Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja

Dlja čogo deržavi pracjuvaty zi startapamy — dosvid 1991 Open Data Incubator

Для чого державі працювати зі стартапами — досвід 1991 Open Data Incubator

Vid redakciї: Cijeї oseni 1991 Open Data Incubator zapustyv spiľnyj proekt z «Ukrzaliznyceju». Čomu my na ce pišly ta čomu Future of Mobility Lab.UZ edition — ce biľš, niž zvyčajna inkubacijna programa. Detaľniše pro neї rozpovidaje Denys Gurśkyj — golova pravlinnja SocialBoost, spivzasnovnyk 1991 Open Data Incubator
Від редакції: Цієї осені 1991 Open Data Incubator запустив спільний проект з «Укрзалізницею». Чому ми на це пішли та чому Future of Mobility Lab.UZ edition — це більш, ніж звичайна інкубаційна програма. Детальніше про неї розповідає Денис Гурський — голова правління SocialBoost, співзасновник 1991 Open Data Incubator
Читати кирилицею

Speciaľni možlyvosti

Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja
Kontrastna versija
  Вже третій місяць, як 1991 Open Data Incubator став домівкою для 10 проектів, що були відібрані для участі в інкубаційній програмі Future of Mobility Lab.UZ edition. До лютого 2019 року команди кристалізуватимуть ідеї проектів, які покликані поліпшити технологічний бекграунд Укрзалізниці. Як зараз йдуть справи із іноваціями у державних компаніях. Попри те, що за форматом (навчаний блок, робота з менторами, розробка маркетингової та бізнес стратегії, фінальний пітчинг) програма подібна до тих, що ми попередньо проводили в інкубаторі, за свою суттю та учасниками вона є експериментом не тільки для нас, а й для галузі загалом. У регіоні Східної Європи Україна є безумовним чемпіоном за кількістю державних компаній (їх нараховується понад 3 тис). Останні є джерелом цінних корпоративних даних. Проте, більшість компаній не оптимізували цей ресурс і цифровізація залишається для них великим викликом. Більш того, незважаючи на готовність частини цих компаній втілювати інноваційні рішення, у них на це бракує робочого ресурсу. Ідея проекту. Саме з розуміння цих проблем у нас і виникла ідея створити подібний проект для перших кроків відкриття державного сектору для стартапів. Ми раді, що керівництво Укрзалізниці виявило готовність до подібного експерименту. Укрзалізниця є ідеальним варіантом для пілотування, адже є однією з найбільших компаній в країні, відповідно — має одне з масштабніших полей для впровадження нових технологій. Більш того, у даному випадку ми маємо справу з тонною даних — загальна кількість пасажирів складає кілька сотень мільйонів на рік, з яких 25 млн — унікальні контакти. З ким співпрацює Future of Mobility Lab.UZ edition. У керівництва компанії є чіткий запит оптимізувати ці ресурси у повній мірі. Укрзалізниця вже реалізувала низку заходів у напрямку покращення свого цифрового іміджу. Проте для того, щоб рівнятися на глобальні тенденції, що впроваджують європейські перевізники (наприклад, Deutsche Bahn), недостатньо точкових інновацій —розвиватись необхідно маштабізовано. Більш того, наш партнер має амбіцію найближчим часом трансформувати свій образ з ностальгічної компанії, яка працює у традиційному форматі на центр розвитку сучасних технологій. Для досягнення цієї задачі потрібно суттєво прискорити процес перегляду ІТ-бекграунду — як у сфері пасажирських, так і вантажних перевезень. Читайте також: Укрзалізниця встановить термінали самообслуговування. Важливим нюансом є те, що Укрзалізниця як компанія існує дуже давно, і всі інноваційні рішення мають бути максимально інтегровані під існуючі внутрішні системи. Саме тому, адаптуючи програму під потреби партнера, ми сумістили підхід класичного інкубатора та методів дизайн-мислення. Це — своєрідна лабораторія. Future of Mobility.UZ edition — перший випадок, коли державна компанія залучає стартапи, щоб удосконалитись. Більш того, якщо наприкінці програми команда покаже життєздатний, готовий до запуску продукт, Укрзалізниця готова буде продовжувати партнерство та сприяти впровадженню рішення. Сценаріїв тут може бути декілька — команда буде прийнята в штат окремим підрозділом або ж шляхом створення юридичної особи та підписання довгострокового контракту. Щоби підвищити ефективність нашого експерименту, ми залучили до проекту Міністерство економічного розвитку і торгівлі. Протягом проекту ми з Міністерством розробимо конкретні рекомендації для державних підприємств щодо кооперації з ІТ-сектором. Ці рекомендації ми запропонуємо на розгляд уряду. Таким чином, у разі, якщо відповідна постанова буде прийнята, державні компанії отримають своєрідну покрокову інструкцію щодо впровадження інновацій шляхом співпраці з стартапами. Окрім того, ще одним партнером проекту є Офіс Національної інвестиційної ради України, який cприятиме впізнаваності учасників проекту серед профільних інвесторів. Окрім того, Офіс може допомогти з пошуком грантових коштів для тих команд, на чиї проекти Укрзалізниця у цьому раунді не буде готова виділити кошти. Перспективи розвитку. На основі відпрацьованої моделі подібні програми можна буде запускати з іншими гравцями у сфері mobility (аеропорти, порти тощо). Державний сектор цілком реально може бути локомотивом у процесі розвитку та діджиталізації української економіки — зокрема, активізувавши свою позицію як замовника новітніх ІТ-продуктів та технологій. Я вірю, що саме тандем з ІТ-сектором може значно пришвидшити процес перезавантаження та цифровізації державних підприємств. Це є першим важливим кроком для підвищення інвестиційної привабливості цих великих компаній. Завдяки доступу до масиву важливих відкритих корпоративних даних, стартапи можуть сповна розкрити їх комерційний потенціал. Стартап-підхід може вивести рівень послуг на суттєво інший щабель — зробити державні рішення більш гнучкими та орієнтованими на споживача. Для стартапів же подібна програма є шансом перетворити свої ідеї на реальні пілотні проекти державного значення, не виїжджаючи з країни у пошуках великих клієнтів. Адже ми знаємо, наскільки інноватору важливо мати можливість пілотного тестування свого проекту. В цьому випадку команди ще й безпосередньо будуть дотичні до реформи державного сектору шляхом впровадження проектів з цифровізації ключових галузей.

Vže tretij misjać, jak 1991 Open Data Incubator stav domivkoju dlja 10 proektiv, ščo buly vidibrani dlja učasti v inkubacijnij programi Future of Mobility Lab.UZ edition. Do ljutogo 2019 roku komandy krystalizuvatymuť ideї proektiv, jaki poklykani polipšyty tehnologičnyj bekgraund «Ukrzaliznyci».

Jak zaraz jduť spravy iz inovacijamy u deržavnyh kompanijah

Popry te, ščo za formatom (navčanyj blok, robota z mentoramy, rozrobka marketyngovoї ta biznes strategiї, finaľnyj pitčyng) programa podibna do tyh, ščo my poperedńo provodyly v inkubatori, za svoju suttju ta učasnykamy vona je eksperymentom ne tiľky dlja nas, a j dlja galuzi zagalom.

U regioni Shidnoї Jevropy Ukraїna je bezumovnym čempionom za kiľkistju deržavnyh kompanij (їh narahovujeťsja ponad 3 tys). Ostanni je džerelom cinnyh korporatyvnyh danyh. Prote, biľšisť kompanij ne optymizuvaly cej resurs i cyfrovizacija zalyšajeťsja dlja nyh velykym vyklykom. Biľš togo, nezvažajučy na gotovnisť častyny cyh kompanij vtiljuvaty innovacijni rišennja, u nyh na ce brakuje robočogo resursu.

Ideja proektu

Same z rozuminnja cyh problem u nas i vynykla ideja stvoryty podibnyj proekt dlja peršyh krokiv vidkryttja deržavnogo sektoru dlja startapiv. My radi, ščo kerivnyctvo «Ukrzaliznyci» vyjavylo gotovnisť do podibnogo eksperymentu. «Ukrzaliznycja» je ideaľnym variantom dlja pilotuvannja, adže je odnijeju z najbiľšyh kompanij v kraїni, vidpovidno — maje odne z masštabnišyh polej dlja vprovadžennja novyh tehnologij. Biľš togo, u danomu vypadku my majemo spravu z tonnoju danyh — zagaľna kiľkisť pasažyriv skladaje kiľka soteń miľjoniv na rik, z jakyh 25 mln — unikaľni kontakty.

Z kym spivpracjuje Future of Mobility Lab.UZ edition

U kerivnyctva kompaniї je čitkyj zapyt optymizuvaty ci resursy u povnij miri. «Ukrzaliznycja» vže realizuvala nyzku zahodiv u naprjamku pokraščennja svogo cyfrovogo imidžu. Prote dlja togo, ščob rivnjatysja na globaľni tendenciї, ščo vprovadžujuť jevropejśki pereviznyky (napryklad, Deutsche Bahn), nedostatńo «točkovyh» innovacij —rozvyvatyś neobhidno maštabizovano.

Biľš togo, naš partner maje ambiciju najblyžčym časom transformuvaty svij obraz z nostaľgičnoї kompaniї, jaka pracjuje u tradycijnomu formati na centr rozvytku sučasnyh tehnologij. Dlja dosjagnennja cijeї zadači potribno suttjevo pryskoryty proces peregljadu IT-bekgraundu — jak u sferi pasažyrśkyh, tak i vantažnyh perevezeń.

Čytajte takož: «Ukrzaliznycja» vstanovyť terminaly samoobslugovuvannja

Važlyvym njuansom je te, ščo «Ukrzaliznycja» jak kompanija isnuje duže davno, i vsi innovacijni rišennja majuť buty maksymaľno integrovani pid isnujuči vnutrišni systemy. Same tomu, adaptujučy programu pid potreby partnera, my sumistyly pidhid klasyčnogo inkubatora ta metodiv dyzajn-myslennja. Ce — svojeridna laboratorija.

Future of Mobility.UZ edition — peršyj vypadok, koly deržavna kompanija zalučaje startapy, ščob udoskonalytyś. Biľš togo, jakščo naprykinci programy komanda pokaže žyttjezdatnyj, gotovyj do zapusku produkt, «Ukrzaliznycja» gotova bude prodovžuvaty partnerstvo ta spryjaty vprovadžennju rišennja. Scenariїv tut može buty dekiľka — komanda bude pryjnjata v štat okremym pidrozdilom abo ž šljahom stvorennja jurydyčnoї osoby ta pidpysannja dovgostrokovogo kontraktu.

Ščoby pidvyščyty efektyvnisť našogo eksperymentu, my zalučyly do proektu Ministerstvo ekonomičnogo rozvytku i torgivli. Protjagom proektu my z Ministerstvom rozrobymo konkretni rekomendaciї dlja deržavnyh pidpryjemstv ščodo kooperaciї z IT-sektorom. Ci rekomendaciї my zaproponujemo na rozgljad urjadu. Takym čynom, u razi, jakščo vidpovidna postanova bude pryjnjata, deržavni kompaniї otrymajuť svojeridnu pokrokovu instrukciju ščodo vprovadžennja innovacij šljahom spivpraci z startapamy. Okrim togo, šče odnym partnerom proektu je Ofis Nacionaľnoї investycijnoї rady Ukraїny, jakyj cpryjatyme vpiznavanosti učasnykiv proektu sered profiľnyh investoriv. Okrim togo, Ofis može dopomogty z pošukom grantovyh koštiv dlja tyh komand, na čyї proekty «Ukrzaliznycja» u ćomu raundi ne bude gotova vydilyty košty.

Perspektyvy rozvytku

Na osnovi vidpraćovanoї modeli podibni programy možna bude zapuskaty z inšymy gravcjamy u sferi mobility (aeroporty, porty toščo). Deržavnyj sektor cilkom reaľno može buty lokomotyvom u procesi rozvytku ta didžytalizaciї ukraїnśkoї ekonomiky — zokrema, aktyvizuvavšy svoju pozyciju jak zamovnyka novitnih IT-produktiv ta tehnologij.

Ja virju, ščo same tandem z IT-sektorom može značno pryšvydšyty proces perezavantažennja ta cyfrovizaciї deržavnyh pidpryjemstv. Ce je peršym važlyvym krokom dlja pidvyščennja investycijnoї pryvablyvosti cyh velykyh kompanij. Zavdjaky dostupu do masyvu važlyvyh vidkrytyh korporatyvnyh danyh, startapy možuť spovna rozkryty їh komercijnyj potencial. Startap-pidhid može vyvesty riveń poslug na suttjevo inšyj ščabeľ — zrobyty deržavni rišennja biľš gnučkymy ta orijentovanymy na spožyvača.

Dlja startapiv že podibna programa je šansom peretvoryty svoї ideї na reaľni pilotni proekty deržavnogo značennja, ne vyїždžajučy z kraїny u pošukah velykyh klijentiv. Adže my znajemo, naskiľky innovatoru važlyvo maty možlyvisť pilotnogo testuvannja svogo proektu. V ćomu vypadku komandy šče j bezposeredńo buduť dotyčni do reformy deržavnogo sektoru šljahom vprovadžennja proektiv z cyfrovizaciї ključovyh galuzej.

Jakščo vy znajšly pomylku, buď laska, vydiliť fragment tekstu ta natysniť Ctrl Enter.

Dodaty komentar

Takyj e-mail vže zarejestrovano. Skorystujtesja Formoju vhodu abo vvediť inšyj.

Vy vkazaly nekorektni login abo paroľ

Vybačte, dlja komentuvannja neobhidno uvijty.
Šče
Vy čytajete sajt ukraїnśkoju latynkoju. Podrobyci v Manifesti
Hello. Add your message here.

Povidomyty pro pomylku

Tekst, jakyj bude nadislano našym redaktoram: