fbpx
Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja

U Kyjevi retro-tramvaj hodytyme ekskursijnym maršrutom

У Києві ретро-трамвай ходитиме екскурсійним маршрутом

Tramvaї typu 2M vygotovljav Kyїvśkyj zavod elektroniky im. Dzeržynśkogo u 20-30 rokah HH st. Taki vagony maly derev’janyj kuzov, metalevu ramu ta nepovorotnyj vizok. Modeli vygotovljalyś jak dlja Kyjeva, tak i dlja inšyh mist
Трамваї типу 2М виготовляв Київський завод електроніки ім. Дзержинського у 20-30 роках ХХ ст. Такі вагони мали дерев’яний кузов, металеву раму та неповоротний візок. Моделі виготовлялись як для Києва, так і для інших міст
Читати кирилицею

Speciaľni možlyvosti

Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja
Kontrastna versija
  За словами генерального директора КП Київпастранс Дмитра Левченко, багато часу було витрачено на виготовлення креслень вагона, адже трамвай повинен відповідати історичному вигляду. Після детальних обмірів кузова фахівці провели дефектоскопію конструкції кузова, за результатами якої замінили елементи, що відповідають за безпеку перевезень у громадському транспорті. Як проходить відновлювальний ремонт. Працівники КП Київпастранс змушені були зняти ретро-трамвай із постаменту для проведення реставраційних робі. Вже проведено відновлювання трамвайного візка та тягових двигунів, а також тривають роботи з ремонту електричної системи керування трамваєм. Запуск історичного транспорту на рейки у столиці очікується незабаром. Хочу запевнити, що реставраційні роботи виконують кваліфіковані спеціалісти нашого підприємства, за плечима яких досвід виготовлення київських трамваїв Каштан, що вже декілька років успішно експлуатуються в Києві.. Дмитро Левченко. генеральний директор КП Київпастранс. До теми, нагадаємо, що у Вінниці триває робота над створенням стратегії громадського транспорту до 2030 року. До неї залучені ізраїльські фахівці, а сама стратегія може стати першим подібним документом серед українських міст.

Za slovamy generaľnogo dyrektora KP «Kyїvpastrans» Dmytra Levčenko, bagato času bulo vytračeno na vygotovlennja kresleń vagona, adže tramvaj povynen vidpovidaty istoryčnomu vygljadu. Pislja detaľnyh obmiriv kuzova fahivci provely defektoskopiju konstrukciї kuzova, za rezuľtatamy jakoї zaminyly elementy, ščo vidpovidajuť za bezpeku perevezeń u gromadśkomu transporti.

Jak prohodyť vidnovljuvaľnyj remont

Pracivnyky KP «Kyїvpastrans» zmušeni buly znjaty retro-tramvaj iz postamentu dlja provedennja restavracijnyh robi. Vže provedeno vidnovljuvannja tramvajnogo vizka ta tjagovyh dvyguniv, a takož tryvajuť roboty z remontu elektryčnoї systemy keruvannja tramvajem. Zapusk istoryčnogo transportu na rejky u stolyci očikujeťsja nezabarom.

Hoču zapevnyty, ščo restavracijni roboty vykonujuť kvalifikovani specialisty našogo pidpryjemstva, za plečyma jakyh dosvid vygotovlennja kyїvśkyh tramvaїv Kaštan, ščo vže dekiľka rokiv uspišno ekspluatujuťsja v Kyjevi.

Dmytro Levčenko, generaľnyj dyrektor KP «Kyїvpastrans»

Do temy, nagadajemo, ščo u Vinnyci tryvaje robota nad stvorennjam strategiї gromadśkogo transportu do 2030 roku. Do neї zalučeni izraїľśki fahivci, a sama strategija može staty peršym podibnym dokumentom sered ukraїnśkyh mist.

Jakščo vy znajšly pomylku, buď laska, vydiliť fragment tekstu ta natysniť Ctrl Enter.

Dodaty komentar

Takyj e-mail vže zarejestrovano. Skorystujtesja Formoju vhodu abo vvediť inšyj.

Vy vkazaly nekorektni login abo paroľ

Vybačte, dlja komentuvannja neobhidno uvijty.
Šče
Vy čytajete sajt ukraїnśkoju latynkoju. Podrobyci v Manifesti
Hello. Add your message here.

Povidomyty pro pomylku

Tekst, jakyj bude nadislano našym redaktoram: