Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja

Iz 1 veresnja 2018 roku usi dorogy v Ukraїni majuť buty z velodorižkamy

Із 1 вересня 2018 року усі дороги в Україні мають бути з велодоріжками

Ministerstvo regionaľnogo rozvytku povidomylo pro onovlennja dorožńo-budiveľnyh norm. Zgidno iz nymy, usi transportni šljahy v mežah naselenyh punktiv z 1 veresnja 2018 roku majuť v obov'jazkovomu porjadku maty okremu dorižku dlja velosypediv
Міністерство регіонального розвитку повідомило про оновлення дорожньо-будівельних норм. Згідно із ними, усі транспортні шляхи в межах населених пунктів з 1 вересня 2018 року мають в обов'язковому порядку мати окрему доріжку для велосипедів
Читати кирилицею

Speciaľni možlyvosti

Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja
Kontrastna versija
  Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України оновлює державні будівельні норми, зокрема, в частині організації велосипедного руху. Відомство запроваджує обов’язкове проектування велосипедних доріжок і смуг під час нового будівництва та реконструкції доріг. Відповідна норма міститься у новому ДБН В.2.3-5:2018 Вулиці та дороги населених пунктів. Що змінять в Україні та як зводитимуть нові дороги. Про нововведення повідомив заступник Міністра регіонального розвитку, будівництва та ЖКГ України Лев Парцхаладзе. В усіх цивілізованих країнах Європи і світу велосипеди є чудовою альтернативою громадському транспорту або авто. У Нідерландах взагалі хочуть ввести грошову доплату тим працівникам, які добираються на роботу на велосипедах, щоб ще більше популяризувати цей рух та зменшити кількість машин на дорогах. У нас можливо теж чимало людей хотіли би так їздити на роботу, але через відсутність організованого велосипедного руху, окремих велодоріжок та смуг, це не тільки незручно, а ще й небезпечно. Тому в новому ДБН щодо вулиць і доріг ми ввели обов’язкове проектування велодоріжок і смуг на дорогах та прописали чіткі вимоги щодо їх влаштування та параметрів, — заявив чиновник. Нові правила запроваджують вимоги щодо велоінфраструктури. Велосипедні доріжки та велосипедні смуги слід влаштовувати: на територіях житлових і промислових районів, комунально-складських зон, на магістральних вулицях безперервного і регульованого руху, вулицях місцевого значення, селищних та сільських дорогах, що забезпечують під’їзд велосипедистів до житлових, громадських будинків, промислових підприємств, об’єктів масового відвідування, відкритих автостоянок і гаражів. Велосмуги повинні проектуватися лише для одностороннього руху, велодоріжки мають бути переважно односторонніми з обох боків вулиці. За наявності забудови з одного боку вулиці слід влаштовувати велодоріжку двостороннього руху на забудованій стороні. За наявності велоруху на вулицях з одностороннім рухом його слід передбачати в обох напрямках, у тому числі, з використанням зустрічної велосмуги. Нагадаємо, раніше ми інформували про запуск мапи велоінфраструктури в Києві.

Ministerstvo regionaľnogo rozvytku, budivnyctva ta žytlovo-komunaľnogo gospodarstva Ukraїny onovljuje deržavni budiveľni normy, zokrema, v častyni organizaciї velosypednogo ruhu. Vidomstvo zaprovadžuje obov’jazkove proektuvannja velosypednyh dorižok i smug pid čas novogo budivnyctva ta rekonstrukciї dorig. Vidpovidna norma mistyťsja u novomu DBN V.2.3-5:2018 «Vulyci ta dorogy naselenyh punktiv».

Ščo zminjať v Ukraїni ta jak zvodytymuť novi dorogy

Pro novovvedennja povidomyv zastupnyk Ministra regionaľnogo rozvytku, budivnyctva ta ŽKG Ukraїny Lev Parchaladze.

«V usih cyvilizovanyh kraїnah Jevropy i svitu velosypedy je čudovoju aľternatyvoju gromadśkomu transportu abo avto. U Niderlandah vzagali hočuť vvesty grošovu doplatu tym pracivnykam, jaki dobyrajuťsja na robotu na velosypedah, ščob šče biľše populjaryzuvaty cej ruh ta zmenšyty kiľkisť mašyn na dorogah. U nas možlyvo tež čymalo ljudej hotily by tak їzdyty na robotu, ale čerez vidsutnisť organizovanogo velosypednogo ruhu, okremyh velodorižok ta smug, ce ne tiľky nezručno, a šče j nebezpečno. Tomu v novomu DBN ščodo vulyć i dorig my vvely obov’jazkove proektuvannja velodorižok i smug na dorogah ta propysaly čitki vymogy ščodo їh vlaštuvannja ta parametriv», — zajavyv čynovnyk.

Novi pravyla zaprovadžujuť vymogy ščodo veloinfrastruktury. Velosypedni dorižky ta velosypedni smugy slid vlaštovuvaty:

  • na terytorijah žytlovyh i promyslovyh rajoniv, komunaľno-skladśkyh zon,
  • na magistraľnyh vulycjah bezperervnogo i reguľovanogo ruhu,
  • vulycjah miscevogo značennja,
  • selyščnyh ta siľśkyh dorogah, ščo zabezpečujuť pid’їzd velosypedystiv do žytlovyh, gromadśkyh budynkiv, promyslovyh pidpryjemstv, ob’jektiv masovogo vidviduvannja, vidkrytyh avtostojanok i garaživ.

Velosmugy povynni proektuvatysja lyše dlja odnostoronńogo ruhu, velodorižky majuť buty perevažno odnostoronnimy z oboh bokiv vulyci. Za najavnosti zabudovy z odnogo boku vulyci slid vlaštovuvaty velodorižku dvostoronńogo ruhu na zabudovanij storoni. Za najavnosti veloruhu na vulycjah z odnostoronnim ruhom jogo slid peredbačaty v oboh naprjamkah, u tomu čysli, z vykorystannjam zustričnoї velosmugy.

Nagadajemo, raniše my informuvaly pro zapusk mapy veloinfrastruktury v Kyjevi.

Jakščo vy znajšly pomylku, buď laska, vydiliť fragment tekstu ta natysniť Ctrl Enter.

Dodaty komentar

Takyj e-mail vže zarejestrovano. Skorystujtesja Formoju vhodu abo vvediť inšyj.

Vy vkazaly nekorektni login abo paroľ

Vybačte, dlja komentuvannja neobhidno uvijty.
Šče
Vy čytajete sajt ukraїnśkoju latynkoju. Podrobyci v Manifesti
Hello. Add your message here.

Povidomyty pro pomylku

Tekst, jakyj bude nadislano našym redaktoram: