Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Прочитати вголос
Зупинити читання

Українському бізнесу повернуть інвестиції в порти — проект уряду

Ukraїnśkomu biznesu povernuť investyciї v porty — proekt urjadu

Як повідомили в Кабміні, 5 років в Україні діє закон «Про морські порти» (стаття 27), згідно з яким інвесторам, які займаються модернізацією або будівництвом об'єктів портового господарства, передбачена індексація їх капіталовкладень
Jak povidomyly v Kabmini, 5 rokiv v Ukraїni dije zakon «Pro morśki porty» (stattja 27), zgidno z jakym investoram, jaki zajmajuťsja modernizacijeju abo budivnyctvom ob'jektiv portovogo gospodarstva, peredbačena indeksacija їh kapitalovkladeń
Čytaty latynkoju

Спеціальні можливості

Прочитати вголос
Зупинити читання
Контрастна версія
  Підготовка проекту постанови Кабінету Міністрів України щодо порядку та умов укладання договорів вийшла на фінішну пряму. Йдеться про договори, на підставі яких буде здійснюватися компенсація інвестицій, внесених в об’єкти портової інфраструктури нашої країни. Умови проекту постанови Кабміну Сьогодні разом з бізнесом обговорені останні штрихи — механізми легалізації незареєстрованих з об’єктивних причин об’єктів портової інфраструктури. Це стосується як державної, так і приватної форми власності. Обговорення потрібне, щоби після імплементації положень цього документа не виникало ніяких протиріч і зловживань.  З прийняттям акта буде вирішено проблему нормативно-правового врегулювання питання щодо компенсації інвестицій у гідротехнічні споруди портової інфраструктури та вартості створення підводних гідротехнічних споруд, які за згодою власників підлягають передачі у державну власність. Також мова йде про те, щоб надати АМПУ повноваження самостійно укладати з суб’єктами господарювання договори, на підставі яких буде здійснюватися компенсація.

Підготовка проекту постанови Кабінету Міністрів України щодо порядку та умов укладання договорів вийшла на фінішну пряму. Йдеться про договори, на підставі яких буде здійснюватися компенсація інвестицій, внесених в об’єкти портової інфраструктури нашої країни.

Умови проекту постанови Кабміну

Сьогодні разом з бізнесом обговорені останні штрихи — механізми легалізації незареєстрованих з об’єктивних причин об’єктів портової інфраструктури. Це стосується як державної, так і приватної форми власності. Обговорення потрібне, щоби після імплементації положень цього документа не виникало ніяких протиріч і зловживань. 

З прийняттям акта буде вирішено проблему нормативно-правового врегулювання питання щодо компенсації інвестицій у гідротехнічні споруди портової інфраструктури та вартості створення підводних гідротехнічних споруд, які за згодою власників підлягають передачі у державну власність. Також мова йде про те, щоб надати АМПУ повноваження самостійно укладати з суб’єктами господарювання договори, на підставі яких буде здійснюватися компенсація.

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Вибачте, для коментування необхідно увійти.

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: