Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja

Sogodni vidznačajuť 100-riččja ukraїnśkoї aviaciї

Сьогодні відзначають 100-річчя української авіації

13 grudnja — data, jaku varto bulo by vidznačaty na oficijnomu rivni. Adže same v cej deń 100 rokiv tomu peršyj ukraїnśkyj nezaležnyj urjad progolosyv stvorennja povitrjanyh syl Ukraїny. Na časi diznatysja biľše pro vytoky našoї aviaciї
13 грудня — дата, яку варто було би відзначати на офіційному рівні. Адже саме в цей день 100 років тому перший український незалежний уряд проголосив створення повітряних сил України. На часі дізнатися більше про витоки нашої авіації
Читати кирилицею

Speciaľni možlyvosti

Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja
Kontrastna versija
  Військово-повітряні (авіаційні та повітроплавальні) формування існували в структурі Збройнил сил України на усіх етапах Української Революції. Представники авіації і брали посильну участь у цій боротьбі на початку XX століття. Саме з них почалися перші кроки до створення літаків у нашій країні. На часі згадати про те, як починалася українська авіація. Коли було створено національну авіацію. 13 грудня 1917 року Центральна Рада України офіційно оголосила про створення повітряного флоту. Командувачем авіації армії УНР було призначено підполковника Віктора Павленка. Станом на січень 1918-го в реєстрах управління української авіації перебувало 188 літаків. Для підготовки власних кваліфікованих кадрів у Кам’янці-Подільському діяла авіашкола (з 11 жовтня 1919 року протягом 7 місяців). Головним завданням авіаторів були розвідка, кур’єрські польоти, евакуація майна і техніки, дипломатичні місії. Основу авіації УНР становили літаки переважно німецького та австрійського виробництва: розвідники DFW, Ганза-Бранденбург, винищувачі Альбатрос, багатомоторні бомбардувальники Цеппелін-Штаакен. Авіація Української Галицької Армії (УГА) була заснована 1 грудня 1918 року. Командиром летунського відділу призначався Петро Франко, син письменника Івана Франка. Ключовим місцем дислокації авіаційних сил УГА була Вінниця. Сучасники намагаються не зганьбити попередників у темпах розвитку пасажирських перевезень на літаках. Нагадаємо, раніше стало відомо про показники пасажиропотоку столичного аеропорту Київ (Жуляни).
13.12.2017,21:31
0
arhivni foto
Реклама 👇 Замовити

Vijśkovo-povitrjani (aviacijni ta povitroplavaľni) formuvannja isnuvaly v strukturi Zbrojnyl syl Ukraїny na usih etapah Ukraїnśkoї Revoljuciї. Predstavnyky aviaciї i braly posyľnu učasť u cij boroťbi na počatku XX stolittja. Same z nyh počalysja perši kroky do stvorennja litakiv u našij kraїni. Na časi zgadaty pro te, jak počynalasja ukraїnśka aviacija.

Koly bulo stvoreno nacionaľnu aviaciju

13 grudnja 1917 roku Centraľna Rada Ukraїny oficijno ogolosyla pro stvorennja povitrjanogo flotu. Komanduvačem aviaciї armiї UNR bulo pryznačeno pidpolkovnyka Viktora Pavlenka. Stanom na sičeń 1918-go v rejestrah upravlinnja ukraїnśkoї aviaciї perebuvalo 188 litakiv. Dlja pidgotovky vlasnyh kvalifikovanyh kadriv u Kam’janci-Podiľśkomu dijala aviaškola (z 11 žovtnja 1919 roku protjagom 7 misjaciv).

Golovnym zavdannjam aviatoriv buly rozvidka, kur’jerśki poľoty, evakuacija majna i tehniky, dyplomatyčni misiї. Osnovu aviaciї UNR stanovyly litaky perevažno nimećkogo ta avstrijśkogo vyrobnyctva: rozvidnyky DFW, «Ganza-Brandenburg», vynyščuvači «Aľbatros», bagatomotorni bombarduvaľnyky «Ceppelin-Štaaken». Aviacija Ukraїnśkoї Galyćkoї Armiї (UGA) bula zasnovana 1 grudnja 1918 roku. Komandyrom «letunśkogo viddilu» pryznačavsja Petro Franko, syn pyśmennyka Ivana Franka. Ključovym miscem dyslokaciї aviacijnyh syl UGA bula Vinnycja.

Dvomisnyj rozvidnyk "Farman" Zaporoźkogo aviazagonu. Ljutyj-berezeń 1918, rekonstrukcija T.Štyka

Dvomisnyj rozvidnyk “Farman” Zaporoźkogo aviazagonu. Ljutyj-berezeń 1918, rekonstrukcija T.Štyka

Sučasnyky namagajuťsja ne zgańbyty poperednykiv u tempah rozvytku pasažyrśkyh perevezeń na litakah. Nagadajemo, raniše stalo vidomo pro pokaznyky pasažyropotoku stolyčnogo aeroportu «Kyїv (Žuljany)».

Litak "Ceppelin-Štaaken XIV" pid Kam'jancem-Podiľśkym, serpeń 1919

Litak “Ceppelin-Štaaken XIV” pid Kam’jancem-Podiľśkym, serpeń 1919

Jakščo vy znajšly pomylku, buď laska, vydiliť fragment tekstu ta natysniť Ctrl Enter.

Dodaty komentar

Takyj e-mail vže zarejestrovano. Skorystujtesja Formoju vhodu abo vvediť inšyj.

Vy vkazaly nekorektni login abo paroľ

Vybačte, dlja komentuvannja neobhidno uvijty.
Šče
Vy čytajete sajt ukraїnśkoju latynkoju. Podrobyci v Manifesti
Hello. Add your message here.

Povidomyty pro pomylku

Tekst, jakyj bude nadislano našym redaktoram: