiru. Jaki šče plany majuť tvorci novogo hedž-fondu ta jak skoro očikuvaty na zapusk?{:}