Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja

Jak zminyťsja volodinnja avtomobiljamy?

Як зміниться володіння автомобілями?

Nikolas Brjusson, spivzasnovnyk i CEO BlaBlaCar, dilyťsja iz korystuvačamy LinkedIn svoїm bačennjam majbutńogo avtomobiliv
Ніколас Брюссон, співзасновник і CEO BlaBlaCar, ділиться із користувачами LinkedIn своїм баченням майбутнього автомобілів
Читати кирилицею

Speciaľni možlyvosti

Pročytaty vgolos
Zupynyty čytannja
Kontrastna versija
  Модель володіння автомобілями практично не змінилася за 100 років. Але в міру того, як наші дороги стають більш завантаженими, природних ресурсів стає все менше, а звязки завдяки інтернету стають все тіснішими, настав час оптимізувати використання автомобілів. Традиційні гравці автомобільної галузі та провідні технологічні компанії беруть участь в розробці майбутнього автомобілів. Тож популярна точка зору полягає в тому, що за кілька років лише декілька гравців будуть володіти величезними автопарками безпілотних автомобілів, доступних за запитом для приватних осіб. Це реалістично? Я не впевнений, що це так — каже очільник BlaBlaCar. — Я вважаю, що люди як і раніше будуть мати потребу в особистому автомобілі, незалежно від того, керують вони ним чи ні, для зручності і комфорту. Але також і тому, що нові моделі володіння, засновані на спільному використанні, зроблять володіння автомобілем доступним. Ось альтернативний погляд на майбутнє володіння автомобілем. Автомобільний транспорт домінує на далеких відстанях. Ми все більше розуміємо, що володіння автомобілем має мало сенсу в міських центрах. Якщо вам потрібно дістатися з точки А в точку Б найшвидшим і найдешевшим способом, тоді громадський транспорт стане вам помічником. Він же позбавить вас витрат і клопоту щодо володіння автомобілем. Але для мільйонів людей, які живуть за межами великих міст, або яким часто доводиться виїжджати з міста, це вже інша історія. Майже 80% поїздок на далекі відстані (100-800 км) в Європі здійснюється автівками. І це тому, що часто такий підхід доступніший та зручніший. Він дозволяє мандрівникам дістатися безпосередньо в потрібне місце. Оскільки автомобілі стають значно розумнішими і безпілотними, зручність автомобільного транспорту буде тільки збільшуватися. Домінування автомобілів буде сильнішим для поїздок на великі відстані. У цих сегментах інтермодальні рішення, які працюють дуже добре для коротших відстаней, навряд чи будуть масштабуватись через відсутність зручності. Оскільки автомобілі стають розумнішими і зручнішими, вони залишаться сприятливим способом подорожувати на великі відстані. Мій (безпілотний) автомобіль. Технології автономних транспортних засобів розвиваються. Але, звичайно ж, вони не зявляться на дорогах вже завтра. По-перше, їх творці повинні подолати юридичні перешкоди. По-друге, треба зробити комерційно вигідні ціни. Для того, щоб існуючий парк автомобілів був повністю замінений, потрібен час, а це означає, що автономні транспортні засоби стануть життєздатною альтернативою вашого автомобіля приблизно через 10-15 років. Це, звичайно, хороша новина для всіх. Менше втраченого часу на водіння, менше аварій через помилки людини ... все це має сенс. І тут керівник BlaBlaCar зауважує: Але я не думаю, що це змінить наше бажання мати автомобіль. Навпаки. За винятком людей, які дійсно люблять кермування, у більшості людей немає власного автомобіля. І причина не в тому, що вони не хочуть кермувати. Вони володіють машиною, тому що їм потрібен конкретний автомобіль, який відповідає їхнім потребам, і тому, що вони вважають автівку розширенням свого особистого простору. Чи це спеціальне дитяче крісло, яке ви вибрали ретельно зі своєю кращою половиною, або тенісна ракетка в багажнику, автомобіль — це особистий простір, який люди люблять підлаштовувати під свої потреби і насолоджуватися ним абсолютно вільно. Автомобіль як послуга. За останні роки ми стали свідками переходу від володіння до доступу до різних класів активів. Соціальний статус тепер визначається розумним доступом до речей, а не складністю володіння. Минулого місяця BlaBlaCar оголосив про нове партнерство з провідною лізинговою компанією Європи ALD і Opel, щоб запропонувати Амбасадорам BlaBlaCar (найактивнішим користувачам) ексклюзивний доступ до пакетів автомобіль як послуга, в тому числі — вигідніші лізингові послуги, гарантійне та сервісне обслуговування. Крім того, компанія також вивчає ідею пропозиції додаткових благ. За кожен місяць райдшерингу користувачі отримують знижку на щомісячні лізингові послуги. Хоча ми тільки почали, легко уявити собі найближче майбутнє, коли загальне користування автомобілем зможе повністю профінансувати оренду автомобіля, — говорить Ніколас Брюссон. Автомобіль майбутнього — це предмет загального користування. Швидкий перехід до безпілотних автомобілів, де нові автівки доступні як послуги, що фінансуються за рахунок спільного використання, будуть адаптовані до потреб користувачів, які тепер зможуть ефективно використовувати свій час в дорозі. Тим часом поточні витрати будуть оптимізовані за рахунок спільного використання — чи то йдеться про райдшеринг, чи про спільне використання автомобілів або навіть про спільне паркування. Власники автопарків будуть здавати в оренду автомобілі приватним особам, які, користуючись платформами тимчасового звязку, будуть фінансувати їх доступ до автомобіля-як-послуги— і це дасть змогу скорочувати поточні витрати. Збільшення числа загальних автомобілів додасть нових потужностей, що задовольняють потреби мільйонів мандрівників, котрі шукають зручне і доступне рішення для подорожей. Перспективи ще цікавіші, якщо автомобіль ніколи не залишається без діла, тому що він може керувати самостійно своїм переміщенням, зауважує CEO BlaBlaCar. Підключене до мережі інтелектуальних автомобілів, таке авто може забезпечувати пропускну здатність, коли це необхідно, миттєво корегуючи коливання пасажиропотоку. Майбутнє автомобілів багатообіцяюче. Вони стають більш повязаними, розумнішими, безпечнішими, екологічнішими, а в кінцевому підсумку вони можуть навіть перетворитися на простір для роботи, розваг або вільного часу. Але одне не зміниться: завжди матиме сенс скоротити їхню вартість і з урбаністичної точки зору оптимізувати їхнє використання з метою уникнення заторів. Тепер, коли ми всі обєднані соціальними мережами і сервісами, у нас є можливості, щоби реалізувати це. Такий крок — досить революційний. І революція починається сьогодні.
17.05.2017,15:08
0
Pixabay, CC
Реклама 👇 Замовити

Modeľ volodinnja avtomobiljamy praktyčno ne zminylasja za 100 rokiv. Ale v miru togo, jak naši dorogy stajuť biľš zavantaženymy, pryrodnyh resursiv staje vse menše, a zv’jazky zavdjaky internetu stajuť vse tisnišymy, nastav čas optymizuvaty vykorystannja avtomobiliv.

Tradycijni gravci avtomobiľnoї galuzi ta providni tehnologični kompaniї beruť učasť v rozrobci majbutńogo avtomobiliv. Tož populjarna točka zoru poljagaje v tomu, ščo za kiľka rokiv lyše dekiľka gravciv buduť volodity velyčeznymy avtoparkamy bezpilotnyh avtomobiliv, dostupnyh za zapytom dlja pryvatnyh osib.

«Ce realistyčno? Ja ne vpevnenyj, ščo ce tak» — kaže očiľnyk BlaBlaCar. — «Ja vvažaju, ščo ljudy jak i raniše buduť maty potrebu v osobystomu avtomobili, nezaležno vid togo, kerujuť vony nym čy ni, dlja zručnosti i komfortu. Ale takož i tomu, ščo novi modeli volodinnja, zasnovani na spiľnomu vykorystanni, zrobljať volodinnja avtomobilem dostupnym». Oś aľternatyvnyj pogljad na majbutnje volodinnja avtomobilem.

