fbpx
Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja

Šljuzy na Dnipri ćogorič remontuvatymuť

Шлюзи на Дніпрі цьогоріч ремонтуватимуть
Zastupnyk ministra infrastruktury Viktor Dovgań zaznačyv, ščo ostannij raz do šljuziv stupala noga inženera v 1988 roci. Na veś kompleks robit treba blyźko 600 mln grn, ale vydilyly poky ščo 100 mln bjudžetnyh koštiv, vključajučy dopomogu Jevropejśkoї komisiї
Заступник міністра інфраструктури Віктор Довгань зазначив, що останній раз до шлюзів ступала нога інженера в 1988 році. На весь комплекс робіт треба близько 600 млн грн, але виділили поки що 100 млн бюджетних коштів, включаючи допомогу Європейської комісії
Читати кирилицею

Speciaľni možlyvosti

Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja
Kontrastna versija
  За словами Довганя, в першу чергу будуть ремонтуватися шлюзи в Камянському, Кременчуці та Запоріжжі. Відмічається, що затягування з ремонтом може викликати критичну ситуацію з точки зору екобезпеки, і це вже питання не просто водного сполучення. На часі дізнатися більше про ремонтні роботи на Дніпрі. Перспективи розвитку водної інфраструктури — не лише шлюзи. Дніпро дуже важливий для транспорту і економіки України: всі водосховища обладнані великими шлюзами, що дозволяють суднам розмірами до 270×18 метрів мати доступ до порту Києва. По течії є шість шлюзів — Київський, Канівський, Кременчуцький, Запорізький, Каховський. У Мінінфраструктури повідомляють, що домовилися з європейськими банками про залучення кредиту в €50 млн. У вересні повинні підписувати договори на фінансування робіт, які стартують в наступному році. На роботи піде близько €20 млн. Решта коштів буде спрямовано на поглиблення Дніпра на окремих ділянках і, можливо, на портову інфраструктуру. Щоб річка почала приносити прибуток, треба дві речі: кошти і прийняття закону про внутрішній водний транспорт.
Реклама 👇 Замовити

Za slovamy Dovganja, v peršu čergu buduť remontuvatysja šljuzy v Kam’janśkomu, Kremenčuci ta Zaporižži. Vidmičajeťsja, ščo zatjaguvannja z remontom može vyklykaty krytyčnu sytuaciju z točky zoru ekobezpeky, i ce vže pytannja ne prosto vodnogo spolučennja. Na časi diznatysja biľše pro remontni roboty na Dnipri.

Perspektyvy rozvytku vodnoї infrastruktury — ne lyše šljuzy

Dnipro duže važlyvyj dlja transportu i ekonomiky Ukraїny: vsi vodoshovyšča obladnani velykymy šljuzamy, ščo dozvoljajuť sudnam rozmiramy do 270×18 metriv maty dostup do portu Kyjeva. Po tečiї je šisť šljuziv — Kyїvśkyj, Kanivśkyj, Kremenčućkyj, Zaporiźkyj, Kahovśkyj. U Mininfrastruktury povidomljajuť, ščo domovylysja z jevropejśkymy bankamy pro zalučennja kredytu v €50 mln. U veresni povynni pidpysuvaty dogovory na finansuvannja robit, jaki startujuť v nastupnomu roci. Na roboty pide blyźko €20 mln. Rešta koštiv bude sprjamovano na poglyblennja Dnipra na okremyh diljankah i, možlyvo, na portovu infrastrukturu. Ščob rička počala prynosyty prybutok, treba dvi reči: košty i pryjnjattja zakonu pro vnutrišnij vodnyj transport.

Jakščo vy znajšly pomylku, buď laska, vydiliť fragment tekstu ta natysniť Ctrl Enter.

Dodaty komentar

Takyj e-mail vže zarejestrovano. Skorystujtesja Formoju vhodu abo vvediť inšyj.

Vy vkazaly nekorektni login abo paroľ

Vybačte, dlja komentuvannja neobhidno uvijty.
Šče
Vy čytajete sajt ukraїnśkoju latynkoju. Podrobyci v Manifesti
Hello. Add your message here.

Povidomyty pro pomylku

Tekst, jakyj bude nadislano našym redaktoram: