Бескидський тунель побудували ще 1886 року. На жаль, за минулі десятиліття він вийшов з ладу, конструкція почала протікати і підмерзати взимку. За кошти ЄБРР його стан покращать.

Що відомо про проект реконструкції 

Тунель розрахований виключно на один поїзд. Тому поїзди мали проїжджати по черзі на маленькій швидкості – близько 15 км/год. На кредит від ЄБРР вдалося побудувати замість однієї дві пари рейкових шляхів, стійких до низьких температур. Пропускна здатність Бескидського тунелю збільшиться щонайменше удвічі. Головний інженер-будівельник Західної філії «Укрзалізниці» Володимир Харлан зазначив, що з цим проектом Україна «рухається в бік Європи». Відкриття оновленого Бескидського тунелю заплановано на середину 2018 року.

Нагадаємо, що ЄБРР надає Україні також значну фінансову допомогу на кліматичні інновації. Україна стала першою країною, де європейський банк запустив проект, де  фінансово підтримуватимуть кліматичні інновації – програму інноваційних ваучерів. Офіційний запуск програми відбувся на початку березня 2017 року. 10 компаній з різних куточків України вже отримали €400 тис на підтримку своїх розробок. Програма є частиною глобального проекту ЄБРР – FINTECC, основний напрям діяльності якого – допомога країнам, де працює ЄБРР в реалізації інноваційних кліматичних технологій.

Додамо, що нещодавно європейський банк анонсував виділення інвестицій на модернізацію металургійного гіганта України. Інвестиції складуть $350 млн. Завдяки інвестиціям комбінат зможе модернізувати установки для агломерації – одного з початкових етапів збагачення залізної руди. За ці ж кошти буде здійснено капремонт однієї з доменних печей та запустять 2 нові установки для безперервного лиття.