<p>Ministerstvo infrastruktury Ukraїny proponuje buduvaty mosty koštom pryvatnogo pidrjadnyka. Takož ce stosujeťsja ukraїnśkyh dorig.

Pro iniciatyvu povidomljaje <a href="https://interfax.com.ua/news/economic/600561.html" target="_blank" rel="noopener">«Interfaks-Ukraїna»</a> z posylannjam na zastupnyka ministra infrastruktury z pytań jevropejśkoї integraciї Viktora Dovganja.

<img class="aligncenter wp-image-62254" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4.jpg" alt="mosty" width="588" height="367"></p>
<h2><strong>Platni mosty</strong></h2>
Za jogo slovamy, biľšisť mostiv budujuťsja protjagom 15 rokiv. Napryklad, Podiľśko-Voskresenśkyj mist u Kyjevi. Takyj dovgobud zabyraje groši z miscevogo bjudžetu.

Jak pryklad, vin naviv amerykanśku modeľ.

U nij pidrjadnyk zvodyť prozore finansuvannja, ministerstvo jogo pogodžuje, pidpysuje i dali vin prosto bere platu za proїzd.

[caption id="attachment_62255" align="aligncenter" width="904"]<img class=" wp-image-62255" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya.jpg" alt="platni dorogy" width="904" height="515"> Foto: etcetera.media[/caption]
<h2><strong>Platni dorogy</strong></h2>
Odnak, na dumku Dovganja, u peršu čergu treba počaty z platnyh dorig, zokrema z Kiľcevoї dorogy Kyjeva, oskiľky vona perepovnena i ljudy často їzdjať uzbiččjam. Te same stosujeťsja Odeśkoї trasy.

Za ocinkamy Mininfrastruktury, na budivnyctvo dorig v Ukraїni potribno zaklasty €50 mlrd u ramkah Nacionaľnoї transportnoї strategiї do 2030 roku.

Čytajte takož pro te, ščo Wizz Air <a href="https://nachasi.com/2019/07/16/wizz-air-cancel-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">skasuje<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/07/wizzair-avia-300x200.jpg" />?️ Wizz Air skasuje u serpni častynu rejsiv z Kyjeva: jaki maršruty skorotjať</span></a> u serpni častynu rejsiv z Kyjeva.

<p>Ministerstvo infrastruktury Ukraїny proponuje buduvaty mosty koštom pryvatnogo pidrjadnyka. Takož ce stosujeťsja ukraїnśkyh dorig.</p><p>Pro iniciatyvu povidomljaje <a href="https://interfax.com.ua/news/economic/600561.html" target="_blank" rel="noopener">«Interfaks-Ukraїna»</a> z posylannjam na zastupnyka ministra infrastruktury z pytań jevropejśkoї integraciї Viktora Dovganja.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-62254" src="/wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4.jpg" alt="mosty" width="588" height="367" srcset="/wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4.jpg 960w, /wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4-300x187.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4-768x479.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4-650x406.jpg 650w" sizes="(max-width: 588px) 100vw, 588px" /></p><h2><strong>Platni mosty</strong></h2><p>Za jogo slovamy, biľšisť mostiv budujuťsja protjagom 15 rokiv. Napryklad, Podiľśko-Voskresenśkyj mist u Kyjevi. Takyj dovgobud zabyraje groši z miscevogo bjudžetu.</p><p>Jak pryklad, vin naviv amerykanśku modeľ.</p><p>U nij pidrjadnyk zvodyť prozore finansuvannja, ministerstvo jogo pogodžuje, pidpysuje i dali vin prosto bere platu za proїzd.</p><div id="attachment_62255" style="width: 914px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-62255" loading="lazy" class=" wp-image-62255" src="/wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya.jpg" alt="platni dorogy" width="904" height="515" srcset="/wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya.jpg 800w, /wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya-300x171.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya-768x438.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya-650x371.jpg 650w" sizes="(max-width: 904px) 100vw, 904px" /><p id="caption-attachment-62255" class="wp-caption-text">Foto: etcetera.media</p></div><h2><strong>Platni dorogy</strong></h2><p>Odnak, na dumku Dovganja, u peršu čergu treba počaty z platnyh dorig, zokrema z Kiľcevoї dorogy Kyjeva, oskiľky vona perepovnena i ljudy často їzdjať uzbiččjam. Te same stosujeťsja Odeśkoї trasy.</p><p>Za ocinkamy Mininfrastruktury, na budivnyctvo dorig v Ukraїni potribno zaklasty €50 mlrd u ramkah Nacionaľnoї transportnoї strategiї do 2030 roku.</p><p>Čytajte takož pro te, ščo Wizz Air <a href="/2019/07/16/wizz-air-cancel-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">skasuje<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2019/07/wizzair-avia-300x200.jpg" />?️ Wizz Air skasuje u serpni častynu rejsiv z Kyjeva: jaki maršruty skorotjať</span></a> u serpni častynu rejsiv z Kyjeva.</p></p>

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

Proponujuťsja platni dorogy ta mosty za amerykanśkoju modellju. U nij pidrjadnyk zvodyť prozore finansuvannja, ministerstvo jogo pogodžuje, pidpysuje i dali vin prosto bere platu za proїzd.

Ministerstvo infrastruktury Ukraїny proponuje buduvaty mosty koštom pryvatnogo pidrjadnyka. Takož ce stosujeťsja ukraїnśkyh dorig.

Pro iniciatyvu povidomljaje <a href="https://interfax.com.ua/news/economic/600561.html" target="_blank" rel="noopener">«Interfaks-Ukraїna»</a> z posylannjam na zastupnyka ministra infrastruktury z pytań jevropejśkoї integraciї Viktora Dovganja.

<img class="aligncenter wp-image-62254" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4.jpg" alt="mosty" width="588" height="367" />
<h2><strong>Platni mosty</strong></h2>
Za jogo slovamy, biľšisť mostiv budujuťsja protjagom 15 rokiv. Napryklad, Podiľśko-Voskresenśkyj mist u Kyjevi. Takyj dovgobud zabyraje groši z miscevogo bjudžetu.

Jak pryklad, vin naviv amerykanśku modeľ.

U nij pidrjadnyk zvodyť prozore finansuvannja, ministerstvo jogo pogodžuje, pidpysuje i dali vin prosto bere platu za proїzd.

[caption id="attachment_62255" align="aligncenter" width="904"]<img class=" wp-image-62255" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya.jpg" alt="platni dorogy" width="904" height="515" /> Foto: etcetera.media[/caption]
<h2><strong>Platni dorogy</strong></h2>
Odnak, na dumku Dovganja, u peršu čergu treba počaty z platnyh dorig, zokrema z Kiľcevoї dorogy Kyjeva, oskiľky vona perepovnena i ljudy často їzdjať uzbiččjam. Te same stosujeťsja Odeśkoї trasy.

Za ocinkamy Mininfrastruktury, na budivnyctvo dorig v Ukraїni potribno zaklasty €50 mlrd u ramkah Nacionaľnoї transportnoї strategiї do 2030 roku.

Čytajte takož pro te, ščo Wizz Air <a href="https://nachasi.com/2019/07/16/wizz-air-cancel-kyiv/" target="_blank" rel="noopener">skasuje</a> u serpni častynu rejsiv z Kyjeva.

<p>Ministerstvo infrastruktury Ukraїny proponuje buduvaty mosty koštom pryvatnogo pidrjadnyka. Takož ce stosujeťsja ukraїnśkyh dorig.</p><p>Pro iniciatyvu povidomljaje <a href="https://interfax.com.ua/news/economic/600561.html" target="_blank" rel="noopener">«Interfaks-Ukraїna»</a> z posylannjam na zastupnyka ministra infrastruktury z pytań jevropejśkoї integraciї Viktora Dovganja.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-62254" src="/wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4.jpg" alt="mosty" width="588" height="367" srcset="/wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4.jpg 960w, /wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4-300x187.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4-768x479.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4-650x406.jpg 650w" sizes="(max-width: 588px) 100vw, 588px" /></p><h2><strong>Platni mosty</strong></h2><p>Za jogo slovamy, biľšisť mostiv budujuťsja protjagom 15 rokiv. Napryklad, Podiľśko-Voskresenśkyj mist u Kyjevi. Takyj dovgobud zabyraje groši z miscevogo bjudžetu.</p><p>Jak pryklad, vin naviv amerykanśku modeľ.</p><p>U nij pidrjadnyk zvodyť prozore finansuvannja, ministerstvo jogo pogodžuje, pidpysuje i dali vin prosto bere platu za proїzd.</p><div id="attachment_62255" style="width: 914px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-62255" loading="lazy" class=" wp-image-62255" src="/wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya.jpg" alt="platni dorogy" width="904" height="515" srcset="/wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya.jpg 800w, /wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya-300x171.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya-768x438.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya-650x371.jpg 650w" sizes="(max-width: 904px) 100vw, 904px" /><p id="caption-attachment-62255" class="wp-caption-text">Foto: etcetera.media</p></div><h2><strong>Platni dorogy</strong></h2><p>Odnak, na dumku Dovganja, u peršu čergu treba počaty z platnyh dorig, zokrema z Kiľcevoї dorogy Kyjeva, oskiľky vona perepovnena i ljudy často їzdjať uzbiččjam. Te same stosujeťsja Odeśkoї trasy.</p><p>Za ocinkamy Mininfrastruktury, na budivnyctvo dorig v Ukraїni potribno zaklasty €50 mlrd u ramkah Nacionaľnoї transportnoї strategiї do 2030 roku.</p><p>Čytajte takož pro te, ščo Wizz Air <a href="/2019/07/16/wizz-air-cancel-kyiv/" target="_blank" rel="noopener">skasuje</a> u serpni častynu rejsiv z Kyjeva.</p>

🛣️ Mininfrastruktury proponuje zrobyty platni dorogy ta mosty v Ukraїni

%title% %count(title)%

%sep% %sitename%

%name%, %sitename% %page%

%date% %page% %sep% %sitename%

%sitename% %page% %sep% %sitedesc%

%title% %page% %sep% %sitename%

%pt_plural% Archive %page% %sep% %sitename%

%title% %sep% %sitename%

%searchphrase% %page% %sep% %sitename%

%term% %page% %sep% %sitename%

%term% %sep% %sitename%

<p>Міністерство інфраструктури України пропонує будувати мости коштом приватного підрядника. Також це стосується українських доріг.

Про ініціативу повідомляє <a href="https://interfax.com.ua/news/economic/600561.html" target="_blank" rel="noopener">«Інтерфакс-Україна»</a> з посиланням на заступника міністра інфраструктури з питань європейської інтеграції Віктора Довганя.

<img class="aligncenter wp-image-62254" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4.jpg" alt="мости" width="588" height="367"></p>
<h2><strong>Платні мости</strong></h2>
За його словами, більшість мостів будуються протягом 15 років. Наприклад, Подільсько-Воскресенський міст у Києві. Такий довгобуд забирає гроші з місцевого бюджету.

Як приклад, він навів американську модель.

У ній підрядник зводить прозоре фінансування, міністерство його погоджує, підписує і далі він просто бере плату за проїзд.

[caption id="attachment_62255" align="aligncenter" width="904"]<img class=" wp-image-62255" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya.jpg" alt="платні дороги" width="904" height="515"> Фото: etcetera.media[/caption]
<h2><strong>Платні дороги</strong></h2>
Однак, на думку Довганя, у першу чергу треба почати з платних доріг, зокрема з Кільцевої дороги Києва, оскільки вона переповнена і люди часто їздять узбіччям. Те саме стосується Одеської траси.

За оцінками Мінінфраструктури, на будівництво доріг в Україні потрібно закласти €50 млрд у рамках Національної транспортної стратегії до 2030 року.

Читайте також про те, що Wizz Air <a href="https://nachasi.com/2019/07/16/wizz-air-cancel-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">скасує<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/07/wizzair-avia-300x200.jpg" />?️ Wizz Air скасує у серпні частину рейсів з Києва: які маршрути скоротять</span></a> у серпні частину рейсів з Києва.

<p>Міністерство інфраструктури України пропонує будувати мости коштом приватного підрядника. Також це стосується українських доріг.</p><p>Про ініціативу повідомляє <a href="https://interfax.com.ua/news/economic/600561.html" target="_blank" rel="noopener">«Інтерфакс-Україна»</a> з посиланням на заступника міністра інфраструктури з питань європейської інтеграції Віктора Довганя.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-62254" src="/wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4.jpg" alt="мости" width="588" height="367" srcset="/wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4.jpg 960w, /wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4-300x187.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4-768x479.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4-650x406.jpg 650w" sizes="(max-width: 588px) 100vw, 588px" /></p><h2><strong>Платні мости</strong></h2><p>За його словами, більшість мостів будуються протягом 15 років. Наприклад, Подільсько-Воскресенський міст у Києві. Такий довгобуд забирає гроші з місцевого бюджету.</p><p>Як приклад, він навів американську модель.</p><p>У ній підрядник зводить прозоре фінансування, міністерство його погоджує, підписує і далі він просто бере плату за проїзд.</p><div id="attachment_62255" style="width: 914px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-62255" loading="lazy" class=" wp-image-62255" src="/wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya.jpg" alt="платні дороги" width="904" height="515" srcset="/wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya.jpg 800w, /wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya-300x171.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya-768x438.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya-650x371.jpg 650w" sizes="(max-width: 904px) 100vw, 904px" /><p id="caption-attachment-62255" class="wp-caption-text">Фото: etcetera.media</p></div><h2><strong>Платні дороги</strong></h2><p>Однак, на думку Довганя, у першу чергу треба почати з платних доріг, зокрема з Кільцевої дороги Києва, оскільки вона переповнена і люди часто їздять узбіччям. Те саме стосується Одеської траси.</p><p>За оцінками Мінінфраструктури, на будівництво доріг в Україні потрібно закласти €50 млрд у рамках Національної транспортної стратегії до 2030 року.</p><p>Читайте також про те, що Wizz Air <a href="/2019/07/16/wizz-air-cancel-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">скасує<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2019/07/wizzair-avia-300x200.jpg" />?️ Wizz Air скасує у серпні частину рейсів з Києва: які маршрути скоротять</span></a> у серпні частину рейсів з Києва.</p>

Місто

Пропонуються платні дороги та мости за американською моделлю. У ній підрядник зводить прозоре фінансування, міністерство його погоджує, підписує і далі він просто бере плату за проїзд.

Міністерство інфраструктури України пропонує будувати мости коштом приватного підрядника. Також це стосується українських доріг.

Про ініціативу повідомляє <a href="https://interfax.com.ua/news/economic/600561.html" target="_blank" rel="noopener">«Інтерфакс-Україна»</a> з посиланням на заступника міністра інфраструктури з питань європейської інтеграції Віктора Довганя.

<img class="aligncenter wp-image-62254" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4.jpg" alt="мости" width="588" height="367" />
<h2><strong>Платні мости</strong></h2>
За його словами, більшість мостів будуються протягом 15 років. Наприклад, Подільсько-Воскресенський міст у Києві. Такий довгобуд забирає гроші з місцевого бюджету.

Як приклад, він навів американську модель.

У ній підрядник зводить прозоре фінансування, міністерство його погоджує, підписує і далі він просто бере плату за проїзд.

[caption id="attachment_62255" align="aligncenter" width="904"]<img class=" wp-image-62255" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya.jpg" alt="платні дороги" width="904" height="515" /> Фото: etcetera.media[/caption]
<h2><strong>Платні дороги</strong></h2>
Однак, на думку Довганя, у першу чергу треба почати з платних доріг, зокрема з Кільцевої дороги Києва, оскільки вона переповнена і люди часто їздять узбіччям. Те саме стосується Одеської траси.

За оцінками Мінінфраструктури, на будівництво доріг в Україні потрібно закласти €50 млрд у рамках Національної транспортної стратегії до 2030 року.

Читайте також про те, що Wizz Air <a href="https://nachasi.com/2019/07/16/wizz-air-cancel-kyiv/" target="_blank" rel="noopener">скасує</a> у серпні частину рейсів з Києва.

<p>Міністерство інфраструктури України пропонує будувати мости коштом приватного підрядника. Також це стосується українських доріг.</p><p>Про ініціативу повідомляє <a href="https://interfax.com.ua/news/economic/600561.html" target="_blank" rel="noopener">«Інтерфакс-Україна»</a> з посиланням на заступника міністра інфраструктури з питань європейської інтеграції Віктора Довганя.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-62254" src="/wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4.jpg" alt="мости" width="588" height="367" srcset="/wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4.jpg 960w, /wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4-300x187.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4-768x479.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/07/platni-mosty-platni-dorogy-4-650x406.jpg 650w" sizes="(max-width: 588px) 100vw, 588px" /></p><h2><strong>Платні мости</strong></h2><p>За його словами, більшість мостів будуються протягом 15 років. Наприклад, Подільсько-Воскресенський міст у Києві. Такий довгобуд забирає гроші з місцевого бюджету.</p><p>Як приклад, він навів американську модель.</p><p>У ній підрядник зводить прозоре фінансування, міністерство його погоджує, підписує і далі він просто бере плату за проїзд.</p><div id="attachment_62255" style="width: 914px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-62255" loading="lazy" class=" wp-image-62255" src="/wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya.jpg" alt="платні дороги" width="904" height="515" srcset="/wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya.jpg 800w, /wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya-300x171.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya-768x438.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/07/1-Okruzhnaya-650x371.jpg 650w" sizes="(max-width: 904px) 100vw, 904px" /><p id="caption-attachment-62255" class="wp-caption-text">Фото: etcetera.media</p></div><h2><strong>Платні дороги</strong></h2><p>Однак, на думку Довганя, у першу чергу треба почати з платних доріг, зокрема з Кільцевої дороги Києва, оскільки вона переповнена і люди часто їздять узбіччям. Те саме стосується Одеської траси.</p><p>За оцінками Мінінфраструктури, на будівництво доріг в Україні потрібно закласти €50 млрд у рамках Національної транспортної стратегії до 2030 року.</p><p>Читайте також про те, що Wizz Air <a href="/2019/07/16/wizz-air-cancel-kyiv/" target="_blank" rel="noopener">скасує</a> у серпні частину рейсів з Києва.</p>