Річкові трамваї «Фарад» 

Пасажирське судно має електричний двигун, котрий працює завдяки сонячним батареям. Річковий трамвай може працювати у невеликих акваторіях — не глибше 1 метру. Очікується, що скористуватись новим видом екологічного судна можна буде в невеликих затоках та яхт-клубах.

Судно має укріплену конструкцію, що захищає основу річкового трамвая від випадкових пошкоджень, також це надає можливість підходити на піщані берегові лінії. Саме судно важить 2 тонни, а його корисна вантажність складає 3 тонни.

Конструкція катеру «Фарад»

Палуба простора та повністю трансформується — можна змінювати розташування сидінь та інших речей і приладів у пасажирському відділі. До того ж річковий трамвай має декілька видів змінних тентів, що дозоляє користуватись ним у різну погоду з березня по листопад.

Палуба річкового трамвая

Як зазначають самі розробники, судно може працювати автономно від сонячної енергії протягом 3 годин.

Катер спеціально розробили для використання саме електричної енергії. «Фарад» може розвивати крейсерську швидкість, тобто понад 8 вузлів (15 км/год). А у сонячний день потужність генерації сонячних панелей збільшує автономність катеру з 3 годин в декілька разів. Для цілодобового користування річковим трамваєм, ми плануємо зробити спеціальні зарядні станції, що будуть розташовані вздовж берега.

Також річковий трамваї можна використовувати як мобільну електростанцію, що здатна генерувати майже 5 кВт електроенергії.

Раніше ми вже писали, як у київському метрополітені розповіли, коли відкриють метро на Виноградар.

📱 Читайте Na chasi у Facebook і Twitter, підписуйтесь на канал у Telegram.