Avtomobiľnyj transport dominuje na dalekyh vidstanjah

My vse biľše rozumijemo, ščo volodinnja avtomobilem maje malo sensu v miśkyh centrah. Jakščo vam potribno distatysja z točky A v točku B najšvydšym i najdeševšym sposobom, todi gromadśkyj transport stane vam pomičnykom. Vin že pozbavyť vas vytrat i klopotu ščodo volodinnja avtomobilem.

Ale dlja miľjoniv ljudej, jaki žyvuť za mežamy velykyh mist, abo jakym často dovodyťsja vyїždžaty z mista, ce vže inša istorija. Majže 80% poїzdok na daleki vidstani (100-800 km) v Jevropi zdijsnjujeťsja avtivkamy. I ce tomu, ščo často takyj pidhid dostupnišyj ta zručnišyj. Vin dozvoljaje mandrivnykam distatysja bezposeredńo v potribne misce.

Oskiľky avtomobili stajuť značno rozumnišymy i bezpilotnymy, zručnisť avtomobiľnogo transportu bude tiľky zbiľšuvatysja. Dominuvannja avtomobiliv bude syľnišym dlja poїzdok na velyki vidstani. U cyh segmentah intermodaľni rišennja, jaki pracjujuť duže dobre dlja korotšyh vidstanej, navrjad čy buduť masštabuvatyś čerez vidsutnisť zručnosti. Oskiľky avtomobili stajuť rozumnišymy i zručnišymy, vony zalyšaťsja spryjatlyvym sposobom podorožuvaty na velyki vidstani.

Mij (bezpilotnyj) avtomobiľ

Tehnologiї avtonomnyh transportnyh zasobiv rozvyvajuťsja. Ale, zvyčajno ž, vony ne z’javljaťsja na dorogah vže zavtra. Po-perše, їh tvorci povynni podolaty jurydyčni pereškody. Po-druge, treba zrobyty komercijno vygidni ciny. Dlja togo, ščob isnujučyj park avtomobiliv buv povnistju zaminenyj, potriben čas, a ce označaje, ščo avtonomni transportni zasoby stanuť žyttjezdatnoju aľternatyvoju vašogo avtomobilja pryblyzno čerez 10-15 rokiv.

Za danymy McKinsey, do 15% novyh avtomobiliv možuť staty povnistju avtonomnymy do 2030 roku

Jak zminyťsja volodinnja avtivkamy — pogljad CEO BlaBlaCar

Ce, zvyčajno, horoša novyna dlja vsih. Menše vtračenogo času na vodinnja, menše avarij čerez pomylky ljudyny … vse ce maje sens. I tut kerivnyk BlaBlaCar zauvažuje: «Ale ja ne dumaju, ščo ce zminyť naše bažannja maty avtomobiľ. Navpaky. Za vynjatkom ljudej, jaki dijsno ljubljať kermuvannja, u biľšosti ljudej nemaje vlasnogo avtomobilja. I pryčyna ne v tomu, ščo vony ne hočuť kermuvaty. Vony volodijuť mašynoju, tomu ščo їm potriben konkretnyj avtomobiľ, jakyj vidpovidaje їhnim potrebam, i tomu, ščo vony vvažajuť avtivku rozšyrennjam svogo osobystogo prostoru». Čy ce speciaľne dytjače krislo, jake vy vybraly reteľno zi svojeju kraščoju polovynoju, abo tenisna raketka v bagažnyku, avtomobiľ — ce osobystyj prostir, jakyj ljudy ljubljať pidlaštovuvaty pid svoї potreby i nasolodžuvatysja nym absoljutno viľno.

Ja vvažaju, ščo majbutnje bezpilotnyh avtomobiliv poljagaje v tomu, ščo vony peretvorjať neproduktyvnyj čas kermuvannja v rozvagu abo robočyj čas, zberigajučy pry ćomu vartisť i zručnisť v porivnjanni z aľternatyvnymy vydamy transportu

CEO BlaBlaCar

Avtomobiľ jak posluga

Za ostanni roky my staly svidkamy perehodu vid volodinnja do dostupu do riznyh klasiv aktyviv. Sociaľnyj status teper vyznačajeťsja rozumnym dostupom do rečej, a ne skladnistju volodinnja.

Mynulogo misjacja BlaBlaCar ogolosyv pro nove partnerstvo z providnoju lizyngovoju kompanijeju Jevropy ALD i Opel, ščob zaproponuvaty Ambasadoram BlaBlaCar (najaktyvnišym korystuvačam) ekskljuzyvnyj dostup do paketiv «avtomobiľ jak posluga», v tomu čysli — vygidniši lizyngovi poslugy, garantijne ta servisne obslugovuvannja.

Krim togo, kompanija takož vyvčaje ideju propozyciї dodatkovyh blag. Za kožen misjać rajdšeryngu korystuvači otrymujuť znyžku na ščomisjačni lizyngovi poslugy. «Hoča my tiľky počaly, legko ujavyty sobi najblyžče majbutnje, koly zagaľne korystuvannja avtomobilem zmože povnistju profinansuvaty orendu avtomobilja,» — govoryť Nikolas Brjusson.

Avtomobiľ majbutńogo — ce predmet zagaľnogo korystuvannja

Švydkyj perehid do bezpilotnyh avtomobiliv, de novi avtivky dostupni jak poslugy, ščo finansujuťsja za rahunok spiľnogo vykorystannja, buduť adaptovani do potreb korystuvačiv, jaki teper zmožuť efektyvno vykorystovuvaty svij čas v dorozi. Tym časom potočni vytraty buduť optymizovani za rahunok spiľnogo vykorystannja — čy to jdeťsja pro rajdšeryng, čy pro spiľne vykorystannja avtomobiliv abo naviť pro spiľne parkuvannja.

Vlasnyky avtoparkiv buduť zdavaty v orendu avtomobili pryvatnym osobam, jaki, korystujučyś platformamy tymčasovogo zv’jazku, buduť finansuvaty їh dostup do «avtomobilja-jak-poslugy»— i ce dasť zmogu skoročuvaty potočni vytraty. Zbiľšennja čysla zagaľnyh avtomobiliv dodasť novyh potužnostej, ščo zadovoľnjajuť potreby miľjoniv mandrivnykiv, kotri šukajuť zručne i dostupne rišennja dlja podorožej.

Perspektyvy šče cikaviši, jakščo avtomobiľ nikoly ne zalyšajeťsja «bez dila», tomu ščo vin može keruvaty samostijno svoїm peremiščennjam, zauvažuje CEO BlaBlaCar. Pidključene do mereži intelektuaľnyh avtomobiliv, take avto može zabezpečuvaty propusknu zdatnisť, koly ce neobhidno, myttjevo koregujučy kolyvannja pasažyropotoku.

Majbutnje avtomobiliv bagatoobicjajuče. Vony stajuť biľš pov’jazanymy, rozumnišymy, bezpečnišymy, ekologičnišymy, a v kincevomu pidsumku vony možuť naviť peretvorytysja na prostir dlja roboty, rozvag abo viľnogo času. Ale odne ne zminyťsja: zavždy matyme sens skorotyty їhnju vartisť i z urbanistyčnoї točky zoru optymizuvaty їhnje vykorystannja z metoju unyknennja zatoriv. Teper, koly my vsi ob’jednani sociaľnymy merežamy i servisamy, u nas je možlyvosti, ščoby realizuvaty ce. Takyj krok — dosyť revoljucijnyj. I revoljucija počynajeťsja śogodni.

Jakščo vy znajšly pomylku, buď laska, vydiliť fragment tekstu ta natysniť Ctrl Enter.

Dodaty komentar

Takyj e-mail vže zarejestrovano. Skorystujtesja Formoju vhodu abo vvediť inšyj.

Vy vkazaly nekorektni login abo paroľ

Vybačte, dlja komentuvannja neobhidno uvijty.
Šče
Vy čytajete sajt ukraїnśkoju latynkoju. Podrobyci v Manifesti
Hello. Add your message here.

Povidomyty pro pomylku

Tekst, jakyj bude nadislano našym redaktoram: