Redakcija Na chasi
Dlja zvedennja peršoї platnoї dorogy Ukraїny dosi šukajuť investora. Investuvatymuť u vidrizok dorogy Lviv–Krakoveć (selyšče Javorivśkogo rajonu na kordoni z Poľščeju). Dlja zdijsnennja proektu neobhidno vnesty zminy do zakonodavstvo dlja zaprovadžennja dorožńoї koncesiї — koly dorogu buduje pryvatnyj investor, obslugovuje її, remontuje, bere platu za proїzd, a pislja 49 rokiv orendy cja doroga vidhodyť do vlasnosti deržavy. Na časi diznatysja biľše pro cju koncepciju.
Pro koncepciju budivnyctva avtostrad
Za slovamy glavy Deržavnogo agentstva avtomobiľnyh dorig Ukraїny Slavomira Novaka perše, duže važlyve dlja ekonomiky kraїny, — častyna mižnarodnogo korydoru Go Highway — avtomobiľna doroga Krakoveć-Lviv. Vona može staty peršoju koncesijnoju avtostradoju v Ukraїni. Ale dlja realizaciї proektu šče treba zminyty zakonodavstvo pro koncesiju.
Druga propozycija — budivnyctvo novoї avtostrady Kyїv-Bila Cerkva. Cja doroga vyčerpala svoju propusknu spromožnisť i ne može zabezpečyty trafik, ščo postijno zbiľšujeťsja, v ćomu naprjamku. Nova doroga dopomože cju problemu vyrišyty.
Budivnyctvo i ekspluatacija avtomobiľnoї dorogy Lviv -Krakoveć protjažnistju 84,4 km je pilotnym koncesijnym proektom v Ukraїni. Budivnyctvo v kraїni dorig u ramkah deržavno-pryvatnogo partnerstva (koncesiї) peredbačaje povernennja investycij koncesionerovi za rahunok zboru platy za proїzd, a takož platy za dostup i ekspluataciju ob’jektiv dorožńogo servisu, prydorožńoї infrastruktury, rozmiščennja reklamy, logistyčnyh centriv, sučasnyh linij zv’jazku uzdovž dorogy.
Orijentovnyj termin budivnyctva cijeї dorogy stanovytyme 4-5 rokiv. Finansuvannja na 100% zalučatyme pryvatnyj investor. Termin koncesiї — do 49 rokiv. Termin ekspluataciї — 45 rokiv. Koncesioner vidpovidatyme za budivnyctvo, utrymannja, remont dorogy. Kategorija planovanoї dorogy v čotyry smugy — 1-A. Orijentovna švydkisť ruhu — 120 km/god.
Važlyvoju umovoju dlja realizaciї koncesiї iz budivnyctva avtomobiľnyh dorig je intensyvnisť ruhu ne menše 18 tysjač avtomobiliv na dobu platnogo trafiku. Lyše todi z'javyťsja možlyvisť zalučyty bankivśki resursy dlja finansuvannja takogo proektu
Slavomir Novak, glava Deržavnogo agentstva avtomobiľnyh dorig Ukraїny