Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Прочитати вголос
Зупинити читання

Київською підземкою цьогоріч скористалися 245+ млн пасажирів

Kyїvśkoju pidzemkoju ćogorič skorystalysja 245+ mln pasažyriv

Кількість перевезених пасажирів в першому півріччі — в 5 разів більша за офіційну статистику нинішнього населення всієї України
Kiľkisť perevezenyh pasažyriv v peršomu pivričči — v 5 raziv biľša za oficijnu statystyku nynišńogo naselennja vsijeї Ukraїny
Čytaty latynkoju

Спеціальні можливості

Прочитати вголос
Зупинити читання
Контрастна версія
  За 1 півріччя 2017 роки кількість перевезених пасажирів становить 245,9 млн. За аналогічний період 2016 року — 236,2 млн пасажирів. У 2015 році — 241 млн осіб. Які напрями були найпопулярнішими Найбільш завантаженою лінією метрополітену залишається Святошино-Броварська, тут за півроку перевезено 102,5 млн людей. На Куренівсько-Червоноармійській та Сирецько-Печерській лініях перевезено відповідно 85,5 млн та майже 58 млн осіб. Нагадаємо, що в київській підземці більше не можна використовувати зелений жетон. З 1 вересня 2017 року жетони старого зразка обміну не підлягають, це пов’язано з тим, що їх виводять з обігу. З 2 серпня пасажири станції «Кловська» приєднаються до можливості сплати за проїзд QR-квитком. В автоматах можна буде не тільки сплатити разову поїздку, але і поповнити картку метро банківською карткою. Також стало відомо, що Червону Святошинсько-Броварську лінію київського метро будуть подовжувати на одну станцію від кінцевої «Академмістечко», а також будувати додаткове депо для метропоїздів. Відповідно до оголошеного тендеру, вартість робіт становить трохи більше 57,5 ​​млн грн. КП «Київський метрополітен» на порталі публічних держзакупівель Prozorro оголосив тендер на визначення підрядника для проектування та будівництва ділянки Святошинсько-Броварській (червоній) лінії столичного метрополітену. Згідно з тендерною документацією компанія-переможець буде виконувати проектні роботи по ділянці Святошинсько-Броварській лінії Київського метрополітену від станції «Святошин» до станції «Новобіличі» з оборотним електродепо «Новобіличі».

За 1 півріччя 2017 роки кількість перевезених пасажирів становить 245,9 млн. За аналогічний період 2016 року — 236,2 млн пасажирів. У 2015 році — 241 млн осіб.

Які напрями були найпопулярнішими

Найбільш завантаженою лінією метрополітену залишається Святошино-Броварська, тут за півроку перевезено 102,5 млн людей. На Куренівсько-Червоноармійській та Сирецько-Печерській лініях перевезено відповідно 85,5 млн та майже 58 млн осіб.

Нагадаємо, що в київській підземці більше не можна використовувати зелений жетон. З 1 вересня 2017 року жетони старого зразка обміну не підлягають, це пов’язано з тим, що їх виводять з обігу. З 2 серпня пасажири станції «Кловська» приєднаються до можливості сплати за проїзд QR-квитком. В автоматах можна буде не тільки сплатити разову поїздку, але і поповнити картку метро банківською карткою.

Також стало відомо, що Червону Святошинсько-Броварську лінію київського метро будуть подовжувати на одну станцію від кінцевої «Академмістечко», а також будувати додаткове депо для метропоїздів. Відповідно до оголошеного тендеру, вартість робіт становить трохи більше 57,5 ​​млн грн. КП «Київський метрополітен» на порталі публічних держзакупівель Prozorro оголосив тендер на визначення підрядника для проектування та будівництва ділянки Святошинсько-Броварській (червоній) лінії столичного метрополітену. Згідно з тендерною документацією компанія-переможець буде виконувати проектні роботи по ділянці Святошинсько-Броварській лінії Київського метрополітену від станції «Святошин» до станції «Новобіличі» з оборотним електродепо «Новобіличі».

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Вибачте, для коментування необхідно увійти.
Ще

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: