Kateryna Bujaľśka
Za slovamy dyrektora aviatransportnogo pidrozdilu DP «Antonov
Zazyrnuty pid fjuzeljaž — vnutrišnja modernizacija «Antonova»» Myhajla Harčenka, vereseń 2017 roku stav odnym z najbiľš produktyvnyh misjaciv roboty za ostanni 2 roky. Komercijni perevezennja naraz vykonujuť 5 «Ruslaniv». Na časi diznatysja biľše pro te, kudy teper vyrušyv ukraїnśkyj litak.
Jakyj maršrut maje litak An-124-100
18 veresnja 2017 roku litak aviakompaniї «Avialiniї Antonova» pereletiv z aeroportu Mary (Turkmenistan) do Geľsinki (Finljandija). Tam ukraїnśke povitrjane sudno vzjalo na bort komercijnyj vantaž — promyslovi nagrivači-teploobminnyky vagoju 54 tony. Nastupnogo dnja litak vyrušyv do miscja pryznačennja. Vin maje prybuty v Kampinas (Brazylija). Na ćomu šljahu vin zdijsnyv dvi promižni posadky. Ukraїnśke povitrjane sudno pryzemljalosja v Lejpcyzi (Nimeččyna) ta Dakari (Senegal). 20 veresnja vantaž bulo dostavleno v aeroport Virakopus (Kampinas). Potim «Ruslan» pereletiv do Bangoru (štat Men, SŠA) dlja perevezennja ustanovok z očyščennja vody do Darvinu (Avstralija).
Zagaľna vaga vantažu na bortu ukraїnśkogo povitrjanogo sudna skladaje 58 ton. Promižni posadky dlja «Ruslana» zaplanovani v Ankorydži (Aljaska, SŠA) ta Nariti (Japonija). Z Avstraliї An-124-100 poverneťsja do mista Mary, kotre roztašovane u Turkmenistani. Zvidty vin poletyť do Milanu (Italija), de viźme vantaž vagoju 62 t ta dostavyť jogo do Rio de Žanejro (Brazylija). Takym čynom, protjagom cijeї ekspedyciї «Ruslan» podolaje 62 tyskm, ščo v 1,5 razy biľše dovžyny liniї ekvatora.