Kateryna Bujaľśka
V Kyjevi žyve 3,2-3,3 mln osib, šče pivmiľjona pryїždžajuť zzovni. Serednij čas poїzdky po mistu na legkovomu avtomobili stanovyť 60 hv. Jakščo do 2025 roku pobuduvaty vse, ščo budujeťsja, ale ne rozvyvaty infrastrukturu, cej čas zbiľšyťsja do 98 hv. Do togo ž serednja zapovnjuvanisť osobystogo avtomobilja skladaje 1,5 ljudyny na 1 avto, a zapovnjuvanisť avtobusa v 10-25 raziv biľše. Na časi diznatysja biľše pro reguljuvannja potoku avtomobiliv v ukraїnśkij stolyci.
Jak proponujuť ureguljuvaty potik avtomobiliv
Avtor petyciї vvažaje, ščo vykorystannja osobystogo avtomobilja u velykomu misti ne racionaľno i porušuje prava inšyh ljudej. Pasažyry gromadśkogo transportu vtračajuť čas čerez kilometrovi zatory, jaki v osnovnomu stvorjujuť avtomobili. Proponujeťsja u perspektyvi organizuvaty platnyj v’їzd v centr Kyjeva (napryklad, jak v Londoni). Ale podibni obmežennja ne povynni stosuvatysja buď-jakyh vydiv komercijnogo transportu.
Nagadajemo, ščo u Kyjevi «OKKO» vstanovyla
«OKKO» vstanovyla sonjačnu elektrostanciju u Kyjevi sonjačnu elektrostanciju na svoїj AZS. Peredbačajeťsja, ščo sonjačna stancija na prospekti Akademika Palladina bude zabezpečuvaty vlasni energopotreby zapravky, a nadlyšky elektroenergiї — prodavatymuťsja u zagaľnu merežu za «zelenym taryfom».