Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Прочитати вголос
Зупинити читання

На Троєщині швидкісний трамвай відтепер можна оплатити безконтактно

Na Troješčyni švydkisnyj tramvaj vidteper možna oplatyty bezkontaktno

Компанія Mastercard, КП «Київпастранс» та Ощадбанк оголосили про запуск технології безконтактної оплати картками Mastercard на другій лінії швидкісного трамваю в Києві — Троєщинській. Таким чином, сьогодні пасажири 5 маршрутів швидкісного трамваю столиці мають змогу розраховуватись за проїзд банківськими картками, а також стікерами, годинниками, смартфонами
Kompanija Mastercard, KP «Kyїvpastrans» ta Oščadbank ogolosyly pro zapusk tehnologiї bezkontaktnoї oplaty kartkamy Mastercard na drugij liniї švydkisnogo tramvaju v Kyjevi — Troješčynśkij. Takym čynom, śogodni pasažyry 5 maršrutiv švydkisnogo tramvaju stolyci majuť zmogu rozrahovuvatyś za proїzd bankivśkymy kartkamy, a takož stikeramy, godynnykamy, smartfonamy
Čytaty latynkoju

Спеціальні можливості

Прочитати вголос
Зупинити читання
Контрастна версія
  На першій, Борщагівській лінії, безконтактно розрахуватися за проїзд стало можливо 2 роки тому. Тоді це був перший проект з впровадження технології безконтактної оплати проїзду банківськими картками в наземному транспорті. Про нововведення на Троєщинській лінії Мікрорайон Троєщина належить до найбільш населених частин Києва. Троєщинська лінія швидкісного трамваю вважається однією з ключових транспортних артерій району, яка сполучає віддалені квартали з міською електричкою та численними інфраструктурними об’єктами. Щороку Троєщинська лінія швидкісного трамваю перевозить більш ніж 1,5 млн пасажирів. Оснащення Троєщинської трамвайної лінії є продовженням інтеграції платіжних рішень у транспортну інфраструктуру столиці в рамках концепції «розумне місто». Як відбувається оплата Пасажири можуть оплачувати проїзд прямо на турнікеті станції, просто піднісши безконтактну картку Mastercard будь-якого банку світу до зчитувального пристрою. Вартість проїзду становить 4 грн і не передбачає жодних додаткових комісій для пасажирів. Це зручно і для жителів міста, і для гостей. Так, з моменту запуску безконтактних розрахунків на Борщагівській лінії швидкісного трамваю проїзд у такий спосіб оплатили туристи з понад 20 країн. Щодня майже півтори тисячі поїздок тут оплачується безконтактно. Нагадаємо також, що незабаром на вулицях Києва встановлять 3 тис камер відеоспостереження.  

На першій, Борщагівській лінії, безконтактно розрахуватися за проїзд стало можливо 2 роки тому. Тоді це був перший проект з впровадження технології безконтактної оплати проїзду банківськими картками в наземному транспорті.

Про нововведення на Троєщинській лінії

Мікрорайон Троєщина належить до найбільш населених частин Києва. Троєщинська лінія швидкісного трамваю вважається однією з ключових транспортних артерій району, яка сполучає віддалені квартали з міською електричкою та численними інфраструктурними об’єктами. Щороку Троєщинська лінія швидкісного трамваю перевозить більш ніж 1,5 млн пасажирів. Оснащення Троєщинської трамвайної лінії є продовженням інтеграції платіжних рішень у транспортну інфраструктуру столиці в рамках концепції «розумне місто».

Як відбувається оплата

Пасажири можуть оплачувати проїзд прямо на турнікеті станції, просто піднісши безконтактну картку Mastercard будь-якого банку світу до зчитувального пристрою. Вартість проїзду становить 4 грн і не передбачає жодних додаткових комісій для пасажирів. Це зручно і для жителів міста, і для гостей. Так, з моменту запуску безконтактних розрахунків на Борщагівській лінії швидкісного трамваю проїзд у такий спосіб оплатили туристи з понад 20 країн. Щодня майже півтори тисячі поїздок тут оплачується безконтактно. Нагадаємо також, що незабаром на вулицях Києва встановлять 3 тис камер відеоспостереження.

Сучасна електронна система оплати проїзду, яку ми впроваджуємо, дозволить лише за допомогою банківської картки Mastercard пересуватися у всіх видах транспорту швидко і просто. А нам, для більш ефективної роботи, така система дасть можливість оцінити фактичний обіг коштів, кількість пільговиків і зрозуміти картину щодо завантаженості.

Дмитро Давтян, заступник міського голови з питань транспортної інфраструктури

 

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Вибачте, для коментування необхідно увійти.
Ще

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: