fbpx
Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja

U velykyh mistah hočuť stvoryty peresadkovi vuzly

У великих містах хочуть створити пересадкові вузли

Ščob peresadka z odnogo vydu transportu na inšyj v misti ne vyklykala v ljudyny nezručnostej, planujuť stvoryty transportno-peresadkovi vuzly, peredaje pres-služba Kabminu
Щоб пересадка з одного виду транспорту на інший в місті не викликала в людини незручностей, планують створити транспортно-пересадкові вузли, передає прес-служба Кабміну
Читати кирилицею

Speciaľni možlyvosti

Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja
Kontrastna versija
  Запровадити транспортні хаби у великих містах потрібно, щоби сформувати якісне сполучення між маршрутними мережами пасажирського транспорту. Серед завдань — покращити регулювання пасажиропотоків і підвищити зручності пересадок пасажирів між різними видами транспорту. Про це повідомив заступник Міністра регіонального розвитку, будівництва та ЖКГ України Лев Парцхаладзе на своїй сторінці у Facebook. Як це має допомогти людям. У більшості країн Європи та світу пересадка з одного виду транспорту на інший займає мінімум часу та не завдає людям зайвих незручностей. Ми хочемо, щоб в українських великих містах всі маршрутні мережі також були якісно поєднані між собою транспортно-пересадковими вузлами. Містам це допоможе сформувати правильну логістику та взаємозв’язки між всіма основними видами транспорту та регулювати пасажиропотоки. Для людей це комфорт та швидкість пересування, — сказав Парцхаладзе. Де повинні знаходитися транспортно-пересадочні вузли. Транспорті вузли слід розміщувати переважно в периферійній зоні міст або на підходах до центру міста для обмеження в’їзду в центральну зону індивідуального транспорту. Міжнародні транспортні вузли слід розміщувати біля аеропортів, залізничних вокзалів, портів. Регіональні чи приміські — біля автостанцій, приміських залізничних станцій. Міські — біля станцій швидкісних видів транспорту (метрополітену, швидкісного трамвая, міської залізниці), в місцях перетину кількох видів пасажирського транспорту та в районах великих громадських чи торгових об’єктів. Транспортно-пересадкові вузли повинні забезпечувати максимально комфортну та швидку пересадку пасажирів з одного виду транспорту на інший. Тому відстань від пішохідних підходів до зупинок не повинна перевищувати 200 м. Витрати часу на здійснення пересадок не повинні перевищувати 10 хв з урахуванням часу на очікування. Якщо ж проектування передбачає, що дальність пішохідних підходів перевищує нормативну, то щоб скоротити час на пересадку треба використовувати локальні транспортні системи — ескалатори та травелатори. Оновлені Державні будівельні норми офіційно вступають в дію з 1 вересня 2018 року. До речі, про те, чого українцям не вистачає у міській інфраструктурі, можна почитати в нашому бліці. 
27.07.2018,11:56
0
Pixabay
Реклама 👇 Замовити

Zaprovadyty transportni haby u velykyh mistah potribno, ščoby sformuvaty jakisne spolučennja miž maršrutnymy merežamy pasažyrśkogo transportu. Sered zavdań — pokraščyty reguljuvannja pasažyropotokiv i pidvyščyty zručnosti peresadok pasažyriv miž riznymy vydamy transportu. Pro ce povidomyv zastupnyk Ministra regionaľnogo rozvytku, budivnyctva ta ŽKG Ukraїny Lev Parchaladze na svoїj storinci u Facebook.

Jak ce maje dopomogty ljudjam

«U biľšosti kraїn Jevropy ta svitu peresadka z odnogo vydu transportu na inšyj zajmaje minimum času ta ne zavdaje ljudjam zajvyh nezručnostej. My hočemo, ščob v ukraїnśkyh velykyh mistah vsi maršrutni mereži takož buly jakisno pojednani miž soboju transportno-peresadkovymy vuzlamy. Mistam ce dopomože sformuvaty pravyľnu logistyku ta vzajemozv’jazky miž vsima osnovnymy vydamy transportu ta reguljuvaty pasažyropotoky. Dlja ljudej ce komfort ta švydkisť peresuvannja», — skazav Parchaladze.

De povynni znahodytysja transportno-peresadočni vuzly

Transporti vuzly slid rozmiščuvaty perevažno v peryferijnij zoni mist abo na pidhodah do centru mista dlja obmežennja v’їzdu v centraľnu zonu indyviduaľnogo transportu.

  • Mižnarodni transportni vuzly slid rozmiščuvaty bilja aeroportiv, zaliznyčnyh vokzaliv, portiv.
  • Regionaľni čy prymiśki — bilja avtostancij, prymiśkyh zaliznyčnyh stancij.
  • Miśki — bilja stancij švydkisnyh vydiv transportu (metropolitenu, švydkisnogo tramvaja, miśkoї zaliznyci), v miscjah peretynu kiľkoh vydiv pasažyrśkogo transportu ta v rajonah velykyh gromadśkyh čy torgovyh ob’jektiv.

Transportno-peresadkovi vuzly povynni zabezpečuvaty maksymaľno komfortnu ta švydku peresadku pasažyriv z odnogo vydu transportu na inšyj. Tomu vidstań vid pišohidnyh pidhodiv do zupynok ne povynna perevyščuvaty 200 m.

Vytraty času na zdijsnennja peresadok ne povynni perevyščuvaty 10 hv z urahuvannjam času na očikuvannja. Jakščo ž proektuvannja peredbačaje, ščo daľnisť pišohidnyh pidhodiv perevyščuje normatyvnu, to ščob skorotyty čas na peresadku treba vykorystovuvaty lokaľni transportni systemy — eskalatory ta travelatory.

Onovleni Deržavni budiveľni normy oficijno vstupajuť v diju z 1 veresnja 2018 roku.

U velykyh mistah hočuť stvoryty peresadkovi vuzly 1

Pryklad transportno-peresadkovogo vuzla. Foto: meyerandassociates.co.za

U velykyh mistah hočuť stvoryty peresadkovi vuzly 3

U velykyh mistah hočuť stvoryty peresadkovi vuzly 5

Transportno-peresadkovyj vuzol. Foto: nodes-interchanges.eu

Do reči, pro te, čogo ukraїncjam ne vystačaje u miśkij infrastrukturi, možna počytaty v našomu blici. 

Jakščo vy znajšly pomylku, buď laska, vydiliť fragment tekstu ta natysniť Ctrl Enter.

Dodaty komentar

Takyj e-mail vže zarejestrovano. Skorystujtesja Formoju vhodu abo vvediť inšyj.

Vy vkazaly nekorektni login abo paroľ

Vybačte, dlja komentuvannja neobhidno uvijty.
Šče
Vy čytajete sajt ukraїnśkoju latynkoju. Podrobyci v Manifesti
Hello. Add your message here.

Povidomyty pro pomylku

Tekst, jakyj bude nadislano našym redaktoram: