fbpx
Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja

🚑 U Kyjevi stvorjať platformu «zelenoї hvyli» – vona zabezpečyť priorytetnyj proїzd spectehniky

🚑 У Києві створять платформу «зеленої хвилі» – вона забезпечить пріоритетний проїзд спецтехніки
Testovyj zapusk pilotnoї platformy planujeťsja na počatku 2020 roku. Vona zabezpečyť bezpereškodnyj proїzd dlja spectransportu ta dozvolyť optymizuvaty dorožnij ruh takym čynom, ščob švydka ta inšyj speciaľnyj transport zavždy maly zelene svitlo.
Тестовий запуск пілотної платформи планується на початку 2020 року. Вона забезпечить безперешкодний проїзд для спецтранспорту та дозволить оптимізувати дорожній рух таким чином, щоб швидка та інший спеціальний транспорт завжди мали зелене світло.
Читати кирилицею

Speciaľni možlyvosti

Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja
Kontrastna versija
  Над створенням платформи для розумного міста, яка буде виконувати завдання щодо оптимізації трафіку та забезпечення пріоритетного проїзду спецтехніки, працює компанія GlobalLogic. Пріоритетний проїзд. Якщо подивитися на рух спецтранспорту по місту, то є велике поле для оптимізації. На жаль, культура водіння в Києві залишає бажати кращого - частина водіїв порушують правила руху, зокрема, займають виділену смугу для громадського транспорту. Наприклад, для карет швидкої допомоги фактично немає умов для пріоритетного руху. Через це зявляться безліч проблем зі швидким та безпечним проїздом транспорту екстреної допомоги Юлія Дубова, віце-президент з інжинірингу GlobalLogic Компанія хоче допомогти забезпечити безперешкодний проїзд для спецтранспорту, оптимізувати дорожній рух таким чином, щоб швидка та пожежна автівка завжди мала зелене світло, так звану зелену хвилю. Основним показником ефективності роботи служб порятунку є час, за який вони приїжджають на виклик, гасять пожежу або доставляють потерпілого до лікарні, тощо. Чим коротше цей час, тим більше людей врятовано. За словами Ярослава Нижника, молодшого віце-президента з інжинірингу GlobalLogic, це приклад, з якого хоче починати компанія, тому що він здається максимально зрозумілим, ефективним та простим для реалізації. Окрім цього, в компанії вже є досвід впровадження подібних проектів для розумних міст в США. Як працюватиме платформа. В Україні вже існує багато різних напрацювань у цьому напрямку: камери на дорогах, керовані світлофори з підключенням до Інтернету, гарне 4g-покриття у великих містах. Також на ринку зявляються автомобілі, які можуть підключатися до мережі та спілкуватися навіть між собою. Проте, проблема полягає в тому, що наразі міста та містечка мають досить різноманітну інфраструктуру – щось нам дісталось у спадок з радянського союзу, а щось встановлене сучасне. І оскільки всі ці системи не під’єднані до Інтернету та між собою ніяк не взаємодіють, впровадити технологічні рішення – досить комплексна задача. Саме через це, для управління трафіком в першу чергу необхідно підключити світлофори та інші об’єкти інфраструктури до Інтернету, створити хмарне середовище для збору та обробки інформації. Окрім цього, необхідні й інші засоби збору даних – камери відеонагляду, засоби для виміру швидкості транспорту. Це поступово запроваджується в Києві і здатне суттєво підвищити ефективність управління міським трафіком. Зелена хвиля. Наступний крок – обєднати різні елементи автомобільної індустрії та інфраструктури міста. Інженери GlobalLogic створюють рішення, яке збирає дані з автомобілів спецтранспорту, дорожньої інфраструктури, інформацію про затори тощо. За результатами звернення про допомогу до ситуаційного центру, система допомагає прокласти оптимальний маршрут для спецтехніки. Далі, використовуючи алгоритми машинного навчання і штучного інтелекту, рішення може автоматично перемикати світлофори таким чином, щоб забезпечити мінімальний час проїзду для спецтехніки, водночас не створюючи затори навколо. Комплекс цих двох етапів – і є Зелена Хвиля, яка неможлива без підключеної до Інтернету інфраструктури світлофорів, камер та роботи ситуаційного центру. Представники GlobalLogic активно спілкуються з КМДА та адміністраціями інших міст та пропонують пілотні проекти з інтеграції системи до існуючої інфраструктури. Оскільки цінність полягає саме в інтеграції з наявною інфраструктурою, це можуть бути як міста-мільйонники, так і деякі обласні центри, де є ситуаційні центри. На додачу до невидимої оку хмарної системи, що обєднує спецтехніку та розумну інфраструктуру, існує також мобільний додаток для відстеження маршруту, управління та налаштування пріоритетного проїзду спецтранспорту. Коли запустять. Тестовий запуск планується на початку 2020 року. Створені всі необхідні компоненти хмарної системи та мобільні додатки. Наступний крок – інтеграція та тестування системи спочатку на закритому полігоні, далі – на реальних вулицях, а вже потім – повноцінне впровадження в систему розумного міста. Найбільш технічно готовим до впровадження зеленої хвилі серед українських міст є безумовно Київ, де вже понад півтисячі світлофорів мають підключення до мобільного інтернету та можуть керуватися дистанційно. Сучасний ситуаційний центр та розгалужена система відеоспостереження за ситуацією на столичних дорогах здатні зробити систему інтелектуального керування трафіком та проїздом спецтехніки більш ефективною. Проте представники інших міст також цікавляться перспективами впровадження системи, тож цілком ймовірне впровадження пілотного проекту в містах меншого масштабу. GlobalLogic не планує робити проект комерційним продуктом та веде переговори з адміністрацією ряду міст, щоб розгорнути його у якості пілотного проекту. Читайте також про те, що в Україні закодують супутникове ТБ: як дивитися канали після вимкнення сигналу.
Реклама 👇 Замовити

Nad stvorennjam platformy dlja rozumnogo mista, jaka bude vykonuvaty zavdannja ščodo optymizaciї trafiku ta zabezpečennja priorytetnogo proїzdu spectehniky, pracjuje kompanija GlobalLogic.

priorytetnyj proїzd

Priorytetnyj proїzd

Jakščo podyvytysja na ruh spectransportu po mistu, to je velyke pole dlja optymizaciї. Na žaľ, kuľtura vodinnja v Kyjevi zalyšaje bažaty kraščogo - častyna vodiїv porušujuť pravyla ruhu, zokrema, zajmajuť vydilenu smugu dlja gromadśkogo transportu. Napryklad, dlja karet švydkoї dopomogy faktyčno nemaje umov dlja priorytetnogo ruhu. Čerez ce z'javljaťsja bezlič problem zi švydkym ta bezpečnym proїzdom transportu ekstrenoї dopomogy

Julija Dubova, vice-prezydent z inžyniryngu GlobalLogic

Kompanija hoče dopomogty zabezpečyty bezpereškodnyj proїzd dlja spectransportu, optymizuvaty dorožnij ruh takym čynom, ščob švydka ta požežna avtivka zavždy mala zelene svitlo, tak zvanu «zelenu hvylju». Osnovnym pokaznykom efektyvnosti roboty služb porjatunku je čas, za jakyj vony pryїždžajuť na vyklyk, gasjať požežu abo dostavljajuť poterpilogo do likarni, toščo. Čym korotše cej čas, tym biľše ljudej vrjatovano.

priorytetnyj proїzd

Za slovamy Jaroslava Nyžnyka, molodšogo vice-prezydenta z inžyniryngu GlobalLogic, ce pryklad, z jakogo hoče počynaty kompanija, tomu ščo vin zdajeťsja maksymaľno zrozumilym, efektyvnym ta prostym dlja realizaciї. Okrim ćogo, v kompaniї vže je dosvid vprovadžennja podibnyh proektiv dlja rozumnyh mist v SŠA.

Jak pracjuvatyme platforma

V Ukraїni vže isnuje bagato riznyh napracjuvań u ćomu naprjamku: kamery na dorogah, kerovani svitlofory z pidključennjam do Internetu, garne 4g-pokryttja u velykyh mistah. Takož na rynku z’javljajuťsja avtomobili, jaki možuť pidključatysja do mereži ta spilkuvatysja naviť miž soboju.

priorytetnyj proїzd

Prote, problema poljagaje v tomu, ščo narazi mista ta mistečka majuť dosyť riznomanitnu infrastrukturu – ščoś nam distaloś u spadok z radjanśkogo sojuzu, a ščoś vstanovlene sučasne. I oskiľky vsi ci systemy ne pid’jednani do Internetu ta miž soboju nijak ne vzajemodijuť, vprovadyty tehnologični rišennja – dosyť kompleksna zadača.

Same čerez ce, dlja upravlinnja trafikom v peršu čergu neobhidno pidključyty svitlofory ta inši ob’jekty infrastruktury do Internetu, stvoryty hmarne seredovyšče dlja zboru ta obrobky informaciї. Okrim ćogo, neobhidni j inši zasoby zboru danyh – kamery videonagljadu, zasoby dlja vymiru švydkosti transportu. Ce postupovo zaprovadžujeťsja v Kyjevi i zdatne suttjevo pidvyščyty efektyvnisť upravlinnja miśkym trafikom.

«Zelena hvylja»

Nastupnyj krok – ob’jednaty rizni elementy avtomobiľnoї industriї ta infrastruktury mista. Inženery GlobalLogic stvorjujuť rišennja, jake zbyraje dani z avtomobiliv spectransportu, dorožńoї infrastruktury, informaciju pro zatory toščo. Za rezuľtatamy zvernennja pro dopomogu do sytuacijnogo centru, systema dopomagaje proklasty optymaľnyj maršrut dlja spectehniky.

priorytetnyj proїzd

Dali, vykorystovujučy algorytmy mašynnogo navčannja i štučnogo intelektu, rišennja može avtomatyčno peremykaty svitlofory takym čynom, ščob zabezpečyty minimaľnyj čas proїzdu dlja spectehniky, vodnočas ne stvorjujučy zatory navkolo. Kompleks cyh dvoh etapiv – i je «Zelena Hvylja», jaka nemožlyva bez pidključenoї do Internetu infrastruktury svitloforiv, kamer ta roboty sytuacijnogo centru.

Predstavnyky GlobalLogic aktyvno spilkujuťsja z KMDA ta administracijamy inšyh mist ta proponujuť pilotni proekty z integraciї systemy do isnujučoї infrastruktury. Oskiľky cinnisť poljagaje same v integraciї z najavnoju infrastrukturoju, ce možuť buty jak mista-miľjonnyky, tak i dejaki oblasni centry, de je sytuacijni centry.

Na dodaču do nevydymoї oku hmarnoї systemy, ščo ob’jednuje spectehniku ta rozumnu infrastrukturu, isnuje takož mobiľnyj dodatok dlja vidstežennja maršrutu, upravlinnja ta nalaštuvannja priorytetnogo proїzdu spectransportu.

priorytetnyj proїzd

Koly zapustjať

Testovyj zapusk planujeťsja na počatku 2020 roku. Stvoreni vsi neobhidni komponenty hmarnoї systemy ta mobiľni dodatky. Nastupnyj krok – integracija ta testuvannja systemy spočatku na zakrytomu poligoni, dali – na reaľnyh vulycjah, a vže potim – povnocinne vprovadžennja v systemu rozumnogo mista.

Najbiľš tehnično gotovym do vprovadžennja «zelenoї hvyli» sered ukraїnśkyh mist je bezumovno Kyїv, de vže ponad pivtysjači svitloforiv majuť pidključennja do mobiľnogo internetu ta možuť keruvatysja dystancijno. Sučasnyj sytuacijnyj centr ta rozgalužena systema videosposterežennja za sytuacijeju na stolyčnyh dorogah zdatni zrobyty systemu intelektuaľnogo keruvannja trafikom ta proїzdom spectehniky biľš efektyvnoju.

Prote predstavnyky inšyh mist takož cikavljaťsja perspektyvamy vprovadžennja systemy, tož cilkom jmovirne vprovadžennja pilotnogo proektu v mistah menšogo masštabu.

GlobalLogic ne planuje robyty proekt komercijnym produktom ta vede peregovory z administracijeju rjadu mist, ščob rozgornuty jogo u jakosti pilotnogo proektu.

Čytajte takož pro te, ščo v Ukraїni zakodujuť🚑 U Kyjevi stvorjať platformu «zelenoї hvyli» – vona zabezpečyť priorytetnyj proїzd spectehniky 1📺 Suputnykove TB zakodujuť: jak dyvytysja kanaly pislja vymknennja sygnalu suputnykove TB: jak dyvytysja kanaly pislja vymknennja sygnalu.

Jakščo vy znajšly pomylku, buď laska, vydiliť fragment tekstu ta natysniť Ctrl Enter.

Dodaty komentar

Takyj e-mail vže zarejestrovano. Skorystujtesja Formoju vhodu abo vvediť inšyj.

Vy vkazaly nekorektni login abo paroľ

Vybačte, dlja komentuvannja neobhidno uvijty.
Šče
Vy čytajete sajt ukraїnśkoju latynkoju. Podrobyci v Manifesti
Hello. Add your message here.

Povidomyty pro pomylku

Tekst, jakyj bude nadislano našym redaktoram: