fbpx
Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja

U Černivcjah zapuskajuť trolejbusy na avtonomnomu hodu

У Чернівцях запускають тролейбуси на автономному ходу

U Černivcjah počaly testuvaty novi trolejbusy Dnipro T203 na avtonomnomu hodu, jaki kursujuť v mikrorajony, de poky vidsutnja systema trolejbusnyh elektrolinij. Pro ce povidomljaje CTS z posylannjam na «Pasažyrśkyj transport»
У Чернівцях почали тестувати нові тролейбуси Дніпро Т203 на автономному ходу, які курсують в мікрорайони, де поки відсутня система тролейбусних електроліній. Про це повідомляє ЦТС з посиланням на «Пасажирський транспорт»
Читати кирилицею

Speciaľni možlyvosti

Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja
Kontrastna versija
  Перший пробний рейс наразі виконано. Далі деякі регламентні роботи – і нові тролейбуси з автономним ходом курсуватимуть Чернівцями із заїздом в центр Садгори. Що відомо про технологічну новинку Чернівців. Поставки тролейбусів Дніпро Т203 в Чернівці почалися 10 квітня. Сюди прибули перші два з 4 тролейбусів. Згідно з технічним завданням, машина повинна бути забезпечена системою автономного ходу на базі акумуляторних батарей з запасом не менше 15 км. Крім того, передбачений кондиціонер кабіни водія і салону. Вартість одного такого тролейбуса становить 7,5 млн гривень. Нагадаємо, що Європейський Союз надає Чернівцям понад €1 млн енергоефективність. За 27 місяців у Чернівцях мають намір виготовити та затвердити проектно-кошторисні документи для зовнішнього освітлення та для встановлення сонячних панелей. Також у цей термін мають провести енергоаудит вуличного освітлення та замінити 5300 натрієвих ламп вуличного освітлення на світлодіодні. У планах – прокладення 146 км проводів ліній зовнішнього освітлення та становити 6 установок енергії сонця для освітлення дитячих майданчиків у трьох районах міста. Загальна вартість проекту складає €1 млн 500 тис, з яких внесок Європейського Союзу становить  €1 217 891, а департаменту ЖКГ – до  €324 133. Нагадаємо, що Богдан планує збільшити автономний хід тролейбусів. Для забезпечення можливості руху тролейбуса без під’єднання до контактної мережі тролейбуси обладнані літій-іонними батареями. Дальність автономного ходу від однієї зарядки акумуляторів залежить від кількості встановлених акумуляторів. Літій-іонні акумулятори в конструкції тролейбуса дають можливість вийти за межі контактної мережі, доходити до найвіддаленіших районів і долати невеликі перешкоди, не створюючи затори на міських магістралях. Такі тролейбуси можуть стати ідеальним рішенням для віддалених, спальних, районів міста і навіть найближчого передмістя. Використання подібного виду транспорту значно заощадить витрати на інфраструктуру, так як зведення електричної контактної мережі повсюдно буде не обов’язковим. Автономний хід дає можливість об’єднати декілька тролейбусних маршрутів в один.  
Реклама 👇 Замовити

Peršyj probnyj rejs narazi vykonano. Dali dejaki reglamentni roboty – i novi trolejbusy z avtonomnym hodom kursuvatymuť Černivcjamy iz zaїzdom v centr Sadgory.

Ščo vidomo pro tehnologičnu novynku Černivciv

Postavky trolejbusiv «Dnipro T203» v Černivci počalysja 10 kvitnja. Sjudy prybuly perši dva z 4 trolejbusiv. Zgidno z tehničnym zavdannjam, mašyna povynna buty zabezpečena systemoju avtonomnogo hodu na bazi akumuljatornyh batarej z zapasom ne menše 15 km. Krim togo, peredbačenyj kondycioner kabiny vodija i salonu. Vartisť odnogo takogo trolejbusa stanovyť 7,5 mln gryveń.

Nagadajemo, ščo Jevropejśkyj Sojuz nadaje Černivcjam ponad €1 mln energoefektyvnisť. Za 27 misjaciv u Černivcjah majuť namir vygotovyty ta zatverdyty proektno-koštorysni dokumenty dlja zovnišńogo osvitlennja ta dlja vstanovlennja sonjačnyh panelej. Takož u cej termin majuť provesty energoaudyt vulyčnogo osvitlennja ta zaminyty 5300 natrijevyh lamp vulyčnogo osvitlennja na svitlodiodni. U planah – prokladennja 146 km provodiv linij zovnišńogo osvitlennja ta stanovyty 6 ustanovok energiї soncja dlja osvitlennja dytjačyh majdančykiv u tŕoh rajonah mista. Zagaľna vartisť proektu skladaje €1 mln 500 tys, z jakyh vnesok Jevropejśkogo Sojuzu stanovyť  €1 217 891, a departamentu ŽKG – do  €324 133.

Nagadajemo, ščo «Bogdan» planuje zbiľšyty avtonomnyj hid trolejbusiv. Dlja zabezpečennja možlyvosti ruhu trolejbusa bez pid’jednannja do kontaktnoї mereži trolejbusy obladnani litij-ionnymy batarejamy. Daľnisť avtonomnogo hodu vid odnijeї zarjadky akumuljatoriv zaležyť vid kiľkosti vstanovlenyh akumuljatoriv. Litij-ionni akumuljatory v konstrukciї trolejbusa dajuť možlyvisť vyjty za meži kontaktnoї mereži, dohodyty do najviddalenišyh rajoniv i dolaty nevelyki pereškody, ne stvorjujučy zatory na miśkyh magistraljah. Taki trolejbusy možuť staty ideaľnym rišennjam dlja viddalenyh, spaľnyh, rajoniv mista i naviť najblyžčogo peredmistja. Vykorystannja podibnogo vydu transportu značno zaoščadyť vytraty na infrastrukturu, tak jak zvedennja elektryčnoї kontaktnoї mereži povsjudno bude ne obov’jazkovym. Avtonomnyj hid daje možlyvisť ob’jednaty dekiľka trolejbusnyh maršrutiv v odyn.

 

Džerelo: CTS

Jakščo vy znajšly pomylku, buď laska, vydiliť fragment tekstu ta natysniť Ctrl Enter.

Dodaty komentar

Takyj e-mail vže zarejestrovano. Skorystujtesja Formoju vhodu abo vvediť inšyj.

Vy vkazaly nekorektni login abo paroľ

Vybačte, dlja komentuvannja neobhidno uvijty.
Šče
Vy čytajete sajt ukraїnśkoju latynkoju. Podrobyci v Manifesti
Hello. Add your message here.

Povidomyty pro pomylku

Tekst, jakyj bude nadislano našym redaktoram: