fbpx
Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja

V Ukraїni stvoryly dron, jakyj gotuvatyme litaky do poľotiv

В Україні створили дрон, який готуватиме літаки до польотів
Rozrobka Luftronix skorotyť čas vizuaľnogo ogljadu litaka do 7 hv ta zaoščadyť košty pereviznykam. Komanda fahivciv zi Lvova stvorjuje drony, jaki inspektujuť litaky pered poľotamy. Rozrobkoju vže zacikavylysja mižnarodni aviakompaniї
Розробка Luftronix скоротить час візуального огляду літака до 7 хв та заощадить кошти перевізникам. Команда фахівців зі Львова створює дрони, які інспектують літаки перед польотами. Розробкою вже зацікавилися міжнародні авіакомпанії
Читати кирилицею

Speciaľni možlyvosti

Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja
Kontrastna versija
  Один із етапів технічного огляду літака перед польотом — це візуальний огляд. Повітряне судно відкочують до ангара, і кілька людей оглядають передню частину фюзеляжу, передню стійку шасі та її нішу, середню частину фюзеляжу знизу і далі за маршрутом. Під час огляду оцінюють технічний стан конструкції, агрегатів та систем. Такі огляди відбуваються нечасто, зазвичай кілька разів на рік для кожного літака напередодні польотів. Та вони можуть тривати від 40 хв до кількох годин. Вирішити цю проблему і покликана розробка львівських фахівців. Що відомо про дрон. Дрон оснащено датчиками, які запобігають зіткненню із частинами літака. Зображення фіксують 3 камери. Цікаво, що коптер орієнтується у просторі не за допомогою GPS чи ручного управління через радіоканал, а за контрастними точками на стелі та підлозі ангара. Це можуть бути темні об’єкти на світлому фоні чи світлі на темному — їх дрон обирає самостійно. Ця технологія Luftronix захищена міжнародними патентами. Із коптером працюють 2 фахівці. Один аналізує отриману інформацію, оцінює пошкодження і стан літака, а інший обслуговує сам безпілотник — замінює акумулятори (адже одного вистачає лише на 10 хв), керує дроном у разі непередбачуваної ситуації. Хто став першим замовником . На рахунку Luftronix уже є один серйозний контракт із постачання коптерів. Замовником стала американська корпорація Honeywell, яка виробляє зброю, аерокосмічні системи, надає транспортні та інженерні послуги на аутсорсингу. Вона купила 7 дронів вартістю $70 тис кожен. Honeywell має виходи на 200 авіакомпаній, замовлення яких виконує. Чи є конкуренція . У розробки з України є конкуренти, але вони застосовують інші технології, щоби дрон зміг так само рухатися за потрібною траєкторією. Наприклад, французький стартап Donecle використовує лазерну технологію позиціонування та інтегровані датчики. Цю розробку вже використовує консорціум Air France Industries/KLM Engineering & Maintenance. Дрони для інспектування своїх літаків почала застосовувати британська авіакомпанія EasyJet. Спершу — у своєму базовому аеропорту Хітроу в Лондоні, а далі цей досвід планували поширити на об’єкти перевізника у Женеві, аеропортах Мальпенса в Мілані та Шенефельд у Берліні. Над цим рішенням працювали компанія Blue Bear Systems Research, яка спеціалізується на безпілотниках, та розробник програмного забезпечення для 3D-моделювання Output 42. Воно сумісне з різними дронами. Положення літака всередині ангара визначається завдяки маркерам на носі, лівому та правому крилах. Нагадаємо, що в державному підприємстві Антонов налагодили серійне виробництво дронів.
20.07.2018,16:25
0
Dim innovacij
Реклама 👇 Замовити

Odyn iz etapiv tehničnogo ogljadu litaka pered poľotom — ce vizuaľnyj ogljad. Povitrjane sudno vidkočujuť do angara, i kiľka ljudej ogljadajuť perednju častynu fjuzeljažu, perednju stijku šasi ta її nišu, serednju častynu fjuzeljažu znyzu i dali za maršrutom. Pid čas ogljadu ocinjujuť tehničnyj stan konstrukciї, agregativ ta system. Taki ogljady vidbuvajuťsja nečasto, zazvyčaj kiľka raziv na rik dlja kožnogo litaka naperedodni poľotiv. Ta vony možuť tryvaty vid 40 hv do kiľkoh godyn. Vyrišyty cju problemu i poklykana rozrobka ľvivśkyh fahivciv.

Ščo vidomo pro dron

Dron osnaščeno datčykamy, jaki zapobigajuť zitknennju iz častynamy litaka. Zobražennja fiksujuť 3 kamery. Cikavo, ščo kopter orijentujeťsja u prostori ne za dopomogoju GPS čy ručnogo upravlinnja čerez radiokanal, a za kontrastnymy točkamy na steli ta pidlozi angara. Ce možuť buty temni ob’jekty na svitlomu foni čy svitli na temnomu — їh dron obyraje samostijno. Cja tehnologija Luftronix zahyščena mižnarodnymy patentamy. Iz kopterom pracjujuť 2 fahivci. Odyn analizuje otrymanu informaciju, ocinjuje poškodžennja i stan litaka, a inšyj obslugovuje sam bezpilotnyk — zaminjuje akumuljatory (adže odnogo vystačaje lyše na 10 hv), keruje dronom u razi neperedbačuvanoї sytuaciї.

V Ukraїni stvoryly dron, jakyj gotuvatyme litaky do poľotiv 1

Hto stav peršym zamovnykom 

Na rahunku Luftronix uže je odyn serjoznyj kontrakt iz postačannja kopteriv. Zamovnykom stala amerykanśka korporacija Honeywell, jaka vyrobljaje zbroju, aerokosmični systemy, nadaje transportni ta inženerni poslugy na autsorsyngu. Vona kupyla 7 droniv vartistju $70 tys kožen. Honeywell maje vyhody na 200 aviakompanij, zamovlennja jakyh vykonuje.

Čy je konkurencija 

U rozrobky z Ukraїny je konkurenty, ale vony zastosovujuť inši tehnologiї, ščoby dron zmig tak samo ruhatysja za potribnoju trajektorijeju. Napryklad, francuźkyj startap Donecle vykorystovuje lazernu tehnologiju pozycionuvannja ta integrovani datčyky. Cju rozrobku vže vykorystovuje konsorcium Air France Industries/KLM Engineering & Maintenance.

Drony dlja inspektuvannja svoїh litakiv počala zastosovuvaty brytanśka aviakompanija EasyJet. Speršu — u svojemu bazovomu aeroportu Hitrou v Londoni, a dali cej dosvid planuvaly pošyryty na ob’jekty pereviznyka u Ženevi, aeroportah Maľpensa v Milani ta Šenefeľd u Berlini. Nad cym rišennjam pracjuvaly kompanija Blue Bear Systems Research, jaka specializujeťsja na bezpilotnykah, ta rozrobnyk programnogo zabezpečennja dlja 3D-modeljuvannja Output 42. Vono sumisne z riznymy dronamy. Položennja litaka vseredyni angara vyznačajeťsja zavdjaky markeram na nosi, livomu ta pravomu krylah.

Nagadajemo, ščo v deržavnomu pidpryjemstvi «Antonov» nalagodylyV Ukraїni stvoryly dron, jakyj gotuvatyme litaky do poľotiv 2«Antonov» nalagodyť serijne vyrobnyctvo droniv serijne vyrobnyctvo droniv.

Džerelo: Dim innovacij

Jakščo vy znajšly pomylku, buď laska, vydiliť fragment tekstu ta natysniť Ctrl Enter.

Dodaty komentar

Takyj e-mail vže zarejestrovano. Skorystujtesja Formoju vhodu abo vvediť inšyj.

Vy vkazaly nekorektni login abo paroľ

Vybačte, dlja komentuvannja neobhidno uvijty.
Šče
Vy čytajete sajt ukraїnśkoju latynkoju. Podrobyci v Manifesti
Hello. Add your message here.

Povidomyty pro pomylku

Tekst, jakyj bude nadislano našym redaktoram: