fbpx
Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja

U aeroport Harkova vperše pustjať aviaspotteriv

У аеропорт Харкова вперше пустять авіаспоттерів

V harkivśkomu aeroportu 19 serpnja proveduť Kharkiv Plane Spotting Day: Summer 2018 dlja aviaspotterov. Vsi učasnyky zahodu protjagom uśogo dnja možuť znimaty na foto- ta videotehniku litaky na terytoriї aerodromu, peredaje CTS
В харківському аеропорту 19 серпня проведуть Kharkiv Plane Spotting Day: Summer 2018 для авіаспоттеров. Всі учасники заходу протягом усього дня можуть знімати на фото- та відеотехніку літаки на території аеродрому, передає ЦТС
Читати кирилицею

Speciaľni možlyvosti

Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja
Kontrastna versija
  Також на авіаспоттерів чекають подарунки та можливість взяти участь в конкурсі на кращу фотографію. На офіційній сторінці аеропорту в Facebook відзначають, що кількість учасників споттінгу буде обмежено, тому від бажаючих потрібна попередня реєстрація. Що таке авіаспоттінг. Авіаспоттінг — це напрямок в жанровій фотозйомці, головною метою якого є фотографування літаків з близької відстані. Сутність сучасного авіаспоттінгу в тому, щоб уміти визначити тип літака і його бортовий номер. А також робити вдалі цікаві фото літаків, які б доповнювали цей опис. Місцем для фотозйомки слугує аеропорт або навколишня його територія. Спотерри зазвичай обирають місце під глісадою злітно-посадкової смуги, щоб мати можливість сфотографувати літаки, які здійснюють посадку. Сама фотозйомка для авіаспоттерів є лише частиною цього захоплення, а не основою. Тому потрібно розрізняти власне авіаційну фотографію і авіаспоттінг. Досі зустрічаються споттери, які проникають на території аеропортів із звичайною підзорною трубою і блокнотом.  В блокнот вони записують, який літак, де і при яких обставинах вони бачили. До слова, раніше ми писали про команду фахівців зі Львова, яка створює дрони, що інспектують літаки перед польотами. Розробка Luftronix скоротить час візуального огляду літака до 7 хвилин та заощадить кошти перевізникам. Дрон оснащено датчиками, які запобігають зіткненню із частинами літака. Зображення фіксують 3 камери. Цікаво, що коптер орієнтується у просторі не за допомогою GPS чи ручного управління через радіоканал, а за контрастними точками на стелі та підлозі ангара. Це можуть бути темні об’єкти на світлому фоні чи світлі на темному — їх дрон обирає самостійно. Ця технологія Luftronix захищена міжнародними патентами. Із коптером працюють 2 фахівці. Один аналізує отриману інформацію, оцінює пошкодження і стан літака, а інший обслуговує сам безпілотник — замінює акумулятори (адже одного вистачає лише на 10 хв), керує дроном у разі непередбачуваної ситуації.
07.08.2018,13:30
0
pixabay
Реклама 👇 Замовити

Takož na aviaspotteriv čekajuť podarunky ta možlyvisť vzjaty učasť v konkursi na krašču fotografiju. Na oficijnij storinci aeroportu v Facebook vidznačajuť, ščo kiľkisť učasnykiv spottingu bude obmeženo, tomu vid bažajučyh potribna poperednja rejestracija.

Ščo take aviaspotting

Aviaspotting — ce naprjamok v žanrovij fotozjomci, golovnoju metoju jakogo je fotografuvannja litakiv z blyźkoї vidstani.

Sutnisť sučasnogo aviaspottingu v tomu, ščob umity vyznačyty typ litaka i jogo bortovyj nomer. A takož robyty vdali cikavi foto litakiv, jaki b dopovnjuvaly cej opys. Miscem dlja fotozjomky sluguje aeroport abo navkolyšnja jogo terytorija. Spoterry zazvyčaj obyrajuť misce pid glisadoju zlitno-posadkovoї smugy, ščob maty možlyvisť sfotografuvaty litaky, jaki zdijsnjujuť posadku.

Sama fotozjomka dlja aviaspotteriv je lyše častynoju ćogo zahoplennja, a ne osnovoju. Tomu potribno rozriznjaty vlasne aviacijnu fotografiju i aviaspotting. Dosi zustričajuťsja spottery, jaki pronykajuť na terytoriї aeroportiv iz zvyčajnoju pidzornoju truboju i bloknotom.  V bloknot vony zapysujuť, jakyj litak, de i pry jakyh obstavynah vony bačyly.

Do slova, raniše my pysalyV Ukraїni stvoryly dron, jakyj gotuvatyme litaky do poľotiv pro komandu fahivciv zi Lvova, jaka stvorjuje drony, ščo inspektujuť litaky pered poľotamy. Rozrobka Luftronix skorotyť čas vizuaľnogo ogljadu litaka do 7 hvylyn ta zaoščadyť košty pereviznykam.

Dron osnaščeno datčykamy, jaki zapobigajuť zitknennju iz častynamy litaka. Zobražennja fiksujuť 3 kamery. Cikavo, ščo kopter orijentujeťsja u prostori ne za dopomogoju GPS čy ručnogo upravlinnja čerez radiokanal, a za kontrastnymy točkamy na steli ta pidlozi angara. Ce možuť buty temni ob’jekty na svitlomu foni čy svitli na temnomu — їh dron obyraje samostijno. Cja tehnologija Luftronix zahyščena mižnarodnymy patentamy. Iz kopterom pracjujuť 2 fahivci. Odyn analizuje otrymanu informaciju, ocinjuje poškodžennja i stan litaka, a inšyj obslugovuje sam bezpilotnyk — zaminjuje akumuljatory (adže odnogo vystačaje lyše na 10 hv), keruje dronom u razi neperedbačuvanoї sytuaciї.

Teğy: aeroporty, litaky
Džerelo: CTS

Jakščo vy znajšly pomylku, buď laska, vydiliť fragment tekstu ta natysniť Ctrl Enter.

Dodaty komentar

Takyj e-mail vže zarejestrovano. Skorystujtesja Formoju vhodu abo vvediť inšyj.

Vy vkazaly nekorektni login abo paroľ

Vybačte, dlja komentuvannja neobhidno uvijty.
Šče
Vy čytajete sajt ukraїnśkoju latynkoju. Podrobyci v Manifesti
Hello. Add your message here.

Povidomyty pro pomylku

Tekst, jakyj bude nadislano našym redaktoram: