Griša ZotovČyseľnisť naselennja Zemli zbiľšujeťsja dovoli strimko. Jakyhoś 10 000 rokiv tomu planetu naseljalo ne biľše pary miľjoniv Homo sapiens. Uže v 1800-h rokah ljudśke naselennja narahovuvalo miľjard osib, a u 20-ti roky HH stolittja sjagnulo dvoh miľjardiv. Sogodni na Zemli prožyvaje ponad 7,3 mlrd ljudej. Za prognozamy OON, do 2050 roku cja cyfra može dosjagty 9,7 mlrd, a do 2100 roku perevyščyty j 11 mlrd osib.
Čyseľnisť miśkogo naselennja vže davno zrivnjalasja z čyseľnistju siľśkogo, i prodovžuje zrostaty. Jakščo viryty prognozam, do 2050 roku častka miśkogo naselennja na Zemli dosjagne 75%. A otže tiľky strimke zrostannja mist i absoljutno novyj format infrastruktury zdatni rozv’jazuvaty problemy perenaselennja j urbanizaciї.
Ideaľne misto ne zavažaje
Po-perše, u majbutńomu ideaľnomu Kyjevi vsim vystačatyme publičnogo prostoru. Misto majbutńogo maje buty pro dostupnisť i vidsutnisť buď-jakyh pereškod dlja svoїh meškanciv. U ńomu nemaje parkaniv j inšyh perepon dlja viľnogo peresuvannja gromadjan. Zavdjaky ćomu, ljudjanomu masštabu (rozmiry budiveľ i ob’jektiv infrastruktury, jaki je pryrodnymy dlja ljudyny) i produmanij arhitekturi, tut zručno peresuvatysja vsim grupam naselennja: je pandusy, rampy, velyki prohody, a u publičnyh miscjah majže vidsutni shodynky.
Funenpark, Niderlandy. Foto: landlab.nl
Ja spodivajusja, majbutnij Kyїv bude stalym ta polifunkcionaľnym mistom bez spaľnyh čy inšyh monofunkcionaľnyh rajoniv na zrazok Poznjakiv čy Oboloni.
U seredńomu v jevropejśkyh mistah, 75% neruhomosti — ce žytlo, a 25% — use inše: ofisy, školy, magazyny, toščo. Prote vsja cja neruhomisť maje spivisnuvaty v garmoniї, a ne buty skoncentrovanoju v odnomu okremomu kutku. Ce pozbavyť misto transportnyh kolapsiv, a ljudy perestajuť vytračaty velyku častku svogo žyttja na dorogu.
Do togo ž ofisni rajony, ščo perežyvajuť godynu pik o 9 ranku, v obidnju perervu i deś o 5-6 godyn večora — v inšyj čas, protjagom dnja i ščovyhidnogo, stojať geť porožnimy. Take rozpodilennja prostoru maje negatyvni naslidky dlja vśogo mista — po-perše, ci rajony perevantažujuť miśku infrastrukturu, tomu ščo bagato ljudej vymušeni vykorystovuvaty mašyny, abo inšyj transport, aby distatysja vid žytla na robotu; po-druge, koly cej prostir stoїť pustym — vin staje psyhologično nepryjemnym i nebezpečnym, naviť, jakščo majuť dobroustrij i gidne osvitlennja.
Polifunkcionaľnisť mista važlyva šče j tomu, ščo vona dozvoljaje žyty ta rozvyvatysja i jomu, i jogo meškancjam. I cej rozvytok maje pozytyvnyj vplyv na ljudynu. Misto napovnjujeťsja riznoplanovymy aktyvnostjamy, jaki nadajuť meškancjam biľšyj vybir, i vidpovidno, robljať їhnje žyttja komfortnišym.
Istoryčne, a ne «butaforśke»
Istoryčni pam’jatky ta pam’jatnyky urbanistyky povynen oberigaty zakon, jak togo vymagaje JuNESKO. U majbutńomu Mariїnśkyj park ta inši znakovi miscja Kyjeva majuť zalyšytysja viľnymy vid zabudov, a istoryčni budivli — zberigatysja z dotrymannjam usih umov rekonstrukciї. Prote zadača sučasnoї arhitektury pidkresljuvaty istoryčni ob’jekty ta zberegty istoryčnu pryrodu mist.
Same tomu Kyjevu ne zavadyť rozpočaty vidkrytyj dialog miž usima učasnykamy procesu, ščo vplyvajuť na jogo rozvytok. Dlja togo, ščob buduvaty pravyľno, potribno počuty vsi storony: ljudej, ščo tut meškajuť, same misto ta predstavnykiv biznesu. Potribno prysluhatysja do svitovyh trendiv i naprjamkiv, i lyše potim pryjmaty pravyľne rišennja.
Vtim, ne varto j zabuvaty: imitacija pid «starovynu» — perežytok mynulogo.
Misto maje rozvyvatysja, a arhitektura — zobražaty svij čas. Nedaremno same na ćomu nagološuje Videnśkyj memorandum, pryjnjatyj za rezuľtatamy mižnarodnoї konferenciї «Svitova spadščyna i sučasna arhitektura» 2005 roku.
Velyke, ale zručne dlja žyttja
Zbiľšyty ščiľnisť zabudov, ale pry ćomu zalyšyty misto zručnym dlja žyttja; ne vtratyty ani jogo šarmu, ani istoriї, a na dodatok zobrazyty sučasnisť — oś čelendž jakyj treba vyrišyty arhitektoram ta urbanistam u majbutńomu, v tomu čysli j u Kyjevi. Dlja ćogo dovedeťsja zbiľšyty ščiľnisť mista i zrobyty ce tak, aby jomu ne naškodyty.
Znajty takyj prostir dlja uščiľnennja v Kyjevi prosto — ce velyčezna kiľkisť promzon, jaki zaprosto možna «vynesty» za meži mista. Z točky zoru pryrodnogo j pozytyvnogo žyttja, promyslovisť — ce zavždy zabrudnennja ta šum, a prostir, jakyj vona zajmaje u Kyjevi, možna vykorystaty z biľšoju korystju dlja žyttja ljudej. Neobhidno rozvyvaty taki zony ta dodavaty їm novi funkciї: kuľturni, osvitni, komercijni abo žytlovi.
Koncepcija žytlovogo kompleksu ta gromadśkyh sporud «Novyj Podil» u Kyjevi
U majbutńomu ja baču Kyїv viľnym vid promzon v centraľnyh častynah mista. A jogo zeleni pagorby — vyključno dlja proguljanok ta vyhodu do Dnipra.
Maju nadiju, ščo prykladom renovaciї zanedbanyh terytorij stane Novyj Podil. Pam’jať pro kolyšnju promzonu zalyšyťsja tut lyše v dejakyh materialah, vykorystanyh pry stvorenni sučasnoї naberežnoї, a zberegty avtentyčnisť lokaľnogo ob’jekta dopomože її industriaľnyj zovnišnij vygljad.
Tak stalosja, ščo u mynulomu velyki infrastrukturni ob’jekty vidrizaly dostup do čudovogo ta šyrokogo Dnipra vid centra mista. U majbutńomu ce maje buty vypravleno — Dnipro bude povernenyj Kyjevu, a naberežna vid Podolu do botaničnogo sadu stane golovnym publičnym vyhodom do vody.
Koncepcija žytlovogo kompleksu ta gromadśkyh sporud «Novyj Podil» u Kyjevi
Bez zatoriv i vyhlopiv SO2
Z kiľkistju miśkogo naselennja postijno zrostaje i kiľkisť mašyn. Borotysja z cym možna lyše odnym sposobom — udoskonalennjam gromadśkogo transportu. Adže dorogy — ce veny mista. Jakščo tudy nakydaty kupu brudu j mašyn, vony možuť zabytysja j zupynyty veś krovoobig. Utim mašyny stajuť nepotribnymy, koly u misti je garnyj gromadśkyj transport, ščo z legkistju može їh zaminyty. Naviščo mašyna, jakščo vsjudy možna švydko i zručno distatysja velosypedom, trolejbusom, avtobusom, tramvajem čy na metro?
Te same stosujeťsja j pišohidnyh maršrutiv: maju nadiju, ščo u Kyjevi majbutńogo buď-hto bez pereškod zmože spustytysja vid Hreščatyka do Podolu povz Arku Družby narodiv — i vyjty do Dnipra na čudovu naberežnu, ne peretynajučy nijakyh avtomagistralej ta inšyh pereškod.
Pryklad jevropejśkyh mist ta platnyh dorig u centri tež možna vykorystovuvaty. Koly parkuvannja koštuje velykyh grošej abo proїhaty v avtomobiľne kiľce možna lyše z elektryčnym dvygunom, u misti zmenšujuťsja ne tiľky zatory, a j kiľkisť SO2.
Ce i je jakisne ta sučasne žyttja.
Ekologične, a ne rujnivne
Dahy svitovyh megapolisiv vže «zelenijuť» miśkymy sadamy ta fermamy. Brat Ilona Maska Kimbal Mask vže organizuvav v Nju-Jorku Square Roots — inkubator dlja miśkyh fermeriv, z jakym planuje spryjaty rozvytku fermerśkoї spravy na tli nynišńogo «carjuvannja» promyslovyh pidpryjemstv i zminyty industriju siľśkogo gospodarstva.
Quartier Vauban u Frajburgu, Nimeččyna. Foto: studio-blad.com
U Geteborzi na dahah budynkiv proponujuť rozmiščuvaty diljanky dlja vyroščuvannja ovočiv, sonjačni batareї ta mlyny, a dejaki jevropejśki restorany vže vyroščujuť їžu u svoїh teplycjah na dahu. I hoča poky ščo ce j ne stalo zagaľnopryjnjatym javyščem, Kyїv majbutńogo na ce zaslugovuje. Dlja počatku ce može buty odyn svidomyj pid’їzd abo grupa budynočkiv, ščo žyvuť za pryncypom sustainable living: sami vyroščujuť їžu, čystjať vodu j naviť dobuvajuť energiju. Ce garnyj sposib ne zaležaty vid deržavy ta mista, a inodi naviť i dopomagaty їm, prodajučy deržavi nadlyšky.
Buty ekologičnym — ce modno. I ce čudova moda, jaka, ja spodivajusja, poverneťsja do Kyjeva pislja koronavirusu, bude rozvyvatysja šče biľše j tryvatyme nabagato dovše, niž svitovyj karantyn. Adže hočemo my togo čy ni, a prosto zaraz Covid-19 zminjuje spektr ljudśkyh cinnostej i naše vidnošennja do žyttja.