Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Прочитати вголос
Зупинити читання

«Одеський авіаційний завод» розпочав міжнародний проект

«Odeśkyj aviacijnyj zavod» rozpočav mižnarodnyj proekt

ДП «Одеський авіаційний завод», що входить до складу «Укроборонпрому», разом із американською компанією Aviastar Invest Corp та DISTAR CZ a.s. з Чехії досягли домовленості про початок кооперації з розробки та виробництва літаків в Україні
DP «Odeśkyj aviacijnyj zavod», ščo vhodyť do skladu «Ukroboronpromu», razom iz amerykanśkoju kompanijeju Aviastar Invest Corp ta DISTAR CZ a.s. z Čehiї dosjagly domovlenosti pro počatok kooperaciї z rozrobky ta vyrobnyctva litakiv v Ukraїni
Čytaty latynkoju

Спеціальні можливості

Прочитати вголос
Зупинити читання
Контрастна версія
  Підприємства домовились про створення міжнародного Регіонального Сервісного Центру для проведення поточного і капітального ремонту літаків і вертольотів, а також запровадження ряду процедур і процесів у контексті організації навчання курсантів і пілотів за діючими програмами НАТО. На часі дізнатися більше про новий міжнародний проект стратегічного українського підприємства. Що відомо про іще одну стратегічну співпрацю. Як зазначив заступник генерального директора ДК Укроборонпром з авіабудування Олександр Пащенко, міжнародне співробітництво у сфері авіабудування — це основа для розвитку українських авіапідприємств. Україна є однією з небагатьох країн у світі, яка може створювати літаки. Відтак, завдання підприємства –  об‘єднати українські конструкторські та виробничі потужності із сучасною західною авіонікою. Це дозволить ефективно інтегрувати українське авіабудування у загальносвітову систему. Нагадаємо, що під час міжнародного авіасалону Farnborough Airshow-2018 відбулось підписання Генеральної угоди між ДП Антонов, що входить до складу ДК Укроборонпром, та Aviall Services, Inc., підрозділом компанії Boeing. Ця угода дозволяє налагодити тісну взаємодію у виробництві модернізованих літаків Ан-148, Ан-158, Ан-178, сімейство яких матиме позначення Ан-1X8 NEXT. Додамо, що в Україні створили дрон, який готуватиме літаки до польотів. Один із етапів технічного огляду літака перед польотом — це візуальний огляд. Повітряне судно відкочують до ангара, і кілька людей оглядають передню частину фюзеляжу, передню стійку шасі та її нішу, середню частину фюзеляжу знизу і далі за маршрутом. Під час огляду оцінюють технічний стан конструкції, агрегатів та систем. Такі огляди відбуваються нечасто, зазвичай кілька разів на рік для кожного літака напередодні польотів. Та вони можуть тривати від 40 хв до кількох годин. Вирішити цю проблему і покликана розробка львівських фахівців.

Підприємства домовились про створення міжнародного Регіонального Сервісного Центру для проведення поточного і капітального ремонту літаків і вертольотів, а також запровадження ряду процедур і процесів у контексті організації навчання курсантів і пілотів за діючими програмами НАТО. На часі дізнатися більше про новий міжнародний проект стратегічного українського підприємства.

Що відомо про іще одну стратегічну співпрацю

Як зазначив заступник генерального директора ДК «Укроборонпром» з авіабудування Олександр Пащенко, міжнародне співробітництво у сфері авіабудування — це основа для розвитку українських авіапідприємств. Україна є однією з небагатьох країн у світі, яка може створювати літаки. Відтак, завдання підприємства –  об‘єднати українські конструкторські та виробничі потужності із сучасною західною авіонікою. Це дозволить ефективно інтегрувати українське авіабудування у загальносвітову систему.

Нагадаємо, що під час міжнародного авіасалону Farnborough Airshow-2018 відбулось підписання Генеральної угоди між ДП «Антонов», що входить до складу ДК «Укроборонпром», та Aviall Services, Inc., підрозділом компанії Boeing. Ця угода дозволяє налагодити тісну взаємодію у виробництві модернізованих літаків Ан-148, Ан-158, Ан-178, сімейство яких матиме позначення Ан-1X8 NEXT.

Додамо, що в Україні створили дрон, який готуватиме літаки до польотів. Один із етапів технічного огляду літака перед польотом — це візуальний огляд. Повітряне судно відкочують до ангара, і кілька людей оглядають передню частину фюзеляжу, передню стійку шасі та її нішу, середню частину фюзеляжу знизу і далі за маршрутом. Під час огляду оцінюють технічний стан конструкції, агрегатів та систем. Такі огляди відбуваються нечасто, зазвичай кілька разів на рік для кожного літака напередодні польотів. Та вони можуть тривати від 40 хв до кількох годин. Вирішити цю проблему і покликана розробка львівських фахівців.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Вибачте, для коментування необхідно увійти.
Ще

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: