MVS Ukraїny zapustylo speciaľnyj sajt, de možna pereviryty podiї z oznakamy administratyvnyh porušeń na dorogah Ukraїny. Ščob skorystuvatyś sajtom, dlja pošuku treba vkazaty nomer transportnogo zasobu abo posvidčennja vodija čy rekvizyty samoї podiї.
Dali servis pokaže vam datu ta točnyj zarejestrovanyj čas podiї i rozmir nakladenogo štrafu.
Sajt daje možlyvisť vodijam samostijno pereviryty stan pevnyh podij i takož dozvoljaje zavčasno diznatyś pro incydent.
Systema videofiksaciї
Nova avtomatyčna systema fiksaciї pravoporušeń na dorozi rozpočala pracjuvaty naprykinci mynulogo roku. Zadlja roboty systemy vstanovljať kamery sposterežennja po vsij kraїni. V planah vstanovyty ponad 1000 takyh kamer.
Za slovamy golovy MVS, na diljankah dorig, de z žovtnja 2018 roku pracjujuť portatyvni prystroї vymirjuvannja švydkosti TruCam, riveń avarijnosti znyzyvsja na 15%.
Hto zaplatyť štraf — vlasnyk čy vodij?
Osoblyvisť štrafiv vid videofiksaciї u tomu, ščo їh buduť otrymuvaty ne vodiї, a same vlasnyky transportnogo zasobu.
Jakščo pid čas pevnogo incydentu za avtivkoju znahodyvsja ne vlasnyk avto, to vin može unyknuty štrafu lyše za umovy, ščo sam vodij ziznajeťsja u porušenni pravyl abo jakščo avtivku vykraly.
Za avtivkoju z inozemnoju rejestracijeju vidpovidatyme ljudyna, jaka zavezla jogo na terytoriju Ukraїny.
Jak robljať dorogy bezpečnišymy u Jevropi — koncepcija Vision Zero
U kraїnah Jevropy davno dije systema avtomatyčnoї fiksaciї porušeń pravyl dorožńogo ruhu, zavdjaky čomu vdalosja značno zmenšyty kiľkisť smerteľnyh vypadkiv na dorogah.
Najjaskravišym prykladom zahodiv z organizaciї bezpeky na dorogah stala koncepcija Vision Zero abo «koncepcija nuľovoї smertnosti» —programa bezpeky dorožńogo ruhu Šveciї.
U Šveciї vže davno zaprovadyly radykaľnyj pidhid do bezpeky dorožńogo ruhu, zavdjaky čomu čyslo smertej i serjoznyj travmatyzm na dorogah značno znyzylysja. Z času jogo pryjnjattja mynulo desjať rokiv, i teper koncepciju «nuľovoї smertnosti» perejmajuť bagato inšyh kraїn svitu.
Pryncypy Vision Zero:
- Obmežennja švydkosti v naselenyh punktah do 30 km/god. Včeni zaznačajuť, ščo same cja švydkisť je mežoju, pry jakij biľšisť pišohodiv vyžyvajuť pid čas incydentiv.
- Nagaduvannja pro remeni bezpeky. Avtomobili, ščo vyrobljaje Švecija, osnaščujuťsja systemamy nagaduvannja pro remeni bezpeky.
- Velosypedni šolomy. Vsi dity do 15 rokiv zobov’jazani vykorystovuvaty šolom pry їzdi na velosypedi.
- Očyščennja pryleglyh do dorig terytorij. Bulo prybrano usi nebezpečni predmety, ščo možuť zaškodyty, jakščo avtomobilju treba z’їhaty z dorogy na uzbiččja: dereva, kameni ta parkany.
- Dorogy z rozdilovym bar’jerom. Їh vstanovleno po centri dorogy, vony rozmežovujuť dvi smugy i zapobigaje avariї pov’jazani iz zitknennjamy zustričnogo avtotransportu
- Detaľne rozsliduvannja avarij zi smerteľnym vypadkom. Vsi letaľni avariї na dorogah rozslidujuťsja speciaľnoju komisijeju, takož šukajuť rišennja, jak zapobigty incydent znovu.
Takož my raniše pysaly⛔ MVS planuje zbiľšyty majže u 20 raziv štrafy za porušennja PDR, ščo MVS planuje zbiľšyty majže u 20 raziv štrafy za porušennja PDR.