Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja

Ukraїnśki rozrobnyky zibraly peršyj bezpilotnyj Lanos

Українські розробники зібрали перший безпілотний Lanos

Zaporiźka kompanija «Infokom LTD» predstavyla svoju rozrobku bezpilotnogo Lanos, jakyj zdatnyj dopravyty pasažyra bez prygod naviť po bezdorižžju. Pro ce povidomljaje Ain.ua
Запорізька компанія «Інфоком ЛТД» представила свою розробку безпілотного Lanos, який здатний доправити пасажира без пригод навіть по бездоріжжю. Про це повідомляє Ain.ua
Читати кирилицею

Speciaľni možlyvosti

Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja
Kontrastna versija
  Це перший легковий безпілотник, представлений українцями. Lanos обладнаний системою навігації Pilotdrive, яку раніше тестували на позашляховику Jeep Cherokee і КрАЗ. Що відомо про систему керування автівкою. Pilotdrive – це система безпілотного керування автомобілем. Її можна встановити на будь-який вид транспорту – вантажний, пасажирський, легковий. Програмна частина технологічної новинки повністю розроблена українськими інженерами, апаратну купували за кордоном. Система орієнтується за допомогою камер, сенсорів, радарів і тепловізора, що робить автомобіль безпілотним навіть в нічний час доби. Автопілот розпізнає розмітку дороги, її ширину, вміє пересуватися в умовах бездоріжжя. Сенсори безпілотника мають охоплення 360˚, що виключає виникнення сліпих зон. Система розпізнає дорожні знаки, пішоходів і навіть тварин, що вибігають на проїзну частину. Реакція автомобіля на перешкоду моментальна, запевняють розробники: система аналізу і прийняття рішень спрацьовує за мілісекунди. Під час руху безпілотник використовує електронні навігаційні карти, на які може наносити розпізнані обєкти в міру руху. Вся інформація з компютера надходить до диспетчерського пункту. Lanos має автоматичну коробку передач. Поки автомобіль тестують, за рухом стежить оператор, який готовий взяти керування на себе. В дорозі за кермом обовязково знаходиться водій, оскільки українські правила дорожнього руху не передбачають руху безпілотників. Вартість системи поки не розкривають – це ще не остаточна версія, її планують доопрацьовувати. Однак, розробники сподіваються, що в майбутньому будь-який автовласник зможе придбати Pilotdrive і встановити на власний автомобіль. Нагадаємо, що команда розробників із Кривого Рогу тестує систему управління літій-іонними акумуляторами від електрокарів. Система, яку пропонують інженери з Кривого Рогу, дозволяє повністю контролювати окремі акумуляторні секції і всю систему накопичення енергії в цілому. Розробники переконані, що вона може отримати широке застосування в системах домашньої енергетики. Вживані батареї, що вже втратили здатність тримати заряд, можуть ще багато років служити в будинку, переконані розробники.

Ce peršyj legkovyj «bezpilotnyk», predstavlenyj ukraїncjamy. Lanos obladnanyj systemoju navigaciї Pilotdrive, jaku raniše testuvaly na pozašljahovyku Jeep Cherokee i KrAZ.

Ščo vidomo pro systemu keruvannja avtivkoju

Pilotdrive – ce systema bezpilotnogo keruvannja avtomobilem. Її možna vstanovyty na buď-jakyj vyd transportu – vantažnyj, pasažyrśkyj, legkovyj. Programna častyna tehnologičnoї novynky povnistju rozroblena ukraїnśkymy inženeramy, aparatnu kupuvaly za kordonom. Systema orijentujeťsja za dopomogoju kamer, sensoriv, radariv i teplovizora, ščo robyť avtomobiľ bezpilotnym naviť v ničnyj čas doby. Avtopilot rozpiznaje rozmitku dorogy, її šyrynu, vmije peresuvatysja v umovah bezdorižžja.

Sensory bezpilotnyka majuť ohoplennja 360˚, ščo vyključaje vynyknennja slipyh zon. Systema rozpiznaje dorožni znaky, pišohodiv i naviť tvaryn, ščo vybigajuť na proїznu častynu. Reakcija avtomobilja na pereškodu momentaľna, zapevnjajuť rozrobnyky: systema analizu i pryjnjattja rišeń spraćovuje za milisekundy.

Pid čas ruhu bezpilotnyk vykorystovuje elektronni navigacijni karty, na jaki može nanosyty rozpiznani ob’jekty v miru ruhu. Vsja informacija z komp’jutera nadhodyť do dyspetčerśkogo punktu. Lanos maje avtomatyčnu korobku peredač. Poky avtomobiľ testujuť, za ruhom stežyť operator, jakyj gotovyj vzjaty keruvannja na sebe. V dorozi za kermom obov’jazkovo znahodyťsja vodij, oskiľky ukraїnśki pravyla dorožńogo ruhu ne peredbačajuť ruhu bezpilotnykiv.

Vartisť systemy poky ne rozkryvajuť – ce šče ne ostatočna versija, її planujuť doopraćovuvaty. Odnak, rozrobnyky spodivajuťsja, ščo v majbutńomu buď-jakyj avtovlasnyk zmože prydbaty Pilotdrive i vstanovyty na vlasnyj avtomobiľ.

Nagadajemo, ščo komanda rozrobnykiv iz Kryvogo Rogu testuje systemu upravlinnja litij-ionnymy akumuljatoramy vid elektrokariv. Systema, jaku proponujuť inženery z Kryvogo Rogu, dozvoljaje povnistju kontroljuvaty okremi akumuljatorni sekciї i vsju systemu nakopyčennja energiї v cilomu. Rozrobnyky perekonani, ščo vona može otrymaty šyroke zastosuvannja v systemah domašńoї energetyky. Vžyvani batareї, ščo vže vtratyly zdatnisť trymaty zarjad, možuť šče bagato rokiv služyty v budynku, perekonani rozrobnyky.

Džerelo: Ain.ua.

Jakščo vy znajšly pomylku, buď laska, vydiliť fragment tekstu ta natysniť Ctrl Enter.

Dodaty komentar

Takyj e-mail vže zarejestrovano. Skorystujtesja Formoju vhodu abo vvediť inšyj.

Vy vkazaly nekorektni login abo paroľ

Vybačte, dlja komentuvannja neobhidno uvijty.
Šče
Vy čytajete sajt ukraїnśkoju latynkoju. Podrobyci v Manifesti
Hello. Add your message here.

Povidomyty pro pomylku

Tekst, jakyj bude nadislano našym redaktoram: