100 білоруських автобусів МАЗ поповнять автопарк столиці

100 biloruśkyh avtobusiv MAZ popovnjať avtopark stolyci

В компанії «МАЗТрансСервіс» запропонували 70 низькопольних автобусів МАЗ-203 на 26-29 посадочних місць, а також 30 низькопольних МАЗ-215 на 35-40 місць для сидіння. Згідно умов тендеру, МАЗ має здійснити поставку «Київпастрансу» до 29 грудня 2017 року

V kompaniї «MAZTransServis» zaproponuvaly 70 nyźkopoľnyh avtobusiv MAZ-203 na 26-29 posadočnyh misć, a takož 30 nyźkopoľnyh MAZ-215 na 35-40 misć dlja sydinnja. Zgidno umov tenderu, MAZ maje zdijsnyty postavku «Kyїvpastransu» do 29 grudnja 2017 roku

В кінці травня завершився тендер на закупівлю швидкісних низькопідлогових трамваїв для столиці. Його виграла компанія «Богдан Моторс», яка запропонувала комунальному підприємству «Київпастранс» 80 тролейбусів на загальну суму близько 500 млн грн. Тим часом тендер на поставку українській столиці 100 автобусів виграв Мінський автозавод ТОВ «МАЗтранссервіс».

Які види автобусів поповнять автопарк столиці

В компанії запропонували 70 низькопольних 12-метрових автобусів МАЗ-203 (26-29 посадочних місць) за 323,8 млн грн, а також 30 низькопольних МАЗ-215 (35-40 місць для сидіння) довжиною 18,5 м за 205 млн грн. Згідно умов тендеру, МАЗ має здійснити поставку «Київпастрансу» до 29 грудня 2017 року. З білорусами конкурувало вже згадане українське підприємство «Богдан Моторс».

Де презентуватимуть не лише автобуси, а й інший транспорт

До речі, 17 червня о 13:00  на Контрактовій площі (кінцева зупинка маршрутів № 11,12,14,18,19) відбудеться «Парад трамваїв», присвячений 125-річчю Київського електричного трамвая. На заході буде представлено понад 20 моделей різноманітних трамваїв: від найстаріших до найсучасніших вагонів, які в різні часи перевозили столичних мешканців, а також спецтехніка.

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Вибачте, для коментування необхідно увійти.

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: