fbpx
Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja

🚙 Tesla vidmovyťsja vid vykorystannja kobaľtu. Ce može zdeševyty elektromobili na 50%

🚙 Tesla відмовиться від використання кобальту. Це може здешевити електромобілі на 50%

Kobaľt — odyn z najdorožčyh metaliv v akumuljatorah elektromobiliv. 
Кобальт — один з найдорожчих металів в акумуляторах електромобілів. 
Читати кирилицею

Speciaľni možlyvosti

Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja
Kontrastna versija
  Що відбувається з Tesla. Китайська компанія CATL тривалий час займалася розробкою проєкту, який дозволив би підвищити ємність і безпеку батарей, в яких відсутній дорогий кобальт Саме тому Tesla домовляється з CATL про постачання акумуляторів, в яких немає кобальту. Ці акумулятори будуть використовуватися в електромобілях Tesla, вироблених в Китаї.  Що зміниться. Якщо домовленість буде досягнута, це буде означати, що американський автовиробник вперше стане використовувати літій-залізо-фосфатні акумулятори (LFP), за рахунок чого йому вдасться зменшити собівартість електромобілів. Імовірно, це дозволить знизити і ціну для споживача, що було б корисно на фоні зниження загального продажу електромобілів в Китаї. На даний момент між компаніями переговори на завершальній стадії, якщо угода буде досягнутою, то це може зменшити ціну на виробництво машин у два рази. Яка різниця між новими та старими двигунами. Виробники електромобілів зазвичай використовують нікель-кобальто-алюмінієві (NCA) або нікель-марганцево-кобальтові (NMC) акумулятори на пасажирських транспортних засобах через їх більш високу щільності енергії, що має вирішальне значення для визначення того, як далеко електромобіль може проїхати на одній зарядці. Літій-залізо-фосфатні (LFP) батареї, які набагато менш популярні в автомобільній промисловості і використовуються тільки в деяких китайських електромобілях через більш низьку ціну. Але одним з переваг LFP-батарей є те, що вони не використовують кобальт, який є дорогим і спірним мінералом. Також, ми нещодавно писали про те, як автопілот Tesla врятував 8 людей від падіння дерева. 
Реклама 👇 Замовити

Ščo vidbuvajeťsja z Tesla

Kytajśka kompanija CATL tryvalyj čas zajmalasja rozrobkoju projektu, jakyj dozvolyv by pidvyščyty jemnisť i bezpeku batarej, v jakyh vidsutnij dorogyj kobaľt

Same tomu Tesla domovljajeťsja z CATL pro postačannja akumuljatoriv, v jakyh nemaje kobaľtu. Ci akumuljatory buduť vykorystovuvatysja v elektromobiljah Tesla, vyroblenyh v Kytaї. 

Ščo zminyťsja

Jakščo domovlenisť bude dosjagnuta, ce bude označaty, ščo amerykanśkyj avtovyrobnyk vperše stane vykorystovuvaty litij-zalizo-fosfatni akumuljatory (LFP), za rahunok čogo jomu vdasťsja zmenšyty sobivartisť elektromobiliv.

Imovirno, ce dozvolyť znyzyty i cinu dlja spožyvača, ščo bulo b korysno na foni znyžennja zagaľnogo prodažu elektromobiliv v Kytaї.

Na danyj moment miž kompanijamy peregovory na zaveršaľnij stadiї, jakščo ugoda bude dosjagnutoju, to ce može zmenšyty cinu na vyrobnyctvo mašyn u dva razy.

Jaka riznycja miž novymy ta starymy dvygunamy

Vyrobnyky elektromobiliv zazvyčaj vykorystovujuť nikeľ-kobaľto-aljuminijevi (NCA) abo nikeľ-margancevo-kobaľtovi (NMC) akumuljatory na pasažyrśkyh transportnyh zasobah čerez їh biľš vysoku ščiľnosti energiї, ščo maje vyrišaľne značennja dlja vyznačennja togo, jak daleko elektromobiľ može proїhaty na odnij zarjadci.

🚙 Tesla vidmovyťsja vid vykorystannja kobaľtu. Ce može zdeševyty elektromobili na 50% 1

Litij-zalizo-fosfatni (LFP) batareї, jaki nabagato menš populjarni v avtomobiľnij promyslovosti i vykorystovujuťsja tiľky v dejakyh kytajśkyh elektromobiljah čerez biľš nyźku cinu. Ale odnym z perevag LFP-batarej je te, ščo vony ne vykorystovujuť kobaľt, jakyj je dorogym i spirnym mineralom.

Takož, my neščodavno pysaly pro te, jak avtopilot Tesla vrjatuvav 8 ljudej vid padinnja dereva. 

📱 Čytajte Na chasi u Facebook i Twitter, pidpysujteś na kanal u Telegram.

Jakščo vy znajšly pomylku, buď laska, vydiliť fragment tekstu ta natysniť Ctrl Enter.

Dodaty komentar

Takyj e-mail vže zarejestrovano. Skorystujtesja Formoju vhodu abo vvediť inšyj.

Vy vkazaly nekorektni login abo paroľ

Vybačte, dlja komentuvannja neobhidno uvijty.
Šče
Vy čytajete sajt ukraїnśkoju latynkoju. Podrobyci v Manifesti
Hello. Add your message here.

Povidomyty pro pomylku

Tekst, jakyj bude nadislano našym redaktoram: