Станіслав Троянов
Що відбувається з Tesla
Китайська компанія CATL тривалий час займалася розробкою проєкту, який дозволив би підвищити ємність і безпеку батарей, в яких відсутній дорогий кобальт
Саме тому Tesla домовляється з CATL про постачання акумуляторів, в яких немає кобальту. Ці акумулятори будуть використовуватися в електромобілях Tesla, вироблених в Китаї.
Що зміниться
Якщо домовленість буде досягнута, це буде означати, що американський автовиробник вперше стане використовувати літій-залізо-фосфатні акумулятори (LFP), за рахунок чого йому вдасться зменшити собівартість електромобілів.
Імовірно, це дозволить знизити і ціну для споживача, що було б корисно на фоні зниження загального продажу електромобілів в Китаї.
На даний момент між компаніями переговори на завершальній стадії, якщо угода буде досягнутою, то це може зменшити ціну на виробництво машин у два рази.
Яка різниця між новими та старими двигунами
Виробники електромобілів зазвичай використовують нікель-кобальто-алюмінієві (NCA) або нікель-марганцево-кобальтові (NMC) акумулятори на пасажирських транспортних засобах через їх більш високу щільності енергії, що має вирішальне значення для визначення того, як далеко електромобіль може проїхати на одній зарядці.
Літій-залізо-фосфатні (LFP) батареї, які набагато менш популярні в автомобільній промисловості і використовуються тільки в деяких китайських електромобілях через більш низьку ціну. Але одним з переваг LFP-батарей є те, що вони не використовують кобальт, який є дорогим і спірним мінералом.
Також, ми нещодавно писали
? Автопілот Tesla врятував 8 людей від падіння дерева про те, як автопілот Tesla врятував 8 людей від падіння дерева.