fbpx
Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja

V Ukraїni zbudujuť peršu «vugiľnu» dorogu

В Україні збудують першу «вугільну» дорогу
Do kincja potočnogo roku u Lvivśkij oblasti planujuť pobuduvaty diljanku avtomobiľnoї dorogy z vykorystannjam vidhodiv vugiľnyh TES
До кінця поточного року у Львівській області планують побудувати ділянку автомобільної дороги з використанням відходів вугільних ТЕС
Читати кирилицею

Speciaľni možlyvosti

Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja
Kontrastna versija
  Протяжність шляху складе 1 км. Вона зєднає кілька сільських населених пунктів. Дорогу мають спорудити до кінця поточного року. Хто й навіщо будує незвичайну дорогу. Компанія ДТЕК реалізовує пілотний проект з будівництва ділянки дороги з застосуванням попільно-шлакових матеріалів. Для вибору пілотного проекту з самого початку було декілька пропозицій. У підсумку, затвердили ділянку дороги, що проходить через 4 села у Львівській області. У 2018 році планується проходження експертизи і будівництво пілотної ділянки дороги з застосуванням попільно-ошлакових матеріалів. Як заявила менеджер департаменту екологічної безпеки ДТЕК Енерго Тетяна Завгородня, в Україні утворюється близько 7,5 млн золошлакових відходів на рік. З них 6 млн т генерує ДТЕК. В європейських країнах відсоток утилізації золошлакових відходів становить близько 92%, в США — 41%, Індії — 50%, Китаї — 65%. Використання золошлаків значно знижує собівартість виробництва будматеріалів — не менше ніж на 15-20%. Зниження вартості робіт із будівництва доріг при цьому становить у середньому на 30%. У світовій практиці подібні відходи використовували при будівництві швидкісної дороги Ейзенхауер в Чикаго і Ересуннського мосту між Данією та Швецією. Раніше ми розповідали про те, що триває спорудження Бескидського туннелю.
Реклама 👇 Замовити

Protjažnisť šljahu sklade 1 km. Vona z’jednaje kiľka siľśkyh naselenyh punktiv. Dorogu majuť sporudyty do kincja potočnogo roku.

Hto j naviščo buduje nezvyčajnu dorogu

Kompanija DTEK realizovuje pilotnyj proekt z budivnyctva diljanky dorogy z zastosuvannjam popiľno-šlakovyh materialiv. Dlja vyboru pilotnogo proektu z samogo počatku bulo dekiľka propozycij. U pidsumku, zatverdyly diljanku dorogy, ščo prohodyť čerez 4 sela u Lvivśkij oblasti. U 2018 roci planujeťsja prohodžennja ekspertyzy i budivnyctvo pilotnoї diljanky dorogy z zastosuvannjam popiľno-ošlakovyh materialiv.

Jak zajavyla menedžer departamentu ekologičnoї bezpeky DTEK Energo Tetjana Zavgorodnja, v Ukraїni utvorjujeťsja blyźko 7,5 mln zološlakovyh vidhodiv na rik. Z nyh 6 mln t generuje DTEK. V jevropejśkyh kraїnah vidsotok utylizaciї zološlakovyh vidhodiv stanovyť blyźko 92%, v SŠA — 41%, Indiї — 50%, Kytaї — 65%. Vykorystannja zološlakiv značno znyžuje sobivartisť vyrobnyctva budmaterialiv — ne menše niž na 15-20%. Znyžennja vartosti robit iz budivnyctva dorig pry ćomu stanovyť u seredńomu na 30%. U svitovij praktyci podibni vidhody vykorystovuvaly pry budivnyctvi švydkisnoї dorogy Ejzenhauer v Čykago i Eresunnśkogo mostu miž Danijeju ta Švecijeju.

Raniše my rozpovidaly pro te, ščo tryvajeV Ukraїni zbudujuť peršu «vugiľnu» dorogu 1Budivnyctvo Beskydśkogo tunelju zaveršene sporudžennja Beskydśkogo tunnelju.

Džerelo: CTS

Jakščo vy znajšly pomylku, buď laska, vydiliť fragment tekstu ta natysniť Ctrl Enter.

Dodaty komentar

Takyj e-mail vže zarejestrovano. Skorystujtesja Formoju vhodu abo vvediť inšyj.

Vy vkazaly nekorektni login abo paroľ

Vybačte, dlja komentuvannja neobhidno uvijty.
Šče
Vy čytajete sajt ukraїnśkoju latynkoju. Podrobyci v Manifesti
Hello. Add your message here.

Povidomyty pro pomylku

Tekst, jakyj bude nadislano našym redaktoram: