Natalija Sokolovśka
Avstralijśkyj startap NewsCar maje na meti vykorystaty merežu vodiїv Uber dlja togo, ščob otrymuvaty foto ta videomaterialy do garjačyh novyn z miscja podij u najkorotši terminy. Takym čynom, za ličeni sekundy buď-jakyj ńjuzrum svitu zmože zv’jazatysja z «reporterom za kermom» i otrymaty informaciju z peršyh ruk. Poky ščo tryvaje testuvannja dodatku. Zapusk zaplanovanyj na kineć kvitnja u SŠA, Avstraliї ta Velykobrytaniї. Davajte rozberemosja, čy maje perspektyvu taka ideja.
Žurnalist i vodij
Servis taksi Uber za čas svogo isnuvannja zibrav merežu vodiїv u bagaťoh kraїnah svitu. Uber, jak vidomo, ce — mobiľnyj dodatok, jakyj pojednuje tyh, hto hoče dobratysja u pevnu točku z tymy, hto gotovyj їh tudy vidvezty. Zamovnyk zamovljaje mašynu z vodijem, vidslidkovuje її trajektoriju peremiščennja i v kinci splačuje poїzdku bankivśkoju kartoju. Servis dodatkovo vidrahovuje komisiju za nadannja poslugy.
Jak pracjuvatyme servis News Car? Prypustymo, vidbulasja požeža, zemletrus čy avarija v okolyci mista. Dodatok myttjevo dozvolyť redakciї pobačyty, jaki vodiї roztašovani bilja miscja podiї i nadislaty їm zamovlennja na material. Opislja pracivnyk za dopomogoju cijeї ž programy zmože zrobyty foto z miscja podij, abo j vvimknuty transljaciju nažyvo. Posluga oplačuvatymeťsja bezposeredńo čerez sam dodatok. Očikujeťsja, ščo neprofesijnyj «operator» zmože zarobyty blyźko 200 avstralijśkyh dolariv ($150) za 2 godyny roboty. Redakciї splačuvatymuť blyźko 300 avstralijśkyh dolariv (227,46 dolariv SŠA).
Čomu cja ideja cikava
Otže, avstralijśkyj startap vyrišyv vykorystaty isnujuči dani mereži Uber dlja deščo neordynarnoї mety: zaproponuvaty їm robotu u svitovyh ńjuzrumah. Vodiїv Uber možna znajty skriź. U kožnogo z nyh v kyšeni, bezumovno, je smartfon, a vidpovidno veś arsenal žurnalistśkoї tehniky: fotoaparat, kamera, dyktofon toščo. Tož cej startap hoče popikluvatysja pro te, aby takyj potencial ne propadav darma, a redakciї maly šans otrymuvaty ekskljuzyv jaknajšvydše. Tym pače, vodij, jakyj znahodyťsja nepodalik vid miscja podij, zmože nadaty cej material bezumovno švydše, niž redakcijnyj korespondent.
Proekt zasnuvav kolyšnij avstralijśkyj žurnalist i piarščyk Adam Volters, jakyj maje ponad 30 rokiv dosvidu roboty v media. Vin vidznačaje, ščo v peršu čergu, mereža vodiїv dopomože švydko povidomljaty pro novyny na regionaľnomu rivni. «Bagato istorij počynajuťsja z kartynky, a vodiї roztašovani skriź, vony tehnično gramotni, mobiľni, їh dyslokaciju legko identyfikuvaty za dopomogoju GPS-system», – zaznačyv vin u komentari Mashable.
Ideaľno dlja togo, ščob švydko peredavaty informaciju z miscja podij, koly ńjuzrum terminovo hoče її otrymaty
Speršu dodatok zoseredžuvatyme uvagu zdebiľšogo na roboti z fotomaterialamy, ale v planah je vže j rozrobka NewCar Pro, jakyj maje na meti tak samo vykorystovuvaty merežu dlja peredači peršyh videoreportaživ z miscja podij.
Bezpeka
Žurnalist, koly vyїždžaje na misce podij, jak pravylo, robyť ce ne vperše i znaje, jak sebe povodyty. Vin rozumije, jak vykonaty svoju robotu tak, ščob ne zavažaty policiї i ne zdatysja nadto nadokučlyvym postraždalym, jakščo taki je. Zvisno, medijnyky neridko porušujuť ci standarty u pogoni za ekskljuzyvnym kadrom. Odnak, jakščo ce trapljajeťsja naviť z profesionalamy, jaki hoča b teoretyčno znajuť, jak sebe varto povodyty, to vodiї taksi napevno buduť šče menš čutlyvym do takogo rodu pravyl etyčnoї povedinky abo mirkuvań bezpeky. Ne vyključeno, ščo takym čynom vynykatymuť nebezpečni sytuaciї. «Očevydno, ščo my hočemo, aby bezpeka vsih pryčetnyh bula na peršomu misci», – kaže Volters. «Dodatok — kanal komunikaciї, sposib pojednaty vodiїv, kamery i ńjuzrumy. Vsi storony majuť pogodytysja vzjaty na sebe vidpovidaľnisť za svoї diї, koly vony beruť na sebe zavdannja». Jogo dumku pidtverdžuje i Les Džonson z Ride share drivers association of Australia, jaka predstavljaje interesy vodiїv Uber ta inšyh shožyh servisiv. Vin nazyvaje proekt NewCar «cikavym šansom» ta ne podiljaje hvyljuvannja ščodo pytań bezpeky. Na jogo perekonannja, vodiї u ryzykovanyh sytuacijah povodytymuťsja oberežno.
Čy stanovyť cej startap zagrozu fahovij žurnalistyci
Logično, ščo z pojavoju takogo startapu, pošyrennjam socmerež, blogiv ta inšyh tehničnyh možlyvostej, tryvaje i posyljujeťsja dyskusija pro te, skiľky ž šče vzagali isnuvatyme klasyčna žurnalistyka. Vyhodyť, ščo publikacija v žurnali čy gazeti potrebuje biľše času, koštiv i dosjagne svogo čytača ne tak švydko, jak transljacija z mobiľnogo. Odnak, Volters perekonanyj, ščo jogo proekt ne zabere roboči miscja u profesionaliv. Navpaky, vin napravlenyj na te, ščob dozvolyty redakcijam pokryvaty šyršyj spektr novyn. «Bez neobhidnyh kadriv, redakciї inodi vzagali ne možuť opublikuvaty material. Napryklad, koly jdeťsja pro požežu, to bez foto polum’ja, ńjuzrum vzagali ne zmože pro neї napysaty. Otže, my dodajemo zmistu do takogo rodu novyn», – zaznačyv vin u komentari Srikey.
Vodnočas, zasnovnyk News Car zvertaje uvagu na te, ščo jogo proekt vykonuje pryncypovo inši funkciї vid gromadśkoї žurnalistyky, adže vodiї vidpovidatymuť na konkretni redakcijni zavdannja, a ne pysatymuť suto z vlasnoї iniciatyvy, jak ce robljať, napryklad, blogery. Biľše togo, dlja їhńoї roboty buduť propysani speciaľni pravyla, zokrema, j pravyla bezpeky, jakyh neobhidno dotrymuvatysja.