Україна та Білорусь відновлять річкове судноплавство

На спільних водних артеріях – Дніпрі та Прип’яті – Україна й Білорусь домовилися розвивати судноплавство.

Які плавзасоби пустять на річку

Одна із цілей використання річок задля транспортного сполучення – транзитні перевезення вантажів водним транспортом. Використовуватимуть, у тім числі, і судна класу «річка-море». Міністр інфраструктури Володимир Омелян наголошує, що обидві країни провели тривалу спільну роботу, аби відновити судноплавне сполучення із Білоруссю. Йдеться, зокрема, про водний шлях Е-40. Також обидві країни забезпечили належні безпечні умови для судноплавства на річках та продовжують роботу у цьому напрямку. Кошти для реалізації Дорожньої карти проекту шукатимуть у МФО та донорів. Про подальші напрямки роботи та успіхи у залученні інвесторів обіцяють повідомити згодом.

Нагадаємо, раніше стало відомо, що судноплавна компанія Varamar Ltd, розташована в Одесі, стане однимУкраїнський вантажоперевізник проведе першу операцію в Bitcoin з перших вантажоперевізників, які приймають платежі в Bitcoin. Судноплавна галузь вже робить значні інвестиції в комерційну торгівлю через технологію blockchain. В її рамках кілька пілотних проектів по всьому світу вже пройшли випробування повного логістичного циклу і впровадження ланцюжків поставки. Беручи криптовалюту як платіжний метод разом з впровадженням blockchain, світове судноплавство побачить значний приріст в ефективності і доходів з використанням децентралізованих технологій. Засновник компанії Varamar Олесандр Варваренко прокоментував нововведення: «Паперова робота для угод — це складне питання з банками, а платежі в біткоіни можуть вирішити його швидше».