Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Прочитати вголос
Зупинити читання

Любов, інструкції та ще 5 фактів про платформи Ілона Маска

Ljubov, instrukciї ta šče 5 faktiv pro platformy Ilona Maska

Поки норвежці лише збираються запускати судно без екіпажу та капітана, у Ілона Маска в океані вже є таке — і не одне, а двійко. Це — автономні платформи, на які сідають ракети Falcon. В назві однієї з них є нагадування про інструкції, а в імені іншої — дещо про любов. Чому у них такі чудернацькі імена і як купа металу та електроніки на хвилях робить майбутнє космотуризм ближчою? На часі про все дізнатися
Poky norvežci lyše zbyrajuťsja zapuskaty sudno bez ekipažu ta kapitana, u Ilona Maska v okeani vže je take — i ne odne, a dvijko. Ce — avtonomni platformy, na jaki sidajuť rakety Falcon. V nazvi odnijeї z nyh je nagaduvannja pro instrukciї, a v imeni inšoї — deščo pro ljubov. Čomu u nyh taki čudernaćki imena i jak kupa metalu ta elektroniky na hvyljah robyť majbutnje kosmoturyzm blyžčoju? Na časi pro vse diznatysja
Čytaty latynkoju

Спеціальні можливості

Прочитати вголос
Зупинити читання
Контрастна версія
  Autonomous spaceport drone ship ASDS (Автономний безпілотний космопорт-корабель) — безперечно, ви не чули цю назву жодного разу. А між тим, саме завдякий цій чудернацькій споруді Ілон Маск останнім часом так часто потрапляє у новини провідних ЗМІ світу. Таку назву мають 2 платформи, що плавають у океані. Проте вони дрейфують там не просто так. Ними користується  компанія SpaceX для посадки першого ступеню ракети-носія Falcon 9 та Falcon 9 Full Thrust. Інколи це відбувається в рамках запланованих експериментів, а інколи — в разі нестачі пального для повернення ракет на посадкові майданчики на суходолі. Що варто знати про морські платформи Маска ASDS мають назви — «Just Read the instructions» та «Of Course I Still Love You». Перша мала 3 успішних «приводнення», друга — 6. І якщо на «Платформу Інструкцій» перше приземлення відбулося 10 січня 2015 року, то на «Платформу Любові» перша вдала посадка сталася 14 січня 2017-го. Почалося все 2009 року, коли генеральний директор SpaceX Ілон Маск виступив із ідеєю «створення парадигми змін у традиційному підході для повторного використання ракетного обладнання». Простіше кажучи — що ракети не мають злітати в стратосферу лише 1 раз, аби потім впасти і розбитися на друзки чи наполовину згоріти. Це дорого і неефективно — а Маск страшенно не любить неефективності. Відтак його космічна програма мала би використовувати ракети, якими можна скористатися неодноразово. Зясувалося, що більше половини місій SpaceX або є рейсами на геостаціонарну орбіту, або ж є такими, коли швидкість руху 1-го ступеню не дозволяє «дотягнути» до стаціонарного майданчика для приземлення. Так виникла ідея використати для цієї мети океан. Від слів — до справи. Восени 2014-го SpaceX публічно оголосила про підписання контрактів із суднобудівним заводом Луїзіани. Мета — створити платформу, яка би стала посадковим майданчиком для багаторазових ракет. В основу її поклали палубну баржу MIROMAC 303 (і 304). Розміри майданчика склали майже 91 x 52 x 6 м. Ця платформа є повністю автономною і не потребує екіпажу. А щоби все не згоріло вщент, коли ракета вибухає чи горить при посадці, на ній встановлено спеціальну систему подачі води, яка здатна захистити палубу від вогню і жару двигунів. Як все це працює Кожна ASDS має 4 азимутальних двигуни, а також навігаційну систему GPS. Це дозволяє їм проводити позиціонування в океані з похибкою до 3 м, навіть під час негоди. Точність — чи не головне, адже екіпажу чи штурмана платформи не мають. Проте керувати нею можна з корабля підтримки. Щоправда, коли ракета маска повертається на Землю (а точніше — на поверхню платформи в океані), корабель відходить на безпечну відстань. Як тільки двигуни замовкають, платформа із закріпленим на ній першим ступенем доставляється у відповідний порт. Там ступінь знімає спеціальний кран і її везуть в ангар, де оглядають, ремонтують та готують до повторного запуску. Чому ці платформи мають такі чудернацькі назви ASDS «Just Read the instructions» (Просто прочитай інструкції) швартується в порту Лос-Анджелеса і використовується для посадки в Тихому океані першого ступеню Falcon 9 чи Falcon 9 Full Thrust, що запускається із авіабази Ванденберг. ASDS «Of Course I Still Love You» (Я все ще кохаю тебе) швартується в порту Канаверел і використовується для посадки в Атлантичному океані першого ступеню ракети-носія, що запускається із Бази ВПС США на мисі Канаверал. Назви для платформ Маск як завжди взяв із поп-культури. Ідею йому «підказала» фантастичний роман Ієна Бенкса «Гравець ігор». Приземлення на майданчики платформ — як свідчить оприлюднений Маском учора ролик — ще те випробування, і аварій ставалося достатньо. Проте минулі декілька приземлень відбулися для Falcon без ексцесів.   У липні 2017 зявилася інформація, що у Норвeгії в кінці 2018 року запустять перший вантажний корабель без команди. Ілона Маска це лише смішить: у нього вже є 2 таких. І це — лише початок.

Autonomous spaceport drone ship ASDS (Автономний безпілотний космопорт-корабель) — безперечно, ви не чули цю назву жодного разу. А між тим, саме завдякий цій чудернацькій споруді Ілон Маск останнім часом так часто потрапляє у новини провідних ЗМІ світу. Таку назву мають 2 платформи, що плавають у океані. Проте вони дрейфують там не просто так. Ними користується  компанія SpaceX для посадки першого ступеню ракети-носія Falcon 9 та Falcon 9 Full Thrust. Інколи це відбувається в рамках запланованих експериментів, а інколи — в разі нестачі пального для повернення ракет на посадкові майданчики на суходолі.

Що варто знати про морські платформи Маска

ASDS мають назви — «Just Read the instructions» та «Of Course I Still Love You». Перша мала 3 успішних «приводнення», друга — 6. І якщо на «Платформу Інструкцій» перше приземлення відбулося 10 січня 2015 року, то на «Платформу Любові» перша вдала посадка сталася 14 січня 2017-го.

Почалося все 2009 року, коли генеральний директор SpaceX Ілон Маск виступив із ідеєю «створення парадигми змін у традиційному підході для повторного використання ракетного обладнання». Простіше кажучи — що ракети не мають злітати в стратосферу лише 1 раз, аби потім впасти і розбитися на друзки чи наполовину згоріти. Це дорого і неефективно — а Маск страшенно не любить неефективності. Відтак його космічна програма мала би використовувати ракети, якими можна скористатися неодноразово. З’ясувалося, що більше половини місій SpaceX або є рейсами на геостаціонарну орбіту, або ж є такими, коли швидкість руху 1-го ступеню не дозволяє «дотягнути» до стаціонарного майданчика для приземлення. Так виникла ідея використати для цієї мети океан.

Від слів — до справи. Восени 2014-го SpaceX публічно оголосила про підписання контрактів із суднобудівним заводом Луїзіани. Мета — створити платформу, яка би стала посадковим майданчиком для багаторазових ракет. В основу її поклали палубну баржу MIROMAC 303 (і 304). Розміри майданчика склали майже 91 x 52 x 6 м. Ця платформа є повністю автономною і не потребує екіпажу. А щоби все не згоріло вщент, коли ракета вибухає чи горить при посадці, на ній встановлено спеціальну систему подачі води, яка здатна захистити палубу від вогню і жару двигунів.

Як все це працює

Кожна ASDS має 4 азимутальних двигуни, а також навігаційну систему GPS. Це дозволяє їм проводити позиціонування в океані з похибкою до 3 м, навіть під час негоди. Точність — чи не головне, адже екіпажу чи штурмана платформи не мають. Проте керувати нею можна з корабля підтримки. Щоправда, коли ракета маска повертається на Землю (а точніше — на поверхню платформи в океані), корабель відходить на безпечну відстань. Як тільки двигуни замовкають, платформа із закріпленим на ній першим ступенем доставляється у відповідний порт. Там ступінь знімає спеціальний кран і її везуть в ангар, де оглядають, ремонтують та готують до повторного запуску.

Чому ці платформи мають такі чудернацькі назви

ASDS «Just Read the instructions» (Просто прочитай інструкції) швартується в порту Лос-Анджелеса і використовується для посадки в Тихому океані першого ступеню Falcon 9 чи Falcon 9 Full Thrust, що запускається із авіабази Ванденберг. ASDS «Of Course I Still Love You» (Я все ще кохаю тебе) швартується в порту Канаверел і використовується для посадки в Атлантичному океані першого ступеню ракети-носія, що запускається із Бази ВПС США на мисі Канаверал. Назви для платформ Маск як завжди взяв із поп-культури. Ідею йому «підказала» фантастичний роман Ієна Бенкса «Гравець ігор».

Приземлення на майданчики платформ — як свідчить оприлюднений Маском учора ролик — ще те випробування, і аварій ставалося достатньо. Проте минулі декілька приземлень відбулися для Falcon без ексцесів.

 

У липні 2017 з’явилася інформація, що у Норвeгії в кінці 2018 року запустять перший вантажний корабель без команди. Ілона Маска це лише смішить: у нього вже є 2 таких. І це — лише початок.

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Вибачте, для коментування необхідно увійти.

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: